Novinky
Ale jo, hezké to je... jen jsem čekal možná přece jen trošku větší odvaz a odlišení od 3er.
Tak BMW je v posledních letech docela konzervativní...
Když na tebe funguje jen VW, Audi a semtam nějaká Mazda 😉 . Kdyby to bylo bez výhrad, tak bych se o BMW vážně bál >😒]
No promiň, ale VW na mě netahej... tam se mi opravdu líbí snad jen CC... a ok, Touareg nebo Touran jsou ve svých třídách konzervativním etalonem, ale vyloženě krásná auta to nejsou.
BMW se mi bez výhrad líbí pětka (s výjimkou GT) i šestka, trojka je jednoznačně nejhezčí z D3. Ta 4er taky není špatná... ale na fotkách nevidím ten odstup 4er od 3er, který třeba u 6er oproti 5er je. Tak uvidíme, třeba nižší silueta naživo udělá svoje.
BMW se mi bez výhrad líbí pětka (s výjimkou GT) i šestka, trojka je jednoznačně nejhezčí z D3. Ta 4er taky není špatná... ale na fotkách nevidím ten odstup 4er od 3er, který třeba u 6er oproti 5er je. Tak uvidíme, třeba nižší silueta naživo udělá svoje.
S tím, cos vyjmenoval, souhlasím. Bavoráky jsou teď moc pěkné. Mi se líbí i nové kupé řady dvě. 5ková řada bez debat nejhezčí z D3. Kupé řady 4 vypadá povedeně, 3er taky, ale tam bych dal přednost novému Mercedesu C, jak z hlediska designu, tak techniky.
Celkově bych řekl, že BMW a Mercedes se vzdalují Audi. Tam mě naposled zaujala A5.
Celkově bych řekl, že BMW a Mercedes se vzdalují Audi. Tam mě naposled zaujala A5.
v mém pojetí byli BMW a Mercedes vždy o půl třídy dál než Audi... 😉
Spis nez gran coupe mi to pripada jako GT. Ten dojem asi dela to treti bocni okno a kousek kufru navic to uz nezachrani.
Fotky klamou. Včera jsem poprvý viděl 4er naživo. Nízká, široká, nádherný proporce, tady to nebude jiný.
V zasade je to model, ktery alespon z prvnich fotek podle me tez vypada jako 3 GT. Ano, proporce mozna budou nazivo ponekud jine, tedy model bude citelne nizsi. Ale hovori naprosto stejnym designem, a tim nemyslim jen styl. A postavit vedle sebe 3GT a 4 GC a vec uzavrit slovy - aha, jine proporce? To mi prijde jako hodne nepresvedcive. Vetsi GC neni jen 5GT s jinymi proporcemi.
Je to potřeba vidět naživo. 3GT naživo působí podobně jako 5GT, pořád je to vysoká koza, která má nevyvážené proporce a nemůže se elegancí měřit s deset nebo osm čísel nižším sedanem. A kupé je o 6 čísel nižší a o něco širší než sedan, takže hezky přičáplé k zemi. Rozdíl mezi 3GT a 4 coupé je vesmír a věřím, že totéž bude mezi 3GT a GC, které je plus mínus pár milimetrů stejné jako kupé.
Treba jo, ale pojetim bude porad pusobit jako 3GT, akorat placatejsi. Stejne jako A5. Elegantni ctyrdverove coupe, jako CC, 6 gran coupe, nebo CLS to nebude nikdy. Je fakt, ze na nejake dalsi soudy je potreba videt auto na vlastni oci, ale ze vsech 3/5GT, 3GC, A5/A7 a mozna i X6 tj. hatchbacko-sedano-coupe to funguje pouze u A7, ktera je natolik dlouha, aby mohla strecha opravdu plynule navazat na zad. Osobne v tech autech vidim snahu navazat na stara luxusni auta z 30. - 50. let, ktera byla tvarem karoserie vlastne hatchbacky a to treti okno bylo symbolem luxusu, pripadne na rolls-royce a jaguary z 50. a 60. let.
Na 3GT není v jednotlivostech nic ošklivého nebo vyloženě špatného a když je naaranžované na fotkách tak je dokonce hezké. Naživo ale 3GT působí divně a to z jediného důvodu. Je prostě disproporční. Kupé a toto nové GC samozřejmě v detailech musí zapadat do současného BMW stylu, takže je zde velká podobnost s 3er, 3GT 4 coupé. To je OK a líbí se mi to daleko víc než současná rozháranost a designová roztříštěnost modelů třeba u Mercedesu. Proti 3GT a částečně i proti 3er má ale 4 coupé a věřím, že naživo i 4 GC, obrovskou výhodu, ideální proporce. A to dělá strašně moc, tedy alespoň v mém "voku".
Na čo dizajnéri od BMW v súčasnosti siahnu, to je paráda. Hlavne to okienko za zadnými dverami sa im perfektne vydarilo.
Aj súčasné GT3 vyzerá pekne, hoci veľa ľudí nechápe, kto by si ho kúpil. U nás ho jeden parkuje a vidím množstvo dôvodov a ľudí, ktorí by si ho mohli kúpiť - chcú BMW, ale trochu priestrannejšie BMW, chcú praktické BMW, ale kombíky moc nemusia.
Jediné, čo ma sklamalo, je cenové navýšenie 6.000 eúr. To je fakt moc. Ceny BMW naspamäť neviem, ale za to sa už možno dá kúpiť aj päťkový bavorák.
Aj súčasné GT3 vyzerá pekne, hoci veľa ľudí nechápe, kto by si ho kúpil. U nás ho jeden parkuje a vidím množstvo dôvodov a ľudí, ktorí by si ho mohli kúpiť - chcú BMW, ale trochu priestrannejšie BMW, chcú praktické BMW, ale kombíky moc nemusia.
Jediné, čo ma sklamalo, je cenové navýšenie 6.000 eúr. To je fakt moc. Ceny BMW naspamäť neviem, ale za to sa už možno dá kúpiť aj päťkový bavorák.
…s jednou věcí, čekal jsem dveře v C sloupku bez dalšího bočního okna… To mě mrzí. Jinak vypadá výborně.
Hoj,jo,vypadá pekne...ovšem jestli je to taková hrůza jako 3 er a 4 er(to je to samé jako 3,akorát málo místa vzadu.Jel jsem s tím asi před 3 měs. a byl jsem velmi rozladěn ,hlavně co se týče komfortu a hlučnosti.Máš pravdu cenový rozdíl je gigantický , za ty prachy by se samozřejmě dala koupit docela i pěkná "5"..provedení interiéru 3/4 je nedůstojné prémiového segmentu a výše cenovky..a tohle žel asi nebude řádově lepší,,,
to vyzera velmi podobne ako 3GT , zacina to byt uz akesi vsetko malo rozlisitelne
pokud od sebe nedokážeš rozlišt 3GT a 4GT, tak se dej třeba na štrikování
este mi vysvetli co je to 4GT 😉 , taky baworak nepoznam
co tak trosku doucit sa zakladne modely, ale asi pri tom tvojom strikovani to nestihas >😁
co tak trosku doucit sa zakladne modely, ale asi pri tom tvojom strikovani to nestihas >😁
Lepší se uklepnout, než nerozeznat od sebe profily karosérii 😉
kto tvrdi ze ich neviem rozoznat? asi len ty sam 😉
pozri si bocne profily oboch aut, podobnost tam je, a spredu je nove 4 grand coupe zhodne s 3-kou tusim nenajses ani 3 rozdiely, zacina sa to vsetko podobat ako vajce vajcu.
rozlisit to clovek samozrejme kto trosku auta pozna zvladne, ale je to uz dost podobne medzi tymi baworakmi, straca sa originalita ked predok z 3ky je uz vsade aj na 4ke coupe aj na grand coupe 4, neviem ci chapes na co narazam.
pozri si bocne profily oboch aut, podobnost tam je, a spredu je nove 4 grand coupe zhodne s 3-kou tusim nenajses ani 3 rozdiely, zacina sa to vsetko podobat ako vajce vajcu.
rozlisit to clovek samozrejme kto trosku auta pozna zvladne, ale je to uz dost podobne medzi tymi baworakmi, straca sa originalita ked predok z 3ky je uz vsade aj na 4ke coupe aj na grand coupe 4, neviem ci chapes na co narazam.
Mistrovská prémiová prácička. Proporce uchvacují a uchvacuje též celkový duch auta. Trojku v kombi, čtyřku v GC. Leukoplastí ovšem zalep tu fajfku na předním blatníku, nebo vezmi gecečko v antracitu. Eurounijně vzato se jedná o velikostní majstrštyk - auto neprovokuje svojí velikostní nadřazeností, přesto není tak malé, že by daný druh karoserie musel trpět designovou přepjatostí. Prostě malej, pěknej, vyváženej, elegantní a praktickej bavoráček.
P.S. Devět z deseti (za ty fajfky).
BRAVO BMW :yes: :-!
P.S. Devět z deseti (za ty fajfky).
BRAVO BMW :yes: :-!
...není skoro žádná. Ale pokud by to mělo po vzoru 4ky úplně jiný podvozek než trojka (jak jsem si přečetl v posledním testu) potom by asi nebylo nad čím dlouho přemýšlet.
Jinak jsem dneska po delší době viděl 6GC. Moc jich nejezdí, a musím říct, že se mi čím
dál tím víc - nelíbí. Je to nějaké moc roztažené, všechna kola na tom vypadají malé, ubohé... Tohle vypadá daleko líp.
Jinak jsem dneska po delší době viděl 6GC. Moc jich nejezdí, a musím říct, že se mi čím
dál tím víc - nelíbí. Je to nějaké moc roztažené, všechna kola na tom vypadají malé, ubohé... Tohle vypadá daleko líp.
suhlas, spredu cista 3ka , zboku zase dost podobne s 3GT, celkovy dojem, nemastny neslany aasi ako kazde nove baaawo , ale iste to bude pecka a jazdecky super :yes😒br />
s mojimi emaociami to auto nic nerobi ale fandovia bmw su iste nadseni, dalsie delo do portfolia znacky ich iste potesi :yes:
s mojimi emaociami to auto nic nerobi ale fandovia bmw su iste nadseni, dalsie delo do portfolia znacky ich iste potesi :yes:
Zakladne tvary pekne, dizajn na jednotku. Vyhotovenie podla mna pokrivkava, zasa to setrenie na ziarovkach, ktore mna osobne neskutocne vytaca :😉 K tomu interier, kde by za tu cenu mohli ubrat trochu plastu a pridat trochu koze alebo hlinika. Taka poriadne vybavena 435i bude zrejme cenovo velmi bizko 535i a podla mna to za tie peniaze nestoji.
Tak si to shrňme - oproti běžnému trojkovému sedanu má 4 Gran Coupé o necelý centimetr nižší výšku (zadní cestující určitě nebudou mít dost místa na hlavu, protože střecha nad nimi více klesá), bezrámová okna a možná i sportovnější jízdní vlastnosti. Ovšem za cenu o 100 kg vyšší hmotnosti (to tedy nezní moc sportovně) a o 6000 Eur vyšší ceny. Designově je to pěkné, tedy až na pomocné okénko v C sloupku - tady má klasický sedan jednoznačně navrch. Nepochybuju o tom, že se 4 Gran Coupé bude výborně prodávat, protože těch, kterým běžná trojka sedan připadá až moc nenápadná a "obyčejná" je v dnešní rozchlastané době asi dost. BMW prostě ví, jak své zákazníky pořádně finančně podojit 😉
tak ,tak,ale se zadními pasažéry setolik nepočítá, takže to je asi to nejmenší .vnější design asi povdený,ale bojím se interiéru..zvlášť když ceníková cena za dobře vybavené auto bude někde kolem1,7 M...Kdo by to z nás dal?
ty už znáš ceny? protože jestli to zabijou tak jako šestku GC oproti kupé tak to bude asi hodně mastné...
edit: tak už to vidím. +165 za Gran coupé a k tomu dalších 100 nebo kolik za M-paket, bez kterého to bude ošklivé jak začátek pracovního týdne...
edit: tak už to vidím. +165 za Gran coupé a k tomu dalších 100 nebo kolik za M-paket, bez kterého to bude ošklivé jak začátek pracovního týdne...
BMW se podle me az prilis krecovite snazi vychytavat veskere mezirky na trhu. Podle me vsechny ty modely na pomezi trid a kategorii nastupce nedostanou.
V zasade jsem mozna konzervativni, ale nikdo, nikdo nic lepsiho nez klasicky sedan nebo kupe nevymyslel. Tyhle tridni krizenci urcite sve zajemce najdou, ale neni nad cistou rasu.
Uz 5GT pusobi jako kockopes. 6 GC se vydarilo nepochybne lepe, 3 GT v zasade nabizi zajimavou alternativu k premiove postavene Octavii. 4 GC mi ale prijde zbytecny. Stejne zbytecny jako prejmenovani 3 coupe na radu 4.
Nejsem priznivcem krizeni a nemyslim si, ze tohle ma budoucnost :-!
V zasade jsem mozna konzervativni, ale nikdo, nikdo nic lepsiho nez klasicky sedan nebo kupe nevymyslel. Tyhle tridni krizenci urcite sve zajemce najdou, ale neni nad cistou rasu.
Uz 5GT pusobi jako kockopes. 6 GC se vydarilo nepochybne lepe, 3 GT v zasade nabizi zajimavou alternativu k premiove postavene Octavii. 4 GC mi ale prijde zbytecny. Stejne zbytecny jako prejmenovani 3 coupe na radu 4.
Nejsem priznivcem krizeni a nemyslim si, ze tohle ma budoucnost :-!
Určite som za rozširovanie modelovej palety zvlášť ak sú to takto krásne autá. Je neuveriteľné, že rada 3 a 5 už majú každá po päť modelov (sedan, touring, GT, coupé a gran coupé). Som zvedavý, či aj rada 2 bude mať variantu coupé a aj gran coupé. Mohla by konkurovať CLA.
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Bracqova BMW byla sportovní, čistá, elegantní a nesmírně poutavá.
Tohle je přestylingovaný, tupý kýč.
Tohle je přestylingovaný, tupý kýč.
Fakt se ti to nelíbí? Já říkám, že je to málo odlišné od trojky, ale zase - je to trojka vycizelovaná k dokonalosti. Podle mně jedno z nejhezčích BMW. Daleko hezčí než
A5 sportback...
A5 sportback...
Myslím, že je to otázka vkusu každého klienta , taky otázka firemní strategie. Audi mají posledních deset let krásný design. Sám mám tři audinky. Design Audi mne dostal a neustále mne detaily karoserie a interieru fascinují. Přesto mne dokáže zaujmout i design jiných značek. Bylo by divné kdyby BMW dělalo kopie Audi. Jejich design prošel vývojem a i mi se líbí bavoráky z 80.let, je to prosté klasika spolu s Mercedesem. Nové bavoráky mají presto něco do sebe. Jednoho jsem si teď pořídil a bylo to rozhodnuti emotivní, prostě se mi líbil.
SHRŇME SI TO😒br />
DE BMW 6 Gran Coupé 2011 [odkaz]
- absence elektromotóru toho hlavního, zrcátka už jsou v 21 century standart 😉
- absence CNG / LPG takže prášidlo raka
- výkon 230 / 330 kW
- spotřeba 6 / 10 litru N95 * 37 CZK / 100 km
- cena 2.000.000 / 2.500.000 CZK
USA TESLA MODEL S 2012 [odkaz] [odkaz]
- konečně future elektropohon žádný virvál a ten krouťák [odkaz] [odkaz] woúúúú >😒]
- výkon 225 / 270 / 310 kW
- spotřeba 23kWh * 0 až 5 CZK / 100 km
- cena 2.000.000 / 2.500.000 CZK
NO, CO DODAT SOUDRUZI, ŽE BY NEMĚLI NA BATERKY ??
>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁
[odkaz]