Diskuse: Škoda láká na nové slevy: Fabia nyní o 10 až 15 tisíc levněji, Roomster o 25 až 30 tisíc levněji

dejme tomu, horší 1.4 ale už ná jen Logan, všichni ostatní maj trochu jiný ty motory už dávno:-)) jiank pro avoje majitele, stejně jako HTP je to motor dostatečnej:-) v obci 50, mimo 90 a na dálnici jen po rovině... ale 120 to taky dá. do kopce tao taky nějak pojede, ale bude to žrát:-)

1,2 htp je nejhorší motor na týhle planetě v celé historii automobilismu, jediný důvod proč existuje je jeho skutečně velmi nízká výrobní cena která nepřesahuje 4000 kč.

4000 Kč to asi fakt nebudou, to sis vymyslel.

ale neprehanej...nekomu staci...

no Fabii mame a ty veci pro nas maji docela velkou vahu...a mohl by jsi mi rict co presne (krome designu) ti vadi? vazne me to zajima...

Mňa by zaujímalo, o koľko je škodovácky značkový servis lacnejší a rýchlejší ako u konkurenčných značiek. O koľko sú najčastejšie menené súčiastky lacnejšie a o koľko ďalej máš od miesta bydliska alebo miest najčastejšieho pobytu konkurenčné servisy. Bolo by fajn poskladať nejaké reálne porovnanie týchto služieb.

levnejsi neni o nic, konkurencni vozy stojej na servisu casto i min nez Skodovky, proto taky spousta prodejcu ostatnich znacek laka i tak ze maj cenik nejcastejsich dilu a maji uvedene v tabulce svoje ceny na jejich auta a na druhe strane tabulky ceny v servisu Skoda :-) tak to maj treba u nekterych Subaru, Toyota, Hyundai a Fiat

Tak předně nemusíš vůbec srovnávat třeba tu hustotu zn. servisů Škoda. Ta je snad v ČR každému známa...

Praktický rozdiel ale je asi v tom, že v okruhu 15 km máš napríklad po jednom servise hociktorej značky, a možno 5-6 servisov Škoda. Ale v tom danom okruhu ten servis proste je. (Netvrdím, že to platí všeobecne a pre všetky značky, ber to ako príklad).

Ideš so Škodou do servisu, sú plní, najbližší termín o 2 týždne. Obeháš ďalších 5 dostupných servisov, s tým istým výsledkom, nakoniec sa vrátiš do toho pôvodného, lebo ho máš z domu najbližšie a objednáš sa na ten termín o dva týždne. S inou značkou dopadneš podobne - ale vezmeš ten termín v prvom servise, lebo ďalší je už dosť ďaleko, a paradoxne tým ušetríš čas, aj nervy. Jasne, vyzistíš si všetko aj telefónom, ale je jasné, čo chcem povedať? Samozrejme to zase neber doslovne.
SUma-sumárum servis "na každom rohu" nemusí byť zákonite lepším riešením, aj keď sa môže hodiť.

V okruhu 15 km servis jakékoli značky!!!
V Praze, nebo Bratislavě ano, ale jinde?
To je vidět, kde bydlíš..., zkus na chvíli něco mnohem menšího...

treba Trutnov, na asi 10km tu je pres 20 ruznych servisu ruznych znacek a vetsina tech servisu je schopna servisovat i ostatni znacky, i v Renaultu nebo Fodru me vyservisujou Audinu s pnou diagnostikou :-) , bohuzel ve Skodovce me Audi do servisu nevzali protoze je tu i servis VW-Audi a tak by jim brali zakaznika (zrejme stejnej majitel), no aby ne kdyz ve Skode stoji servisni hodina cca 300-400 a v VW-Audi od 6 do 12 stovek >:D

Těch míst kde je v ČR v okruhu 15! km značkový!servis "hociktorej!" značky, je s vyjímkou krajských a vyjímečně i okresních měst, pořád velmi málo.
Bydlím např. ve 20 tis. městě a opravdu vím o čem píšu... :-!

Chlape, proc tu vkladas do diskuze skutecnosti, ktere se absolutne nezakladaji na pravde. Stejneho majitele ma akorat servis Volkswagen (Olfin Car), majetkove je s nim propojeny RN Auto (Renault) - proto ti odservisují Audi. Autosalon Škoda zde má jiného majitele (stejného jako Peugeot a Toyota)....

slovo "zrejme" ti asi nic nerika co ;-) , ja nevim kterej ten servis komu patri ;-) proto jsem do zavorky napsal veticku "(zrejme stejnej majitel)" ;-)

no ono stačí si porovnat olejovej filtr na fabii a na clio a máš jasno ;-)

naprosto souhlasim, jelikoz auto za 280 tisic a nahoru u mne neni nakupni taska, ale do 250-260.

jojo je totak, otázka je co by takový další snížení cen udělalo s čekací dobou na auta...
ti nahoře si na odměny moc šahat nebudou dokud nebude opravdová nutnsot...to je jak v tý emerice,.. ale ten dělník zadarmo dělat nebude a muselo by se těch montérů pár vyhodit, pak můžeš zlevnit, ale zase nebudeš mít auto za 3 týdny, ale za 2 měsíce, jak nyní vlastně díky šrotovnýmu v německu všecka výroba ide ven:-)

Jak vidím, ty ten nick opravdu nemáš náhodou... :*) 8-s >:-[]

prepocitej si miru zisku vuci obratu, nez zacnes placat blbiny

Ty by si jistě dostal nějakej lukrativní flek u socialisticky smýšlející politický strany. To je ti bližší, než se vžít do kůže těch akcionářů. Ty by ti naopak natrhli... víš co, viď?! A už vůbec nepochybuju, že na daně do státních rozpočtů a práci těch, co ty auta vyráběj, si ani nepomyslel. Kdepak...Marx a tržní hospodářství.

Je vidět, že nejsi informován. Pokud má automobilka zisk víc jak 100% na autě, což VW má a to po odečtení všech nákladů a tím myslím i mzdy, vývoj, materiál, energie apod. tak to dle mne není přiměřená marže. Jinak, jsem živnostník už 10 let, jsem volič ODS, ale třebas šrotovné se mi nelíbí, Tobě ano? Odkud ho ty vlády berou a kdo je ve finále inkasuje?

100% na autě? No pocem, to je pecka ;-) Pak je tedy lichva zapomenutý slovo.

a tak radši propsutíme desítky (Asoň 50) TISÍc dělníků napříš automobilkama, a pak jim budem platit dávky v nezaměstnanosti a nebo pro ně zřizovat nový fleky co? Nový automobilky, * jim paltit rekvalifikace a pak nějakej plac v jiným průmyslu ale jakej? No? copak asik vyjde levnějc? ty 3 MLD šrotovnýho nebo kolik se na to vydá, jsou proti tomudle maličkost, inu pravicový blb >:-[] :no:

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Obvykle s tebou mám problém se sejít v názorech, ale dnes jsi mi ušetřil reakci... :yes: :yes: :yes: ;-)

Nechcu ti do toho kecat,ale když si vydělím 4,5mld eur přibližně 8-9miliony vyrobených aut tak při tebou udávaném 100% zisku je cena golfu cca 1000eur,kurde já si říkal včem tkví jeho úspěch >:-[] >:-[]

Místní politruk míří do vlastních řad. Kdepak se soudruhu stala chyba ?

samozřejmě že autosalon a prodejce z toho má hafo korunek:-)
často dávajísice slevy na úkor svýho zisku, ale neboj se, že by to neměli vykalkulovaný:-)
ty auta ten autosalon totiř od výrobce za nějakej peníz kupuje víme? A cena je pak to, za co to musí prodat... a z toho, co na tom vdělá, z toho pak hospodaří:-)

to tu psal nějakej diskutující kdysi nedavno... že dělal na nějakým autosalonu v ČB u Škody nějakou PC sí%tovou isntalaci a že se divil, že tam nezašla zrovna v ten den ni noha... tak se ptal jak jdou prodeje a jak je todle uživí... TEHDY TO EŠTĚ BYLA FELICIA... a ten majitel autosalonu mu bezostyšně řekl, 2 aauta za měsíc nás v pohodě uživí... když je víc, tak je to ráj:-)

To bylo tehdy, kdy bylo méně konkurence a ceny relativně vysoko. Dělám v autosalonu v Brně u automobilky průměrné cenové hladiny (ani levná, ani drahá). A marže máme i včetně bonusu, když splníme, přibližně takové: auto velikosti Sparku: 9500 Kč vč. DPH; Fabie 15000; Octavie 19000 - 25000 Kč, Passatu když se zadaří 30000 - 35000. U velkých užitkáčů může být i 60000, ale většinou 30000 - 40000. Vzhledem k tomu, že hodně prodejů tvoří menší vozy, marže nejsou v součtu nic moc na počet zaměstnanců a náklady..

Není nad teoretické výmysly co? >:D Co se tak podívat, za kolik s tím majitelé doopravdy jezdí? ;-)

¨[odkaz]

Vidím průměr 7.1l/100km vypočtený na základě 96 aut, která ujela přes milion km. :-!

Taky je ale za potřebí říct B, když řekneš A. Oni s tím nejezdí, ale loudají se a to je rozdíl, dej si to po D1 tam i zpět v levým pruhu a těch prům. 7 litrů bude tak na 50 km.

Jo a jak to víš, že se všichni loudají? A proč by se měla spotřeba měřit, jen nj základě jízdy po dálnici? A co vypovídá tvoje tvrzení o spotřebě 14l/100km na nějakém úseku dálnice? Řekl bych že absolutně nic...

Ty údaje, kam odkazuješ, to je stejný jako rybářský stránky ve stylu chytil jsem tááákovýýho kapra. Je to o stylu jízdy.
Většina těch Fabií je německejch řidičů, apokud jezdí na dálnicích 120 km/h tam kde je neomezená rychlost, tak se fakt loudají (to jsou údaje některých zaregistrovaných). Nebo Tobě přijde tato rychlost jako 1.kosmická? Já osobně se na spotřebu nedívám a když spěchám, tak jedu dle potřeby a ne dle spotřeby.
Tím jsem chtěl říct, že tímto odkazem o "malý spotřebě Fobie, tohle autíčko neposadíš na Olymp.

Díky za pobavení. :yes: >:D

1. ono se stačí podívat na ty jednotlivé uživatele, ale nejsou tam jen němečtí řidiči.

2. proč bych si měl pořizovat cca 60kW jednačtyřku, abych s tím pak jezdil po nadoraz dálnici? Pokud to činíš tak ty, tak je mi tě líto. Ono všichni nemají zapotřebí s tím jezdit jen po dálnici (víš Šmoulo, ony existují i města, okresky,...).

3. Však tam o tom to je, že tam jde krásně vidět ten rozptyl spotřeby od jezdců ekorally (cca 5l/100km) až po dálniční střelce s desítkou.

4. Nikde tu nepíšu o malé spotřebě Fabie, co patří na olymp, pouze vyvracím nesmyslné kidy co tu byly napsány. Stejně tak bych tu dal jakékoliv jiné auto, pokud by si tu někdo cucal z prstu. Na těch statistikách jde třeba krásně vidět, že ta Fabie jezdí cca o 2 deci úsporněji než zhruba stejně výkonná Fiesta, naopak takové GP má ten průměr o deci a půl nižší...

5. Ten tvůj příspěvek je taky jako rybářské stránky. Nebo máš snad nějaký důkaz, že oni opravdu jezdí po dálnici jen 120? Nemáš, ale cucat z prstu si musíš, co Mrzoute? >:D

6. "a když spěchám, tak jedu dle potřeby a ne dle spotřeby" Aha, takže ty jezdíš neustále pozdě, tak tě zajímá jen max spotřeba, protože normálně jet neumíš... njn šmoulíku, to máš blbé. Měl by sis líp organizovat čas... >:-[]

7. Kdybys nebyl takový mrzout, tak víš, že jsem reagoval na Deadlifta, který reagoval na text v článku (doporučuji si ho nejdřív přečíst,) kde se hovořilo o spotřebě při normální klidné jízdě. Tak sem netahej spotřebu při rallye...

Ehm, mohl bych poprosit o seznam aut v kategorii Fabie, která mají na CZ trhu už v základu ESP a stojí +- stejně jako ta fabie (tzn. od cca 200-220 tis Kč.) a mají vše co jsi vymjmenoval v základu? Dtto s hlavovými airbagy. Jinak cena u aut s ESP v sérii (povinnost tuším od příštího roku) rozhodně u škodovky o těch 15 nestoupne, když už teď stojí paket obsahující hlavové pytle + ESP jen 10tisíc.

myslim ze 4 airbagy v zakladu nejsou tak spatny, a hlavovy airbagy a ESP za 230000...

No za čtvrt mega to asi nebude. >:D Jinak doporučuji se nespoléhat na konfigurátor, ale poptat se u prodejce na paket "Safety" který stojí 10 000 ;-) To samé u O Tour nikdy předtím nepsali, že klima je za 0,- a centrál za -1500,- (ano, když jste chtěli centrál, tak to auto bylo ještě levnější.) Jakou to má logiku ovšem netuším...