Znám cestovní kancelář provozující Temsu Safari HD, která funguje na technice DAFu a za 5 let u ní byl problém s uklepaným drátkem u brzdového světla a rozbitý klima kompresor. To není zas tak moc závad.

Ja mam skor pocit ze uz viem komu patri agentura JPP /jedna pani povedala. >😁

Hranice geniality začíná na IQ 160. Tak se mi zdá, že ty budes poloviční génius.

Nehovor, koľko máš na nich odjazdené?

Na niekoho to hodiť treba... 😉

A ze Setra je luxusnejsia verzia MB, vlastnena MB sa uz k vam do hospody donieslo? >😁 A ano dost busov ked nie vsetky od MB sa robi prave v Tutecku.

No představ si, že za tři koruny na km jezdí vozidlo se spotřebou cca 8 l/100 km benzinu/nafty. To není tak složité, to jistě chápeš a toho není schopen žádný autobus, ani ten nejmenší a ani na plyn. Takže Volva vám nejezdí za 7 korun/km, ale tak za 14 - 15 Kč. A pokud se už třepeš na CNG Citelisy, tak tam je cena na kilometr kolem 10 Kč. Všechno vztahuju pouze na náklady za palivo. Tak a teď místo svých tradičních urážek uveď, jak jsi přišel k těm svým třem a sedmi korunám za kilometr.

Tou konkurencí asi myslíš OA se spotřebou 8l/100km? Začínám se bavit >😁

A kolko ze sa ich vyraba v cechach? Karosa/Irisbus a SOR. Takze argument nijaky. Navyse sa robia rovnakym stylom, podvozok,napravy,motor a ptevodovka od dodavatela, vlastna kasna a vnutro. Ale uznavam ze Irisbus okrem prevodovky si to robi sam v ramci koncernu.

Na Solarisy sa spýtaj v Bratislave, jak úžasne a spoľahlivo jazdia...

Hmm,takže už není nejhorší Volvo?