Diskuse: Škoda Octavia Laurin&Klement přichází s třemi motory, nově i s 2.0 TDI se 135 kW

25. 2. 2014 15:03

Warrual

25. 2. 2014 15:09

RWD

25. 2. 2014 15:05

bojler_

25. 2. 2014 15:05

Dixik2

25. 2. 2014 15:06

grifith

Kola

25. 2. 2014 15:06

Re: Kola

25. 2. 2014 15:21

hatinap

OPUS OCTAVIA

25. 2. 2014 15:07

GTI

25. 2. 2014 15:41

figurka

25. 2. 2014 16:59

kaa

25. 2. 2014 17:14

figurka

25. 2. 2014 18:02

Stefič

25. 2. 2014 19:07

Potoocheck

25. 2. 2014 19:11

Gilgit

25. 2. 2014 19:38

Stefič

25. 2. 2014 17:56

Stefič

25. 2. 2014 18:08

rohYpnol

25. 2. 2014 18:16

Gilgit

25. 2. 2014 18:24

rohYpnol

25. 2. 2014 18:29

Gilgit

25. 2. 2014 18:38

Ji/Ri

25. 2. 2014 18:58

Gilgit

25. 2. 2014 18:26

jossalito

25. 2. 2014 18:38

Ji/Ri

25. 2. 2014 18:39

jossalito

25. 2. 2014 19:01

Stefič

25. 2. 2014 23:03

rohYpnol

25. 2. 2014 18:11

pumpkin

25. 2. 2014 18:23

Gilgit

25. 2. 2014 18:31

Ada je zase tady

25. 2. 2014 19:01

Gilgit

25. 2. 2014 18:35

Ji/Ri

25. 2. 2014 18:36

Ji/Ri

25. 2. 2014 20:00

holden_holden

25. 2. 2014 20:07

Gilgit

25. 2. 2014 21:01

kari.laz

25. 2. 2014 21:18

Ji/Ri

26. 2. 2014 01:02

Gilgit

26. 2. 2014 08:36

Emel

26. 2. 2014 11:04

Gilgit

26. 2. 2014 09:54

kari.laz

26. 2. 2014 11:14

Gilgit

26. 2. 2014 11:42

kari.laz

26. 2. 2014 15:49

Gilgit

25. 2. 2014 21:17

Ji/Ri

26. 2. 2014 00:52

Gilgit

25. 2. 2014 21:19

Ji/Ri

26. 2. 2014 08:03

martin_dr

26. 2. 2014 08:23

Katikakus

26. 2. 2014 08:37

Emel

26. 2. 2014 09:11

dal

26. 2. 2014 09:16

Emel

26. 2. 2014 09:33

dal

26. 2. 2014 09:40

Emel

26. 2. 2014 09:47

dal

26. 2. 2014 09:52

Emel

26. 2. 2014 10:30

dal

26. 2. 2014 12:24

Emel

ja chcem...

25. 2. 2014 15:26

sargis

2.0TDI

25. 2. 2014 15:28

Emel

Re: 2.0TDI

25. 2. 2014 15:30

Dixik2

královna hnědek.

25. 2. 2014 15:34

madbrain

Re: královna hnědek.

25. 2. 2014 18:25

Gilgit

liftback

25. 2. 2014 15:45

zlysoused

Re: liftback

25. 2. 2014 15:54

armykcz

Re: liftback

25. 2. 2014 15:58

zlysoused

25. 2. 2014 16:31

ObiWanKenobi

25. 2. 2014 17:13

Emel

25. 2. 2014 17:48

skejpa

25. 2. 2014 19:11

Emel

26. 2. 2014 09:10

Xawier

27. 2. 2014 07:53

skejpa

25. 2. 2014 18:33

Ada je zase tady

25. 2. 2014 18:42

Ji/Ri

25. 2. 2014 17:46

Hittman

25. 2. 2014 18:22

Ham.

26. 2. 2014 09:41

ryccardo

cena?

25. 2. 2014 18:06

3_diamanty

Re: cena?

25. 2. 2014 18:17

Tycoon

Podvozkové naladění

25. 2. 2014 18:15

rohYpnol

25. 2. 2014 18:20

Tycoon

25. 2. 2014 18:28

rohYpnol

25. 2. 2014 18:36

Ada je zase tady

26. 2. 2014 08:58

Ji/Ri

25. 2. 2014 18:41

Tycoon

25. 2. 2014 18:56

rohYpnol

25. 2. 2014 19:00

Tycoon

25. 2. 2014 19:14

Emel

25. 2. 2014 21:20

Ji/Ri

25. 2. 2014 21:31

Emel

25. 2. 2014 21:41

Ji/Ri

25. 2. 2014 21:49

Emel

26. 2. 2014 08:57

Ji/Ri

26. 2. 2014 09:05

Emel

25. 2. 2014 19:24

Emel

25. 2. 2014 22:40

Ozzman

26. 2. 2014 08:29

Emel

26. 2. 2014 13:40

deolator

interier

25. 2. 2014 18:39

XTad

hlavně

25. 2. 2014 19:35

majk162

Re: hlavně

25. 2. 2014 19:42

Řidič007

TROJNOŽKA

25. 2. 2014 20:17

GTI

25. 2. 2014 20:38

pumpkin

25. 2. 2014 20:47

Řidič007

25. 2. 2014 23:18

rohYpnol

19. 9. 2014 09:47

czvlkoun

kolesa

25. 2. 2014 20:26

ŠKODA mluvit...

25. 2. 2014 20:59

jeje

25. 2. 2014 21:10

pumpkin

25. 2. 2014 21:45

jeje

25. 2. 2014 22:32

Ja Prvni 123

25. 2. 2014 23:33

XTad

26. 2. 2014 09:02

jeje

26. 2. 2014 09:20

dal

26. 2. 2014 12:38

Katikakus

26. 2. 2014 14:47

XTad

26. 2. 2014 09:05

Julča

25. 2. 2014 21:15

Emel

25. 2. 2014 21:37

jeje

25. 2. 2014 21:51

Emel

25. 2. 2014 22:30

Ja Prvni 123

26. 2. 2014 08:26

Emel

25. 2. 2014 23:05

Choochoo

26. 2. 2014 08:34

Emel

26. 2. 2014 09:39

Gvick2

26. 2. 2014 09:43

Emel

26. 2. 2014 10:49

michalpneu

26. 2. 2014 07:56

Katikakus

26. 2. 2014 08:37

Emel

26. 2. 2014 10:36

Katikakus

26. 2. 2014 12:19

Emel

26. 2. 2014 12:41

Katikakus

26. 2. 2014 13:10

Emel

26. 2. 2014 10:49

Julča

Už jste to někdo viděl zevnitř?

25. 2. 2014 22:29

Ja Prvni 123

Re: Už jste to někdo viděl zevnitř?

25. 2. 2014 23:07

Choochoo

Škoda Octavia Laurin&Klement s třemi motory

25. 2. 2014 22:39

Ada je zase tady

Příště třeba Franc Josef

26. 2. 2014 01:02

Flynt

PEPÍKOV

26. 2. 2014 08:47

Julča

Vrcholová Škoda

26. 2. 2014 12:04

praděda7

Re: Vrcholová Škoda

26. 2. 2014 12:10

michalpneu

Re: Vrcholová Škoda

26. 2. 2014 12:13

XTad

Re: Vrcholová Škoda

26. 2. 2014 12:22

Emel

Hittman

25. 2. 2014 14:48

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

4x4

i pro sedan?

Rozbalit vlákno

Warrual

25. 2. 2014 15:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 4x4

tak to by mě taky zajímalo...když chceš s 2.0 TDI mulťák, tak si připlať za 4x4, když chceš 4x4, nasypej 30k za combi verzi...vážně to tak je a bude i pro L&K? >:D

RWD

25. 2. 2014 15:09

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: 4x4

když chceš s 2.0TDI mulťák, máš ho tam (135kW)

bojler_

25. 2. 2014 15:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 4x4

Nebude.

Dixik2

25. 2. 2014 15:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 4x4

Jenom Combi.

grifith

25. 2. 2014 15:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 4x4

myslíš, že se v Ženevě představí i nová karosářská varianta a a ne jen výbavový stupeň >:-[] :yes: Domnívám se, že asi ne...

25. 2. 2014 15:06

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Kola

Ty vrtule se k L&K moc nehodí.

Raději bych tam viděl elegantnější mnohapaprsková kola jako má Superb.

Rozbalit vlákno

hatinap

25. 2. 2014 15:21

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Kola

Já nemám nic proti, i ta barva je ok.

GTI

25. 2. 2014 15:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

OPUS OCTAVIA

Než plazem, co zoufalý o zeď se biji,
pelyněk hořknoucí, chybí mi med.
S úsvitem nacházím démantní Octavii,
svět naruby obracím, hoří můj pléd.

Pak v ústrety srdce své nabízím, žasnu,
a temnotou záchvěvu drtím svůj chtíč.
Dnes navečer v garáži světlo mdlé zhasnu,
vždyť na srdci září mi ze Škody klíč.

Ach, na hydře minula končí má křeč,
a na břitu rozkoše má a-be-es vyje.
To zběsilé okolí soptí, došla mu řeč,
na vlásenkách života veze mě Octavie.

Čas potvrdil, že naše nová krásná Octavia je milostí všech garáží. Pohled shora na obě verze je úchvatnou podívanou jistě pro každého, kdo ctí proporce, krásu a styl. A nyní verze z nejpřitažlivějších - LAURIN a KLEMENT. Špičková výbava, špičkové motory, špičkové pohony, špičková image. Auto, které je ozdobou, auto, které je klenotem, auto, které je tím pravým autem. Neboť Škoda je Škoda je Škoda...

BRAVO :yes: BRAVO :yes: BRAVO :yes: :-!

Rozbalit vlákno

figurka

25. 2. 2014 15:41

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Diksuzní anonymní palcovači styďte se. A redakce za tuto palcovou bulvární ubohost taktéž. Místo toho, aby ste něco napsaly je jednodušší dát anonymní palec. To jsem mu to "nandal" vole. Smutné. Jeden z nejlepších "textařů" zde anynomně "souzen" někým, kdo není schopen paradoxně napsat ani písmenko. :-!

kaa

25. 2. 2014 16:59

Přidat uživatele na hatelist

13 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Pro-figurka:
Kdysi jsem napsal, že je zcela zbytečné reagovat na narcistické, samolibé, trapné, neobjektivní a úmyslně provokativní příspěvky od GTI. Člověk se dočká jen urážlivé a arogantní reakce. Jenom zaslepenec může brát vážně jeho zaujaté příspěvky ala Škoda.
Kdybych bral vážně tyto fanatické chvalospěvy, musel bych si myslet, že Škoda je nej nej nej auto na světě. Čím ale vyniká? Moderním designem, jízními vlastnostmi, špičkovou konstrukcí, proporcemi, komfortem, celkovou invencí? Nebo jen obřím kufrem, vyšpičkovanou cenou, prolisem pod značkou zadního víka, škrabkou na led, cenou či kvalitním zpracováním?
Proč si nenalít čistého vína, místo blbnutí hlav ostatním. Ano, bepochyby je to velmi dobré auto které by nemělo chybět v hledáčku potencionálních zájemců o koupi dobrého auta z kategorie nižší střední třídy. Čím však vyniká nad ostatní výrobce automobilů? Je toho opravdu tolik jak ve svých ságách opěvuje "nejlepší textař"? Čím je tak ŠPIČKOVÉ, že stojí za to o něm přemýšlet, či psát říkačky? Věk na to máte, než abyste se nechal oblbovat. Jeden nesmazatelný klad ovšem bezesporu značka má. A to ten, že je to defakto české auto.( Bohužel na to však výrobce hřeší.)

figurka

25. 2. 2014 17:14

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

:yes: :yes: Ty palce ti dávám proto, že jsi napsal co jsi napsal. Veřejně. S GTIm se diskutovat dá a zrovna tenhle tvůj text má velký diskuzní potenciál. Jenže když se podíváš na diskuzní příspěvky, je toto velká vyjímka.

Stefič

25. 2. 2014 18:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

píšeš celkem inteligentně, takže mi připadá neuvěřitelné, že patříš do skupiny blbů, kteří svůj životní postoj kopírují podle názoru jiných lidí. GTI tady nikoho neoblbuje. Jen píše svůj názor, na který má právo.
Nejsi dítě ani dement...Rozhodni se sám. Názor jednoho dislkutéra je naprosto irelevantní. V garáži každý bojuje sám za sebe.
Nicméně kvalitou textů GTI skutečně vyniká. S obsahem souhlasit nemusíš, ovšem forma je na zdejším spíše podprůměrném fóru vysoce nadprůměrná.

Potoocheck

25. 2. 2014 19:07

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

právě že to je většinou jen onanie nad formou, bez většího obsahu (mimo chvály VW, keců o třídách a lhaní si do garáže s plakátama) :no:

Gilgit

25. 2. 2014 19:11

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Stefič

25. 2. 2014 19:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

njn, když to máš těžké...Když tady budu vychvalovat koncern, budu osočen z lhaní so do vlastní garáže. Když budu koncern hanit, budu vychvalován...
No a co? Každý podle svého gusta. Když se ti to nelíbí, nečti to. Když nesouhlasíš, polož rozumné argumenty na stůl a můžeme to probrat.
Všechno je lepší než přiblblé holé věty psané bez interpukce v lepším případě nebo jen tupé palcování v tom horším...O kom asi mluvím....Však on se jistě pozná

Stefič

25. 2. 2014 17:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

ten první palec nahoru máš odemě ;-)

rohYpnol

25. 2. 2014 18:08

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

jistá strana si v různých říkankách svého času libovala... Namátkově připomínám:

Táta, máma, ba i děti,
k volebním urnám rychle letí.
Koho pak to všichni volí?
Je to soudruh Gottwald milý!

No a teď si polož otázku - oceňuješ tyhle "textaře"?
A druhá otázka - opravdu předmět básně stojí za ten opus?

Podle mě ne :-!

Gilgit

25. 2. 2014 18:16

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

rohYpnol

25. 2. 2014 18:24

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

a pak ti na to někdo napíše - to chce nadhled... co na to říct? Vážně nic :-!

Gilgit

25. 2. 2014 18:29

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ji/Ri

25. 2. 2014 18:38

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Oceňuji sebereflexi.... teď sis kopnul ovšem do své vlastní branky ;-)

Gilgit

25. 2. 2014 18:58

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

jossalito

25. 2. 2014 18:26

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Předmět či podmět, obé je něco jiného. K oběma je nutné přistupovat zcela odlišně. ;-)

Ji/Ri

25. 2. 2014 18:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

...ahoj. Myslíš, že bude mít Octa L.K. dvanáctiválec? >:D >:D >:D >:D

jossalito

25. 2. 2014 18:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Vím, že zcela určitě ne.

Stefič

25. 2. 2014 19:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

když dva dělají totéž, není to vždy totéž. :no:

rohYpnol

25. 2. 2014 23:03

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

jistě, když vezme rohlík bílý, je to krádež. Když barevný, je to zabezpečení rodiny. Když si necháš 10 000, je to úplatek, když 75 mil., je to přiměřený zisk. Když dva dělají totéž, není to totéž. Bohužel s tebou souhlasím ;-\

pumpkin

25. 2. 2014 18:11

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Figurka má pravdu v tomto. Teraz ani tak nejde o GTI-ho ako o celkové fungovanie systému hodnotenia.

Zozačiatku mi tie palce prišli ako dobrý nápad, ale keď si uvedomíme, že na ne klikajú len registrovaní užívatelia, vlastne dookola tí istí, často zaujatí štamgasti, tak je to proste o ničom, bez akejkoľvek výpovednej hodnoty.

Keď už ich ponechať, tak aspoň nech sa to dá rozkliknúť a zobraziť kto ako hodnotil. Zaujatosť voči niektorým diskutérom to síce nevyrieši, ale aspoň to nebude také anonymné.

A čo sa GTI-ho týka, tak trochu nadhľadu by nezaškodilo, beriete to tu všetko príliš vážne. Ale možno práve to mu dodáva chuť pri písaní takýchto skvostov.
:-)

Gilgit

25. 2. 2014 18:23

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ada je zase tady

25. 2. 2014 18:31

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

To je přece všem jasné Gilgítku ;-)

Gilgit

25. 2. 2014 19:01

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ji/Ri

25. 2. 2014 18:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

...jsou to smradi, co uděláš... umí ten palec použít trojím způsobem: bud se kopou v nose nebo v ř..i nebo ho použijí tady v krvelačném zákoutném boji... >:D :-!

Ji/Ri

25. 2. 2014 18:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Skvěle! Standing ovation :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :-)

holden_holden

25. 2. 2014 20:00

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

co to zas placas ty tupej vosle

Gilgit

25. 2. 2014 20:07

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

kari.laz

25. 2. 2014 21:01

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Zajímavé, že v jakémkoli diskusním příspěvku, který ti není podle chuti, jsi první, kdo osočuje a káže o slušné diskuzi a to mnohdy i tam, kde diskuze je naprosto v pořádku, ale zde, příspěvku doslava za hranou slušnosti, tleskáš. dost zajímavé může být lidské myšlení a jen jsi se tím pasoval do role, které tu tleskáš.

Ji/Ri

25. 2. 2014 21:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

...je krutý, že? >:D ;-)

Gilgit

26. 2. 2014 01:02

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Emel

26. 2. 2014 08:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Je to reakce na úrovni čtvrté cenové... před zavíračkou.

Gilgit

26. 2. 2014 11:04

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

kari.laz

26. 2. 2014 09:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Čím více se snažíš obhájit neobhajitelné, tím více se do toho boříš. Sám tleskáš naprosto "primitivnímu" vyjádření, které je nejenom hodně pod úrovní inteligentního člověka, ale i za hranou slušného jednání. Ale sám se tu osočuješ proti příspěvkům v jiných článcích, které jsou, dle tebe, urážlivé, nebo lživé.
Na jednu stranu si hraješ na moralistu pod některými příspěvky a na druhou stranu tleskáš něčemu podobnému a ještě k tomu zde podáváš doporučení, kdo by měl pod jakým příspěvkem moralizovat a kde ne.
Jen jsi opět propadl o kousek níže.
Často je některá diskuze vyhrocenější a po chvíli se do sebe diskutující pouštějí stále "ostřeji". Tomu se dá i porozumět. Je to zkrátka gradování, které postupně strhává diskutující.
Jenže zde GTI napsal svůj názor a ať je věcný více či méně, tak nikoho nenapadal, nebo neurážel. Takže pokud tě to nezajímalo, je nejlepší reakce žádná. Pokud jsi mu chtěl něco sdělit, mohl jsi to napsat.
Místo toho jsi zvolil to, proti čemu se jinde snažíš "bojovat" a ještě místo toho, aby jsi to přiznal, se snažíš "shodit vážnost" diskutujících, kteří s tebou ve vší slušnosti nesouhlasí, protože se ti nelíbí, že v minulosti s tebou v něčem nesouhlasili.
Takže pokud jsi chtěl bojovat za "slušnou diskuzi" tak jsi v tom měl pokračovat a to všude. Tím, co jsi předvedl zde, jsi jen ukázal, že tvé moralizování je jen čistě účelné tam, kde se ti to hodí.

Gilgit

26. 2. 2014 11:14

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

kari.laz

26. 2. 2014 11:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Takže o GTI si myslíš, že je "tupý osel" a není to urážka, protože to tak podle tebe je? A stále si myslíš, že i když to podle tebe tak je, že se jedná o slušnou diskuzi a že se nejedná o urážku? Nestačím se divit. Už jen samotný fakt, že takto někoho označíš a ještě to obhajuješ tím, že to v tomto případě není urážka, protože podle tebe to je "fakt" je hodně nízké úrovně.

Pokud by někdo něco podobného napsal o tobě, tak také jen přijmeš fakt, že to tak prostě je, protože ten, co tě tak nazval, si to myslí a nepovažuje to tím pádem za urážku?

Gilgit

26. 2. 2014 15:49

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ji/Ri

25. 2. 2014 21:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

....to je dneska už druhý gol do vlastní garáže, Gilgite... a tímhle sis ovšem protrhl i síť >:D

Gilgit

26. 2. 2014 00:52

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ji/Ri

25. 2. 2014 21:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

>:D >:D >:D jsi brutální, Nikito :yes:

martin_dr

26. 2. 2014 08:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

zial pohlad nazivo novu octavku degraduje na uroven nizsej strednej. Po nasadnuti do interieru este viac. V tomto je jedinym kralom koncernu golf. Uz aj seat je na vyssej urovni ako octavka 3. Zial... :-|

Katikakus

26. 2. 2014 08:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

No vzdyt O3 taky nizsi stredni je, tak cemu se divis? :-O

Emel

26. 2. 2014 08:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Seděl jsi někdy v Leonu v základu??

dal

26. 2. 2014 09:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Ty asi taky ne, Basic se snad ani neprodává, jestli myslíš Reference, tak na něj nemá Active ani náhodou. Snad jen Ambition + je trošku srovnatelný ale podstatně dražší.

Emel

26. 2. 2014 09:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Takhle... mě se Leon líbí architekturou palubky. Ale co se úrovně týče, tak Basis nebo Reference Octavii Active/Ambition nijak nedeklasují. V Octavii bych každopádně sáhl po Dynamic paketu.

dal

26. 2. 2014 09:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Ten paket to hodně zvedne, ale nic to nemění na tom , že základ Reference je u Leonu v pohodě, zatím co Octavie vypadá k světu až od Elegance.
Nejspíš je to dáno tou rozměrností interiéru OIII e ta jednoduchost(strohost) víc bije do očí. Hodně dělá také to, že Reference má v základu multif. volant a rádio s velkým displejem.

Emel

26. 2. 2014 09:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Bolero stojí do Octavie 4000. Elegance není nutná, Ambition Dynamic beru jako takový zdravý základ... možná ještě spíš Dynamic Plus, s 16" koly a tempomatem.

dal

26. 2. 2014 09:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

OK s tím Dynamic to už je lepší ale údržba toho světlého interiéru bude horší.
Kolik se za něj připlácí?

Emel

26. 2. 2014 09:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Dynamic stojí 10k a je v něm kožený paket s tříramenným volantem, sportovní sedačky, nástupní lišty a spoiler. Dynamic plus je za 17k a je v tom navíc tempomat a 16" litá kola.

To není světlý interiér, ale černá s červeným prošitím.

dal

26. 2. 2014 10:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Dík, ten Dynamic plus za ty peníze nemá chybu. Ještě kdyby ten základ nebyl tak vysoko. Já jsem se dostal u OIII při stejné výbavě o 80tis. nad Leon a o 40tis nad Golf VII.
Jednalo se o 1,2TSi 77KW, 6kvalt, autoklima, tempomat, alu, mlhovky, metla. I když se jedná o větší auto, tak ten rozdíl byl docela síla.

Emel

26. 2. 2014 12:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OPUS OCTAVIA

Na druhou stranu, Škoda bývá ochotnější ke slevám než VW... ale pokud by byl Leon ST o 50k levnější, vzal bych Leon.

sargis

25. 2. 2014 15:26

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

ja chcem...

Citigo L&K...na toto klasicku pipku nezbalim. Pri hlaske mam Octaviu si bude mysliet, ze mam frajerku. Ale pri -si ty gou Laurin end Klement- pochopi, ze si s nou chcem vyjst von do mesta namiesto nejakej Laury na koniec Klementovej ulice, kde uz nie je verejne osvetlenie ;-)

Rozbalit vlákno

Emel

25. 2. 2014 15:28

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

2.0TDI

110kW s torzkou, 135kW s multilinkem? Nebo je 135kW jen s 4x4? To jsem úplně nepochopil...

Rozbalit vlákno

Dixik2

25. 2. 2014 15:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 2.0TDI

135 KW s multilinkem a 4x4 taky.

madbrain

25. 2. 2014 15:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

královna hnědek.

ta má ale *.....fakt,superřit,jistě se může směle měřiti s leckterou zaslouženou maminou,kterážto by na své pozadí mohla žádati zbrojní pas...tak je nebezpečná.stejně tak Octavia....nebo snad "Analvia...?"...ano,to je lepší. :-)

Rozbalit vlákno

Gilgit

25. 2. 2014 18:25

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

zlysoused

25. 2. 2014 15:45

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

liftback

To je zajímavé, že se škodovce vždy podaří LB nafotit tak, že vypadá úchvatně a přitom v reálném setkání působí až směšně.

Rozbalit vlákno

armykcz

25. 2. 2014 15:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: liftback

V reálu s mi líbí snad ještě víc jak na fotkách, al stejnak bych bral jedině stříbrnou verzi

zlysoused

25. 2. 2014 15:58

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: liftback

No pokud máš rád nastavovanou kaši, tak proč ne.

ObiWanKenobi

25. 2. 2014 16:31

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

presne ako som raz povedal, 184k diesel by nemal mat oznacenie RS. A jasnym dokazom su aj dalsie kroky Skodovky, ako ze Scout a aj Laurin & Klement dostanu tuto motorizaciu....

Rozbalit vlákno

Emel

25. 2. 2014 17:13

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: RS

RS není jen o motoru, je i o brzdách, podvozku, designu, výbavě. Pokud pod tímto marketingovým označením chce Škoda prodávat naftu, je to její volba... co mám info tak drtivá většina prodaných RS je nafta.

skejpa

25. 2. 2014 17:48

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: RS

RS je jen jedno. A to 2.0 TFSI. Nafťák je jen přetvářka. A teď to potvrdila i Škoda, když ten nafťák dala (a dobře udělala) i do Scoutu a Laurin&Klementa.
Prostě Škodovka chce prodávat a tak musejí dělat přetvářkové auto pro frajírky, aby mohli mít RSo f dýzlu a všude se s tím chlubit jak málo to žere...

Emel

25. 2. 2014 19:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: RS

Ty to benzínové RS moc ikonizuješ. Pořád je to jen Octavia, pětidveřový liftback nebo kombi se silným motorem, logicky předurčené k tomu stát se služebním nebo rodinným vozem. Kdo chce primárně závodit, asi u Octavie neskončí... i v koncernu jsou na to vhodnější vozy.

Xawier

26. 2. 2014 09:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RS

Přesně! :yes:

skejpa

27. 2. 2014 07:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RS

Neikonizuju. Jen jsem chtěl říct, že naftové RS nesahá benzínovému RS na paty. Že sporťák není ani jedna z motorizací Octavie, to je jasné.

Ada je zase tady

25. 2. 2014 18:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RS

A co jiného by měl model s označením RS mít pod kapotou ? :-O
Snad parní stroj? ;-)

Ji/Ri

25. 2. 2014 18:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RS

Podle jossky 12ti vál....

Hittman

25. 2. 2014 17:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RS

Jsem zvědav, s čím přijede nový passat, když už 135kW TDI je ve strední tříde "běžné" zboží (Octavia). Dále jsem zvědavý, zda 135kW TDI zůstane u Golfu jen pro GTD..

Ham.

25. 2. 2014 18:22

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: RS

Nový Passat bude mít stejné motory jako Octavia (2.0 TDI 150 a 184 hp) a navíc třetí verzi 2.0 TDI 231 hp 450 Nm.

ryccardo

26. 2. 2014 09:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RS

Passat dostane nejspíš 2,0 TDI 170 kW jak píše Ham.

3_diamanty

25. 2. 2014 18:06

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

cena?

ak to bude za cenu passatu alebo C5 ci mazdy 6 kto to kupi? len nejaky zberatel.....Ved uz teraz je octavia predrazena, ani nechcem vediet kolko bude stat LK..... navyse je to zvnutra stale podla mojho nazoru osizene a tuctove auto.... O2 bola vnutri elegantnejsia a kvalitnejsia aj bez LK verzie

Rozbalit vlákno

Tycoon

25. 2. 2014 18:17

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: cena?

Když si vezmeš celou řadu Octavie, tak nejlepší poměr cena/výkon nabízí právě nejdražší verze - v současnosti je to RS. Citroen či Mazda na ni nemají adekvátní odpověď, mám na mysli hlavně TSI manuál. Tipuju, že LK bude stát plus minus stejně jako RS ... ale už bude mít mnohem širší konkurenci, takže prodeje nebudou tak velké jako u RS.

rohYpnol

25. 2. 2014 18:15

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Podvozkové naladění

Dost mě bude zajímat odladění podvozku.

Dostane 110 kW TDI víceprvek?
Jak se bude lišit 135 kW TDI od RS, když porce koní je stejná...?

V zásadě sle podle mě půjde o druhé, resp. třetí provedení Octavie, které by mohlo dávat smysl. RS určitě má co nabídnout, Scout je druhý a nyní nově LaK :yes:

Classic je úplně mimo, Ambiente předražený a Elegance nikterak cenově atraktivní. Přesto ale - LaK půjde cenově proti střední a opravdu nevím, proč bych měl místo Mondea nebo Insignie volit Octavii ve stejné cenové úrovni :-!

Rozbalit vlákno

Tycoon

25. 2. 2014 18:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

RS jednoznačně nejlepší poměr cena/výkon v celé řadě Octavia, ve verzi TSI manuál nemá skoro žádnou konkurenci. Ale Scout ? Jel jsem v minulé generaci, houpalo se to jako loď na moři a během jízdy se na zadních sedadlech se mi udělalo špatně. A připlácet za nelakované plasty mi nedává smysl.

rohYpnol

25. 2. 2014 18:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

Naopak, Octavia Scout je excelentní počin. V terénu zvládne to, co mnohé SUV, přitom s sebou nenese negativa SUV jako vysoká podlaha interiéru a zavazadelníku a vysoké těžiště.

Zatímco RS je možná cenově atraktivní, jenže poměrně kontroverzní, Scout má hlavu i patu a hlavně - což vlastně dodnes nechápu - prakticky nemá konkurenci. RS v porovnání s HOT hatch neobstojí, ale Scout? Ten nemá konkurenci a je to nejlevnější cesta k "Allroadu" ;-)

Ada je zase tady

25. 2. 2014 18:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

tak to je :yes:
mám tedy na mysli pochopitelne verzi 4x4, aby zase nekdo neprisel s uchylnosti typu Rumunster Scout :no:

Ji/Ri

26. 2. 2014 08:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

....možná bude i citigo scout....

Tycoon

25. 2. 2014 18:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

Nikdo neříkal, že RS je hothatch. Právě naopak - RS je "obyčejné" cestovní auto, ale s vyšším výkonem než dokáže nabídnout konkurence.
Podle mých postřěhů se Scout dobře prodával hlavně před faceliftem - ale pak šla poptávka asi dolů, protože pofaceliftové kousky vidívám jen zřídka. A to nemluvím o Fabii Scout - dnes jsem ji viděl podruhé v životě a to jen díky tomu, že jsem byl v autorizáku.

rohYpnol

25. 2. 2014 18:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

Cestovní? A proto je to RS, že >:-[] Ne, Octavia RS rozhodně není zaměřena jako GT, koneckonců proč by v cestovním voze byl "pseudo-rezonátor"? Octavia se snaží hrát na sportovní notu, nikoliv na cestovní, proto jsem psal, že na HH zkrátka nemá.

Tycoon

25. 2. 2014 19:00

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

RS je jen marketing. Dneska musí být všechno "sportovní", i kdyby to byl pohřební vůz ... Vezmi si Golfa "pro důchodce". Dříve ho nazývali Golf Plus, nejnovější generace je "Sportsvan".

Emel

25. 2. 2014 19:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

Nemyslím, že Octavia má za cíl být sportovní auto. Rezonátor je příplatková výbava a je to právě způsob, jak mít sportovní zvuk pouze pokud ho člověk chce.

Ji/Ri

25. 2. 2014 21:20

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

rezonátor je jen obtěžující prasárna.... nemá vůbec nic společného se sportovním zvukem čehokoliv....

Emel

25. 2. 2014 21:31

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

Jestli se to povedlo nebo ne je věc jiná, každému dle jeho gusta. Zajímavý je v tom spíše přístup Škodovky... udělejme jakože sportovní auto, ale jen do té míry, aby ta sportovnost nikomu nevadila.

Ji/Ri

25. 2. 2014 21:41

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

Jenže ona vadí.... to je ten problém...ten zvuk je vyloženě otravný....

Emel

25. 2. 2014 21:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

Pokud uděláš hlučný výfuk, pak je prostě hlučný... někomu to vyhovuje a někomu vadí. Rezonátor si můžeš objednat nebo neobjednat... a pokud si ho objednáš, můžeš pořád jezdit v režimu normal nebo individual, případně to celé přes diagnostiku ztlumit.

Ji/Ri

26. 2. 2014 08:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

Mno, v režimu "SPORT" >:D >:D >:D promiň, tomu se musím trošku pousmát, se to odpojit nedá nebo máš jiné info? Já když to jel s webpajou, tak to bylo opravdu obtěžující až nevkusné.

Emel

26. 2. 2014 09:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

Proto máš režim individual, kde si můžeš jednotlivé položky (řízení, převodovka, motor, klima, stop/start) nastavit jak chceš. Bohužel to Škoda nedotáhla do konce a zvuk motoru je schovaný pod položkou motor. Různí se názory na to, jestli ta položka dělá krom zvuku motoru ještě něco jiného, například odezvu na plyn. Pokud ne, je to ok, nastavíš sportovní řízení a řazení a necháš zvuk vypnutý. Pokud ano, tak je to problém, který se dá řešit zásahem do diagnostiky (tam můžeš nastavit hlasitost rezonátoru z výchozích 100% na libovolný násobek 10%, včetně 0%). Až vyzkouším, dám vědět ;-)

Emel

25. 2. 2014 19:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

Třeba proto, že Mondeo neumí 4x4 a Insignia je příliš těžká? Nebo proto, že dodatečné centimetry pro tebe nejsou k ničemu? Nebo proto, že nové Mondeo půjde s cenou nahoru? Důvodů se najde asi dost... je to vždy o konkrétní požadované konfiguraci a nabídce.

Osobně jsem zkoumal stávající Mondeo... v cenových relacích Octavie jsou zajímavé skladovky 2.0TDCi Winner, je ale velký problém sehnat auto s xenonama. Konfigurované auto vychází i po slevě cca. 700k.

Ozzman

25. 2. 2014 22:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

Mondeo nové generace bude mít 4x4 a o tom, jestli se vyplatí oproti LaK Oktávii se mužeme jen dohadovat, protože neznáme ceny ani jednoho >:D

Emel

26. 2. 2014 08:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

Vzhledem k tomu, že i současné výprodejové Mondeo je dražší, nepochybuju o tom, že nové Mondeo bude výrazně dražší než Octavia. Což je samozřejmě v pořádku, Mondeo se zřejmě posune na pomezí (už tak přerostlé) střední a vyšší střední, takže ta třída náskoku na mezitřídní Octavii tam zůstává.

deolator

26. 2. 2014 13:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvozkové naladění

A to zde ještě uniká ten menší detail, že proti Octavii stojí v rámci kategorie Focus a Mondeo by mělo stát proti Superbu...

XTad

25. 2. 2014 18:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

interier

A to i "premiova" verze bude mit plastove vyplne dveri a jedinym odlisenim budou jine dekoracni listy?

Rozbalit vlákno

majk162

25. 2. 2014 19:35

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

hlavně

by konečně v Bolce měli začít vyrábět nenabourané auta. Sorry, ale přesně takhle na mne ten zadek působí, když jedu v koloně za octou. Takže za mne, nee! 8-s

Rozbalit vlákno

Řidič007

25. 2. 2014 19:42

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: hlavně

Právě o to jde. Jakoby nabouraný zadek je pasivním prvkem bezpečnosti. Kdo takové auto před sebou spatří, jistě sundá nohu z plynu. Mezi pasivní prvky bezpečnosti patří i celkový vzhled škodovek, protože málokdo se za nimi otočí a přestane se tak věnovat jízdě. Jsou to machři v té škodovce, co?

GTI

25. 2. 2014 20:17

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

TROJNOŽKA

Na Octavii mimo jiné cením její (tradiční) skvostné rozkročení ve vrcholných modifikacích: na jedné straně varianta jaksi sportovnějšího ražení (RS) na straně druhé varianta konfigurovaná do komfortu, luxusu (LK), a do třetice "machrovská" verze v podobě Scouta. Jak známo, trojnožka ze své konstruční podstaty nemůže kulhat, a nekulhají samozřejmě ani modelové speciality octavie. Tolik tedy za prvé.

Dále velmi silně oceňuji motorizace, a jsme-li nyní u vrcholných verzí, pak osazení motorem o stopětaosmdesáti naftových koní je v dané třídě jistě respektuhodné. O benzínovém esu v eReSu (abych si zarýmoval...) není snad třeba psát. Tolik tedy za druhé.

Velmi pozitivně též vnímám poměry panující jak v kabině, tak v kufru. Kabina po usednutí za volant ohromí - na šířku je dokonce snad octavia širší než C-klasse, a podélný prostor vzadu je taktéž výborný. Uživatelská přívětivost liftbacku i kombi, o tom taktéž netřeba psát. Tohle je za třetí.

No a abych to dokončil, pak parádička v podobě haldexu dotváří obraz, který si o octavii jistě tvořím nejen já, nýbrž velká část motoristické "obce". Na prodejích je to znát, a to i v euro-kontextu.

Vezmu-li to jaksi z negativního úhlu, pak bych mohl spekulovat leda o tom, zda by octavia neměla mít karosářské portfolio ještě širší - hatchback? coupé? Odpovím si sám - hatch nikoliv, vždyť na silnicích je už tak přehatchbackováno, ovšem coupé, to ano. No jo, ale vždyť to kupíčko snad už zvoní za rohem...

Závěr: (musím trochu nyní zabychařit) osobně bych (zejména zde, v Česku), být jezdcem kompaktního mainstreamu, volil dnes i zítra Octavii, v případě karoserie hatchback samozřejmě golfa. U Octavie bych upřednostnil verzi kombi, přičemž velmi silně vnímám i design liftbacku, zde mistr Ká sehrál roli designového guru tohoto desetiletí. To uznávám.

A když si tak představím nového kombi-scouta, na té silné naftě, na haldexu a v garáži. Joj, to by byly jistě dobré časy... ;-)

Rozbalit vlákno

pumpkin

25. 2. 2014 20:38

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: TROJNOŽKA

Vážení čitatelia, prečítali ste si 4386. diel z GTI-ho cyklu Spomienky na budúcnosť. Prajeme vám príjemný zvyšok večera.

Řidič007

25. 2. 2014 20:47

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: TROJNOŽKA

No, právě pro takové nezkušené trouby vyrábí škodovka. Široká Oktávie? To musel Trojnožka přesednout z Trojkolky Velorexu. L&K má možná vyspělý audiosystém, který ale v každém autě už ze zásady je vyčpělý - poslech v miniprostoru auta se nemůže rovnat třeba i jen poslechu v obyváku v klecovém odchovu v panelácích.

rohYpnol

25. 2. 2014 23:18

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: TROJNOŽKA

bohužel, široký záběr zdaleka neznamená, že model se povedl. Octavia je podmínečně zajímavá v RS, LaK a Scoutu. Proč podmínečně? Protože než LaK, tak je rozumnější volit třeba Mondeo či Insignii. Protože RS je sice výborná, ale jako rodinný vůz přeci jen prkennější a na HH nemá jízdně ani omylem. To ale není kritikou Octavie, to jsou její dlouhodobé vlastnosti.

Scout, ano, tomu říkám trefa. Jenže spodní stříbrné plasty na náraznících ji sráží do 4. cenové... A nehovořím o tom, že z praktické stránky je to zvěrstvo, protože hlavně ten plast ve předu zůstane v prvním pangejtu.

S trojnožkou se mýlíš, protože vedle Scouta, LaK a RS tu je i obyčejná Octavia - a to je přesně ta noha, na kterou ten stůl kulhá. Běžná Octavia je prachobyčejný nezajímavý průměr.

No a jestli považuješ za designerský počin desetiletí okopírování zádě staré A6, pak máš nejvyšší čas začít uvažovat sám nad sebou :-)

czvlkoun

19. 9. 2014 09:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TROJNOŽKA

:yes:
Tohle bych mohl rovnou podepsat. Já jezdil před třemi lety s ještě tehdy Octavii II 1.8tsi a byl jsem opravdu spokojený. Jako rodinné auto naprosto dostatečné vozítko.
Pak jsem se nechal (ani sám už nevím proč) zlanařit na Mondeo 2.0 ecoboost s automatem a tehdy nejvyšší enterprise výbavou. Auto se mi pořád líbi, nejezdí zle, je nacpané serepetičkama, ale jsem rád že ho po třech letech budu prodávat a vracím se všema deseti zpět k Octavii. Prve jsem zvažoval vzít RSo, propastný rozdíl ve výbavě oproti eleganci s 1.8 tsi v ceníku volal do nebe. Dnes je ale super volba právě L&K. Kombík 1.8 TSI DSG L&K + pár drobností z doplňkové výbavy a v klidu se vejdeš bez dohadování pod 700. Parádní nabídka! A že je Mondeo o pár cm někde větší? Já to ani nepoznám :-)
BTW... a Golf jako dobrá volba pro hatch? Taky bych se určitě nehádal. V druhé garáži bydlí GTI performance a chválím ho už od jara kudy chodím ;-)

25. 2. 2014 20:26

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

kolesa

dodava Alfa?

Rozbalit vlákno

jeje

25. 2. 2014 20:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

ŠKODA mluvit...

Retro v podání Octavie 3 (tady se vlastně bavit o designu vážně ani nejde), kde na kombi naroubovali zadek z 10 let staré Audi A4 a na hatch prozměnu naroubovali zadek z deset let staré Audi A6 a světe div se - ono to tak nějak nefunguje... Už teď po cca roce je to tuctový auto.

Nový Golf nebo Seat Leon, jdou vlastní cestou a jsou to osobité modely (jen exteriér), naproti tomu Octavia bohužel vykrádá design koncernu VW a vypadá tak nějak nijak...

Das Auto a to je vše, ale kvalitní design jaksi chybí...

Jsem zvědavej jak budou zase psát nestranní novináři o Octavii 3, že má nadčasový design (rozuměj nudný), dále že diponuje osvědčenou technikou v podobě kliky na zadní nápravě (rozuměj - ono se s tím marketingový oddělení nějak popere, vždyť češi tak milují Škodovku, že to i tak budou kupovat)...

Rozbalit vlákno

pumpkin

25. 2. 2014 21:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Určite nemáš pred sebou fotku Seatu Exeo?

jeje

25. 2. 2014 21:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Ne jen jsem se podíval na tohle holátko [odkaz] 8-s

Ja Prvni 123

25. 2. 2014 22:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

úplná klasika!
Cena 308.000,- !! To je přiměřená cena... a rozhodně zaujme.
No a až pod tím je malým, že k tomu je ještě 12 x 7.012,- Kč...
8-s

XTad

25. 2. 2014 23:33

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

A kolik takovych holatek potkavas? Drtiva vetsina octavii jezdi minimalne jako ambiente na 16". V zakladu vidam mozna tak taxiky. Oproti minule generaci je to jednoznacny pokrok.

jeje

26. 2. 2014 09:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Spíš bych to viděl jako krok o 10 let zpět...

dal

26. 2. 2014 09:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Vidím to přesně naopak než ty. U II. generace jsem těch základních tolik neviděl, snad jen ke konci výroby se vyrojili ty Primy.
Já těch Octavia-Žebrák potkávám docela dost, asi 1/3.
Zrovna ty taxíky potkávám vybavené a dokonce i s xenony.

Katikakus

26. 2. 2014 12:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Ambiente ma nelakovana zrcatka? Drtiva vetsina O3 co potkavam, je ma. Krom taxiku, ty je maji lakovana.

XTad

26. 2. 2014 14:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Nelakovana zrcatka ma pouze zakldni active. Mozna ty zakladni verze na poklicich prehlizim a naopak si vsimam tech s LED svetly a velkymi koly, ale opravdu mam pocit, ze roli levnych octavii prevzal rapid. Minimalne co se kol tyce, tak u minule generace jich jezdi na poklicich podle meho vice, nez u soucasne a to i ve vyssich vybavach s lakovanymi dily.

Julča

26. 2. 2014 09:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Přesně a když to potkám na silnici tak jsem na mrtvici! Prostě zase jen obyčejná opelichaná slepice! Ale hlavně že může říct že má Octavii Pepik jeden pitomej! :no:

Emel

25. 2. 2014 21:15

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Myslím, že design je jeden z hlavních důvodů, proč se nová Octavia prodává tak jak se prodává - výborně.

jeje

25. 2. 2014 21:37

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Prodeje Octavie táhnou firemní nákupy a ne její vzhled... Hezký auta vypadají jinak >:-[]

Emel

25. 2. 2014 21:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

A proč firmy kupují Octavie? Tenhle argument jde fakt mimo mě... jako by firemní nákupy byly psychiatrická diagnóza.

Ja Prvni 123

25. 2. 2014 22:30

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

tak se někdy zeptej někoho, kdo nakupuje škodovky pro firmu...
;-)
A kromě toho je to "standart"... takže musíš mít důvod, proč ne - nikoliv proč ano.

Emel

26. 2. 2014 08:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Je to prostě nejlepší value for money. To je primární zájem firmy.

Choochoo

25. 2. 2014 23:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Kdyz ti skoda nabidne cenu ktera se neodmita, tak co budes kupovat?
Proc ted treba Posta nakoupila Hyundaie, ze by se jim libili? OIII je normalni krabice s se servisem na kazdem rohu a s cenou pro firmy, kterou malokdo nabidne. Je zajimave, ze Hyundai ma u soukromniku skoro stejne prodeje jako Skoda, ze by se soukromnikum zdal Hyundai hezci? ;-) Oso bne bych posuzoval design v zakldanich verzich, kdy to nerusi nacancana kola a tady Skoda vypada dosti bidne.
Ve firme mame jen Skody, nikdo neresi ze se 2ks ze 3 1,8TSI nedozili 100tis kvuli retezu, proste se to strci do servisu. Nikdo neresi, ze 1,6 v benzinu ve fabii vibruje jak diesel a ze mu za jizdy sviti po 150tis na displeji nizky stav oleje. Nikdo neresi ze do 200tis bylo potreba u 1,4 2x nove tesneni pod hlavu, proste je to jen auto, da se do servisu ;-)

Emel

26. 2. 2014 08:34

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Jako typická firma budu sledovat celkové provozní náklady... řekněme třeba na 4 roky, 150.000km. Pořizovací cena, servis, palivo. Spolehlivost je důležitá, pokud by zůstávala auta stát na služebkách nebo trávila přehnaně moc času v servise, je to vážný problém a půjdu jinam... na druhou stranu ale firmy chápou auto jako spotřebku a nemají problém platit za servis a údržbu.

Soukromníkům se nezdá Hyundai hezčí, soukromníci kupují na co mají. Prodeje Škody v současné době táhne Octavia, která je pro soukromníky drahá. Fabia už je daleko za zenitem a Rapid... jo, Rapid mohl ty lidi od Hyundai odlákat, ale cenová politika není přehnaně vstřícná, tak se to povedlo jen na půl.

Firemní zákazníci jsou pro automobilku lepší, pokud si může značka vybírat, raděj prodá auto do firmy než soukromníkovi.

Gvick2

26. 2. 2014 09:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

To jsi ovšem popsal situaci na malém českém trhu, zde platí, že Škoda má většinou nejlepší TCO a pro fleety tak není co řešit. Na druhou stranu pro soukromníky je drahá.
Třeba v Německu nebo v UK je to přesně naopak, tam se proti domácím značkám nedokáže ŠKoda ve fleetech prosadit a proto má velký podíl u privátních klientu, stačí se podívat na BestSelingCarsBlog kde visí německé privátní prodeje a jak Fabia, tak Octavia, Yeti nebo Roomster mají jeden z nejvyšších podílů ve třídách v prodeji privátním zákazníkům a naopak domácí značky dominují ve fleetech.

Emel

26. 2. 2014 09:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Jasně, Octavia je svým pojetím rodinné auto... bohužel pro běžnou českou rodinu příliš drahé. Ta reakce je na tvrzení, že Hyundai se v prodejích soukromníkům blíží Škodě... a to rozumím že se týká ČR.

michalpneu

26. 2. 2014 10:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Taky jsi ve svém elaborátu zapoměl napsat, že ve firmách se k tomu všichni chovají jak hovada. A ty to sám potvrzuješ, pokud odejdou těsnění pod hlavou ať je to jakékoliv auto je to z 90% chyba řidiče, který jezdí jak hovado. Ono z cizího krev neteče.
Vidím to na své práci. Gumy jim odchází daleko rychleji, než když má někdo auto své. A to mnohdy i za tu sezonu najedou méně, podle stavu tachometru. Takže pokud jsou na autech poruchy, které jezdí ve firmách, tak je to minimálně z 50% tím, jak se k těm autům ty lidi chovají.

Katikakus

26. 2. 2014 07:56

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Zeptej se kterehokoli fleet manažera. Duvody jsou opravdu proste. ;-)

Emel

26. 2. 2014 08:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Vím proč se kupují Škodovky u nás... a důvodů je spousta, zase tak jednoduché to není.

Katikakus

26. 2. 2014 10:36

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Je to jednodussi, nez si myslis. ;-)

Emel

26. 2. 2014 12:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Nebo to jen vidíš moc černobíle?

Katikakus

26. 2. 2014 12:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Ja ti vidim, tak jak to je. V minule firme jsem se na vyberu vozoveho parku spolupodilel. Takze vim, moc dobre o cem to je. Kazdopadne jsme nakonec skoncili u Avensisu, ale byl to boj. ;-)

Emel

26. 2. 2014 13:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

U nás jsou dvě skupiny aut... obecná služební, kde se vybírá podle potřeb a nákladů... většinou Octavie, nějaký ten Qashqai na horší cesty do Polska apod. A pak auta pro soukromé využití, kde si může vybrat každý co chce, v rámci nějakého limitu. Nejčastější volbou jsou... Octavie.

Julča

26. 2. 2014 10:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠKODA mluvit...

Tak to snad ví každý že Octávie je výprodej skladových zbytků koncernu VW! >:D

Ja Prvni 123

25. 2. 2014 22:29

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Už jste to někdo viděl zevnitř?

Zakrejou plech dveří aspoň u "vrcholného provedení"?
:-(

Rozbalit vlákno

Choochoo

25. 2. 2014 23:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Už jste to někdo viděl zevnitř?

Se koukas na spatne mista. Ja kdyz to videl, tak jsem nechapal, jak s timhle muzou vyjit na trh, je to lowcost ala Rapid. Vyplne dveri, take hruza. Jen doufam, ze odstranili ty vrzajici madla ve dverich, co mela OII.

Ada je zase tady

25. 2. 2014 22:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Škoda Octavia Laurin&Klement s třemi motory

auto se dvema motory jsem uz videl - ale ze by nova Octavia mela motory hned tri? 8-s

Rozbalit vlákno

Flynt

26. 2. 2014 01:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Příště třeba Franc Josef

Názvem se to nedá zachránit.

Rozbalit vlákno

Julča

26. 2. 2014 08:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

PEPÍKOV

Opět stejné malé Pískoviště! :no: :no: :no: >:D

Rozbalit vlákno

praděda7

26. 2. 2014 12:04

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Vrcholová Škoda

Kdo by si před 10 lety pomyslel, že vrcholová Škodovka bude jezdit s 2 litrovým nafťákem..........fuj........ :no:
PS. Ano, já vím, díky pomatencům v Bruselu, ale také díky neschopnosti auto výrobců se těm magorům postavit, podobný osud postihl i jiné značky

Rozbalit vlákno

michalpneu

26. 2. 2014 12:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vrcholová Škoda

To je pravda. Viz mercedes, jak se postavil proti náplním do klimatizace. Kdyby se postavili všichni, tak by to dopadlo jinak a EU by musela ustoupit....

XTad

26. 2. 2014 12:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vrcholová Škoda

Vrcholova skodovka je porad jeste superb a ten ma sestivalcovy benzin. Pred deseti lety mela vrcholova octavka 1.8 turbo 110kw, nebo 1.9 TDI 96kw. Je fakt, ze cele to ekologicke snazeni prineslo akorat benzinove pidimoturky produkujici pevne castice, ale to je jina pisnicka.

Emel

26. 2. 2014 12:22