Diskuse: Jaguar: Ne turbodmychadlům pro sportovní vozy

Preju si aby na tom bylo neco pravdy, ale zaroven vim kolik podobnych prohlaseni clovek slysi dnes a denne od ruznych automobilek a kolik se jich nakonec v tichosti stejne podridi (a je jedno cemu, jestli tlaku zakazniku, emisnim normam...).

Prohlášení od JLR má stále násobně větší váhu než plány AR ;-)

Plány AR. To je oxymoron dne! >:D ;-)

To rozhodně

Kompresor by mohl být i u nižších objemů, kdyby byl hnán nezávisle elektricky.

Aku vyhodu by mal elektricky pohanany kompresor pri nizsich objemoch ??

"Tim Clark ale také přiznal hlavní nevýhodu kompresoru, kterou jsou vyšší ztráty. Ty však prý nejsou u motorů nad tři litry objemu naštěstí tak znatelné." Elektricky hnaný kompresor by byl nezávislý na mechanickém spojení se spalovacím motorem, vč. možnosti nezávislé regulace.

Už to někdo zkoušel? Mně to moc nedává smysl. Co vím, tak se zkouší spojení turbodmychadla s elektromotorem. V nizkých otáčkách by bylo hnané elektricky, ve vyšších pak spalinami. Elektřinu je nutné ale nějak získat a to je další investice v podobě rekuperace brzdné energie.

:yes: :yes: Škoda, že si to nemyslí i v Průselu.

V zastupitelské demokracii jsou zástupci nevyhnutelně odstřihnutí od části reality. Ale pořád je to zdaleka nejlepší systém, jaký kdy byl zaveden do praxe. Navíc konkrétně EU je v mnoha ohledech na vrcholu společenského vývoje globální civilizace - spoustu věcí, o které se tady snažíme, jsou úplně poprvé, nebo poprvé v takovém měřítku. A naprosto všechno, co EU dělá, je poprvé v historii lidstva uskutečňováno nad tak rozmanitou skupinou kooperujících států.

Stěžovat si prvoplánově na Brusel je trapné a hloupé.

Ano, ale stejně tak jak mohou mít dobrá rozhodnutí dopad na velkou populaci, mají i ta špatná. Navíc, čím více se něco globalizuje, tím větší část populace cítí nutnost určitého kompromisu. Globalizovat lze jen ty obecné hodnoty, jako je ochrana svobody a životů, Ani určitá ekonomická kooperace není špatná. Cokoliv jiného, jako čím dál více centralizované řízení různorodých skupin, povede k jejich čím dál větší nespokojenosti. A v tom je prostě EU špatná. Ano, možná to je poprvé, co se něco takového děje, ale experimenty v tomhle měřítku by měly být něco, čeho se je zcela legitimní se obávat.

Pokud se ztotožňuješ s EU v její současné byrokratické podobě, pak jsem nepochopil, proč se v prvním příspěvku divíš, že automobilky musí dělat to, co dělají, respektive, že nedělají to, co bychom si přáli, tedy vyráběli sportovní modely bez nějakých větších, veskrze nesmyslných omezení.

Neztotožňuju se a nevymezuju se. Úroveň centralizace a unifikace je pochopitelně otázka, kterou nejde snadno vyřešit. Fakt, že v Evropě zavádíme jednotné normy nutící výrobce hnát efektivitu vzhůru tempem odpovídajícím technologickému vývoji, je vesměs pozitivní. Fakt, že jednotnost daných norem nebere na vědomí malé a příjemné odchylky od obecného účelu aut, je politováníhodný a nepříjemný. Je to věc, která by se asi dala konceptuálně vyřešit (už ne tak snadno vyladit), ale v mase záležitostí, kterými se odpovědné orgány musejí zabývat, a časovém horizontu, na kterém mají věci platit, to není samozřejmost. Svět se mění čím dál rychleji, a instituce EU nejsou v principu navrženy k fungování v tak dynamickém prostředí (což je ten zásadní nedostatek). I ony se to musí nejdříve "naučit". A naučí se to chybami - některé naneštěstí napáchají nevratné škody. Zrovna v tomhle případě se to prostě trochu přehnalo s regulací.
Každopádně musí být jasné, že do budoucna (tím myslím pár století, neboli pouhý geologický okamžik) jedině těsná kooperace v kontinentálním a globálním měřítku, s nezanedbatelnou regulací antropogenních vlivů, může spolu s racionalizací populace zaručit, abychom přežili jako druh. Najít tu rovnováhu, aby regulace nezasahovala do pohodlí lidí není a nebude jedoduché.

No, problém je, že tady o žádnou zastupitelskou demokracii nejde, resp. zkus mi nějak demonstrovat reálný vliv europarlamentu na řízení EU Evropskou komisí.

Tož jen s dovolením doplním vysvětlení pojmů:

Europarlament = žvanírna bandy trafikantů a odloženců, se zástupem podržtašků, to celé na permanentním tripu.

EU komise = tlupa byrokratů utrženejch ze řetězu, nepodléhajíc nikomu a ničemu,
kormidlována zdatně lobisty k jejim světlým zítřkům.

Čest vyjímkám (jsou-li).

Tož tak. ;-) :-!