Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Videa

›

Ford Ka: free-cool-in (Roadlook TV)

Diskuse: Ford Ka: free-cool-in (Roadlook TV)

Přidat názor

Ka alebo neKa...

Klaudius

| 17. 3. 2009 07:47

Malá chutná hrčka. S odstupom času mi jej výraz nepripadá až taký prehnaný ako u Fiesty. Môže byť. Ovšem v porovnaní s predchodcom je to čajíček. Niečo ako nové Twingo. Obom týmto autám chýba to najdôležitejšie, to, čo bolo tým predchádzajúcim vlastné - individualita, jedinečnosť, milý a hravý výraz. Začali sa hrať na dospelé autá so športovým lookom, a to im rozhodne neprospelo - je to smer, ktorým kráčajú takmer všetci ostatní. Cesta k šedi priemeru.

Autorovi videa: Srandičky srandičky. Ale veselá grafika video oživila. ;-) :yes:

Ka alebo neKa...

radhro

| 17. 3. 2009 09:01

z mého pohledu spíše neKa , né že by se mi nelíbilo ,ale když mini auto tak stylovku a to už bohužel Káčko není(narozdíl od předchůdce) takže rozhodně bratříčka F500 asi vyjde dráž ale image je zcela jinde ;-) :yes:

Ka alebo neKa...

positivemind

| 17. 3. 2009 10:02

Přesně tak, navíc se stahovací střechou v bílé :-) na léto ideální autíčko do města

Ka alebo neKa...

GT'aime

| 17. 3. 2009 10:24

lenze podvozok Ford urcite lepsie vyladil ako Fiat

Ka alebo neKa...

Klaudius

| 17. 3. 2009 10:34

čo znamená lepšie?

Ka alebo neKa...

Deadlift

| 17. 3. 2009 17:53

No proste tak ze Ka dobre i jede a F500 jen dobre parkuje ;-)

Ka alebo neKa...

radhro

| 17. 3. 2009 10:34

to asi možná jo ,ale tyhle auta se nekupují na hvízdání pneuškama v zatáčkách. Pokud chceš stylovku za kterou se každý druhý otočí a bude ozdoba tvojí manželky, tak rozhodně F500 .Káčko zapadne vzhledem mezi ty ostatní miniauta jako je i10 , bohužel nové Twingo atd.

Ka alebo neKa...

Deadlift

| 17. 3. 2009 17:52

V Ka Titanium Individual je dobra individualni stylovka jako F500. O Ka ST ani nemluve to bude jizdne top mini.

Ka alebo neKa...

jossalito

| 17. 3. 2009 18:48

Pochybuju, že trumfne pětistovku v Abarthu. :-!

Ka alebo neKa...

igor77

| 18. 3. 2009 21:42

pochybuju ze oba trumfnou twingo rs v zakladu (bez podvozku cup)..

Ka alebo neKa...

Deadlift

| 21. 3. 2009 15:38

Jsem si zcela jist ze jestli bude KA ST/RS trumfne podvozkem jak jakykoliv Abarth tak Twingo Renault Sport i s Cup nebo bez.

McPherson byl konstrukter Fordu, ne Fiatu ani Renaultu. >:D Pekny den. :-)

Ka alebo neKa...

igor77

| 22. 3. 2009 21:00

no jasne. - hele natoc o tom video, skouknem ho a ja ti pak dam zapravdu

Ka alebo neKa...

Deadlift

| 21. 3. 2009 15:49

[odkaz]

Ka alebo neKa...

neregistrovaný "babo"

| 20. 3. 2009 20:09

Ka zas bude daleko lepsie odladene, lepsie tlmit nerovnosti, lepsie riadenie... Ale ako imidzovka je jasne v popredi 500

Ka alebo neKa...

Plautus

| 17. 3. 2009 16:00

ešteže si napísal "takmer všetci ostatní", pretože je tu niekto, kto túto cestu nezvolil a F500 je krásnym príkladom...nakoniec i predaje dokazujú, čo ľudia chcú a že sú schopní si za štýl i priplatiť :yes:
Osobne sa mi ten "kinetický dizajn" Fordu prestáva páčiť, vlastne neviem, či sa mi niekedy páčil...ale rozhodne to nie je to, čo by som hľadal...

Ka alebo neKa...

Deadlift

| 17. 3. 2009 17:38

Taky ti ho nikdo nenuti, me se nove Ka libi. ;-)

Ka alebo neKa...

Deadlift

| 17. 3. 2009 17:58

nakoniec i predaje dokazujú.... jeste nedokazuji vubec nic nove Ka se prodava cca 2-3 mesice.

Ka alebo neKa...

Klaudius

| 18. 3. 2009 06:04

Počkaj, teraz uvádzal ako príklad iba dobré predaje Fiatu 500, nie Káčka. Jasne, že na úspech/neúspech malého Forda treba počkať. Vzhľadom na reakciu publika na Fiestu sa dá očakávať veľký záujem.

Ka alebo neKa...

neregistrovaný "babo"

| 20. 3. 2009 20:14

No prave co som cital v britskom tisku, tak Ka moc nepojde, aspon nie v "domovine" v Britanii.

Oni proste vnimali stare Ka ako "national treasure". (je to sranda, ze si robia taky narok na europsku diviziu fordu, hoci vlastne ma sidlo v nemecku a dost aut sa tam robi). A teraz nesu strasne tazko, ze Ka je vlastne len prezlecena 500.

Ako som pisal, Ka bude asi lepsie odladene, 500 je jasne lepsia imidzovka. uvidime, ako to pojde mimo ostrovov...

Ka alebo neKa...

Deadlift

| 21. 3. 2009 15:28

Sranda to je jen pro hloupe od Renoltu, je to tim ze Ford of Europe vznikl prave v UK. To ze dnes ma sidlo v Koline je nepodstatne jako jestli se vyrabi Ka v Polsku.

KA se prodava dobre. February 09
nove KA 5800 aut February 08 stare KA 2800 aut.

Káčko

curwasportiva

| 17. 3. 2009 11:31

Myslím že právě káčko je pro Mr. Zezulku ideální vozidlo. Po shlédnutí jeho ''driftů'' s M3 si myslím že dvanáctistovka v tomhle vozítku je vzhledem k jeho řidičským schopnostem adekvátní...

Káčko

Navtech

| 17. 3. 2009 12:54

A tebe si prohlídneme kde? U Kočků?

Káčko

radhro

| 17. 3. 2009 15:18

>:D :yes:

Káčko

Deadlift

| 17. 3. 2009 17:47

A co tebe?

Káčko

Navtech

| 17. 3. 2009 19:53

To se zeptej mýho šoféra.

Káčko

Deadlift

| 21. 3. 2009 15:41

Myslis tvoji manzelku? >:D Navtechovi zase dosly body.

Káčko

igor77

| 18. 3. 2009 21:44

proc jako ?

Káčko

neregistrovaný "babo"

| 20. 3. 2009 20:11

skor tie herecke vykony su fakt hrozne. A moc autam nerozumie, to je cele na tom tragicke... Ale co uz

COOL V PLOTÉ

GTI

| 17. 3. 2009 11:32

Super video, super muzika, super kamera, super střih. Super bunda, super kačer (myslím na hlavě) a... super informace.

Cena, to je zde vořech, aby tu Káčko nakonec nedopadlo jako ten cool v plotě. Ideální auto pro holku do města, ale i mladej hošík by se v tom dokonale vyřádil. Čumák, voči, přifouklej zadek... to teda nebaštím, ale nutno je uznat, že jako celek to funguje.

P.S. Příště to chce na tahle cool auta, cool Haničku, redaktora testéra pak zapasovat do nečeho bejčtějšího, třeba do... AUDI R8 :yes: BRAVO TEST :yes:

Reklama

vladi87

| 17. 3. 2009 19:34

Je to odveci, ale neviem, kam to napisať:
Strašne ma *** tie reklamy na začiatku :-)

dobry den

igor77

| 18. 3. 2009 21:39

dobry den, ja napr. preferuju twingo. ..atd..
liborku, fakt pochvala za snahu, vykouzlils z toho max.
dobra zprava pro ford: v česku už se prodaly dva kusy ((-:
ps: trochu chybela hanicka.. ale pocitam nejpozdeji ze jak se objevi to r8, tak budeme slavit comeback ((-:
:yes:

Kvalitní video,

megacruiser

| 20. 3. 2009 19:04

oceňuji že zde není jen chvála :-)
Jinak pro mě je nové Ka zklamáním. Nevzalo si nic z odkazu starého Ka, které bylo celkově mnohem praktičtější. Velké plastové lemy blatníků na kterých nebyly vidět škrábance kterým se ve městě nedá vyhnout, výrazný design. Nové Ka vypadá jen jako zkrácená Fiesta, o nějaké vyjímečnosti nemůže být řeč. Celkový "kinetický" design je dost nekonkrétní, rádoby cool detaily už tomu moc nepomohou. Taky cena je docela vysoká za takové šedé auto.
V kategorii miniaut je dneska asi nejpovedenější Fiat 500, nové Twingo zapadlo do šedi stejně jako Ka, ještě Micra nevypadá špatně.

Kvalitní video,

Deadlift

| 21. 3. 2009 15:49

"kinetický" design je dost nekonkretni? >:D >:D Vtipe 8-s

Velke plus Ka porad ma, jezdi nejlepe ve tride. :yes: A to na platforme Fiatu, pred konstruktery podvozku Fordu pomyslne smekam. :yes:

Kvalitní video,

megacruiser

| 27. 3. 2009 16:39

Prostě nová Ka nemá žádnou myšlenku co se týká designu, pouze se snaží být efektní, moderní a cool. Stará Ka byla skvěle promyšlená po praktické stránce a od toho se odvíjel její design, nová už je jen "pro parádu". A co se týká podvozku, ani Fiaty na tom nejsou zrovna špatne.

FiestKA...

white label

| 27. 3. 2009 18:11

No je to taková FiestKA, nové KAčko, na rozdíl od původního, asi nejvíc právě vedle Fiesty, přestává dávat docela smysl a až příliš si "hraje" na svou větší sestru Fiestu. Především stylem designu, ale vlastně i cenou... Komu se opravdu hodně líbí třeba F500, ale i MINI, ten ho prostě koupí a "nemůže" ani řešit praktické "detaily" jako je prostornost, 5dveř. variantu apod., při zachování požadovaného stylu. Ovšem ti co je zaujme styl nového Káčka, mají ve Fiestě mnohem praktičtější variantu se stejnou značkou, velmi obdobným stylem a za podobnou cenu, navíc
v mnohem univerzálnějším provedení...
A to může být pro dlouhodobější prodeje KAčka problém, který se určitě nevyřeší jen "dokonale naladěným" podvozkem konkurence
v podobě úspěšného "retra" F500...

P.S. Nehledě na to že styl F500 (i MINI) má přece jenom jiné grády, než tyhle "bubliny"...