Ahoj, chlapci, přidám se: Když je něco rebrandované, znamená to v zásadě výměnu znaku na kapotě při zachování konstrukčních parametrů a shody co největšího počtu dílů. To se tady nekoná a není to dokonce ani sesterský model - ix25 stojí na nové podvozkové platformě i20 MR2015 a mimo jiné leží o velikostní kategorii výš, než Soul. Zatímco Soul se srovnává s krátkými crossoverovými stylovkami v řádu 4100 mm (např. Captur) (t.j. spíš horní hranice B segmentu), ix25 je řádově o 50 mm delší než Yeti a o 30-45 mm kratší než např. S-Cross nebo Duster (řádová délka 4300 mm). Jestli se Hyundai nedopustil při řešení interiéru nějaké šílenosti, bude mít ix25 ambice být dalším prakticky a rodinně orientovaným SUV v C segmentu. Nakolik při tom bude seriózní, se ukáže - dá do ix25 4WD?, jaká bude světlá výška?, udělá v něm variabilní ložný prostor/zadní sedadla?
Že si v designu exteriéru bere některé prvky ze Soulu znamená - jak píše bullock - projev Schreyerovy celoskupinové doktríny (odlišení, ale zároveň i vyjádření příbuznosti značek). Používání podobných markantů napříč značkami skupiny je naprosto legitimní způsob manipulování s podvědomím spotřebitelů. Krom toho bych si počkal na premiéru evropské verze ix25 - jsem si poměrně jistý, že bude mít jiný výsledný výraz, než má aktuální generace Soulu.
Nejde o model "exkluzivně pro Čínu". Marketingový blábol "strategically designed for China" česky znamená zhruba "verze pro čínský trh" ( [odkaz] ). A už letos v březnu obchodní ředitel indické větve Hyundai potvrdil, že ix25 se bude vyrábět také v Indii (s "velkou mírou lokalizačních úprav pro snížení ceny", asi od r. 2015), ale už předtím půjde do prodeje na mezinárodní trhy ( [odkaz] ). Souhlasím s bullockem a opravdu je možné, že evropská premiéra/prodej bude ještě letos. Otázka je, kde by se měl pro Evropu vyrábět, v Indii ani Číně to nebude, kapacity Nošovic jsou plné.
Přidávám pár fotek interiéru, bohužel je to pořád víceméně jen palubka: [odkaz]

Každopádně se konečně na Hjondé dá dívat a vypadá lépe než KIA!

Viz příspěvek patrika. Spřízněnost se Soulem končí zhruba někde u páčky blinkru či displeje navigace (kdoví jestli). Platformu samozřejmě sdílí, ale s jiným modelem.