Škoda tých nedotiahnutých detailov ako sú tie neoplastované diely v interiéry. Myslím si že by to až tak veľmi neovplivnilo cenu auta,ale urobilo by to lepší dojem na potencionálneho zákazníka keď sa príde pozrieť na auto predajcovi. Ale aj tak palec hore pre Daciu. :yes:

Byla by fotka toho nezakrytovaného nastavení pásů? Z toho co je vidět to vypadá spíš na nečalouněné sloupky, což přiznejme si vzhledem k zaměření vozidla a jeho ceně je očekávatelné. Samotná kolejnička v které jezdí oko pásu vypadá uložená v plastu.

Dokker, ktory sa predava v DE ma tu kolajnicku, kde sa nastavuje pas zakrytu pasom, pekne je to vidiet ak si spustite 3D konfigurator na dacia.de , cize je edicia pre vychodnu europu je asi myslena tak, ze zobrakom luxus netreba 😁

I když uznávam že hlavně kvůli poměru cena/co dostanu. Spíš bych ale uvažoval pro doma o Lodgym. Nezakrytovaný posuvy pásů neřešim. Nastavim 1x když koupim auto a víckrát tam nehrabu. A každej většinou kouká před sebe takže je to mimo zorný pole. Krom toho to nic hnusnýho neni. Prostě auto je věc která se nějak vyrábí z dílů, takže jsou vidět šrouby a jiný mechanizmezečky. Naopak mně iritujou nový auta kde nejsou vidět ani krytky šroubů a když je třeba něco rozebrat, je to samá ulamovací klipsna. Ale asi jsem exot co se týče vkusu 😄
Co ale nechápu je, jak jsou tu podávaný dvoukřídlý dveře, skoro jako nevýhoda. Právě kvůli nim bych to auto bral. Člověk se nemlátí do hlavy když manipuluje s věcma v kufru, nemusí se natahovat při zavírání já v tom nevidim žádnou nevýhodu, spíš samý výhody.

Pomer cena/vykon velmi slusnej, mel jsem moznost absolvovat srovnavaci testovani tohohle segmentu aut a Dokker nam z konkurence nevysel nejhur! Obecne velke zklamani z Dobla, paradoxne Opel Combo docela slusny ikdyz je to stejny auto, Citan je srandovni a ta palubka, to je vysmech vsem mercedesakum. 😉 Osobne me nejvic zklamalo Berlingo, prodavaji to ted jak na bezicim pasu a kdyz jsem v 80 km/h dostal od skolitele pokyn, at zkusim zaradit zpatecku a ona tam fakt sla, rikal jsem si co by se stalo, kdybych pustil spojku + zadny bocni vedeni sedacek, to me stvalo ukrutne. Pokud opomenu vyssi cenu, nejlepsi auto bylo VW Caddy, to je o parnik nekde jinde.

Když redakce brečí na spotřebu,tak fabrický LPG je hodně dobrej argument.

Dacii se s Dokkerem podařil další zásah a je to vidět na silnicích. Dokkerů, ať už čistě užitkových nebo osobních jezdí už hafo. A já se vůbec nedivím. Za tu cenu, obrovskej kufr, šoupačky z boku a vzadu bouchačky - dokonalé.

Nářkům nad přiznaným lowcostem se směju, Dokkera bych si jako pracovně/přepravní auto koupil úplně v klidu a dokonalost zpracování pak hledal někde úplně jinde. Samozřejmě se nabízí otázka, proč Dacii vadí použít plastovou krytku za pár fufníků, když přitom přední kapotu podpírá plynová vzpěra, kterou nenajdete ani v třikrát dražším Mondeu... 😉

Nabídka motorů od zastaralé, ale osvědčené techniky, ovšem s možností továrního LPG :yes: ,přes moderní benzínové turbo až po slabší, ale kultivované a superúsporné diesely - vybere si každý.

A ani vzhledově to není žádná tragédie, naopak. Zkrátka, na Dokkeru se s přihlédnutím k pořizovací ceně těžko hledají chyby. Je to další trefa.