Diskuse: Ford Mustang: Šestý divoký hřebec v Evropě od 24. května

Jj to já taky. Jen Fordu to hrozně dlouho trvá. Předobjednávka je fajn, ale je k tomu minimum informací. Technické parametry, ceny, výbava atd.

To jsme dva :-)

Ta fotka má grády. Bravo :yes:

Ja nim chodim do prace teraz. 2014 V6 manual... Predvcerom 150km spotreba 7,5l/100km.

Vette je úplně někde jinde..... A bohužel i Camaro, tohle se designově nepovedlo :no:

Nesouhlasím. Mi se Mustang líbí nejvíc. Corvettu těsně za to a Camaro za mě vůbec. Špatný výhled jak z bunkru, tisice plastových budíčků, co vypadají jak made in china...to mě nepřesvědčilo.

no Uvnitř není Camaro nic moc, ale z venku mnohem lepší. A pak je tu ještě Challenger....

Ale jo nic proti němu. Mi se Ameriky líbí :-). Mustang asi nejvíce.

Souhlasím :yes: :yes: :yes:

Dopadlo to nádherně. Má to koule už od pohledu. Těším se na jízdu :yes:

Já se obávám Fordu... už tady ty předobjednávky jsou podivné, opět vše trvá, nic se neví... jestli to bude jak s Mondeem, tak za 2 - 3 roky.

Ale prdlajs, v červnu to tady máš jako na koni.

To by bylo fajn, ale co já vím, tak až příští rok a to je i v oficiálních prohlášeních pro Evropu.

Keď bude dopyt bude tu raz dva. Len mám tiež obavy o tie ceny.

very funny.. 8-s

Fix or Repair Daily . Fix It Again Tony >:D

Ádo, toto bylo hodně slaboduchý. Až dokážeš to co Fiat, Ford a Francouzi, tak smeknu klobouk. Do té doby :no: :no: :no:

Ale kdepak. Tohle auto jen o svém majiteli prozradí omnoho víc, než by si dotyčný přál... >:D

Pamatuji si na svého britského kamaráda, který přitom, co jsme se kdysi jeho novou Vectrou prodírali zácpou kdesi na M25, pronesl v odpovědi na moje upozornění na vedle jedoucího Mustanga (říkal jsem mu něco v tom smyslu: koukni na to fáro) asi toto: "copak to auto, ale podívej se na toho řidiče". Odvětil jsem, co jako má s tím řidičem být? Jeh replika byla: "dobře si ho prohlídni, ať vidíš, jak vypadá britský blb". Dnes, po cca 20-ti letech konstatuji, že kamarád měl pravdu. :-!

líbí se mi jak každej kdo na takový auto nemá nazáv ty šťastlivce blbama >:D ... jako né že by tyhle bohatý lidi nebyli občas trochu jinde ale jezdím dost často na srazy speciálně Americkejch aut tady po republice.. Mustangů tam bývá pravidelně nejvíc a ty lidi sou v pohodě a většinou to žádný boháči ani nejsou.

No tady vidíš ty rozdíly mezi UK a ČR. V Británii aby všichni viděli že jsi blb musíš jezdit Mustangem . Tobě stačí napsat na auto.cz repliku o autech na F a vědí to o tobě taky. A nestálo tě to víc než pár úderu do klávesnice.

Předpokládám, že šlo o minulou generaci s jednoduchou nápravou vzadu. POdle některých zpráv - snad tomu tak bude, nový mustang bude mít vzadu víceprvek a bude o něco menší a hlavně lehčí. Tak, aby měl úspěch i v Evropě.

Tak tak, hodně zmodernizoval. Evropské specifikace snad mají dostat tužší podvozek a ostřejší brzdy. Vzadu bude konečně víceprvek a celkově bude auto mnohem víc "evropské". Dokonce tak evropské, že z toho na amerických forech mají celkem vítr. Někde jsem četl titulek ve smyslu "Zabije Evropa Mustanga?".

Jinak takové jsou všechny ty velké atmosféry, které jim tak závidíme. Netočivý, dýchavičný a pomalý. V autě střední třídy je to ještě dobrý, ale v nějakém vetším SUV, je to děs. V dálničních rychlostech to vůbec nejede a auto se pere samo se sebou už v nějakých 130km/h. Tam není braná 3,6l s 300koníky jako sporťák, ale jako běžný motor do (pro nás) většího auta. Nový mustang,

Víceprvek už měl Mustang dávno, ale pouze verze SVT Cobra nebo Shelby >:D

No neviem, mal som V8, 5,7 litra v skoro 2 a pol tonovom SUV. Točivé to bolo v pohode, o dýchavičnosti nemohlo byť ani reči a stovku to v pohode dalo pod 7 sekúnd. A to bola iba klasická mercedesovska 5 stupňová prevodovka.Nehovoriac o pružnom zrýchlení kde zo 100 na 160 to vystrelilo ako raketa. Nový 8 st. automat s týmto motorom je jednoducho paráda. Ameriky nemali problém s motormi ale s prevodovkami, ktoré vo väčšine prípadov pomerne úspešne zabíjali potenciál motora. Sám som pred mesiacom podstúpil vcelku brutálny downsizeing a presedlal som na V6 s 3,6 litrami a 8 st. prevodovkou a potenciál motora sa prejavil vcelku príjemne. Niesom žiadny športovec a tak pri SUV s hmotnosťou skoro 2,5 tony mi zrýchlenie na sto za necelých 8 sekúnd príde tak akurát.

No benzinove motory su jednoducho ine ako dieselove a aj V6, V8 ti pri otackach do 2000 velmi tahat nebude, tieto motory realne ozivaju az nad 4000 otacok.
Ja som prechadzal z 2.0 CRD 103 kW auto 1500kg na 3.6 V6 205 kW 2000kg a som bol prekvapeny, ze to auto nevie udrzat 120km/h rychlost na 6 prevodovom stupni v miernych kopcekoch.
Treba sa s tym zmierit, tie motory maju ine kvality, hodvabny zvuk, vykon v pripade potreby, neskutocna kulturnost chodu.