Diskuse: Kia Sorento: První informace a fotografie

Vypadá pěkně, jsem zvědavý jak na mne zapéůsobí naživo. Jediné co souduhům z Koreje malinko zazlíám, je ústup od off road koncepce k SUV...

Očekával jsem jako obvykle něco nevzhledného. Tato třída aut mi zkrátka vůbec nic neříká a připadá mi zbytečná. Korejské vozy považuji s výjimkou cee'du a i30 za jeden šrot. Ale tohle vypadá docela schopně. A jde snad o prvního korejce, u kterého bych na první pohled nepoznal zemi vzniku.

Kia se do toho pod Schreyerovou taktovkou pustila sforzando.Nové Sorento nevypadá opravdu zle,jenom mi trochu vadí ten boční prolis.Navíc to vypadá,že Kia už opravdu nachází svou tvář a stává se z ní silnější protivník,než z mateřského Hyundaie. :yes:

Designovou revoluci v tomto segmentu způsobil Mercedes- Benz se svým modelem ML. Hodně o tom ví i u Kii. Také přišel BMW s X3 a vymyslel zadní boční okénko... Šel čas a tahle třída (tyhle třídy, od kompaktních až po velká SUV) se vizuálně našla. To nejkrásnější dělá samozřejmě Evropa. Ovšem co je nutno si aktuálně říci. Evropa opět utekla i v designu SUV všem o vesmír. Dnes je absolutní karosářskou třídou MB-GL a MB-GLK, to jsou doslova designové pojízdné skvosty. Paletu designového rozptylu dotváří AUDI Q5, VOLVO XC60 a nestárnoucí (!) XC90. Samozřejmě je tu úchvatná dvojka - BMW X5 a X6. Range, Cayenne, a fan-tas-tic-ký TOUAREG.

Chceš malé SUV? Je tu Yeti. Chceš kompaktní SUV? Je tu TIGI. Chceš střední SUV? GLK. Chceš velké SUV? GL. Máš snad s tím problém?

každému je jasné,že kia hledala inspiraci u japonské konkurence,hlavně tedy u nissanu...

Současná generace Sorenta se po nedávném odlivu zájmu o SUV začala v USA zase dobře prodávat (a přispívá k celkově velmi dobrým výsledkům Kie na tamějším trhu). Důvody to má jistě různé, ale pro Kiu je to každopádně povzbuzení, že s novou generací přichází ve vhodnou dobu.

Externí design vzhledově navazuje na Forte (a na nedávný velký facelift Optimy-Magentisu), čímž se posiluje sjednocená image portfolia "nové Kie" pro Ameriku. Pozornému oku neujde, že některé prvky jsou transformované i z Ria II HB, takže opravdu probíhá evoluce, která je dlouhodobě vždy spolehlivější než revoluce. Filozofie "cihly" v kombinaci se Schreyerovým "H" se celkem slibně vyvíjí.

Výzva designu je jasně adresovaná japonským konkurentům. S těmi bude Kia (a Hyundai) hrát v tomto a příštím roce možná dost zajímavou bitvu o příležitost výrazně posílit na americkém trhu. Ta vyplývá z ochromeni amerických automobilek a zvýšené ochoty Američanů kupovat si jiná než americká auta. V tomhle smyslu je taky důležité, že aktuální modely Kie a Hyundaie (např. úspěšné rodinné vany Sedona/Carnival) dostávají vynikající ohodnocení bezpečnosti v amerických crash testech, a taky velký tah na zelené technologie. Stejně je samozřejmě důležitý důsledně prováděný regionální marketing, kterého si dnes s uznáním všímají i profi média.

Srovnávat Sorento s německými značkami v Evropě nebo ČR je sice věcně trochu mimo mísu, ale Kia může jen poděkovat za takovou bezplatnou reklamu. Důležité je stát na fotce vedle celebrity. Nikoho kupodivu nenapadne srovnávat třeba s japonskými transplantáty pod francouzskou karosérií - jaksi si na ně nikdo nevzpomene.

alá hyundai santa fé - Sorento bylo sorento s rámovou konstrukcí, schopnější snést trochu tvrdší zacházení - proto si ho dost lidí koupilo..... takhle to ztrácí kouzlo...

Uz to ze skopirovali prvni generaci modelu RX od Lexe bylo hodne napadne, ale ted ze skopirovali i ten novy co se bude vyrabet.... Stydte se.