Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Škoda chystá výkonnější verzi Octavie RS

Škoda připravuje na příští rok ke čtyřicetinám závoďáku 130 RS výkonnější verzi modelu Octavia RS.
Zpět na článek
15. 5. 2014 15:47
15. 5. 2014 15:47
15. 5. 2014 15:52
15. 5. 2014 18:25
15. 5. 2014 20:17
16. 5. 2014 10:03
16. 5. 2014 14:23
15. 5. 2014 23:00
16. 5. 2014 14:20
16. 5. 2014 09:59
16. 5. 2014 14:35
15. 5. 2014 21:23
16. 5. 2014 08:19
16. 5. 2014 08:45
16. 5. 2014 10:08
16. 5. 2014 11:59
16. 5. 2014 12:14
16. 5. 2014 12:43
16. 5. 2014 13:01
16. 5. 2014 15:08
15. 5. 2014 15:43
Octavia Bonneville
tak uz davnejsie bola informacie, ze Skodovka chysta ostrejsiu verziu RS-a s vykonom 300PS

[odkaz]
Rozbalit vlákno
13
15. 5. 2014 18:49
Re: Octavia Bonneville
To, ze Leon FR ma 280 koni neznamena, ze teraz spravia Octaviu 3 s 300 konmi :-| s dovodu neproporcnosti auta, ktoru Skoda predvadza t.j. to auto posobi dojmom slizu (nie je uzke), ale vdaka nezmyselnej (zbytocnej) dlzke, tak posobi a este s toho robit RS.

Len pre porovnanie: (dlzka x sirka)

Leon FR 4271 x 1816 mm
Octavia 3: 4659 x 1814 mm

S auta, ktore je dlhsie takmer o 40 cm robit RS nacinie je nezmysel ak (vobec) tomu pridaju vykon na 240 - 250 koni, to budu vianoce. Skor typujem 240 koni, kedze RS-ka mala 140 koni, takze teraz 100 pridaju a maju.

Naco sa blizi octavia k 4,7 m, ked jej bohate staci 4,5 m.
Avatar - Emel
15. 5. 2014 21:12
Re: Octavia Bonneville
Jasně, na co bys chtěla 30cm, když stačí 15... ;-)

Proporce nejsou problém, Octavia si pomáhá delším rozvorem...
Avatar - eXp10it
15. 5. 2014 22:00
Re: Octavia Bonneville
Takže skoro půlmetrový rozdíl na délce auta jako oktávka dohání o 5cm delším rozvorem? muhehe a 2 × lol k tomu >:D
Avatar - Emel
15. 5. 2014 22:13
Re: Octavia Bonneville
Hm, ten závěr hezky podtrhuje celkovou úroveň příspěvku. Kategorie jako kombi, liftback, hatchback... už jsi někdy slyšel?
Avatar - eXp10it
15. 5. 2014 22:37
Re: Octavia Bonneville
blabla strejdo. Houmr na kterého si reagoval tou "chytrou" poznámkou s rozvorem definoval kategorii o které se mluví exaktně roměry obou modelů. Čili porovnává nekombíkovou oktávii s nekombíkovým Leonem FR. Takže si zase o trochu chytřejší a já ti přidávám třetí lol na dobrou noc.
Avatar - Enthusiastic.driver
16. 5. 2014 06:56
Re: Octavia Bonneville
Já jsem teda úplně hlupý, tak mi tu vaši definici přelouskej ještě jinak... zatím jsem vyčetl jen nějakou podivnou korelaci délky a výkonu, dle které by všechny supersporty neměly přesahovat 3,5m a limuzíny neměly disponovat jednotkami objemnějšími, než 1 litr >:D
Avatar - eXp10it
16. 5. 2014 18:33
Re: Octavia Bonneville
Emel se domniva ze skoro pulmetrovy rozdil na delce auta Octavia dohani o 5cm delsim rozvorem. Odpovedel jsem mu vysmechem. Jak po strance designove tak technicke to je paskvil.
16. 5. 2014 10:43
Re: Octavia Bonneville
Porovnava liftback s hatchbackom. Trochu si urob poriadok >:-[]
Avatar - eXp10it
16. 5. 2014 18:35
Re: Octavia Bonneville
Auto je auto. Pokud mu za osu napravy posunete vice hmotnosti bude se chovat na limitech hure a oznaceni rso limitech je.
Avatar - Emel
16. 5. 2014 11:38
Re: Octavia Bonneville
Možná by sis měl urobit pořádek v tom, co jsou to ty proporce. To přece není primárně poměr šířky a délky. Proporce znamenají jistou optickou vyváženost, jak to auto sedí na silnici, jak působí celistvým dojmem. Závisí na použitých kolech. Že je sedan / liftback delší než hatchback přece apriori neznamená, že mají všechny sedany proporční problémy...

A konkrétně - Octavia v liftbacku může mít problém s příliš masivním zavazadelníkem, v některých barvách, z některých úhlů, na malých kolech. Octavia kombi žádný problém nemá. Golf Variant má problém vyplývající z masivních zadních sloupků karoserie, které jsou opticky daleko za osou zadního kola.
Avatar - eXp10it
16. 5. 2014 18:40
Re: Octavia Bonneville
Na me ty prednasky a dojmologie neplati. Technicka data jsou jasna. Poznamka ze oktavie si muze o pul metru navic diky o 5cm delsimu rozvoru byla uplna blbost a nejde na ni nic obhajit. Hodnotit design auta jen podle toho jak vypada je pro stare baby o technicke strance veci radeji vubec.
Avatar - Ham.
15. 5. 2014 23:31
Re: Octavia Bonneville
V čem je délka Octavie problém?
M3 nebo RS4 jsou delší, M5 nebo RS6 mají skoro pět metrů a nevšiml jsem si, že by to dělalo jakýkoliv problém.
16. 5. 2014 10:37
Re: Octavia Bonneville
A naco potom robi Mercedes AMG z E Klasse, BMW M-ko z 5er, AUDI RS6...?

Nejako ta tvoja logika nefunguje ;-)
Avatar - iudex
15. 5. 2014 15:47
Kvalitný zdroj
To už je len zdroj: autoforum. 8-s Zhodou okolností som ten článok na AF čítal a je to hlavne fantázia autora, čo by chcel, resp. čo by sa mu páčiloaložená na jedinej relevantnej info, že pri príležitosti 50tín 130 RS bude nejaký špeciálny model Octavie (cit. AF: "Prozradil nám to náš zdroj v automobilce, podle nějž se eReSo dočká edice, jejíž zvláštnost se nebude opírat jen o nicotná vizuální specifika."), ostatné o pohone/výkone/úpravách je čistá špekulácia (asi ako keď napíšem, že by sa mi páčila Octavia RSR s technikou Golfu R a budem si púšťať predstavivosť na špacír).
Rozbalit vlákno
4
Avatar - Enthusiastic.driver
16. 5. 2014 06:59
Re: Kvalitný zdroj
[odkaz]

[odkaz]

v tomto případě bych redakci opravud nepodezříval... je toho plný internet...
Avatar - iudex
16. 5. 2014 08:22
Re: Kvalitný zdroj
Ale tiež len odkazujú na autoforum: "According to an unnamed source from within the company cited by Czech Republic’s Auto Forum website" teda sa stále varí z tej istej vody.
Avatar - Enthusiastic.driver
16. 5. 2014 09:28
Re: Kvalitný zdroj
Tak toto bych vážně nečekal >:D
15. 5. 2014 15:47
Pochvala
To je pěknej článek! Někde jsme četli, že možná bude nějaká rychlejší oktávka. Asi by teda měla mít silnější motor. A taky třeba brzdy. Jo a bejt polepená!
Rozbalit vlákno
1
Avatar - jozephko
15. 5. 2014 16:08
Vnímam to tak, že VW škodovke dovolil urobiť si radosť
Vnímam to tak, že škodovka hľadala vhodné "jubileum", aby manažérov vo VW obmäkčili a presvedčili, že do Octávky môžu dať aj niečo ostrejšieho...
Ak by ľudia v Škodovke mali voľné ruky, tak by silnejší motor do Octavie dali už dávno...
Rozbalit vlákno
1
15. 5. 2014 16:31
Re: Vnímam to tak, že VW škodovke dovolil urobiť si radosť
mozno si postrehol, ze aj ten motor v sucastnom RSe nie je skodovacky motor, ale koncernovy. Takze asi to nebude o tom, ze niekto chce a zoberie v Skodvke kamion a naloziho napriklad v Gyory motormi a dovezie ich do Skodovky, kde ich supne pod kapotu.

Je to koncern a aby spravne fungoval, robi sa to, co treba. Ked si bude robit kazdy co chce, moze to skoncit ako v uz neexistujucich automobilkach :-)

Urcite by sme vsetci privitali aj dvojdverove kupe, popripade ludovy roadster, kabriolet. Mozno aj na to casom pride...
Avatar - Uživatel_5340709
15. 5. 2014 16:12
Čím větší turbo, tím víc RS!!!
Ale určitě dobrý počin.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - 3_diamanty
15. 5. 2014 16:14
keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
skoda aj vw....... miesto toho pumpovania extremnych vykonov do beznych rodinnych aut....k comu je dobry 400 konovy golf a 300 konova octavka ked na ceste splynie s davom a stejne moc rydzo sportovo obe auta nevyzeraju

na ceste spravi vacsiu frajerinu aj stara barchetta s tretinovym vykonom ktora je nizucka lahucka a vyzera cool a stale je to auto za ktorym sa kazdy otoci a nepochybne v nej bude aj vacsi zazitok z jazdy

koncern ma peniaze na to aby vw spravil nejaku nadupanu rydzo sportovu masinku a nemusel tunit bezne golfy .... ked uz aj taka smiesna kia ukazala concept GT4 stinger tak hadam by sa mohol aj vw pochlapit .. eos konci a scirocco s interierom golfa VI tiez nie je to prave orechove..... chyba tu celkom jasne sportovy model... ta kompenziacia chybahjuceho sportiacika od vw formou zvysovania vykonu v golfoch nie je podla mna to co naplni predstavu fanusika pravych sportovych aut....

osobne by som prijal nejake kupatko od vw ale s vlastnym stylom .... nechem ziadny golf zvnutra .... normalne poriadne sportove originalne auto by to chcelo s vlastnym interierom a vlastnou charizmou.... toyota GT86 jasne ukazala ako sa to robi.... u toyoty vedia ze nema vyznam pchat do aurisu 300 koni ked to je v prvom rade rodinne auto... miesto zvysovania vykonu v rodinnom voze sli na to sikovne... spravili originalne kupatko urcene na sportovanie s ktorym bude clovek nepochybne vacsi frajer ako s 500 konovymi golfami a nepochybne bude aj GT86 na ceste budit vacsiu pozornost a ma vacsiu charizmu ..... vw moc spekuluje.... miesto tych roznych verzii golfov pola a ja neviem coho by to podla mna chcelo viac sa zamerat na nejaky radikalny prelomovy sportovy model ktory by skutocne stal za to. Podla mna cesta nevedie tam kam sa vybral vw.... cesta za sportom a k fanusikovi sportovych aut vedie prave cez modely ako honda s2000, barchetta, fiat coupe, BRZ, GT86 a podobne... ale to je na dlhsie..... len som chcel vyjadrit svoj postoj k tymto vytunenym koncernovym "rodinnnym" autam..... dufam ze som nikoho neurazil ze som si dovolil napisat svoj nazor ... mam rad konstruktivnu kritiku a som pripraveny svoj nazor obhajovat .... ;-)
Rozbalit vlákno
43
15. 5. 2014 16:51
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
topper,

mas pocit, ze v koncerne je malo sportovych aut? Co take Porsche, Audi, Lambo, Bugatti...

VW ma pripraveny aj maly ludovy roadster, ale vyplasili ho slabe predaje Toyoty GT86. Ak by bol skutocne zaujem, nemaju ho problem poslat na trh. Naozaj staci niekolko desiatok tisic zakaznikov.

Porsche pripravil ludovy roadster 718 za 39.000euro pre milovnikov rychlej jazdy. Takze ak je zaujem, nie je co riesit a treba bezat k najblizsiemu dealerovi :-)
Avatar - JuckiCZ
15. 5. 2014 17:21
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Mě nepřijde 39.000 euro sice vypadá jako dobrá cena, ale pokud jsem viděl správně, tak to auto asi moc použitelné v reálu nebude. Kdo by tím jezdil v helmě a bez předního skla v zimě do práce, když bude potřebovat? >:D
A když jsi tak "znalý", tak mi napiš ty hromady sportovních modelů značky Bentley, Porsche, Buggati, Lambo, Audi,... za rozumné peníze (třeba právě do ceny 40.000 euro), které by nebyly jen nadopovanou verzí obyčejného auta. ;-)
Já osobně o žádném nevím...
Avatar - Emel
15. 5. 2014 17:34
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
No to je právě ono - za 40.000€ nekompromisní sportovní auto nemá nikdo. Můžeš obětovat něco výkonu jako v případě GT-86... můžeš obětovat zadní náhon jako u RCZR... nebo můžeš vzít něco z prémiovek - když mluvíme o koncernu VW, tak TT 2.0TFSI Quattro je v rámci tvého limitu zajímavá volba.

Neříkám, že by se mi nelíbila nová S2000 nebo RX7... ale od VW takové auto moc nečekám.
16. 5. 2014 00:06
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Můžeš vzít něco jako Caterham, když nekompromisní. ;-) Elise by se také mohl vejít do 40 tisíc (i když tam je to s výkonem podobné jako u Toyoty). Plus je tu obligátní 370Z.
Avatar - Emel
16. 5. 2014 11:30
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
U Caterhamu jsou přece také kompromisy... třeba v komfortu nebo bezpečnosti. Prostě vypiplané sportovní auto na úrovni řekněme Boxstera do 40.000 není, všude musíš něco přehlédnout.
16. 5. 2014 13:02
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Počkej, nekompromisní sportovní auto a komfort? Asi máme každý jinou představu o prioritách a kompromisech u sportovního auta. Navíc problémem Caterhamu není zrovna to, že by ti rozdrtil obratle. Je nepraktický. Ale jako sportovní náčiní dělá málo kompromisů.

Když ti nejde o výbavu, jakože u Elise také žádnou nedostaneš, Boxster s Caymanem nejsou daleko. Ale není to bez kompromisu.

Takové auto do 40 tisíc je. Je to právě GT86. Nejsou na stejné úrovni co do výkonů, ale jsou si celkem podobná a rozdíl mezi nimi odpovídá tomu, že Toyota stojí prakticky polovinu. Tenhle rozdíl v ceně se někde promítne.

PS: Jestli někdy budeš mít příležitost, zkus projet Toyobaru od Litchfieldu.
Avatar - Emel
16. 5. 2014 17:40
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Kompromis je to nikoli z pohledu sportovnosti, ale z pohledu cílovky, kterou já osobně za touto diskusí cítím. Caterham je někde napůl mezi autem a motorkou ;-) .

U Toyoty to popisuješ správně - je to to nejlepší za ty peníze (a ani dalších 100.000 nic lepšího nenabídne), ale výkon prostě je kompromis, který odradí tu část kupujících, kterým vadí, že se svým kupátkem nestíhají hotheče. Já si umím představit že bych to překousl, ale ten kompromis tam vidím jasně.
17. 5. 2014 00:00
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Cayman je podle mne jedno z nejlepších sportovních aut, které si můžeš koupit. Ale z mého pohledu je kompromisem, tahá s sebou bagáž spojenou s pohodlím a použitelností. Neříkám, že je to špatně. Ale tyhle prvky ho nedělají zábavnějším, nedělají ho rychlejším, spíš naopak. Druhá strana mince je, že díky nim v něm pravděpodobně strávím více času, tedy mi přinese více zábavy. Tenhle kompromis mi celkem sedí, ale pořád je to kompromis.

Caterham je v tomhle ohledu prakticky ryzí. Původně byl jen narážkou na tvé "nekompromisní sportovní auto." Pokud opravdu chceš sportovní auto bez kompromisu, Caterham je dobrá platforma.

Když jsem to psal, tak jsem si říkal, jestli mám napsat, že chybí něco mezi. V rozpočtu zbývá ještě podstatná suma, takže bys teoreticky mohl dostat víc. Jen nic takového není na trhu. Proto jsem nakonec zmínil Litchfield.
Avatar - Barrichello
16. 5. 2014 11:09
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Za 40 000 eur je osmiválcový Camaro >:D
Avatar - Emel
16. 5. 2014 11:28
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Camaro si byl nedávno projet kamarád a odneslo si označení "zklamání roku". Jak jsme předtím klábosili o tom, že s cenou do 1M by to mohla být zajímavá volba, tak po projetí je odpověď "jednoznačně ne". A prý i pokud si odmyslí automat, který zřejmě vychází ještě z modelu Ford T.
Avatar - Barrichello
16. 5. 2014 11:47
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Haha, standartní 6sti stupnová skřín GM Hydramatic, jinak pro labužníky se dělaj i s fofrklackem.

A za ty samý prachy je i Mustang.

Oboje pořád víc sport káry než nějakej kombík co má 300 HP >:D
Avatar - Emel
16. 5. 2014 17:42
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Osobně nevím, manuál by mohl dost pomoct... ale prostě verdikt byl "hrůza". Corvette je o hodně jiná liga.

Jo, Camaro hezky zní a má image a je to sportovnější auto než nějaký kombík... však Octavia také nemá ambice být sportovním autem, je to prostě rychlé kombi.
16. 5. 2014 00:12
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Problém je, že levná sportovní auta nebývají zrovna trhákem a při malých objemech si na sebe těžko vydělávají. Zrovna VW sedí na levném sportovním autě několik let a nemají se moc ke spuštění výroby, protože prostě nevěří návratnosti, i když má velkou podporu. Realita je, že splašený hatch/ kombík se jim spíš zaplatí. A není to Veyron, aby přimhouřili oko.
16. 5. 2014 07:16
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
ale ta 718 ma predny ram a onkno. Asi si pozeral na ine auto:-)

Krici sa tu po rydzo sportovom aute. Take boli anglicke roadstery. Jednoduche a relativne rychle. Podobne aj Alfa Romeo isla tymto smerom.

Teraz sa tu krici, ze to ma platenu strechu. Viete vobec co chcete?

Urcite najdes do 40.000 euro jazdene Porsche Boxter, alebo Cayman. Aj starsiu 911, ci 928 v perfektnom stave. Staci len otvorit oci. Pri Bentley som si neni isty a Lambo urcite nie.

VW ma pripraveny roadster tiez, len pokial vedia, ze ho nepredaju v pozadovanych cislach,, nema sancu. Prezo konci aj EOS. Golf Cabrio a New Beetle Cabrio idu na hrane. Nevyrabaju sa planovane mnozstva. Proste ekonomika nepusti. Som zvedavy, kolko ludi by si islo kupit teraz hned nove kupe od Skodovky, keby ho zacala ponukat.

Proste koncern ma vsetko chladne skalkulovane a podpory len auto, ktore vytvara dobre image znacke, ako napriklad Veyron, ktory sa vyraba s obrovskou stratou podobne ako Phaeton. A nemyslim si ze taky novy Rapid by sa dal v koncerne zaradit medzi dotovane auta. Je to sice nasa Ceskoslovenska legenda popularna aj u nasich byvalych vychodonemeckych susedov, ale neviem, ci by sa ich podarilo predat dostatocny pocet.

Ak by to ziadal cinsky trh, mame ho tu hned. Veda aj ine koncepty/modely vznikli v Skodovke na podnet tohto trhu...

Skus mi napisat, kolko sa v cechach predalo aut MX5 a GT86 za minuly rok, pripadne tento rok.
Avatar - Emel
15. 5. 2014 17:15
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Podívej... rychlý kombík je jedna věc, sportovní auto druhá. Oboje má své kupce a těch, co jsou opravdu připravení zaplatit 750t+ za auto čistě pro zábavu je prostě málo. Přes modely jako je Barchetta nebo Fiat Coupe bohužel vede cesta tam, kde dnes Fiat jako značka je (mohli by se přejmenovat na 500 S. p. A.).

VW nemá sportovní image a nikdy neměl. Možná to v dnešní sportovní době hodlá lehce vylepšit účastí v rallye a tak dále... uvidíme, každopádně VW nepotřebuje žádný "radikální přelomový model", VW je spokojený tam co je a radikální modely může přenechat těm, co nemají co ztratit.

PS: v Barchettě jsem teda nejel, ale nemám ji zaškatulkovanou jako sportovní auto... platí, že silný motor sporťák nedělá, ale karoserie roadster taky ne. Pokud jde o to, v jakém autě je lepší svezení, pak si s dost velkou jistotou vsadím na dobové GTI.
Avatar - white label
15. 5. 2014 17:23
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Na to, cos obsahově napsal by stačily dvě věty. Proč teda skončily modely typu Honda S2000 a proč na cestě nepotkám aspoň jednou za měsíc nějaké to Toyobaru? Kdyby si ho koupila polovina z těch co se tu nad ním rozplývali/rozplývají, musel bych nějaké potkat každý den. Honda dnes nemá ani CTR (o ryze sportovním kupé/roadsteru nemluvě).
Tobě stačí, když auto budí pozornost opticky, i kdyby to měla být letitá bazarovka, jsou ale také lidi, kteří nepotřebují budit pozornost tzv. za každou cenu a upřednostňují jiné hodnoty/hlediska.
15. 5. 2014 18:43
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Hondy S2000 se za 10 let výroby prodalo něco přes 100 000 ks. 2/3 skončily v USA.
V dnešní době by už pro přísné předpisy - emise max Euro 3, pouze 2 airbagy,
model AP1 bez ESP., by prostě nešlo vyrábět. A že se vše dá přizpůsobit? Ano dá, ale
jeden z nejvýkonnějších atmosférických dvoulitrů už by neměl ty "koule" (a snad i výkon),auto by bylo těžší a bezpečnost by zřejmě ovlivnila charakter auta. Sportovní auta se nikdy nebudou masově prodávat, protože nejsou pro každého. A ty které chtějí být pro každého,..........ať jsou! >:-[]
Avatar - white label
15. 5. 2014 23:50
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Nezpochybňuji minulost, řeším současnost. Proč se dnes nedělají nové generace aut jako S2000 , Prelude, Celica, Supra, Capri/Cougar, Calibra, Corrado, Puma, Tigra, Fiat Coupé...?
A pokud je (dle KIA_World) pro sportovnost auta určujícím faktorem pouze sportovní karoserie typu kupé/roadster, tak ať to zkusí vysvětlit třeba všem obdivovatelům STi a EVO tradičně zabalených do karoserie rodinného sedanu (případně hb).
Avatar - JDM
16. 5. 2014 04:23
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
proč se dnes nedělají nové generace aut jako .... ?? protože by je nepřekonali , ty auta měla (mají) něco do sebe a dnešní doba právě tenhle faktor ubíjí , především ekologie a moderní technologie a celkově současná doba už si žádá hi-tech , dnešní řidiče neláká driftování a závodění , dneska frčí 2in1 (minimálně) ;-)
Avatar - Enthusiastic.driver
16. 5. 2014 07:04
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Nepřekonali? Ale di ty... Každý druhý den se tu hádáme pod článkama o hot hatchích, které zesměšňují pár let staré supersporty, existují auta jako Cayman nebo RCZ-R o kterých všichni svorně tvrdí, že to nejsou žádná prázdná pozlátka a skutečně "mají něco do sebe"... takže správnou odpovědí je druhá část odstavce, především to 2in1. :yes:
16. 5. 2014 08:24
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Proč? Protože tyhle auta prostě ubil technický vývoj a masovost výroby. Dnes málem do každého auta nižší střední, resp. pomalu i do malých vozů, dostaneš motor a techniku, na kterou starší sporťáky často mohou jen zírat. Přitom nabídnou ve srovnání s nimi často lepší svezení, nižší provozní náklady a jednoznančně pořizovací cenu díky tomu, že vychází z masově vyráběných typů. A přitom si takové auto zachovává velkou část každodenní použitelnosti. Naopak potencionální sporťák bude mít spoustu unikátních dílů, kvůli kterým bude logicky výrazně dražší a svou koncepcí je mnohem méně každodenně použitelný …

Ano, máme tady historicky spoustu aut, které se staly „legendami“ v tom smyslu, že generace o nich snily, ale málokdo si je byl v reálu schopen nebo vůbec chtěl koupit. Naopak dostupnost a prodejnost nadupaných „normálních“ aut se výrazně zvyšuje. Před lety jsem jezdil v Německu služebním GII GTi, který měl jako sportovní a téměř vrcholná motorizace 79kW, dnes se tady nad takovou motorizací, která je v dané třídě základní a lidová, spousta lidí ušklíbne, když za dvě dekády se tyhle auta dostla výkonově skoro na trojnásobek. Co pak může nabídnou navíc sporťák za to, že bude o minimálně o polovinu dražší? Stačí se kouknout na ceny současných HH vs. ta GT86. Když proti sobě postavím tato auta 650 vs. 800, kolik lidí sáhne po druhé volbě, reálně?
16. 5. 2014 11:46
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Je to tak.. realita vs sny. Ak mam budget na auto 30.000,- EUR, co staci na nove GT86/BRZ, aj sa mi to auto velmi paci a vazne nad tym uvazujem, ale viem ze o 8 mesiacov ked to budem riesit, tak na 99% sa rozhodnem pre GTI alebo RS, lebo s tym budem jazdit kazdy den zima/leto, treba odviezt deti alebo nakup... Realita vzdy nastavi zrkadlo nasim snom.
Avatar - JDM
16. 5. 2014 20:30
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
v tom případě nechceš sporťák a ani nevíš co by si chtěl FR nebo HH ?? to je velký rozdíl , rozmýšlet se mezi gt86 nebo GTI\RS ???????? sporťák jako gt86 je pro někoho kdo ví co chce ;-)
17. 5. 2014 00:59
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Jenže skupina lidí, kteří ví, co chcou, a k tomu ještě mají i peníze i na to, co mimo to potřebují (resp. v životě zcela naopak), je vcelku malá.

Taky bych objektivně chtěl GT86, jenže na těch s bídou pár procent najetých kilometrů, co mi poskytne lepší jízdní prožitek, než možná univerzálnější, nudnější, ale zase výrazně výkonnější, každodenně použitelnější a přitom levnější HH, o ní nemá smysl uvažovat. A to se nebavím o zůstatkové ceně při prodeji, kde prodělám opět.
Avatar - white label
16. 5. 2014 11:53
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
souhlas...
Avatar - white label
16. 5. 2014 11:57
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
To byla řečnická otázka, ale když už ses na ni pokusil odpovědět, tak to: "...protože by je nepřekonali..." je samozřejmě nesmysl, na rozdíl od toho "2in1".
Avatar - eXp10it
15. 5. 2014 22:04
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Já toyobaru jednou za měsíc vidím. Je to ale taková myš, že jde hodně přehlédnout. Je ale pravda, že japonské auto si člověk koupí jednou za život a pak už mu ehm.... stačilo.
15. 5. 2014 17:30
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Zasadni problem techto "levnych sportaku" je v tom, ze jde o velmi omezeny trh, protoze takove auta jsou vyrazne mene univerzalni, nez bezna produkce. Tudiz je velmi omezeny pocet majitelu, kteri mohou mit takovy vuz jako jediny. A jako hracku pro zabavu si jako druhe auto v teto cilove skupine zakazniku nemuze dovolit, resp. si nekoupi jen tak nekdo.

Nehlede na to, ze i takovy sportak dnes obsahuje techniku a streva dostupne v bezne produkci, jen je designove jiny a ultimativnejsi smerem ke sportovnosti, na ukor kazdodenni pouzitelnosti a prakticnosti.

Tyhle vlastnosti si prave zachovavaji i ty vrcholne motorizace beznych modelu, ktere pak i diky tomu, ze pouzivaji spoustu masove vyrabenych dilu jsou cenove dostupne, i kdyz nejsou tak extremne "sportovni", jako cistokrevne sportaky.

Odpovez si pak sam na otazku, jaka bude prodejnost sportaku, odpovidajiciho ekvivalentu GTi/ST/RS apod. v cene nekde od 900tKc, kdyz "univerzalni" obdobne auto koupis od 600. I to opevovane Toybaru se prodava vyrazne pod ocekavani ...
16. 5. 2014 12:11
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Uplny suhlas. Roadster ma vacsiu sancu na uspech ak stoji viac ako 100.000 EUR, ako ked stoji 30.000. Lebo pre cloveka, ktory ma na to (hotovost aj miesto v garazi), aby mal rodster ako druhe auto na zabavu (to este neriesim auta pre dalsich clenov domacnosti), pre takeho cloveka bude Toyobaru malo exkluzivne. Ten clovek zoberie uplnu premiu. Ostatni ludia zoberu univerzalne auto typu GTI. A je jasne, kde budu vacsie predaje, preto palec hore pre Toyobaru, ze to nakoniec uskutocnili. Este keby do toho dali motor aky povodne chceli, tak by to bolo predajnejsie.
15. 5. 2014 18:12
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
:yes: popsal jsi to svou řečí, ale souhlasím s tebou. A vysvětlete mi boys,proč si kupovat 300 koňovou octávku bez chutě a zápachu? Rád se poučím.
Avatar - JDM
15. 5. 2014 19:19
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
no protože je ultrasuper universál , můžeš s tím do divadla v obleku , nebo v montérkách na stavbu ;-) >:-[] hlavně je to super našlapanej kár a u firem za odměnu pro Top obchodníky .
Avatar - white label
15. 5. 2014 23:56
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Někdo má rád početnější stádo koní pod kapotou, jiný dává přednost "zápachu"..., sto lidí, sto "chutí"... ;-)
Avatar - JDM
16. 5. 2014 04:30
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
budu radši když mě budou smrdět zadní gumy u 370z než mejt 300 koní ve škodovce ;-)
Avatar - iudex
16. 5. 2014 08:25
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Ak si si nevšimol tá 370Z MÁ vyšší výkon, takže stále patríš do tej prvej skupiny. ;-)
16. 5. 2014 12:15
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
No a ked pojdes do Nissanu kupovat 370Z, tak sa nakoniec zastavis v BMW a kupis namiesto toho 330i :-)
Avatar - JDM
17. 5. 2014 15:00
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
tak to by se opravdu nestalo >:D
Avatar - poterienko
15. 5. 2014 19:30
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Buď tak hodný a půjč si na víkend něco, co tě hodí na stovku pod 7 vteřin a ne za 14 dní a tři hodiny a pak nám tu řekni, zda je výkon opravdu zbytečný.
15. 5. 2014 19:49
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Víš to diesel :no:
Avatar - poterienko
15. 5. 2014 20:34
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Prosím buď začni psát srozumitelné věty, nebo se zdrž komentářů. Btw nevím, proč sem taháš diesel.
15. 5. 2014 20:39
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
A co jsi půjčuješ ty?
Avatar - poterienko
16. 5. 2014 09:02
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Nepůjčuji si nic, jen když je auto v servisu, tak si půjčuji Avensise 1,8.
Avatar - eXp10it
15. 5. 2014 22:07
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Tajemství je ukryto v pasivní bezpečnosti. Stejně jako brzd tak ani výkonu není nikdy dost. To, že má člověk pod kapotou tolik koní neznamená, že jezdí nonstop jak hovado, z mého okolí zaznamenávám spíše pravý opak.
Avatar - Emel
15. 5. 2014 22:15
Re: keby radsej spravili nejake pekne sportiaky
Myslel jsi zřejmě aktivní. Já ti nevím, 300+ koní už mám docela problém vidět jako bezpečnostní prvek.
15. 5. 2014 17:17
Konzistentní? Ne.
Vy ty články fakt asi píšete na záchodě během dělání něčeho jiného. Nechcete si to po sobě třeba přečíst, než to uveřejníte?
Rozbalit vlákno
0
15. 5. 2014 17:58
Chcete sportovní jízdu?
Octavia umí ve své nejvýkonnější verzi RS pod kapotou patří benzin :-!
Bojím se drahých poruch u dieselů :-(

PS:- Diesel do sportovního auta nepatří a jestli se s námi chcete hádat, činíte tak zbytečně ;-)
Rozbalit vlákno
6
15. 5. 2014 19:11
Re: Chcete sportovní jízdu?
Ja se bojim, ze muj kocour sezere manzelce dalsi orchidej :-(
Tyvoe, to bude kecu..
15. 5. 2014 19:27
Re: Chcete sportovní jízdu?
Zase to bude stejný, co se tu ještě bude hodnotit?
15. 5. 2014 19:29
Re: Chcete sportovní jízdu?
Zehlicka moji mamy umi hrat na ukulele?
15. 5. 2014 19:55
Re: Chcete sportovní jízdu?
Znáš to jako třeba opice, co umí hrát na ukulele? :yes:
Avatar - eXp10it
15. 5. 2014 22:11
Re: Chcete sportovní jízdu?
Jenže kdo jinému do lesa volá, ten sám do ní sám. Takže na proč ne diesel? :*)
Avatar - Czerwik
16. 5. 2014 10:06
Re: Chcete sportovní jízdu?
"this made my day" :-) ďakujem ;-)
15. 5. 2014 18:02
já chci, já zdroj, já úplně všechno....
ja bych si pral aby Skodovka vyrobyla Superb RS s 3.0TFSi jakej je v S5, napise otom Auto.cz novinku v tom duchu ze Skodovka opravdu takove auto planuje ? muj zdroj je zarucene zarucenej a zaruci se za nej klidne kamos kamose co ho znam z hospody :-)
Rozbalit vlákno
1
15. 5. 2014 18:18
Re: já chci, já zdroj, já úplně všechno....
Jednoznačně to bude motor TSI :-! ,teď benzin zůstává, ale nafta bude klesá ;-)
15. 5. 2014 18:25
Jo
stotřicítka ereso to bylo něco. Ona i běžná 110R Coupe čili eRko bylo něco. Přivedlo mě to na vzpomínky na auta jako Garde, Rapid, Fiat 128 Coupe, Opel Manta, Monza, Calibra, Renault Fuego nebo Ford Capri. Jo kde jsou ty doby. Ani jeden ze nich nebyl žádný brutální sporťák technika víceméně lidová a tomu odpovídaly i ceny. Ty auta byly jen hezke netrhaly asfalt, ale bylo to spestření na silnicích. Zvláště v době kdy před pár léty přijel člověk na křižovatku a ze sedmi aut kolem mě bylo nejméně pět stříbrných. To jsem vždy vzpomínal na osmdesáta léta kdy jsme jezdili do Německa a Rakouska a tyhle perličky tam člověk potkával. Jímá mne nostalgie.
Rozbalit vlákno
7
15. 5. 2014 20:17
Re: Jo
to jsi mel asi dobrej kadrovej profil ze te do nemecka a rakouska pousteli.
to ja se do nemecka (západního) dostal jen jako malej v 1969. tata tam chtěl samozrejme zustat (mel tam uz i praci), mama ne. když jsme se vraceli, tak se na hranicich prej celnici ptali, jestli se chceme opravdu vratit.
pak po několika letech snahy se nekdy po 1980 naší s jednim brachem do rakouska nakonec dostali, ale ja se zbytkem rodiny musel zustat doma - aby komousi měli aspoň nejakou pojistku, ze tam (snad) nezustanou.
jo to je nostalgie jako krava, dnes clovek ani nevnima jestli prejede hranice...
16. 5. 2014 10:03
Re: Jo
Proč kádrovej profil?
Když jsi jel na dovolenou do Jugoslávie, jels přes Rakousko. OK, častěji přes Maďarsko, ale v osmdesátých letech už i přes Rakousko.
Ale je fakt, že do Jugoslávie přes Rakousko úplně každýho nepustili...
Fuj, ještěže už je to pryč a zůstala nám ta eRka a Felicie kabrio :-)
16. 5. 2014 14:23
Re: Jo
K výše zmíněným autům nemáš nic. Neřeš kadrový profil, v KSČ jsem nebyl a v SSM taky ne.
15. 5. 2014 23:00
Re: Jo
No jo, dneska mas sice lidovejch kupatek mraky, ale vsechno to jsou hatchbacky (Scirocco, Megane, Veloster...)
16. 5. 2014 14:20
Re: Jo
No právě mně se líbilo to coupe. První auto jsem měl Opel Manta. Žádný závoďák, ale moc se mi líbily ty tvary coupe. Dneska se říká coupe všemu možnému co s tím nemá nic společného.
16. 5. 2014 09:59
Re: Jo
Jó eRko, to byla náááádhera! :-)

[odkaz]

:yes:
16. 5. 2014 14:35
Re: Jo
Kámoš měl kanárkově žluté. Zdědil ho po dědovi a bylo úžasné. Fakt nádherné auto.
15. 5. 2014 21:23
Spekulace
Jenom jestli si z vás na konkurenčnim webu neudělali srandu. Takhle jim děláte akorát reklamu, přitom fakta jsou nulová. ;-\
Rozbalit vlákno
0
Avatar - fOE
16. 5. 2014 08:19
OT
Jake jsou pomery prodeju RS octavii v benzinu a dieslu?
Rozbalit vlákno
6
16. 5. 2014 08:45
Re: OT
Tak minulé generaci to aspoň dle aut v inzerci bylo tak 1:2.
Avatar - white label
16. 5. 2014 10:08
Re: OT
SF : SN*

*
VRS v naftě - SF (skoro fšecko)
VRS v benzínu - SN (skoro nic)
16. 5. 2014 11:59
Re: OT
Ja budem brat rozhodne benzin :-)
Avatar - white label
16. 5. 2014 12:14
Re: OT
Dobrá volba. V aktuální generaci navíc ztratila dieselová verze jeden z podstatných trumfů, mám na mysli krouťák, který u TSI poskočil podstatně výrazněji, než u TDI (+70Nm vs +30Nm) a hodnoty 350Nm a 380Nm jsou už subjektivně zcela srovnatelné. Takže dole už jsou síly prakticky vyrovnané a nahoře vládne logicky TSI.
16. 5. 2014 12:43
Re: OT
Tak ono v minulé i současné generaci jde o 2 charakterem i výkony naprosto rozdílná auta, což se mj. nyní odrazilo v ceníku, kdy se cenové nůžky mezi oběma motorizacemi prakticky zavřely, zatímco v případě jízdních výkonů se dále rozevřely ...
Avatar - white label
16. 5. 2014 13:01
Re: OT
Ano, rozdíl cen jsem neřešil a na tom, že se ještě více rozevřely nůžky ohledně jízdních výkonů má právě podstatný vliv i vzpomínaný větší nárůst krouťáku u TSI.
16. 5. 2014 15:08
keby
Keby som bol sefom Skodovky tak urcite 40. vyrocie RS oslavim motorom od Cupri a nie od GTI Performance.
Rozbalit vlákno
0

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku
Články odjinud