Higgins překonával svůj vlastní rekord z r. 2011, kdy v rychlosti kolem 210 Km/hod lehce chytl o pankejt, následný smyk srovnal, rekord zajel, čímž si vysloužil nadosmrti místo v síni slávy, protože dodnes nad jeho pohotovostí a uměním všichni kroutí hlavou. Je to umělec. :yes:

ta skoro seriovka, vetsina wrx sti co potkas na silnici jsou mnohem vic upraveny , dekat ,FMIC, vstriky, premapovano,kovany motory, podvozky, tohle auto je fakt serie .

Tak tady [odkaz] k němu nebyl taky daleko, ikdyž to nebylo ve 210 😄

Videí (zatím převážhně starších) je na netu spusta a člověk se při jejich přehrávání ani nemůže divit, že ostatní radši krouží na NS 😄

Ještě 2 poznámky😒br />
- na čtyřválec má STi zvuk skvělej a nepotřebuje k němu ani nejrůznější "nahrávky"

- zmíňovat odpojenej omezovač rychlosti je zvláštní, když nové STi má max. 255 km/h a přitom měl tacho max. 260

"Auto, které se příliš neliší od sériového (má pouze ochrannou klec, odpojený omezovač rychlosti, vylepšené chlazení motoru, závodní pružiny, tlumiče a sedadla..." tak tomu naozaj hovorím "nelíši sa od sériového". >😒] 8-s

Ačo Vy si vojín iudex predstavujtě pod tým "neliši sa od serioveho"? Ha?
Bez sportovnich sedacek- skorepin by se tam asi blbe soukal. Klec -ta je asi pri takove sejšn nutnost ne? Není to uplny sebevrah. Pruziny a tlumice, stejne tak omezovac, nic co by byl nestandard, zapivezeny noumaunimu majiteli. Ad chlazeni-souhlas, ale nevima jak. Spis se asi mysli, ze to nema stage na zvednuti vykonu, jine svody, pumpu,vykuchany katy apod ne?

Což nic nemění na tom, že ho takhle nedostaneš od výrobce.

Jde o to, jak automobilka auto prodává. Když se na to budeš dívat tak, že si to zákazník dodělá, tak můžeš postavit "skoro Nko".

Rekord mezi automobily (a že jich to moc nejelo), to je důležité zdůraznit. Ano, je to fajn výkon, ale zase to nepřehánějte. Kulervoucí to zrovna není, na rozdíl od Bruce Ansteyho, který to na superbiku objel za 17:06 v průměru skoro 213 km/h.