ten čierny na konci fotogalérie je fešák :yes: uvidíme ako to bude naživo v nejakej obyčajnej modre na plecháčoch.

jediné čo mi vadí je tá prístrojovka v strede. Chápem že to má svoje výhody, ale proste som v tomto konzervatívny.

pandan

4. 3. 2009 10:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Na plecháče hodíš kryty.
Ta přístrojovka není až tak ve středu, jako třeba u Yarise, to bych opravdu nemusel. Tato se jen přesunula nad volant a pravda trochu do středu. Zato je snad v běžném zorném poli. Navíc nemusíš tak pendlovat očima mezi dvěma displeji. Na to bych si určitě zvykl rád.

Klaudius

4. 3. 2009 10:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Zvykol by si si. mne to už vyhovuje viac ako prístroje pod volantom. ;-)

kuko

4. 3. 2009 10:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

ja viem, zvyknúť sa na to dá velmi rýchlo (skúsenosť z C4). Určitě je to aj po technickej stránke lepšie riešeni (čo sa týka prehladu, zaostrovania očí a pod.)

Ale nemožem si pomocť, proste sa mi to nepáči. No a ešte by ma štvalo, že by ženuška furt videla kolko mám na tacháči. A to ani nejazdím rýchlo >:-[]

pandan

4. 3. 2009 10:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

To já bych rád dobře viděl, kolik má na tacháči ta moje. A ještě by jí měl celý displej blikat červeně, když se na někoho lepí tak, že nemá šanci to případně ubrzdit.

Klaudius

4. 3. 2009 20:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Baby a fyzika nejdú moc často dohromady...raz ma viezla sesternica a stále šlapala na brzdu...pýtal som sa jej, čo blbne, načo stále brzdí, a ona že vraj ako inak má spomaliť. Nejak jej nedošlo, že stačí ubrať plyn a ono to spomalí...
AJ tak sa nepoučila, stále jazdí jak ťapa. Koľkokrát vidím podľa stále blikajúcich brzdových svetiel pred sebou, za akým šoférom práve idem...

woody-alien

5. 3. 2009 00:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Třebas to špatně pochopil. Ona ti dává signály morseovkou, a ty nic. >:D

neregistrovaný "nrV"

5. 3. 2009 10:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

"Budíky", teda správně displaye nejsou umístěné úplně uprostřed ale v jedné třetině, což není zas tak moc vpravo. Největší výhoda je ta, že jsou všechny informace, na rozdíl od klasické přístrojovky, umístěné na jednom místě cca 25 cm dál od řidiče na nejvyšším místě palubní desky a to je z ergonomického hlediska to nejlepší (pravda, trochu nezvyklé) řešení.

pavkin

4. 3. 2009 23:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

taky jsem měl ze začátku obavy jestli si zvyknu na přístrojovku, ale byla to otázka chvilky. Dnes už mi to ani nepřijde. Na co jsem si ale, do dneška nezvykl jsou na rodinné auto celkem jedovaté brzdy.

Klaudius

5. 3. 2009 07:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

To beriem za výhodu. Totiž Francúz nie je nemecký atlét, ak sa bavíme o rodinnom MPV. S ním musíš zaobchádzať s citom. So všetkým, aj s brzdami. Odmení sa pohodlnou bezpečnou jazdou a (napriek tvrdeniam niektorých odporcov) tiež spoľahlivosťou. Akým modelom konkrétne jazdíš?

pavkin

5. 3. 2009 19:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Scenic II, 1,9DCI 88KW, zatím jen drobnosti, a vzhledem ke stavu našich silnic tyčky stabilizátorů, jedno ax. táhlo řízení a letos v zimě žhavící svíčky. U brzd jsem přešel na ATE, protože to co dávají u rencka nevydrží ani 30tkm.

neregistrovaný "nrV"

5. 3. 2009 09:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Ty brzdy (ne jenom) u Scénica II jsou opravdu ostrý a skvělý, a co teprve když zapne brzdový asistent, to pak "olizuješ čelní sklo". Na brzdy se dá zvyknout rychle, o to větší problémy s tvými brzdani mají ostatní řidiči, ty si na ně nezvyknou nikdy, buď do tebe vrazí nebo skončí v pangejtu.

Klaudius

5. 3. 2009 12:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Ak si solídny šofér, pri prudšom brzdení nezabudneš mrknúť do spätného zrkadla, teda ak nejde o extrém a nesnažíš sa práve nejakým spôsobom vyhnúť autonehode.
Ak máš ostré brzdy, neznamená to, že máš aj ostro brzdiť na poslednú chvíľu. Iba nemusíš na ten pedál tak šlapať. Tým pádom tí za tebou nemôžu mať s tvojimi brzdami problém.

neregistrovaný "nrV"

6. 3. 2009 06:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Já jenom narážím na to, že 300 mm odvětrávaný kotouče vpředu nabízí v "nižší střední" málokdo. A hlavně ty brzdy nevadnou :yes:
Jinak, když to před tebou někdo zašlápne, musíš to zašlápnout taky, jinak by ses mu podíval do kufru a oprava "předku" ja mnohem dražší než oprava "zadku". A pak už jenom čekáš, kdo to napálí do tebe.

Klaudius

6. 3. 2009 06:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Myslím, že ten istý problém by si mal s každým autom. Rozdiel je v tom, že kým v Renaulte stačí brzdový pedál hladiť, inde naň musíš šlápnuť...

neregistrovaný "nrV"

6. 3. 2009 07:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Za brzdy má u mne Renault jedničku podtrženou. Stále se ale vyrábějí auta, kde můžeš šlapat na brzdovej pedál jak chceš a "skutek utek".

pavkin

5. 3. 2009 19:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

mám to dva roky a najeto skoro 100tkm a občas se zapomenu, ale zase na druhou stranu se všichni hned poutaj.

Ronault.

5. 3. 2009 16:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Když jsem před pár lety prvně řídil Lagunu II, tak jsem taky málem proletěl předním oknem, i když jsem byl zvyklý z R19 a ta je měla ve srovnání s produkcí Škody jedovaté. Zvykl jsem si docela rychle a myslím, že nejvíce to ocenil ten klučina, co mi doslova vběhl pod kola. Tehdy při něm stáli všechni svatí spolu s ABS, brzdovým asistentem a dobrým řidičem za volantem. Však jsem za to pak dostal i pusu od přítelkyně :-) Jo, to byly časy, kdy jsem Lagunu testoval všelijak >:-[]

Klaudius

4. 3. 2009 09:30

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

SCÉNIC

Tak toto vyzerá maximálne prefektne.
Je vidno, že u Renaultu počúvajú svojich zákazníkov. Vedia, čo sa páči a vyhovuje majiteľom doterajších Scénicov a všetko podstatné vo vylepšenej forme zostalo. Scénic nabral štýl nového Mégana a prospelo mu to, Grand vyzerá teraz snáď lepšie ako krátka verzia, aspoň mne je riešenie zadnej časti sympatickejšie.
Je to skrátka Scénic každým cólom, líder triedy o krok bližšie k dokonalosti.

Rozbalit vlákno

pandan

4. 3. 2009 09:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SCÉNIC

Tak to vidím stejně. Grand je opravdu nádherný, konečně jsem díky němu přišel novému trendu Renaultu pořádně na chuť. Proč jenom ta nejhezčí a nejlépe vymyšlená auta (alespoň pro mne) musejí mít takové problémy s kvalitou? Asi je to tak na světě zařízeno od boha, jinak nevím.

Klaudius

4. 3. 2009 10:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SCÉNIC

O akých problémoch s kvalitou hovoríš?
Posledným problémovým autom bola Laguna II. Ale ani tam to nebolo voči iným nejaké markantné.
Jazím Scénicom II z prvších sérií. Má už niečo za sebou, okrem záležitostí vyplývajúcich z opotrebenia na ňom akosi nič neodchádza. Konkrétne sa menil náhon klimatizácie (odídené ložisko remenice) a na výmenu čaká ľavý homokinetický kĺb (zvliekla sa manžeta a do kĺbu sa dostala nečistota). To je všetko. Teda ak nepočítam výmeny náplní a rozvodov podľa kilometrov. Takže pohoda, kľudne vezmem Scénic zase. ;-)

pandan

4. 3. 2009 10:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SCÉNIC

I jeden problémový model stačí k nahlodání důvěry zákazníků. V různých žebříčcích spolehlivosti se taky nepohybují Renaulty zrovna nejvýše. Když si pak ještě přečteš ty horory s reklamacemi u našich prodejců, budeš při nákupu hodně opatrný.
Já jinak Renaultu i za nabídku levných Dacii fandím a nepřeji mu nic špatného.

kuko

4. 3. 2009 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SCÉNIC

je to vždy o štěstí na kus. Jestli myslíš horory s reklamacemi na základě toho chlápka, který je zjevně trošku mimo a zřídil si na to vlastní stránku, tak by sis měl možná vyslechnout i druhou stranu. Prodejce k němu byl víc než přívětivý, ale všechno má své hranice.
S reklamacemi je to těžké všude. Nebo myslíš, že jakýkoliv jiný importér ti při vrzajíci palubce okamžitě a rád vymění tvoje auto.

pandan

4. 3. 2009 10:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SCÉNIC

Já už nevím, kde jsem co četl. Už to je nějaký čas. Ale výrobce by se měl snažit eliminovat takovou publicitu. Nemyslím si, že by byli jinde jiní. Otřesný přístup ukazovali i v TV ze strany Peugeotu nebo Oplu. Tam i oficiální dovozci vystupovali hrozně. Je to spíše tak, že pokud si půjdeš koupit Mazdu nebo Toyotu, nebudeš se po ničem takovém ani pídit. Když si půjdeš pro Renaulta, budeš opatrnější. To je prostě dobrá nebo špatná pověst.

dochtor

4. 3. 2009 10:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SCÉNIC

Ja mám Lagunu II, nie je už práve najmladšia ale nesťažujem sa. Pohodlné, bezpečné a stále celkom elegantné auto. Až na tú zákonnú poistku >:D

mastic

4. 3. 2009 21:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SCÉNIC

My jsme měli Scénica už od počátku výroby, první generace sloužila 300 000 km bez problémů až na kvalitu tehdejších plastů, potom nahrazen druhou generací dodnes..nový Scénic stále slouží bez problému a to byl silně porušen nárazem šaliny!!!! Oprava cca 350 000kč už je to přes dva roky po opravě, plasty karoserie vše v pořádku lícuje.

Teď k nové generaci... myslím, že je to nejkrásnější Scénic a nejkrásnější z poslední dobou představených Renaultů vůbec.

neregistrovaný "ve3"

4. 3. 2009 09:39

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

crashtest

sucasne renulty su velmi pekne, dufam ze si uz polepsili kvalitu interieru... jedina vec co ma pri tomto scenicu zaraza, ze pri celnom crashteste(foto zhora) sa ,,pokrcila" strecha. ;-\ dufam ze to je len ojedinele, alebo ze sa iba niekto spaciroval po streche pred testom

Rozbalit vlákno

pandan

4. 3. 2009 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: crashtest

Auto do šrotu, ty málem na vozík a budeš řešit pokrčenou střechu. Bodejť by se nepokrčila, když pořádně hýbneš A-sloupkem, někde se to projevit musí.

salamoon

4. 3. 2009 11:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: crashtest

myslim si,ze prave to je problem noveho scenici,ten a stplik by sa jednoducho pohnut nemal.....

dochtor

4. 3. 2009 12:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: crashtest

A ja si zas myslím, že podľa tejto fotky sa toho nedá povedať veľa. Len to, že sa strecha mierne zdeformovala. Niečo podobné sa stane každému reálnemu autu s dlhou rovnou strechou...
Airbagy sú aktivované, ale nie je vôbec jasné, v ktorej fáze nárazu tá fotka vznikla. Či sa auto pohybuje ešte k bariére, alebo sa už ide odraziť? Nevieme, za akých podmienok sa test koná (rýchlosť, hmotnosť). Nakoniec, keďže tu tá fotka vôbec je, skôr by som ako motív jej zverejnenia videl zdôraznenie kvalít nového modelu. Vzhľadom na nejasné podmienky testu je to však iba čistý MARKETING
:-)

freeman

4. 3. 2009 10:02

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Osobne

Nie, nie a nie. Nepáči sa my celkový dizajn plus osobne my vôbec nevyhovuje stredová konzola. Tento systém sa my už od začiatku nepozdáva. ;-\. Jedine čo je na tomto modele zaujímavé sú motory.

Rozbalit vlákno

Klaudius

4. 3. 2009 10:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobne

Chybuješ v pravopise, hrozne sa to číta.
Čo je zlé na stredovej konzole?

freeman

4. 3. 2009 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobne

Skúsil som tento systém na predvádzacom vozidle a vadilo my to. Ba priam ma to znervózňovalo. Preto u mňa stredová konzola určite nie.

Klaudius

4. 3. 2009 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobne

A čo ti na nej vadilo? Však sa vyjadri nejak konkrétne.

pumpkin

4. 3. 2009 15:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobne

Vadilo mi to ;-) . Je tam mäkké i.

Klaudius

4. 3. 2009 16:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobne

zopakuj si vybrané slová po "M", či je tam aj "my"....

freeman

5. 3. 2009 09:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobne

[odkaz] a neotravuj s gramatikou.

twistedTSD

5. 3. 2009 09:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobne

neni my jako mi.... :-) Ale jinak souhlasim

Klaudius

5. 3. 2009 14:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobne

Keby bolo "my" vybrané slovo, bolo by vždy iba s ypsilonom :-)

Subaru.in

4. 3. 2009 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pekne

Nikdy jsem nebyl priznivcem Renaultu, ale moc moc se mi libi ta pristrojova deska, jen skoda, ze to same nebylo udelano u Megana, misto te prihlouple vztycene SAT NAV. :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "joshuaX"

4. 3. 2009 10:55

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Diamant ve znaku??

Francouzi maji zajimavou predtavu o diamantu >:-[] , rozhodne jinou nez Japonci v Mitsubishi... :-)

Rozbalit vlákno

Klaudius

4. 3. 2009 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Diamant ve znaku??

Ty máš starosti... :-O

Sleeper

4. 3. 2009 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Diamant ve znaku??

Renault má úplně stejnou představu o diamantu jako Mitsubishi, to je má ale tři a dva spodní jsou položené :-) Renault od doby, co tenhle znak používá, vždy tvrdil, že jde o diamant a mně se to líbí. Proto tohle přirovnání používám místo kosočtverce, či kosodélníku. A už vůbec neřeším, co všechno ten tvar připomíná... no však pánové vědí, co mám na mysli :-) Je to prostě diamant :-)

Klaudius

4. 3. 2009 16:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Diamant ve znaku??

Jedinú vec, čo niekomu pripomínala aj to oné, mal v strede čelnej masky svojho času Ford Edsel. Americké feministky kvôli tomu organizovali protestné pochody. Z auta sa stal prepadák, nepomohlo ani, že autu robil reklamu osobne Fordov syn...
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
Mimochodom, jestvovala aj iná značka s kosoštvorcom, či kosodĺžnikom v znaku, dokonca nemecká a dokonca zanikla ani nie tak dávno:
[odkaz]
[odkaz]

Sleeper

5. 3. 2009 10:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Diamant ve znaku??

Díky, díky. Edsel nakonec podlehl tlaku a pro poslední modelový rok masku změnil, ale moc mu to nepomohlo... Ford na tomhle projektu prodělal neuvěřitelné peníze. Vidíš, Borgward by mě nenapadl, ale evidentně je to tak. Nakonec osud obou značek je podobný, i když Edsel byla jen uměle vytvořená koncernová, zatímco Borgward byl koncernem sám o sobě (Borgward, Hansa, Lloyd). Edsel byl zrušen v roce 1960, Borgward padl o rok později. P.S. Ten červený je krasavec!

Klaudius

5. 3. 2009 12:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Diamant ve znaku??

Tieň na ňom už ostal... Ale nejak za ním nesmútim, nebol to žiadny krásavec, ani technicky ničím výnimočný. To Borgward je iná šálka kávy, až sa divím, že sa ešte nikto nesnažil tú značku vzkriesiť.

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

4. 3. 2009 11:08

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ETALON

Tak se nám ukázal oficiálně. Co naplat, začneme :-) ...

...jakožto stoupenec "Avantime ery" jsem fandil dokonalému, nadčasovému designu Scénicu II., který byl ve svém smyslu bezkonkurenční. Na stejné vlně byl i interiér, který zastával styl, v porovnní s konkurencí naprosto jedinečný...

...exteriér nového vydání je bezesporu zdařilý. Příď je velmi elegantní, stejně tak jako ladný profil s tvaroslovím, které definovala Laguna. Zádě jsem se ze špionážních fotek trochu bál, nicméně špatné to není. Přesto se mi ale víc líbil předchůdce...

...interiér je krásný a příjemný už od pohledu. Renault zkrátka interiéry umí. Počínaje Lagunou, nositelkou nejstylovějšího interiéru střední třídy...

...

Scénic nezklamal a myslím, že pozici etanolu znovu obhájí. Ale jedno mu nikdo neupře - průkopnictví. První kompaktní MPV, to je krásné označení... :yes:

Takže nadpis, který jsem chtěl původně napsat ("My z Kačerova") se nekoná.

Rozbalit vlákno

pandan

4. 3. 2009 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Jak se Renaultu na jednu daří vylepšovat špatnou pověst jen velmi pomalu, tak se jim daří snadno si přisvojovat různá prvenství. Snad vždy by se dalo najít nějakého předchůdce. Renault je ale dokáže chytře vnutit Evropanům ve velkém počtu. Strhne na tuto vlnu zákazníky i konkurenci. My máme díky Renaultu širší výběr.
I když to první MPV (Jak je vlastně přesně definováno?) je pro mne opravdu od Renaultu: [odkaz]

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

4. 3. 2009 11:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Třída MPV je Renaultu v Evropě vlastní. Podívej se na Espace, Scénic...a koneckonců i Twingo, jakožto velkoprostorové mini...

pandan

4. 3. 2009 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Původní Twingo je milé, pěkné a osobité mini, ale pod velkoprostorovým mini se mi vybaví spíše jeho současník Suzuki Wagon R.

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

4. 3. 2009 12:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Twingo nabídlo mimořádně variabilní uspořádání interiéru, bývá považováno za symbol modularity segmentu. Takové variace se sedadly dodnes nenabízí část i nových konkurentů...

Ale i ten Wagon R jde v podobném, i když přeci jen trochu jiném duchu.

Klaudius

4. 3. 2009 20:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Práve preto je škoda, že Renault opustil túto líniu a Twingo II spravil takmer ako klasické malé auto...

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

4. 3. 2009 20:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

...malé, ale stále variabilní. Přesto méně, než předchůdce

Klaudius

4. 3. 2009 21:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Už nie je také milé a šarmantné, to je škoda. Mňa najviac mrzí, že príliš narástlo a opustilo svet jednopriestorových MPV...

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

4. 3. 2009 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

...velkoprostorová MPV opustilo, to je pravda. Na jednu stranu je to škoda. Ale i tak mi nevadí, i když předchůdce byl velmi originální a rozpustilý... nesledoval konvence, což mám rád :-)

Klaudius

5. 3. 2009 07:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Nevadí mi nové Twingo, to by sme sa chápali zle. Absentuje to staré.
Milý výraz, lôžková úprava sedadiel, zhrnovacia strecha...nebolo nič výnimočné vidieť na francúzskej riviére dovolenkujúcu zamilovanú dvojicu práve v takom malom milom Twingu... ;-)

Ronault.

5. 3. 2009 18:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Včera jsem se svezl ve starém Twingu. Jak vyrobili tu prostornost, to opravdu nechápu.

pogo26

5. 3. 2009 21:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

V 96 ho měla moje stará, když jsem ji poznal. Místa je tam opravdu dost. V tý době neměla, teda nemělo konkurenci.

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

5. 3. 2009 22:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

...Twingo by se krásně výjímalo i u nějaké české střední školy :-)

Navtech

6. 3. 2009 01:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Třeba u Kočků VŠ

white label

6. 3. 2009 01:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Zdar chlape, ty zase ještě nespíš..., čekal bych tě spíš na Éčku... :-!

Ronault.

6. 3. 2009 02:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Prosím tě, Twingo strčí tvoje Punto do kapsy ani nebudeš vědět jak.

Sleeper

4. 3. 2009 12:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Klasická čtyřka je vlastně takovým crossoverem - stavba je vyšší a nebyl pro ní problémem ani lehký terén. Mix lidovky, SUV a MPV... :-) Nový design Renaultů se mi zezačátku nelíbil, také mám raději Avantime éru... začínám nové Laguně, Méganu a všem derivátům přicházet na chuť....

Ronault.

5. 3. 2009 19:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Jsou vlastně dvě skupiny aut, no možná tři. Jedny jsou prvoplánovitě líbivá, třeba takové Mondeo. První týdny bylo prostě "awesome", ale dnes ho beru jako jeden z největších kýčů střední třídy. Druhou skupinou je právě Laguna. Na první pohled šokuje, nelíbí se, ale postupem času v ní pozorovatel nachází křivky, které dříve neviděl. Například její profil a křivka linie zadního bočního okna je naprosto dokonalá.
Třetí skupina je taková, co šokují, ale ani čas jim nepomůže. Příkladem Multipla. Tedy mě se líbí její originalita a kolegialita jejich majitelů, ale o mnoho více toho není. Kam ale zařadit Fabii? Jsou tam prvky, které zaujmou, ale ta disproporcionalita je nezkousnutelná.

michal_b

4. 3. 2009 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

príspevok fajn, len keby ti tam ten etanol neušiel ;-)

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

4. 3. 2009 20:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

:-) ;-)

ryman

4. 3. 2009 13:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

ten stříbrný je vážně moc hezký.. zato ten červený vypadá.. no slušně.. skrátka mu to nesluší >:D ještě toho zlatého bych chtěl vidět v reálu.. jednotný designový styl renaultu se začíná jevit jako velice vydařený.. :yes: všechny vozy na sebe navazují a odkazují což je určitě dobře.. kam se hrabe škoda se svými paskvily stylu facelift octaviaII, fabia scout a yeti... :no: jen ta záď nového scenicu mi příjde taková kulatá ala VW.. :-| každopádně nový scenic bude trhák, přejme mu to :yes: kvality na to má :-!

neregistrovaný "507--"

4. 3. 2009 14:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

SCENIC II nebolo nič iné, než kvadratické auto(ešte viac kvôlo ostrým hranám), ako každé iné MPV a etalon je jednoznačne(JEDNOZNAČNE) VOLKSWAGEN TOURAN.

Klaudius

4. 3. 2009 15:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Ale trt aj dva orechy....ukáž mi na Scénicu II ostré hrany, ty mudrlant.

Volkswagen s Touranom (tradične) zaspal dobu. prišiel na trh medzi poslednými. Nie je a nemôže byť etalónom triedy kompaktných MPV.
jediná vec, čím sa vymyká priemeru, je objem kufra. Tým to začína aj končí. Vo všetkom ostatnom je vyslovene priemerný, rodinu, hlavného užívateľa MPV-triedy neláka o.i ani pritvrdé pruženie, ani vysoká cena. O absencii maloobjemového diesla ani nehovorím.
Tvarovo nie je Touran nijak nápaditý, naopak, je to snáď najnudnejšie auto v segmente. Navyše netrhá rekordy ani v spoľahlivosti. Čím teda má byť akože etalónom?

neregistrovaný "507--"

4. 3. 2009 15:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

To iste. Si niečo zisti. V MASTER-TESTE víťaz.

Klaudius

4. 3. 2009 16:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

V Scénicu si ani nesedel a že máš nejakú skúsenosť s Touranom, taktiež pochybujem. Tak mlč a uč sa, múdrosťami z jedného testu nezaujmeš.

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

4. 3. 2009 20:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

...a totální propadlík ve spolehlivosti AutoBildu...a nejen to >:D :no:

pumpkin

4. 3. 2009 15:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

>:D Trt aj dva orechy mi zlepšili náladu :yes:

Tak čo Klaudius, ostaneš verný Scénicu do budúcna?

Klaudius

4. 3. 2009 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Pokiaľ peňaženka dovolí, určite áno. Pokiaľ nie, bude niečo menšie. Uvidíme, na čo mi manželka zarobí. Ja musím živiť rodinu... >:D >:D >:D

neregistrovaný "507--"

4. 3. 2009 16:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Manželka zarába chlapovi na auto...

Klaudius

4. 3. 2009 16:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Načo drístaš, keď nemáš šajn o čom píšem a nemáš šancu to pochopiť. To bola odpoveď pre pumkina, nie pre teba. Nestrkaj nos kam nemáš.

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

4. 3. 2009 20:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Bláboly, Touran není etalon ani omylem. Touran přišel na trh, ovládaný Scénicem, Zafirou a popřípadě i Picassem pozdě, navíc má velké prohřešky ve spolehlivosti... :no:

pelikoš

4. 3. 2009 20:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

věru se ten scénic docela povedl,a ty zadní lampy,no moc pěkný..každopádně s tím etalonem máš pravdu..tvůrce automobilů ;-)

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

4. 3. 2009 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

;-)

neregistrovaný "507--"

5. 3. 2009 15:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

A čo ten MASTER-TEST?

Ronault.

5. 3. 2009 19:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Život není o testech.

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

5. 3. 2009 20:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Testů je plno. Co takhle AutoBild? Neříkám, že je to nejspolehlivější zdroj, ale tři Volkswageny se na konci tabulky neumístily náhodou. Ale stejně je to zajímavé, sledovat ten kontrast - první místa Mazda, poslední VW, přitom se jedná o jeden mainstream...zajímavé :-)

Ronault.

5. 3. 2009 22:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Jsi ještě mladý a málo sečtěný. Měl bys vědět, že není mainstream jako mainstream, VW je supermainstream! >:-[] >:D >:D >:D

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

5. 3. 2009 22:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

...jo, a Hyundai a KIA je superlow - end >:D >:D >:-[]

Klaudius

6. 3. 2009 06:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Amen. :-!

neregistrovaný "nrV"

5. 3. 2009 10:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

No jak tak koukám, podle toho co jsi napsal, tě museli v mládí hodně mlátit do hlavy. Dej si mokrej hadr na hlavu.

Ronault.

5. 3. 2009 19:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ETALON

Touran? Při jeho tvorbě se VW rozhodl ušetřit a místo designerů najal dětí ze školky, přesně tak Touran vypadá.

Emel

4. 3. 2009 13:38

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Scenic

Mě osobně se víc líbí kombi, ale záď scénicu je taky moc fajn, trošku mi to připomíná Mazdu 5.

Rozbalit vlákno

kuko

4. 3. 2009 17:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Scenic

s tou zádí trefa. Mazda 5 a i nějaké ty americké Hondy MPV (typ si nepamatuju)

pumpkin

4. 3. 2009 16:07

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Renault nesklamal

Dnes ma Renault celkom potešil. Ako Scénicom tak aj Méganom Grandtour.
Máme 6-ročné Kangoo (ktoré nemalo žiadnu poruchu) a nový Scénic je potencionálnym nástupcom. Je pravda že Grand pôsobí vyváženejšie ale aj krátka verzia ujde.
Zaujímavé je že Scénic III. pôsobí skôr ako sportcombi (hlavne ten čierny). Až mi z profilu pripomenul eRko od Nemcov..

Rozbalit vlákno

Klaudius

5. 3. 2009 07:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault nesklamal

Odporúčam. Nové Kangoo by som nebral. Voči pôvodnému hrozne, až nezdravo pribralo, ani tvarovo už nie je veľmi príťažlivé. Plusom je priestor, mínusom obrovská čelná plocha (zbytočne, vzduch nad hlavou veľmi nevyužiješ pokiaľ tam nemáš dáke police alebo to nenakladáš kartonmi alebo niečím podobným) a pomerne veľká spotreba - chlapík od nás z ulice sa hnevá, že s prakticky rovnakým motorom ako jeho prvé Kangoo (1.5 dCi) skoro o liter a pol viac (konkrétnejšie cez 7 litrov).
To sa mi zdá už docela dosť. Hoci s podvozkom zo Scénica II naozaj nemusí byť zlý...

Scénic ako taký už je iný svet voči viac-menej užitkáčiku Kangoo. Priestor a pohodlie ponúka v inom balení, o poznanie príjemnejšom. Zvukové prejavy sú tlmenejšie, výbavy úplnejšie, materiály a spracovanie na vyššej úrovni. O dizajne snáď ani nemá cenu hovoriť. ;-)

neregistrovaný "nrV"

5. 3. 2009 10:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

???

Tak teda nevím jak autor článku myslel tuto větu: "Zajímavostí jsou také tři dvanáctivoltové zásuvky – jedna vpředu na středové konzole, další pro cestující ve druhé řadě a třetí v zavazadelníku". Scénic II má (alespoň v nejvyšší standardní výbavě) 4 12V zásuvky (1x středová konzola, 1x schránka mezi předními sedadly a 2x před druhou řadou sedadel), takže zde bych ty 3 (pokud je spočítali správně) viděl jako pohoršení se.

Rozbalit vlákno

Sleeper

5. 3. 2009 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Informace o třech 12V zásuvkách byla v tiskové zprávě výrobce. To, že Scénic II měl v nejvyšší výbavě čtyři, jsem netušil. Omlouvám se za nepřesnost a děkuji za komentář.

pavkin

5. 3. 2009 19:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

možná u Grandu, mám klasického Scenica. Kromě kůže a navi, maximálka a jsou tam pouze dvě zásuvky, ale za 400 mi ji dodělali přímo do kufru a na stálou pojistku, takže v pohodě.

neregistrovaný "nrV"

6. 3. 2009 07:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Já mluvím o krátkém Scénicu II (2003-2006), ten ve standardní nejvyšší výbavě Luxe/Privilége měl interiér v "polokůži" (kombinace kůže a látky) a tam byly standardně 4 zásuvky. Podle toho co píšeš, nemáš nejvyšší standardní výbavu.

pavkin

6. 3. 2009 15:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

vždyť píšu mimo kůže, a ty zásuvky před druhou řadou jsou spíš pro zlost, hlavně když vozíš vzadu děti. U rodinného auta bych preferoval spíše zásuvku v zavazadlovém prostoru.

neregistrovaný "nrV"

6. 3. 2009 16:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Jen pro doplnění, nejvyšší výbava u Scénica II (2003-2006) se nazývala Luxe/Privilége a obsahovala standardně polokožené čalounění (volant, řadící páka, boky sedadel a dveřní výplně). K této nejvyšší standardní výbavě se dalo ale dokoupit mnoho nadstandardních prvků výbavy (např. ESP, navigace, měnič na CD nebo plnokožené čalounění).
Jinak k poloze těch 12 V zásuvek, taky bych oželel jednu zásuvku z těch dvou, co jsou pod zadními sedadly, a bral bych ji v zavazadlovém prostoru.

pavkin

6. 3. 2009 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Mám Scenica 2005, ale je to referenčka z Francie, proto možná nějaké rozdíly ve výbavě,já jsem si právě proto nechal dodělat zásuvku do kufru, a hlavně je stále pod napětím. Na co je v autě x zásuvek, když ti po vyndání karty všechny vypnou.

miromen

5. 3. 2009 11:16

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

for GTI

CO to je?

[odkaz]

Rozbalit vlákno

Klaudius

5. 3. 2009 12:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: for GTI

hojno s červeno-čiernym prelivom... >:D

miromen

5. 3. 2009 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: for GTI

Nevim nevim ale škoda musela teď GTI pěkně naštvat.Jeho etalonova automobilka mrskla černou na střechu. Notak panove ze škodovky tak se to neďela.

Pierro

5. 3. 2009 13:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: for GTI

tuzing jak vyšitej.... >:D >:D

miromen

5. 3. 2009 14:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: for GTI

Zde maš lepši foto.

[odkaz]

Pierro

5. 3. 2009 14:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: for GTI

ta má teda ránu... >:D >:-[]

miromen

5. 3. 2009 14:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: for GTI

.....a ještě se sekli v lakovně.Misto bile tam šoupli černou.Nebo nevi že tmava nahoru=nesmysl. Ale snad jim gti už volal a poučil je.

Klaudius

6. 3. 2009 08:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: for GTI

GTI sa tu neukáže. Musel by priznať omyl a to on zo zásady nerobí...

Klaudius

5. 3. 2009 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: for GTI

koki, toto ani deckám neukážem, lebo budú v noci vykrikovať zo spánku... 8-s
je to hnusnejšie jak pondelková cesta do roboty...

Pierro

5. 3. 2009 14:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: for GTI

hnuné jak pondelková cesta do roboty.. >:D >:D ;-) klaudius za toto di posielam jedno velké doktorské BRAVWO... >:D >:D :yes:

ryman

5. 3. 2009 22:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: for GTI

hláška týdne :yes: :yes: :yes: >:D >:D >:D

Ronault.

5. 3. 2009 19:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: for GTI

Jakej Tuzing, Piéééro, škoda navazuje na tradici stodvaciáška. Můj strýc měl bílou škodu 120 GLS (jo, to bylo dělo, nesrovnatelné s otcovou 105 L) s černou střechou a byl největší frajer v dědině :-!

Klaudius

6. 3. 2009 06:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: for GTI

Zaujímavý bol pôvodný dôvod, prečo sa strechy striekali matnou čiernou...

Výlisky strechy sa vlnili a s lesklým lakom to bolo neskutočne vidieť. Niekoho napadlo tam mrsknúť matnú čiernu aby sa tie nerovnosti zamaskovali,a ono to fungovalo. Takže najväčší frajer v dedine mal nakoniec šunta s poprehýbanou strechou v čiernej farbe z núdze... >:D

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

5. 3. 2009 20:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: for GTI

Pomóc, bojím bojím >:D >:D

ryman

5. 3. 2009 22:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: for GTI

podle té červené bych soudil, že autoři vozu tráví víc času v nevěstinci než v práci :no:

Ji/Ri

5. 3. 2009 22:15

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Renault

Kdysi pro mne srdcovka - dnes zhrzená láska. Za sebe, byť Renault je dál srdcovka, už ne. To, co jsem si užil s Lagunou II a následně s Vel Satisem, už ne. Byť mi to je líto, protože Ren vždy patřil mezi nejrásnější vozy, ale raději načačanou Němku (tím nemyslím bezcharakterní krabici) než krásnou Francouzku. S vozy je to jak s ženami: Raděj super ženskou, která za mnou stojí, než krásnou kur.vu, která zradí. Ale i tu ku.rvu si každý musí zkusit. Za mě Renault :yes: - pro mne Renault :no: :-(

Rozbalit vlákno

ryman

5. 3. 2009 22:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault

a cos měl za motor ve velsatisu?

Ji/Ri

6. 3. 2009 08:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault

3.0dCi. Výbava Initiale.

ryman

6. 3. 2009 11:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault

no jo ten trilitrovy sestivalec v dieslu nebyl zadna slava :-( jo kdybys mel 3.5 benzin to by byla jina ;-)

Petto

6. 3. 2009 12:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault

Bohužial si natrafil asi na tie nas.urvenejšie autá z produkcie Renault. Ale s tým 3,0dCi som trochu prekvapený, tí čoho majú si celkom pochvalujú. Horšie to bolo s 2,2 dCi. Ako sa píše dolu 3,5 benzín je najlepšia voľba. Síce to nie je žiadny špička či sa jedná o výkon alebo spotrebu ale je odolný a spolahlivý. Dúfam, že sa z toho poučili a s novými generáciami to bude o veľa lepšie. Možno čas všetko zahojí a z tej sk.rvenej krásky sa stane aj oddaná žena a ty sa vrátiš k starej láske:-)

Ji/Ri

6. 3. 2009 17:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault

:yes: ;-) uvidíme. Ta 2,2dCi - bracha ji má, 190tis. najeto, od nového a šlape jak švýcary. Já měl pecha na auto, na servisy a i ren čr stál za 3,14ču. Ale dnešní Laguna je nádherná, megoš je povedený, scenic je parádní, ale ... ale uvidíme. To by mě musela nejdříve nasr.at audi..

Hammunasakra

8. 3. 2009 00:28

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Je to pravda ...

... že Renault "končí" s většími auty?
Já slyšela že Laguna "do roka a do dne" (max do 2 let a 2 dní) KONČí a Vel Satis KONČí a Espace (asi také) KONČí? 8-s
NEslyšel jste TO někdo? Je to PRAVDA? ;-\

Rozbalit vlákno

Klaudius

8. 3. 2009 13:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to pravda ...

Niečo také sa hovorilo, ale bohvie, kde je pravda. Skôr si myslím, že to bude odozva krízového stavu v priemysle a ekonomike. Takže všetko možno pltí len do najbližšej zmeny. Kríza skončí a možno sa dočkáme vlajkovej lode Renault s 5-metrovou dĺžkou a dieslom V6... ;-)

Hammunasakra

8. 3. 2009 16:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault s 5ti-metrovou délkou, dieslem V6 ..

... a přelepeným logem SAMSUNG na kapotě? ;-)
NEeřekla bych že to až tak PŘÍMOU souvislost s krizí, celá sekce byla pří uzavřena již vloni a to se pak zas tak "snadno" dohnat NEdá (tedy "přelepit" to logo na Samsung Auto a dát tam Renault - Vel Satis - to jistě jsde - ale ta "renaultí" specializace na "nižší" vozy včetně "úplného dna" s logem Dacia - ona to asi NEbude náhoda ... navíc prodeje "nahoře" a nejen u Vel Satis prý "skomíraly/skomírají" - což bych asi i věřila)
Pěkný den :-)

Andromeda

8. 3. 2009 17:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault s 5ti-metrovou délkou, dieslem V6 ..

Á,dobrý den přeji ;-) -> hvězda má neomluvenou přítomnost >:-[] ...
Mám dotaz pro upřesnění->jaká sekce již byla u Rencků uzavřena?
Že prodeje Vel Satise nebyly zrovna povzbuzující je fakt,že Espace má problémy díky S-maxu a Galaxy generalita věděla a údajně se tomu měl podřídit design nástupce...
Rozumím tomu,že člověk míní a čas mění ;-) ,nicméně ukončení výroby střední,vyšší střední a velkého mpv je krok radikální,s velice komplikovanou(pokud vůbec ještě možnou)cestou zpět...

Hammunasakra

8. 3. 2009 19:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault s 5ti-metrovou délkou, dieslem V6 ..

Já měla HLÁŠENOU NEpřítomnost! ;-)
Já (dopředu) HLÁSILA a "dovolovat se" jsem se byla (a něco NEvhodného jsem snědla - již NIKDY ... no pro nějaký čas ... do "exotických" zemí!)
Mne to TAKÉ (trochu) překvapilo, ale půjde prý i o Renault Laguna! "Vrcholem" prozatím zůstatne ... nějaký Megane MPV - a vypadá to že to NEní "kachna" (již ze 2 zdrojů jsem to slyšela).
Možná u Renault také "hrají" na "trend" budoucích "menších" vozů ... možná (a v té střední atd. třídě prostě německé značky převládají - a POCHOPITELNĚ Citroën C5 (že - zrovna jsem četla že "vyhrál" jakousi soutěž či co o NEJ- interiér, vloni o NEJ- taxi ... prostě laguna možná OPRAVDU se NEprodává ...)
"Prodávám" jak jsem "slyšela", ale "působí" to na mne že to PRAVDA je ...
PS: DĚKUJi za "pěkné" uvítání, já ještě "pártisíckmdaleko" jsem, ale zítra "do zimy" odlétám...
Pěkný den
;-)

Andromeda

8. 3. 2009 20:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault s 5ti-metrovou délkou, dieslem V6 ..

Tož tě vítám mezi námi "bohémskými klávesáky" >:-[] ...a milosrdnou zažívací rehabilitaci >:-[] ...
Tyto informace se tiskem objevily cca před 14 dny až 3-mi týdny i s výčtem produktů a řad ke zrušení+spekulace o výrobní náhradě Samsungem v Koreji...
Nicméně mne zaujalo ve tvých řádcích tvrzení,že již byla uzavřena celá sekce a ptám se jaká,neb nic nevím a Rencek mlčí a mlčí... ;-)

PS:Příjemný let...

Hammunasakra

8. 3. 2009 20:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault s 5ti-metrovou délkou, dieslem V6 ..

Děkuji (za rehabilitaci - popravdě JE třeba ;-\ ), děkuji za let (tam snad ok, jen pak ještě z Wien do Prahy ..)
Já na ty informace "narazila" až tady - a PROČ a ŽE renault "mlčí" - to až tak "překvapivé" není - jestli platí ta "má" verze (že "vyšší/dražší" kategorie vozů Renault "úplně/definitivně" končí) už VŮBEC se NEdivím (to se asi "diplomaticky" vyhlásit NEdá) - NEjsem fanynka renault (i když KDYSi kdysi VELMi dávno jsem jedno Clio 1.8 16V - což byl možná snad "nejživější" vůz co já kdy - měla), ale "pár" vzpomínek na kamarádovo Fuego a R25 atd mám a je-li pravda že toto "končí" ... trochu "líto" mi to je ;-\
... a další evropské "nadvládě" loga vw to (bohužel) asi "přispěje"
Pěkný den :-)

Andromeda

8. 3. 2009 21:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renault s 5ti-metrovou délkou, dieslem V6 ..

Já Rencka můžu,cením si jeho odvahy jít občas proti proudu(sám jsem bohužel nikdy vůz této značky nevlastnil),respektuji jeho bohatou historii a pokud by mělo dojít k onomu útlumu,nebo spíše téměř k hybernaci či řízené euthanasii,tak mne to nepotěší ;-\ ...
Velký Carlos je zvláštní týpek,úspěšný manager->dle mne spíše krizový a svým způsobem je za nynější situaci taky tak trošku zodpovědný(např.vývoj a příprava L III již probíhala za jeho velení...o Meganu,Koleosu nemluvím...)
A "jednotná VW evropa" mě děsí...

Diskuse: Autosalon Ženeva: Renault Scénic – První dojmy

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor