Diskuse: Lexus IS 2015: Třetí generace sportovního sedanu se změnami

na rozdiel od teba som mal 3r, c-čko a dve is-ká. pre mňa jednoznačne is z tejto trojky najlepšie, keď zoberieš do úvahy auto ako komplex komfortu, kvality, jazdých vlastností a spoľahlivosti. k tomu by som pridal aj veľmi subjektívny dojem kvality, tam sa bmw a mercedes už vôbec nechytali. inak neviem kde si prišiel na tie priemerné jazdné vlastnosti, ale mne osobne vychádzalo šoférsky najlepšie, možno stará e46 bola trošku hravejšia, ale jej následník ani náhodou, céčko už vôbec nie. A aby to nevyzeralo, že tu píšem dojmy z nejakých krátkych jázd, tak na iskách som dal nejakých 370 tis km, na trojkovom bmw cca 250 tis a na céčku 80 tis.
Inak čo je to vysoká spotreba na základný 6 valec objemu 2,5 litra?

Ad vysoka spotreba - poznam osobne pana, co ma na IS 250 dlhodobu spotrebu 8,8L a predosli majitel, od ktoreho to kupil, mal 7,7L. Fakt vysoka spotreba na 2,5L atmosferu :)))

Priemerne jazdne vlastnosti - to moze napisat len niekto, kto v ISku nesedel.

Možná bude problém spíš ta 2.5L atmosféra jako taková...

Problem toho 2.5 litru neni ve spotrebe, ta je opravdu spickova, problem je ze mu chybi vykon v ramci tridy. Uz v minule generaci byl IS250 celkem tezce podmotorizovan a v letosni to neni o nic lepsi. Az ta IS350 je konkurenceschopna proti D3, ale ta se zase nevozi do EU.

chýba výkon na čo? to auto má absolútne dostatočné parametre na všetky jazdné režimy premávky. Problém je jedine vtedy, ak človek nevie jazdiť s automatom a atmosférou, čo je častý problém hlavne u automobilových novinárov a potom ich na diaľnici predbiehajú kamióny;-)
Inak k tej spotrebe IS, na jednom som mal 8,06 počas 320 tis km, na f sporte za 54 tis km 7,8 litra. Na ten objem a výkon nad 200 koníkov podľa mňa spotreba absolútne v pohode.
Samozrejme, že IS350 by bolo lepšie, ale povedzme si rovno na bežné použitie auta by bolo premotorované, ale nebudem klamať, bral by som ho:-P Na druhej strane, keby som chcel ísť do auta strednej triedy, tak beriem aj nové is250, pre mňa je to preverené auto na každodenné použitie.

V kategorii premiovych sedanu stredni tridy je to proste nekonkurenceschopny motor. Proc si kupovat sportovni sedan, kdyz jede jako prumerne auto stredni tridy za polovinu ceny? I blba Octavia 1.8TSI mu da v podstate v jakemkoliv rezimu strasnou sodu a to je pro Lexus celkem smutna vizita. IS250 je zakladni motorace pro nenarocne jezdeni, OK, ale jako zaroven i top motorace je to celkem zoufaly motor.

:-)to sú riadne bludy:-))))) aké je to náročné jazdenie?:-)) čo je to strašná soda od oktávie?:-)))))))) sa bavíme o používaní auta ako prasa, keď predbieham aj keď idú autá oproti, alebo o čom?:-)))))))Ten motor nemá problém v žiadnom režime, ale ako vravím, problém je najčastejšie medzi pedálmi a volantom, ak niekto čaká mohutný záťah pri 1200 otáčkach, tak je to jeho hlúposť. Stačí si pozrieť krivku točivého momentu toho motora a zariadiš sa ako jazdiť úsporne a ako dynamicky. Zhodou okolnosti som mal v orvnakej dobe ako posledné is aj insigniu 2,0T, s vyšším výkonom a kruťákom, ale žeby som mal pocit, že motor v lexuse mi nedovoľuje jazdiť rovnaké tempá sa teda nedá povedať. Skôr to vidím tak, že ten kto má rád turbo logicky nepríde na chuť atmosfére, ktorú treba občas aj vytočiť. Ok to beriem, ja osobne preferujem atmosféry, mám rád, ke´d motor ide za plynom až do obmedzovača, to je celé, u turba mi to chýba.

...to je světonázor :-) . Samozřejmě zaslepenej.

:yes: >:-[]

Výstižné, netcar.xx! Myslím, že kdo se trochu zajímá o auta, tak chápe :-)

Zcela jistě, jen je otázka jak to chápe :-)

Clovece ani ne. Vsetci to chapu rovnako. A v podstate spravne.
ALE ... boli chvilky, ked som mal chut vytiahnut pudilar a to nove IS250 si odviezt domov. Kym som si to netestol ! Obrazky su fajn, realita ina.
Ja sa tam proste nevojdem, dozadu vobec - hlavu musim sklopit doprava ako Velky sef (starsi film s Belmondom hadam pozname) a vpredu som nenasiel optimalne sedenie a vadil fakt kratky a uzky sedak, co v limuzine nechcem (setrime aj tu ?).
Pekne spracovane auto a tichucke, zvuk 6 valu hore je pekny a zase to ALE: velka obrazovka navigacie s grafikou hadam este z cias davno minulych. Ovladanie bolo velmi slusne a nedotykove (hura!!!) ale zasa slaba funkcionalita (moj pohlad).
IS300 je nedoladane ako polotovar z TESCO stores, za tie prachy NO GO. To co usetris na cene voci 250, mozes data na benzin a mas menej starosti s bagaznikom aj autom. GS450h je podla mna o vesmir inde, aj ked aj tu mam vyhrady vzhladom na cenu.
Chyba tomu taka ta dotiahnutost do konca. Skoda.

môžem vedieť koľko meriaš? lebo môj syn so 195cm si v pohode sadne aj vpredu aj vzadu a nikam hlavu nekrívi;-) tak isto si ja so svojimi 180 cm za neho a naopak:-)
len pre zaujímavosť sa pýtam:-)

Najprv podotknem, ze za tym IS som siel cielene, teda pacilo sa mi, ci uz exterier aj interier. Cize pozitivne naladeny.
Sice mam len 3 cm viac ako ty, ale asi som sirsi a teda inak sedim. Kazdemu vyhovuje sediet inak a prave na dlhe trate clovek meni polohu. Aj tak som mal problem. Mlademu nevadi mat kolena pri usiach alebo sedi smerom do stredu s uzkym zadkom, tak to vnima inak. Mam radsej vzpriamenejsi posed to priznavam. Nemam dovod si vymyslat. Zato majitel obhajovat ano :-)
To iste aj v Avensise sedan, minula Mazda 6 sedan.
Ak poznas Verso, tak 3 chlapi vedla seba a vzadu nezavreli dvere, co mi buchali do pleca (trochu zvelicujem aj s tym Velkym sefom, ale nie moc).
Skoda este, ze to nie je kombi, ktore je casto vyuzivam.

EDIT Dufam, ze tie negativne hlasy klikaju aspon majitelia a nie paperovi kovboji, co v tom ani nesedeli.

Já si dodnes říkám, že si v IS nemůžu nějak najít tu správnou, pohodlnou polohu na sezení. Ale když jsem odřídil 10 hodin (skoro) v kuse, tak jsem byl naprosto v pohodě.

Na taku dlhu trat mi auto nikto nepozicia, aj ked to farujem skoro pravidelne.

no ja mám 180 a 100 kíl a nemal som problém ani v f sporte so sedačkami, ktoré sú užšie. Nemal som problém so sedením ani pri 1500 km trasách. Ale je pravda, že každému sedí niečo iné, takže sa nehádam, len ma to zaujímalo:-)

ešte dodám, že prvý pocit bol aj u mňa, ejha, tak tieto sedačky teda nie (predtým som mal luxury). Ale akonáhle som sa v nich usedel, tak boli fakt dobré. Popri tých 370 tis km čo som mal iská som mal aj kopec iných aut, napríklad aj xc60 s výhlásenými volvo sedačkami, ale podľa mňa tie v is boli lepšie. Viem, že je to subjektívne, ale z hľadiska dlhých jázd hodnotím sedadlá lexusov ako pre mňa najpohodlnejšie, zo žiadnych aut nevystúpim po 1000 km v takej kondícii.