Karosérie jsou samonosky, pro homologaci je nutná dvousetkusová (tuším) série a navíc crashtesty. A těžko postaví jedno auto pro zákazníka a druhé identické na rozbití o zeď. Doufám že se jim podaří vymyslet jak na to, protože jakákoliv výjimka z každodenní silniční všednosti je více než vítána.

Rozbalit vlákno

_MT_

10. 7. 2014 15:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hm, jenže dneska to neni sranda.

Dělá se to a 200 kusové série tedy nevyrábí (silniční provoz nejsou závody).

Barrichello

10. 7. 2014 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hm, jenže dneska to neni sranda.

A jak to dělali s brunejským sultánem, když si v 80. a 90. letech objednal třeba 2ks ferrari combi nebo suv bentley (postaveno na základě range roveru)? Hmmm >:D

_MT_

10. 7. 2014 22:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm, jenže dneska to neni sranda.

To se snad snažíš tvrdit, že jich Pininfarina udělal stovky kvůli homologaci? Nebo jsi jen můj příspěvek špatně přečetl?

Klaudius

10. 7. 2014 21:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm, jenže dneska to neni sranda.

Iné predpisy platia pre sériovú výrobu, iné pre kusovky. Zjednodušene sa dá povedať, že pri kusovkách je dôležité neohroziť okolie, posádka daného auta je až druhoradá.

The Spešl Uan

10. 7. 2014 17:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Ultra!!

;-) Mám tedy raději Rolls-Royce než Bentley, ale Bentley je taky megózně krutá záležitost!! Doufám, že se tento projekt vydaří a jméno Bentley bude navěky nesmazatelně vepsáno do historie nejlimousin. Ale obávám se, že to nebude žádná sranda. Ach jo...

Rozbalit vlákno