Diskuse: Ojetá Škoda Fabia: Vsaďte na kombi a 1.2 TSI

22. 7. 2014 09:39

grifith

22. 7. 2014 09:45

miromen

22. 7. 2014 09:51

grifith

22. 7. 2014 09:56

miromen

22. 7. 2014 09:59

wolff

22. 7. 2014 10:04

miromen

22. 7. 2014 10:10

Ronault.

22. 7. 2014 10:16

wolff

22. 7. 2014 10:28

KANKUNEN

22. 7. 2014 10:02

grifith

22. 7. 2014 10:04

miromen

22. 7. 2014 10:10

grifith

22. 7. 2014 10:03

Nerez

22. 7. 2014 10:06

pargi

22. 7. 2014 10:13

miromen

22. 7. 2014 10:15

Ronault.

22. 7. 2014 10:20

miromen

22. 7. 2014 10:25

Ronault.

22. 7. 2014 10:27

miromen

22. 7. 2014 10:45

pargi

22. 7. 2014 15:41

petrumr

23. 7. 2014 12:12

pargi

22. 7. 2014 11:29

Ozzman

22. 7. 2014 10:20

pargi

22. 7. 2014 11:16

Ozzman

22. 7. 2014 11:24

pargi

22. 7. 2014 10:24

grifith

22. 7. 2014 10:29

miromen

22. 7. 2014 10:32

grifith

22. 7. 2014 11:07

Skipper

22. 7. 2014 11:38

Francuz

22. 7. 2014 11:27

Ozzman

22. 7. 2014 15:02

webpaja

22. 7. 2014 15:26

Ozzman

23. 7. 2014 04:02

webpaja

23. 7. 2014 05:42

miromen

23. 7. 2014 07:43

Ozzman

23. 7. 2014 07:30

kyklop

23. 7. 2014 07:45

Ozzman

23. 7. 2014 08:23

kuny

23. 7. 2014 08:34

Ozzman

23. 7. 2014 12:10

kuny

22. 7. 2014 10:10

Ronault.

22. 7. 2014 10:21

miromen

22. 7. 2014 10:41

ryccardo

22. 7. 2014 10:53

dal

22. 7. 2014 10:54

Tycoon

22. 7. 2014 11:01

Ronault.

22. 7. 2014 11:04

miromen

22. 7. 2014 11:09

Skipper

22. 7. 2014 11:31

Ozzman

22. 7. 2014 11:12

grifith

22. 7. 2014 11:14

miromen

22. 7. 2014 11:17

grifith

22. 7. 2014 11:19

miromen

22. 7. 2014 11:26

grifith

22. 7. 2014 11:30

miromen

22. 7. 2014 11:37

grifith

22. 7. 2014 11:42

miromen

22. 7. 2014 11:49

grifith

22. 7. 2014 12:05

miromen

22. 7. 2014 12:07

grifith

22. 7. 2014 12:10

miromen

22. 7. 2014 15:11

Skipper

22. 7. 2014 15:17

grifith

22. 7. 2014 17:12

miromen

22. 7. 2014 17:21

grifith

22. 7. 2014 17:26

miromen

22. 7. 2014 17:31

grifith

23. 7. 2014 17:58

Mistr XX

23. 7. 2014 09:13

ryccardo

22. 7. 2014 11:23

Ronault.

22. 7. 2014 14:46

_Karel_

23. 7. 2014 07:26

kyklop

22. 7. 2014 09:53

Ronault.

22. 7. 2014 09:57

miromen

22. 7. 2014 09:59

Ronault.

22. 7. 2014 10:47

pargi

22. 7. 2014 11:07

miromen

22. 7. 2014 11:12

pargi

22. 7. 2014 11:16

miromen

22. 7. 2014 11:18

pargi

22. 7. 2014 11:21

miromen

22. 7. 2014 11:22

Ronault.

22. 7. 2014 21:45

Klaudius

22. 7. 2014 09:57

wolff

22. 7. 2014 10:13

grifith

22. 7. 2014 11:11

Skipper

22. 7. 2014 11:20

grifith

22. 7. 2014 11:21

Ronault.

23. 7. 2014 20:22

dronte.mauricijsky

23. 7. 2014 20:41

grifith

22. 7. 2014 09:47

TomasPT

22. 7. 2014 09:51

Ronault.

22. 7. 2014 11:34

Ozzman

22. 7. 2014 14:43

twistedTSD

22. 7. 2014 14:56

Ozzman

22. 7. 2014 10:51

Tycoon

22. 7. 2014 11:57

TomasPT

22. 7. 2014 14:19

houmr

22. 7. 2014 16:45

Tycoon

23. 7. 2014 10:25

Mikyp

22. 7. 2014 10:36

Tycoon

22. 7. 2014 11:02

Ronault.

22. 7. 2014 14:43

_Karel_

22. 7. 2014 16:41

rohYpnol

Duální digitální klimatizace...

22. 7. 2014 09:21

pargi

Re: Duální digitální klimatizace...

22. 7. 2014 22:14

mikesh

Re: Duální digitální klimatizace...

23. 7. 2014 07:29

pargi

Ideál

22. 7. 2014 09:28

miromen

Re: Ideál

22. 7. 2014 09:48

TomasPT

cena / vykon

22. 7. 2014 09:31

Mexican82

Re: cena / vykon

22. 7. 2014 10:45

Tycoon

Souhlas...

22. 7. 2014 09:33

Xawier

Kdo si to koupí..

22. 7. 2014 09:44

Kubis001

22. 7. 2014 09:58

Ronault.

22. 7. 2014 10:07

Nerez

22. 7. 2014 10:24

dal

22. 7. 2014 11:05

Ronault.

22. 7. 2014 14:18

Blue Sun

22. 7. 2014 18:57

Ronault.

22. 7. 2014 19:56

Blue Sun

23. 7. 2014 10:14

Ronault.

22. 7. 2014 23:14

mikesh

23. 7. 2014 10:16

Ronault.

25. 7. 2014 13:43

mikesh

22. 7. 2014 10:16

_Teddy_

22. 7. 2014 23:11

mikesh

23. 7. 2014 17:25

Ronault.

25. 7. 2014 14:16

mikesh

25. 7. 2014 20:23

grifith

250 000 tisíc

22. 7. 2014 10:09

C30AMG

22. 7. 2014 10:13

Ronault.

23. 7. 2014 09:28

ryccardo

22. 7. 2014 10:17

grifith

22. 7. 2014 10:31

KANKUNEN

22. 7. 2014 11:16

Skipper

22. 7. 2014 10:37

3_diamanty

22. 7. 2014 14:19

Blue Sun

jsem starsne rad

22. 7. 2014 10:16

IPace

Re: jsem starsne rad

22. 7. 2014 10:40

Tycoon

Re: jsem starsne rad

22. 7. 2014 20:07

Columbo

Re: jsem starsne rad

23. 7. 2014 10:47

IPace

22. 7. 2014 10:17

twistedTSD

Re: No

22. 7. 2014 10:20

Ronault.

Re: No

22. 7. 2014 11:48

Ondris

bral by som kratku fabiu s htp

22. 7. 2014 10:22

3_diamanty

22. 7. 2014 10:49

Nerez

22. 7. 2014 10:56

3_diamanty

22. 7. 2014 10:57

grifith

22. 7. 2014 11:20

Ronault.

22. 7. 2014 11:36

Ozzman

22. 7. 2014 11:37

Nerez

22. 7. 2014 11:43

Ozzman

22. 7. 2014 14:11

twistedTSD

22. 7. 2014 14:58

Ozzman

22. 7. 2014 15:44

petrumr

22. 7. 2014 19:56

twistedTSD

22. 7. 2014 21:37

kuny

22. 7. 2014 11:38

ikoptak

22. 7. 2014 15:43

petrumr

Článek se trefil do vkusu publika...

22. 7. 2014 10:39

strýček BOB

22. 7. 2014 10:51

pargi

22. 7. 2014 10:51

grifith

22. 7. 2014 10:55

3_diamanty

22. 7. 2014 11:16

pargi

22. 7. 2014 11:04

Ronault.

24. 7. 2014 00:03

King of rain

22. 7. 2014 11:51

Gilgit

1.4

22. 7. 2014 11:46

Ozzman

22. 7. 2014 11:50

Ondris

22. 7. 2014 12:09

Ozzman

22. 7. 2014 14:21

twistedTSD

22. 7. 2014 21:07

pitrys

Ojeté auto (když není z rodiny) jedině pokud je v ZÁRUCE,

23. 7. 2014 10:18

Ronault.

22. 7. 2014 11:52

swifter

Cena

22. 7. 2014 12:10

bitner

Re: Cena

22. 7. 2014 15:49

petrumr

Re: Cena

22. 7. 2014 21:57

Klaudius

Česká ruleta

22. 7. 2014 16:56

rohYpnol

22. 7. 2014 23:25

michalpneu

23. 7. 2014 09:39

grifith

23. 7. 2014 16:23

rohYpnol

23. 7. 2014 21:41

kuny

Mám 1,4 MPI

22. 7. 2014 18:15

BoBl

Bazar

22. 7. 2014 19:56

Choochoo

Co s takovym autem?

22. 7. 2014 21:18

DeKemadec

Fabia 2 rok 2014

22. 7. 2014 21:25

sei

22. 7. 2014 21:37

grifith

22. 7. 2014 21:54

Klaudius

22. 7. 2014 22:07

grifith

22. 7. 2014 23:31

twistedTSD

23. 7. 2014 09:18

swifter

23. 7. 2014 10:50

dal

23. 7. 2014 19:08

sei

Najlepšie riešenie.

22. 7. 2014 21:51

Klaudius

klamstva

22. 7. 2014 23:28

neregistrovaný "SR20"

trošku přehnaná hysterie

22. 7. 2014 23:37

michalpneu

Re: trošku přehnaná hysterie

22. 7. 2014 23:58

Choochoo

Re: trošku přehnaná hysterie

23. 7. 2014 07:28

pargi

1.4 - 1.6 16V vs 1.2tsi

23. 7. 2014 00:05

vabis

Re: 1.4 - 1.6 16V vs 1.2tsi

23. 7. 2014 00:50

Ondris

asi budu jediný

23. 7. 2014 13:09

aproximus

Re: asi budu jediný

23. 7. 2014 22:55

twistedTSD

Nene, úplně jiný motor!

8. 4. 2015 11:55

maareen

Snooob

22. 7. 2014 09:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Hmmm

kombi - áno :yes:

jazdené TSI prvej generácie - nikdy!!! :no:

Rozbalit vlákno

bez_prislusnosti

22. 7. 2014 12:40

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Hmmm

Ta cena na konci článku to trochu zabíjí :). Většina lidí si to auto v AUTO ESA!! ;-) koupí na úvěr, přeplatí dalších 80-90 tis, takže je vyjde stejně draho jako levnější nový vůz i nižší střední na leasing - protože u nových aut jsou úroky poloviční...

A TSI - ofic. vyjádření - problémy mělo jen 4% vozidel, kde se daly opravit výměnou dílů. Takže trochu loterie. Navíc pokud je to auto prodávaný přes bazar, pravděpodobnost, že se kazí i že má najeto více je vyšší ;-\

kyklop

23. 7. 2014 07:23

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Hmmm

o oficialných 4 percentách si dovolím pochybovať, máme vo firme kde pracujem niekoľko roomsterov a fábií s TSI a chybovosť je ďaleko vyšsia ;-)

sarusian

22. 7. 2014 13:45

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Hmmm

no v principe ten nadpis clanku neklame, len zabudli ho dopisat do konca

a to Ojetá Škoda Fabia: Vsaďte na kombi a 1.2 TSI "a buchajte si hlavu o stenu" >:D

Ronault.

22. 7. 2014 09:21

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

15 Reagovat

Nechte si poradit...

... od někoho, kdo nepozná rozdíl mezi klimatizací duální a jednozonovou...

1,2 TSI jízdně ano, ale jestli bych na ni vsadil po stránce spolehlivosti? To asi ne. Naopak nechápu to nutné opovrhování 1,2 HTP. Až tolik problémů ten motor nemá a ve vyšší výkonové verzi i na toho kombíka postačuje, pokud po autu člověk chce výkony malého kombíku. A rozhodně se problémy dostaví později než řetězy u TSIček.

Každopádně výběr motorizací je tak trochu u Fabie II volbou mezi různými zly. Možná ještě 1,4 16V 63kW, ale kolik jich je?

Možná by ke zvážení bylo podívat se ke konkurenci (Clio Grandtour) a při cenách v bazaru klidně o třídu výše, takové i30 a Ceedy, Megany, 308 SW splní úlohu rodinného kombíku znatelně lépe a za stejné peníze, nemluvě o úrovni odhlučnění a komfortu.... ono 204 900 Kč za čtyřleté auto s lepší klimatizací a rádiem? Při dneních cenách? Neprodejné. :no:

Rozbalit vlákno

106

grifith

22. 7. 2014 09:39

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Já bych jako nejvhodnější motorizaci viděl právě tu atmosférickou 1,4 16v. Jízdně samozřejmě není tak přesvědčivá jako TSI, ovšem spolehlivostí je od ní na míle vzdálená. Výběr mezi novějšími ojetinami je zlejší, zejména však díky faktu, že Fabie jsou s benzínovými motory kupovány pro soukromé účely a tak jejich bazarový čas zatím není aktuální.
Rozhodně však za uvedenou cenu opravdu není příliš smysluplnou koupí ;-)

miromen

22. 7. 2014 09:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Přesně tohle jsem čekal. TSI nebrat jsou nespolehlive a polivčičku si tu přijde přihřat nespočet nemajitelu. Což je samozřejmě blabol ale je jasne že je potřeba se "vytřiskat".
Jinak uživatelsky je TSI oproti 1.4 dost jinde a tento motor bych osobně a to zvlašť do kombi verze nedoporučil.

grifith

22. 7. 2014 09:51

Přidat uživatele na hatelist

13 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

A mě zase baví hýkání těch, kteří se problém snaží popřít. Nemusím být jeden z těch, kteří měli tu kuráž si TSI koupit. Stačí, když znáš zkušenosti uživatelů ze svého okolí. Problém s TSI zde byl a je a rozhodně nelze motor označit jako spolehlivý. Ty na to klidně můžeš mít jiný názor, brát ti jej nebudu. Ano, uživatelsky je TSI na tom lépe, to jsem psal, ale rozhodně to nestojí za tu "rozvodovou loterii". Ovšem 1,4 16v i na verzi kombi v pohodě stačí.

miromen

22. 7. 2014 09:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Pokud maš nějake informace či dokonce nějake dukazy o tom že by mělo prvni TSI nějake nadměrně zavady tak sem s nima. Pleteš se a neni mi co brat.

wolff

22. 7. 2014 09:59

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

aha, tak to potom jo. Tady nezbývá než to prostě nechat ležet.
P.S. Notoriety se vážně nedokazují. Nikde na světě. V auto branži je tato skutečnost na úrovni informace, že každé ráno vyjde slunce. To, že někdy svítí víc a jindy je pod mrakem už na této skutečnosti nic nemění... >:D

miromen

22. 7. 2014 10:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Ano všeobecně jsou to diskuzně u nas "žumpy".

Ronault.

22. 7. 2014 10:10

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Aspoň že jsi tady mezi svými, co?

wolff

22. 7. 2014 10:16

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Jistě.
Třeba tohle:
[odkaz]

KANKUNEN

22. 7. 2014 10:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Jak můžeš popřít problémy TSI, to máš hlavu v žumpě. To jsou takové bazalkové kecy, že italské auta jsou spolehlivější než ty německé šunty.

grifith

22. 7. 2014 10:02

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Co to je za argumentaci, že ti sem mám dávat neprůstřelné důkazy? Bohatě mi stačí znát ve svém okolí tři osoby s tímto motorem a u dvou bylo nutno rozvody měnit. Vypisovat jména, adresy a rodná čísla doufám nepotřebuješ. A ne, nejsou to pouze ojedinělé případy. Není problém přiznat problém, ona to není pouze otázka ŠKodovky, ale celého koncernu.

miromen

22. 7. 2014 10:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Aha takže řetěz. To mi stači. :-!

grifith

22. 7. 2014 10:10

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

A co jiného bys chtěl? Pokud jsou motory částečně díky konstrukci a částečně díky použití nekvalitních komponent náchylné právě na problémy s rozvody, jenž mohou vyvrcholit přeskočením "nesmrtelného" řetězu, pak nemůžu tento motor označit za spolehlivý. Ty si klidně mysli, že jde o etalon spolehlivosti a problémy jsou nahodilostmi, stávající se jednou, maximálně dvakrát za 100 let. 8-s

Nerez

22. 7. 2014 10:03

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Snažíš se přesvědčit nás a sám sebe, že jsi koupil dobře a že TSi jsou etalonem spolehlivosti?
Z mého okolí už mají všichni majitelé TSI první generace měněné rozvody, ať už preventivně nebo protože jim začaly rachotit. Stejně tak mají všichni podložku pod turbem, stejně tak si až na jednoto zažili problémy se zvířátky, kterým TSI nadměrně chutná. Mně to jako důkaz toho, že to není jen nafouklá bublina naprosto dostačuje...
Tím netvrdím, že jízdně není TSI zajímavý motor

pargi

22. 7. 2014 10:06

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Nechci se do toho plést, ale jaké máš ty informace nebo dokonce důkazy, že tomu tak není? Problém s řetězem motor tsi měl, to nelze popřít. Jestli tě tahle celá kauza minula, zapátrej na fórech. Jízdně je to ovšem příjemný motor a já bych to snad i risknul. Ovšem ne za téměř 210 tis. za 4letý véééhykl z b-segmentu, to je hodně sebevědomá cena 8-s

miromen

22. 7. 2014 10:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Asi tak co tu mame za zavady....řetěz dale řetěz a dal hm opět řetěz. Tzn. věc ktera je davno vyřešena. Celkově tento motor netrpi žadnymi nadměrnymi zavadami.
Horši je to u 1.4 TSI ktery je složitějši a ma vice choulostivych mist což se bohužel v praxi projevuje.

Ronault.

22. 7. 2014 10:15

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

A tobě to příjde málo jedna fatální porucha, která může hravě odrovnat motor? Který motor srovnatelné výkonové kategorii dnes trpí na podobné fatalní potíže?

miromen

22. 7. 2014 10:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

O ktere fatalni poruše teď mluvš ? O te vyřešene nebo jsem něco přehlidnul ? A jen tak mimochodem něco si zjisti o řetězech u jinych automobilek. Mužeš začit hledat třeba u Opel Corsa a teď nevim jestli jde o 1.0 nebo 1.2.

Ronault.

22. 7. 2014 10:25

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Jo tak ty nevíš?
Ano, mluvím o rozvodovém řetězu, jestli ty problém nevidíš, tvůj problém, ale dá se to čekat, jsi majitelem 1,2 TSI, který dle tvých měřítek je nejlepší na světě.

miromen

22. 7. 2014 10:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

A jaky problem s těmi řetězi jsou ? To je pořad dokola. Placa se tu , placa ale nikdo nic.

pargi

22. 7. 2014 10:45

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Po nastartování není zcela dopnut (olejové čerpadlo tlačící píst pod napínací lištou ještě nemá dostatečný tlak), zvykne přeskočit. To samé při parkování v kopci se zařazeným kvaltem. Kromě toho se stává, že se řetěz zcela rozpojí. Dovedeš si představit, co to znamená?

petrumr

22. 7. 2014 15:41

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

pargi

23. 7. 2014 12:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

A na konci kliky je ozubené kolo, které pomocí řetězu otáčí vačkovou hřídel. V prudkém kopci někdy komprese malých pístů nestačí a celý mechanismus se pootočí, jelikož píst pod napínací lištou nemá tlak, řetěz není dopnut a na ozubeném kole na konci klikovky si o zoubek poposkočí. Ale jinak vidím, že se vyznáš, když víš, že jsou válce s klikou spojeny ojnicí >:D

Ozzman

22. 7. 2014 11:29

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Co s tim má co společnýho Corsa? Tady se řeší TSI u Fabie.... To že to mají jiní nikdy nepopírá, ale někdo tu popírá, že u TSI se vlastně nic neděje... :-!

pargi

22. 7. 2014 10:20

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

A to je málo? >:D Je to vlastně jen taková sranda, prostě se vysype původně zamýšlený bezúdržbový díl a když si to provozovatel neohlídá (a kdo by hlídal bezúdržbové díly, že?), zničí motor. Prostě drobnost.

Ozzman

22. 7. 2014 11:16

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Když je to u koncernu, tak i potkaný motor je prkotina.... běda když u renaultu vrže palubka... to je potom šrot....

pargi

22. 7. 2014 11:24

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

No to bych si přisadil i já >:D >:-[]

grifith

22. 7. 2014 10:24

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

A co bys chtěl, aby se na tom motoru ještě mělo kazit? Pokud jsi o tom neslyšel, rozvod motoru je takový základ, pokud klekne, má to fatální důsledky pro celý vůz. Chceš mi říct, že bazarové kusy toto mají vyřešeno? To ani omylem, protože tento problém se řešil až ve chvíli, kdy nastal.

miromen

22. 7. 2014 10:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Prostě neviš.

grifith

22. 7. 2014 10:32

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Tak mě pouč, když tak moc dobře víš.
Vidím, že se stejně ničeho kloudného nedočkám... To mě pravda ani nepřekvapuje.

Skipper

22. 7. 2014 11:07

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Podobnou argumentaci poslední dobou docela často slyšíme z východu :-|

Francuz

22. 7. 2014 11:38

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Jak tak citam ty si proste taky chudak :-) Aky je to pocit presviedcat sameho seba ze mas super auto?

Ozzman

22. 7. 2014 11:27

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Re: Nechte si poradit...

Takže, já jsem se informoval, díky takovým jaký jsi ty, za nemajitele mne nemůžeš obvinit, jednu Oktávku sem ti už dokazoval, dále 3x technik ze značkových servisů Škoda a VW auto. 2x Auto Klokočka Praha, 1x můj velmi dobrý známý Amond Kladno ( VW, Škoda, Audi).

Motory TSI prvních generací jsou špatné a nadporuchové, mimo řetězy to odnášejí i kabely ke svíčkám, někdy kuna, jindy prostě zkorodují a vše v nízkém věku a kilometrovém průběhu. Dále poklesy výkonu v zátahu, to je prý specialita 1.2 TSI atd.. Jediné o čem moc nemluví jsou 1.4 TSI, kterých je z první generace málo, hlavně v Oktávkách. Naopak jsem byl až šokován stížnostmi na 1,8 TSI I. generace a potkané motory.

Problém vyřešen není, jen pár vyvolených díky soudním žalobám dostalo vylepšený díl, jelikož automobilka musí měnit celou sadu a ne jen napínák ( nejsem mechanik, přesně si to nepamatuju). Všechny "výměny v záruce" prováděla škoda za stejně poruchové napínáky, tuto informaci mám od více techniků nezávisle na sobě. Krásný příklad má ta naše Oktávka TSI, která po dalších 20 tisících km opět rachtá a servis se staví k problému, že neexistuje ( Klokočka auto).

Mimo tuto osobní zkušenost a získávání informací ze zdrojů je toho plný internet, zkušenosti majitelů, v motoristických časopisech o tom píší "odborníci" a koneckonců to zmínil i autor článku.... takže se ptám, kde je ta neprůkazná nespolehlivost? To si jako všichni vymýšlejí?? Chápu že si hájíš to svoje, ale zaslepenost ti bohužel nepomůže... buď rád, že se ti tento problém vyhnul, já měl taky Lagunu II kterou všichni nenávidí a mne se jejich poruchy vyhýbaly, asi dobrej kus, ale nemůžu vyvracet, že to auto bylo nadopruchové, stejně jako staré TSI motory... a jak sou na tom nové? To zatim nikdo neví...... přestaňte z koncernu dělat něco co neni.

A že vytahaný řetěz a následně až potkaný motor není nijak extra velký problém? A co tedy u auta shledáváš jako velký problém? To by mne zajímalo, tohle ti znemožní jízdu, pokud se nemýlím a oprava je pěkně drahá.

webpaja

22. 7. 2014 15:02

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Můj otec na TSI najel cca 20kkm, při startu se ozývalo chrastění od motoru, proto jel do servisu. Nakonec tam auto zůstalo a dostal novou rozvodovou sadu. Teď má cca 60kkm a mění se celý motor. Auto je naštěstí v záruce, ale každý je jiný. Všichni víme, že se to neřešilo jako všeobecná svolávačka...a nechtěl bych být tím, kdo si na auto půjčí a praskne mu rozvoďák po záruce přes vyplněnou SK.

Ozzman

22. 7. 2014 15:26

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Ne, to je přeci jen subjektivní jediná zkušenost tvého otce, protože ten problém jinak TSI netrpí a tohle sis vycucal z prstu.... :-!

P.S. Stejná zkušenost, jen ještě výměnu motoru, nebo alespoň celého rozvodového ústrojí zatím neúspěšně reklamujeme, co to bylo za auto?

webpaja

23. 7. 2014 04:02

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Yeti

miromen

23. 7. 2014 05:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Takže tvuj otec ma v Yetim 1.2 TSI a v 60tkm došlo k přeskočeni s novou rozvodovou sadou ?

Ozzman

23. 7. 2014 07:43

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Nám už taky rachtá vyměněná rozvodová sada za tu bezproblémovou.... divný co? Problém neexistuje že? Oktávka 1.2 TSI 77kw.

kyklop

23. 7. 2014 07:30

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

presne tak, mimochodom na škodovka sa k tomu stavia tak, že máte vymenenú reťaz, tak problém nemáte a keď ho máte, tak oni to už riešiť nebudú (i cez to že väčšina znova rachotí). Budú riešieť až prípadný problém...

Ozzman

23. 7. 2014 07:45

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Stejná zkušenost - Klokočka Auto Praha. Problém nemůže existovat, protože už jednou výměnu provedli.... nám (přítelkyni) bohužel za 5 000 km končí záruka.... dnes ráno sem shodou okolností jel s ní a při startu to už rachtalo více než minutu, stupňuje se to.... nevíme co s tím.

kuny

23. 7. 2014 08:23

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

prodej to miromenovi jako bezvadny kus. vlastne klidne ho na uvolneny retez upozorni. on ti vysvetli, ze uz to pod nejakym clankem vysvetloval, ze je to blbost, a ty jsi z obliga, az se mu to nekde vys@re na ceste... ted vazne, jezdit s nenapnutym retezem je o hubu, kazdy start motoru je riziko jeho pretrzeni. dochazi k tomu nejcasteji tak, ze ozubene kolo netrefi ocko ale cep. a je to pouze vec nahody. u upravenych rozvodovych sad se to nedeje tak casto, protoze ozubena kola jsou zakrytovana a retez tam nemuze volne poskakovat, ale jestli ti dali vylepsenou sadu nebo jen vymenili retez a napinak, to asi nevis...

Ozzman

23. 7. 2014 08:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Údajně vyměnili za něco lepšího, ale.... znáš to... navíc od důvěrných pramenů vím, že ty vylepšené vlastně sice jsou trochu jiné, ale problém přetrvává... takže si nevybereš....

Je to smutné a o dost více mne vytáčí naivita a obhajoba někoho, kdo zavírá obě oči nad vším okolo a tvrdí si jen to své i když všichni včetně automobilky problém přiznává... sice jen formou záručních oprav, ale i tak.... Nepřeju to nikomu, ale možná, že se ještě miromen poučí...

kuny

23. 7. 2014 12:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Z nějakých důvodů vidím pod pukličku a znám jisté souvislosti a vím od samého začátku, že je řetez pevnostně poddimenzovaný. Konkurence nabízela silnější řetez na tento motor, neuspěla. Odmítla přistoupit na dodávání takto tenkého řetězu. Napínák údajně od samého počátku udělal nějaký totální neumětel, plechové kryty ozubených kol proti přeskočení nebyly. Vylepšená sada údajně spočívá v dodělání krytů proti přeskočení, měl by být vylepšený napínák (nevím, co to přesně znamená). Ale řetez je pořád to samé h*vno. Škoděžel.

Ronault.

22. 7. 2014 10:10

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Aha, tak TSI nemají potíže... jo, to jsem už slyšel. Říkají, že je to stejně povedené umělecké dílo jako "O Červené Karkulce"

miromen

22. 7. 2014 10:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Pohadky tu předvatite to ano.

ryccardo

22. 7. 2014 10:41

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Důkazy jsou jasný. Běž se zeptat do libovolnýho autorizovanýho servisu nějakýho mechanika. Řekne ti, že se rozvody sypaly na všech TSI motorech. Snad vyjma RS. 1,2 TSI se sypalo nejvíc protože se jich taky nejvíc vyrobilo. Řetěz byl poddimenzovaný a používáním se natahoval až jednoho krásnýho dne přeskočil. Asi to nebyla jen vina řetězu, protože Škodovka upravovala i vodící lišty (prohlubovaly se drážky, který řetěz vedou) Celý to prostě bylo na*** zkonstruovaný.

dal

22. 7. 2014 10:53

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Nebál by jsem se roku 2012(2. polovina) a výš. Konstrukčně je motor naopak skvělý a patří mezi nejlepší, spíš to zazdili použitím nesprávných materiálů(šetření) a tím, že na trh šel nevyzkoušený(nedotažený).

Tycoon

22. 7. 2014 10:54

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

To jo, protože většina RS měla ještě řemenový rozvod, takže s řetězem nemohl být problém :-)

Ronault.

22. 7. 2014 11:01

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Já tady svého času měl servisáka z autorizovaného servisu, kterého od oprav 1,2 TSI ruplo v zádech až skončil na kapačkách >:-[] Ale samozřejmě miromen říkal, že je to vw pořádku. :yes:

miromen

22. 7. 2014 11:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Přesně tak už je to dlouho v pořadku. A opět se budu opakovat ale tento motor je spolehlivy a netrpi žadnymi problemi. Vim že to některym vadi a doslova je to štve ale takovy je fakt.

Skipper

22. 7. 2014 11:09

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Když bys to tvrdil o teď prodávaných motorech, tak nemám výhrad. Ale tady se jedná o BAZAROVÝ kus z roku 2010. A to problémy zdaleka vyřeśeny nebyly.

Ozzman

22. 7. 2014 11:31

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

A jak víte, že ty nové jsou spolehlivé? To přeci neví nikdo u žádné automobilky... zatím ještě není dostatek informací, já slyšel, že i ty nové nestojí za nic moc, ale to ukáže až čas...

grifith

22. 7. 2014 11:12

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Napsat, že tento motor je spolehlivý a prost problémů může jen opravdový neználek nebo fantasta. Možná u aktuálně vyráběných modelů a i tak je to spíše otázka do budoucna než průkazná realita.

miromen

22. 7. 2014 11:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Ne pravy opak to co se tu snažite tvrdit vy je naprosty blabol ale přesně s timto scenařem jsem počital.

grifith

22. 7. 2014 11:17

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Hele, jsi tak natvrdlý nebo přes růžové TSi brýle nejsi schopen vnímat realitu? To, že zde budeš tvrdit opak neznamená, že tím změníš realitu.

miromen

22. 7. 2014 11:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Ještě jednou ti to napišu. Tu realitu se tu snažite měnit vy když tu blabolite něco o nespolehlivosti a četnych zavadach.

grifith

22. 7. 2014 11:26

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Ne, mluví se tu o stále o jedné, ale o to zásadnější závadě. A přesně ona stačí k tomu, aby se celá tato série motorů v různých koncernových vozech dala označit jako nespolehlivá. Pokud nemáš žádnou osobní zkušenost, navštiv servisy a optej se. Pokud chceš zůstat v pohodlí domova, tak zkus hledat. O problému s TSI rozvody je článků dost a dost. Ale chápu, pro tebe jsou to jen naštvaní fanatičtí odpůrci Škody (potažmo koncernu), kteří problém bagatelizují.
Je zajímavé, že pokud problém nebyl, tak i přesto sama automobilka měnila komponenty tzv. za chodu. Divné, když se vlastně nic nestalo...
Podívej, uděláme to takto, najdi mi články, kde se o této verzi TSI motoru píše jako o naprosto spolehlivém a prostém závad a já ti na oplátku ukážu články s problémy uživatelů.

miromen

22. 7. 2014 11:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Normalně se musim smat. Neboj se ja vim vic než dost dokonce to co bych ani vědět a hlavně vidět neměl. A pod jinym člankem jsem i par věci k tomu napsal. A ano članku a diskuzi je u nas přehršel.

grifith

22. 7. 2014 11:37

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Já se o tebe nebojím, vidím jak se snažíš obhajovat neobhajitelné. Ale v pořádku, ne že bych ti to přál, ale třeba budeš po větší porci kilometrů mluvit jinak. Třeba ne.
Je tvůj boj, dementováním jasného problému zde ze sebe děláš naprostého ňoumu.

miromen

22. 7. 2014 11:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Ňouma si předevšim ty o tom si mě už přesvědčil vzledem k tomu co si zde napsal. A obhajobu či vysvětlovani ode mě opravdu nečekej. Bylo by to naprosto zbytečne a bez vysledku vzhledem k zabedněnosti.

grifith

22. 7. 2014 11:49

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Pro tebe klidně ňoumou budu, nepochopil jsi zásadní věc. Ale pravda neomílejme to stále, ty obhajovat nic nebudeš, nemáš co.
Je zajímavé, že se na diskuzích najde podle tebe tolik zabedněnců, ale jen ty jsi letadlo >:D :yes:

miromen

22. 7. 2014 12:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Ano vuči vam si jako letadlo připadam. Takže diky za poklonu :yes:

grifith

22. 7. 2014 12:07

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Jestli to bereš jako poklonu, tak tě v tom nechám >:D :yes:

miromen

22. 7. 2014 12:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

To jsem rad.

Skipper

22. 7. 2014 15:11

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Tvé? :-) Promiň, ale zatím jsem od tebe nečetl jediný argument, který by byl néćím podložen.

grifith

22. 7. 2014 15:17

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Jeho argumentem je to, že svět je plný fanatických antikoncernistů a tuto závadu si vymysleli. Ne, nemá to cenu, to nevysvětlíš, kde nic není.... známe to.
Chápu, že si každý rád pochválí vlastní garáž, ani já nejsem výjímkou, ale jsou určité hranice.

miromen

22. 7. 2014 17:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Ano moje argumenty tu nezazněli a ani nezazni. Ty už zazněli před jistym časem pod jinym člankem. A jak pišeš kde nic neni...přesně plati nejen pro tebe. Navic když vidim jak tu snad s radosti přispěji určiti očekavani lide kteři sem přednesou svou zkušenost jak přes kopirak napsanou pod x dalšimi članky tak jim s radosti necham prostor. Tim samozřejmě nemyslim tebe. A od chvaleni garaže tu opravdu nejsem. Od toho tu jsou jini odbornici.

grifith

22. 7. 2014 17:21

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Mě naprosto nezajímá, co jsi kde napsal. Tady máš článek a ty pod ním reaguješ, avšak tvoje argumentace je nulová. Je to tvůj boj, zatím jsi mě přesvědčil pouze o tom, že nejsi schopen reálného posouzení a snažíš se popřít neoddiskutovatelný fakt. Nic víc.

miromen

22. 7. 2014 17:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Ano tak to je a tak to i zustane. Ja se rad pobavim nad rozebranim problematiky motoru 1.2TSI po "milionkrate" a možna se dozvim i něco noveho co naše weby ještě nepřinesly.

grifith

22. 7. 2014 17:31

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

V pořádku, je to tvoje volba argumentace, pro mě jsi pouze směšný tlučhuba, který do diskuze nepřinesl jediný argument a veškerá předložená fakta popírá ;-)

Mistr XX

23. 7. 2014 17:58

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Tvl, dlouho jsem neviděl omezence a fanatika, jako je miromenn >:D Na první generaci se serou řetězy jak na běžícím pásu, a podle něj je to ok >:D >:D No, ty krávo...
Sorry, za ty vulgarismy, ale to prostě nejde >:D

ryccardo

23. 7. 2014 09:13

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Podívej já nevím proč si tu pořád lžeš do kapsy a nepřiznáš, že to VW konstrukčně podělalo. Já jsem taky fanda VW a právě proto je za takový konstruktérský kixy kritizuju. Bláhově si totiž myslím, že když to tak budou dělat všichni zákazníci, tak se snad konstruktéři ve VW trochu vzchopí a začnou produkovat zase kvalitní motory jako dřív. Snaha ušetřit a ošulit zákazníky je z většiny koncernových aut silně cítit a to mi vadí. Proto je třeba kritizovat a nepřivírat jako zákazník nad jich pochybeníma v oblasti konstrukce motorů oči.

Ronault.

22. 7. 2014 11:23

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Ano, bylo to loni ;-)

_Karel_

22. 7. 2014 14:46

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Mrkni třeba na TIPCARS, aktuálně je tam recenze majitele, co jich koupil do firmy 8. Z toho u pěti (spočítej si procenta) má problémy s motorem při nijak závratném nájezdu.Už jsi s tím obhajováním směšnej.

kyklop

23. 7. 2014 07:26

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

mám ich zo skúsenosti s firemnými autami, máme nejaké množstvo tsi prvej generácie v roomsteroch a fábiach, pár octavii II . Tá vzorka síce nie je úžasne veľká, ale vady sú ako cez kopírak bez ohľadu na rok výroby

Ronault.

22. 7. 2014 09:53

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Potrefená husa se ozvala. Kolik že to máš na tom svém spolehlivém TSI najeto? 10? 20?

Já s klidnou hlavou doporučím i tu 1,2 HTP, jak výše píšu, spolehlivostně si nemají s TSI co vytýkat, možná i naopak a na určení vozidla s klidnou hlavou tohle stačí. Rodinná auta jsou pořád o třídu výše.

miromen

22. 7. 2014 09:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Načal jsem 2 tisic....ale necham se mistě pobavit.

Ronault.

22. 7. 2014 09:59

Přidat uživatele na hatelist

14 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Tak to už máš hodně najeto. :yes: Jen tak dál :yes:

pargi

22. 7. 2014 10:47

Přidat uživatele na hatelist

13 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

>:D málem mě odrovnal, načíná 2. tisícovku >:D :yes:

miromen

22. 7. 2014 11:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

To viš mam ho teprve 5 rokem a jezdim jen do kauflandu ktery mam od baraku cca 200m.

pargi

22. 7. 2014 11:12

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Jestli ho máš 5. rokem, tak nemáš tsi. Ten se dával do fabie až od 2010. Třeba se teď blbě zeptám, těch cca 200 m nejde dojít jinak než autem?
Edit: K těm počtům, špatné jsem se dopočítal. Můžeš ho mít pátým rokem. Ale ještě zdaleka nebude mít 5 let :-)

miromen

22. 7. 2014 11:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Mam ten motor ale ne ve Fabii. Jinak samozřejmě ironie.

pargi

22. 7. 2014 11:18

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

U tebe jeden neví, co myslíš ironicky.

miromen

22. 7. 2014 11:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Samozřejmě mam najeto podstatně vice a do obchodu ktery mam 200m od baraku rozhodně nejezdim autem.

Ronault.

22. 7. 2014 11:22

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

U něj člověk někdy neví, jestli vůbec myslí... >:-[] Očekávám nájezd do 50t km. ;-)

Klaudius

22. 7. 2014 21:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Myslíš, že myslí? Ja si to nemyslím. ;-)

wolff

22. 7. 2014 09:57

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Nebudu se účastnit zdejších orgií majitelů tohoto motorového zázraku, nicméně.
Už jsme si xkrát dokázali, že s těmito motory být problémy mohou. Vada tam byla. Polemiku o tom jak moc a jak vážná nechám stranou. Tady se neshodneme, nicméně to mi je jedno, páč já toho černého Petra v rukách nemám.

Ten článek sem jen proskočil, takže pokud sem to přehlédl se omlouvám. Co mne fakt zaráží právě je ta skutečnost, že o případném riziku v tomto výtečném článku není ani slovo. Nic. Prostě nula.

Jo byznys je byznys, za peníze v Praze dům...

Tak šup šup pro ojeté 1,2 TSI bez záruky... >:-[] :yes:

grifith

22. 7. 2014 10:13

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Přesně tak, o kulanci už si může budoucí majitel nechat zdát, tak je dobré mít dobré známé na vrakovisštích, kde se brzo těchto motorů budou válet tisíce.

Skipper

22. 7. 2014 11:11

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

To je sice pravda, jenže všechny motory na vrakovišti budou mít stejný problém... Takže taky si nepomůžeš.

grifith

22. 7. 2014 11:20

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Snad se tam najde i nějaká bouračka na zadek, která bude mít motor obstojný >:-[]

Ronault.

22. 7. 2014 11:21

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Na vrakovišti bude spousta Fabií bez motoru. >:-[]

dronte.mauricijsky

23. 7. 2014 20:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Měl jsem možnost párkrát řídit služební Fabii Combi s motorem 1.4 16V ve variantě s výkonem 59 kW. Osobně mě tento motor celkem příjemně překvapil: auto se 4 pasažéry na palubě s malou bagáží zvládalo dálnici D1 celkem v pohodě a i s klimatizací spotřeba metodou dotankování nepřekročila 7 l, často jen 6,7 l, kde to šlo, jel jsem cca 126-128 km/hod dle GPS. Dálnice tvořila cca 50% najetých km. Dle mého názoru jsou tyto motory ve výkonových variantách 59 a 63 kW nejvhodnější motorizace do tohoto auta. (1.4 16V 74 kW nebyla o tolik lepší, táhla lépe až ve vyšších otáčkách nad 4000 rpm, spotřebu nevím, ale byla o něco vyšší).
Dronte Mauricijský.

grifith

23. 7. 2014 20:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Hlavně verze se 74kw se do druhé generace nedávala vůbec a o příbuznosti 59 a 63kw verze nejsem až tolik přesvědčen. Ale v tomto se můžu plést...

TomasPT

22. 7. 2014 09:47

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Ještě jsem koukal, že se chvíli dělala i s 1.6 benzínem, ale tu pak taky nahradilo to silnější TSI.
Mně se to auto nelíbí a ani ta jízda v něm. Sedačky krutě nepohodlné. 1.6TDI naprosto mizerně odhlučněný, takže i když je to CR, tak to rachtá celou cestu. A rozdíly mezi slušnou ojetinou a aktuálním slušným ročním základem jsou tak malé, že ta ojetina skoro nemá smysl.

Ronault.

22. 7. 2014 09:51

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Podle mě nemá absolutně smysl.

Ano, 1,6 byla velmi krátce a bude spíše raritou. Diesel v malém autě je obecně problém, taky bych jej mimo časté dlouhé trasy nevolil

Ozzman

22. 7. 2014 11:34

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Ta 1.6 se u nás prodávala?

twistedTSD

22. 7. 2014 14:43

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Samozřejmě, a nebylo to rozhodně až tak krátce, jak píše Tycoon níže. Dokonce byla jedinou motorizací s možností automatu. Jen se jich moc neprodalo. Komu bylo HTP málo, vystačil si s 1.4, a komu ani ta ne, ten již patrně zvolil podstatně úspornější TDI.

Ozzman

22. 7. 2014 14:56

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

No vidíš, to jsem nějak zaspal, pokud vím, tak se ta 1.6 dávala i do Cordoby poslední generace (jelikož jsem ji měl v HTP a to auto až na motor jezdilo fakt dobře, tak bych se v té jednašetsce rád svezl), ale to se tady u nás vůbec neprodávalo. Říkal sem si, že s autem téhle velikosti to mohlo jezdit celkem svižně, než třeba s o třídu větší Oktávkou :-)

Tycoon

22. 7. 2014 10:51

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

1.6 benzín se dělala po celou dobu předfaceliftu, tzn. od 2007 do 2010. Je jich ale málo, moc se o nich nemluví, takže je otázkou, jak u tohoto motoru slouží řetězové rozvody. Ale neslyšel jsem, že by se o nich mluvilo, takže zřejmě spolehlivé a tudíž asi jde o optimální motor.
Sedačky mi přijdou o něco pohodlnější než u FI.

TomasPT

22. 7. 2014 11:57

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Řetězové rozvody? 1.6 benzín má ještě řemen, ne? To bude to samý, co se montovalo do oktávek před TSi érou.
Koukal jsem, že se jich pár sehnat dá, ale kvůli původní vysoké pořizovací ceně ani jako ojetiny nejsou moc výhodné.

houmr

22. 7. 2014 14:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

Nie do octavie II sa montovala 1,6 MPI 8V 75kW (remen) a do fabie II 1,6 16V 77kW (retaz).

Tycoon

22. 7. 2014 16:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dávno vyřešena? Kdepak

V Oktávkách byl povětšinou celohliníkový osmiventilový motor s výkonem 74 nebo 75 kw. Ve Fabii a Roomsteru byl litinový šestnáctiventilový motor s výkonem 77 kW a ten má rozvody řetězem, (jeho nejbližší "příbuzný" je 1.6 FSI, ten se jednu dobu montoval do Oktávek).

Mikyp

23. 7. 2014 10:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1,6.

Pokud do toho můžu trošku vstoupit, tak já mám 1.6. v Roomsteru. Musím říct, že je to opravdu skvělý motor s velmi dobrým zátahem. Dokáže si poradit s plně naloženým autem i do kopců. Jedinou nevýhodou je hlučnost při vyšších otáčkách a někdy docela vysoká spotřeba, to je ale otázka řidiče. Otec ho měl v Golfu a jezdil za 6,2 a já mám průměr kolem 7,5. Co se spolehlivosti týče,je v mém případě absolutní. Řezěz není třeba kontrolovat. Mám to auto 3,5 roku, bylo kupováno jako 4leté a mění se jen olej, filtry. I když je jich málo, vyplatí se hledat.

Tycoon

22. 7. 2014 10:36

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: 1,6.

Nejlepší benzín je 1.6 16V, nafta 1.9 TDI. Kdo jezdí krátké trasy nebo po městě, tak je ideál HTP, po r.v. 2010 by měla být nejnovější a nejspolehlivější verze. Cena je úplně mimo. Vždyť stačí připlatit 70 tisíc a může si u dealera objednat funglovku do výroby s jen o trochu horší výbavou.
TSI r.v. 2010 určitě nebrat, když už, tak pozdější modernizované verze.

Ronault.

22. 7. 2014 11:02

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: 1,6.

Naprosto souhlasím :yes:

_Karel_

22. 7. 2014 14:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,6.

:yes:

rohYpnol

22. 7. 2014 16:41

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1,6.

Neprodejné? Omyl, nějaké vemýnko, co to koupí i za tuhhle cenu, se jistojistě najde :-!

pargi

22. 7. 2014 09:21

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Duální digitální klimatizace...

Tak jsem si vzal slova autora článku k srdci a rozhodl se všimnout si, jak vypadá digitální duální klima. [odkaz] Teď ještě obrázek, jak pan testér nastavoval teplotu na místě spolujezdce jinou než na místě řidiče.

Rozbalit vlákno

mikesh

22. 7. 2014 22:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Duální digitální klimatizace...

Třeba soudil na dvojklimu dle spolujezdkyně, akorát si nevšimnul ze na ni fouká od okna, co víš... [odkaz] ;-)

pargi

23. 7. 2014 07:29

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Duální digitální klimatizace...

>:-[]

miromen

22. 7. 2014 09:28

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ideál

Na domaci pudě je tenhle kousek teměř idealem. Jen v připadě častějšiho zatiženi by to chtělo vykonnějši variantu. Co však nekoresponduje je cena za dany kus kdy odpovidajici cena je cca 160-170tkč. Ale jasně je to bazar ale i tam jsou ceny smluvni.

Rozbalit vlákno

TomasPT

22. 7. 2014 09:48

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Ideál

Za tohle by bylo i 150 moc.

Mexican82

22. 7. 2014 09:31

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

cena / vykon

slusne strakaty vyfuk - ten uz dlho nevydrzi. ani stredny, ani koncovy diel. Domam mame Fiestu z 2006 a 60000 km (takze nieco obdobne) a neda sa to porovnat co sa tyka korozie spodku s touto fabiou. Moj Accent ma 200 000km a sedem rokov a vyfuk (koncova cast) vyzera ako nova. Stredna cast ma povrchovu koroziu velmi miernu. 200 000kc by som za to nedal ani nahodou, respektivne sa divim cloveku co to kupi. Interier sice vyzera slusne, ale stoji to na plechoch a zimakoch ktore uz vlastne moc zimaky nebudu. Mno

Rozbalit vlákno

Tycoon

22. 7. 2014 10:45

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: cena / vykon

Fabie mívají (nevím, jestli to platí i pro TSI) dvouplášťový výfuk, tzn. pod tím rezavým vnějším pláštěm je další plášt. Jakmile ten vnější prorezaví, tak od odstřihneš a jezdíš dál. A kdyby ne, tak druhovýroba má výfuk za něco přes tisícovku. Čili zrovna tohohle bych se u Fabie nebál, to spíše jiných věcí.
Plechy vem čert - liťáky stejně vzhledu FII nepomůžou.
Cena je samozřejmě úplně mimo.

Xawier

22. 7. 2014 09:33

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Souhlas...

Ideální kombinace! :yes:

Rozbalit vlákno

Kubis001

22. 7. 2014 09:44

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Kdo si to koupí..

Vždy mě nepřestává udivovat jak si tohle auto za skoro 210t Kč s přes 70 000 Km s první verzí 1.2TSI někdo koupí! Ale to auto tam určitě v bazaru za týden nebude...

Čím ti lidé přemýšlejí..

Když už toužím po Fabce tak nová téměř výbavově totožná (sice hatchback) stojí nějakých 250t Kč a to s několikrát upraveným řetězem u 1.2TSI a hlavně 4 letou zárukou! To mi přijde jako dobře investovaných 40 tisíc navíc.

Kdo má selský rozum tak si spočítá, že tohle auto je minimálně za 1/3 své životnosti a podle toho by se měla odvíjet bazarová cena...

Rozbalit vlákno

Ronault.

22. 7. 2014 09:58

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Kdo si to koupí..

Přesně tak :yes:
příkladem:
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Nerez

22. 7. 2014 10:07

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Kdo si to koupí..

Navíc s tím RS nárazníkem to auto vypadá o půl levelu lépe. Ještě pekné elektrony a můžeme mluvit i o celém levelu >:D

dal

22. 7. 2014 10:24

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Kdo si to koupí..

Nebo [odkaz]

Ronault.

22. 7. 2014 11:05

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Kdo si to koupí..

Pozor, cena platní při financování. Ale ano, tohle je dokonce i pěkné auto >:-[]

Blue Sun

22. 7. 2014 14:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo si to koupí..

Zajímalo by mě, co všichni na těch kombi od Seatu vidíte... Design je nudný a auto vypadá, jak kdyby mu zadek přisedl slon a poté na ně v půli padl strom a zlomil je...

Ronault.

22. 7. 2014 18:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo si to koupí..

Nenapsal jsem, že to je krasavec, ale oproti Fabii je to "i pěkné auto" >:-[]

Blue Sun

22. 7. 2014 19:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo si to koupí..

To radši tu Fobii...

Ronault.

23. 7. 2014 10:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo si to koupí..

Proti vkusu...

mikesh

22. 7. 2014 23:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo si to koupí..

Takže nové ve stejne výbavě bez leasingu tak za 300+, platit a neplatit 100tis. navíc uz je celkem rozdíl.

Ronault.

23. 7. 2014 10:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kdo si to koupí..

V hotovosti 272t, bazarový kupče. Rozdíl 68t kč, v ceně máš záruku a nový vůz. Kdo jen kupuje ojetiny, nepochopí. Možností na případně roční kousky nebo předváděčky pod 250t je mnoho, stačí hledat, bazarové auto v této ceně nemá význam.

mikesh

25. 7. 2014 13:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo si to koupí..

Ale ne ve STEJNE výbavě bazarovy kupče, těm tvojím úžasným kaufum chybí výbava za cca 30tis. - například digi klimu nemá ani jedno, takže rozdíl je 100tis, holt neumíš počítat. Kdo chce kupovat auto z těch co jsi napsal najde takové ojeté za 170-180, takže rozdíl opět nebude 40 nebo 50 nebo 70 ale někde ke kilu.

_Teddy_

22. 7. 2014 10:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kdo si to koupí..

Suhlas. Nic proti Fabii, ani ojazdenym autam, ale 205 litrov za toto auto je poriadne prehnana cena vzhladom k tomu, za co sa da zohnat nova fabia kombi...

mikesh

22. 7. 2014 23:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo si to koupí..

Za 250 fabii se stejnou výbavou nekoupis ani náhodou, a kdo potřebuje kombi nepůjde do hatche jen proto ze je levnější.

Ronault.

23. 7. 2014 17:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo si to koupí..

A proč bych měl nutně dát řednost automatické klimatizaci před novým autem u ojetiny?
Samozřejmě s minimálními rozdíly koupíš i lepší auta do jednoho roku stáří s pětinovým nájezdem:
[odkaz]
[odkaz]
Rozhodně ne 4 roky starou ojetinu s pochybným motorem po záruce...

mikesh

25. 7. 2014 14:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo si to koupí..

Můžeš hádat 3x proč asi někdo dává přednost automatické klimatizaci před manuální...

Obecně vzato, pokud ma někdo na auto 200tis si nekoupí něco o třetinu nebo polovinu dražší jen proto ze by se to tobě takhle líbilo, proste vybírá co za 2kila dostane.

grifith

25. 7. 2014 20:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo si to koupí..

V Ronaultově příspěvku není o přednosti automatické klimy před manuální ani slovo.... :-!

C30AMG

22. 7. 2014 10:09

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

250 000 tisíc

Znám mnoho vozů, které mi za 250 000 tisíc nabídnout lepší jízdní vlastnosti a vyšší bezpečnost (draží o + 20 % cenu za běžnou údržbu, než Fabia). Co zkusit bazarový Mercedes-Benz C, nebo BMW 1 i 3, nebo Audi A3 Sportback? Není to sakra lepší koupě?

Rozbalit vlákno

Ronault.

22. 7. 2014 10:13

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: 250 000 tisíc

BMW 1 i 3 v této cenové kategorii už mají své nejlpší roky za sebou. A hlavně vem v potaz, že Fabii a podobná auta si nekupují lidi, kteří ocení zadní náhon či jakkoliv poznají dobré jízdní vlastnosti, chtějí přibližovadlo s klimatizací a kufrem

ryccardo

23. 7. 2014 09:28

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 250 000 tisíc

Tak za ty prachy máš krásnýho zánovního Focuse. Jetá Fabka s problémovým motorem za 205 tisíc je prostě šílenost. To koupí leda blázen.

grifith

22. 7. 2014 10:17

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 250 000 tisíc

Takto můžeš vybrat prakticky cokoliv. Ale všechny již budou mít na krku mnohé, i jako ojetiny mohou nabídnout lepší jízdní vlastnosti, ale zároveň také mohou způsobit kolaps chystaného rozpočtu. Jinak když se budeš rozpočtu 200 tisíc, bude to o to větší "hrůza"

KANKUNEN

22. 7. 2014 10:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 250 000 tisíc

No jasně, jdu do bazaru pro škodovku a příjdu s eMBéčkem.

Skipper

22. 7. 2014 11:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 250 000 tisíc

Ale jo, mně se to třeba stalo...

3_diamanty

22. 7. 2014 10:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 250 000 tisíc

lenze bazarove Cecko nekupis 3 rocne za cenu 3 rocnej fabie ..... ;-) ..... a 10 rocny sunt kde uz vsetko "len tak visi" a nevies co a kde kedy budes musiet menit je dost rizikova kupa ak to auto planujes pouzivat seriozne a dalsich povedzme 5-6 rokov....... nehovoriac o tom ze vyfuk na Cecko je asi trosku v inej cene ako vyfuk na fabiu ;-) ... pritom povedzme si uprimne .... 250 tisicovy mercedes to je ako kupovat polorozpadnutu fabiu za 10 tisic... to uz musi byt riadna "ojazdenka" ked vieme ze novy mercedes je cenou uplne inde ako nova fabia.....

Blue Sun

22. 7. 2014 14:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 250 000 tisíc

Není to lepší koupě, vzhledem k servisním nákladům na taková auta. Ceny dílů jsou úplně někde jinde.

IPace

22. 7. 2014 10:16

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

jsem starsne rad

ze vetsina kupujicich kupuje prave takovato "auta" , na nas ostatni pak zbyvaji poradna auta za smesne ceny s vybavama o jakych se nesni ani nove plne nabusene fabii :-)

vzdyt za cenu te Fabky je lepe vybaveny a o rok-dva mladsi Focus, Astra, Golf, 308, Megane a jiste jsem na mnoho podobnych vetsich kombiku zapomel, sakra vzdyt za ty penize se da poridit Audi A6 Avant rocniky 06-08 kam se cela ta Fabie skoro vejde do kufru >:D

Rozbalit vlákno

Tycoon

22. 7. 2014 10:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jsem starsne rad

Za tu cenu je to neprodejné. Vždyť za 280 jde objednat do výrobu funglovku s jen o trochu horší výbavou a za 250 si může koupit předváděčku.

Columbo

22. 7. 2014 20:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jsem starsne rad

Moje řeč, sice bude mít najeto dvakrát tolik, ale za tu cenu koupíš o rok nebo dva starší střední třídu (myslím střední třídu, ne oktávku). A to, že Fabia s osmdesáti bude jezdit dýl než střední třída se stopadesáti nikdo nezaručí.

Chápu, chápu, servisní náklady trošku jinde, pojištění, atd. Někdo jde do malýho auta z přesvědčení, někdo ho prostě chce. Nic proti. Já radši budu vozit vzduch a výbavu a spoustu železa okolo.

A nebo jak tady říká spousta lidí, předváděčku. A klidně Rapida. Na úvěr to vyjde stejně.

IPace

23. 7. 2014 10:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jsem starsne rad

mam 15 let starou Audi A6 (r.1999), pred 7 lety stala 160tisic + komplet nove dve sady gum a jedny nove litaky na leto (origa mam na zimu), pak se krom jasneho servisu jako rozvody, olej a podobny veci + vyresil se problem s motorem, prisaval si vzduch a na volnobeh cukal to vse sluplo asi 15k, pak jeste vymenili tlumice, brzdy a cela predni naprava (ze Superba, Audi stala cca 7x tolik), a za poslednich 5 let jezdim do servisu vpodstate 1x rocne abych nechal vymenit olej, na STK a emisich zatim prochazi +- s plnym poctem (vloni STK odhalila nejaky praskly cep nebo kloub v zarodku ci co, jeste ani poradne nezacala unikat vazelina nebo co to tam je, vymena asi 3000,- za obe strany) vseho vsudy jsem do Audinky zatim nastrkal asi 250-260 tisic (nepocitam benzin, prumer 10.4l na 100km a posledni 2 roky jezdim v lete na E85) a najezdil za 7 let asi 90tisic km, v dobe koupe bylo na budiku 98tisic km (jiz mechanik se kterym jsem auto kupoval rekl ze je to nesmysl a usmlouvali jsme cenu na 160 ze 190), pri cisteni se v kuftu vylouply desky s fakturama za servis a Nemecky technicak, a posledni faktura z Nemeckeho servisu Audi kde byl jako udaj pri kontrole 462tisic km >:D ikdybych zvazil ze za ten rok od me koupe a poslednim servisem v Nemecku Audinka jen stala v bazaru a neujela ani km, tak ma proste nalitano prez 650tisic km a porad slouzi velice velice dobre a pohodlne :-)

neverim ze jakekoliv auto typu Fabie s jakymkoliv turbomotorem by vydrzela takovej najezd v takovem stavu v jakem mam Audinu, tento rok jen doslouzil tempomat (je spatny kontakt v pacce) jinak je auto plne funkcni a po asi 80 tisicich vpodstate s tou jedinou zavadou, no co vic si prat

vybavu mam nad urovni i nove Fabie ( vybava navic sibr se solarem (dodelanej podle faktur primo v Audi z novejsiho modelu), a zbytek vybavy +- na urovni soucasneho Superba vybavy Ambition)

a cena servisu? dily podobne drahe jako prave na Fabii/Oktavku predchozich generaci a to v originalech :-)

PS> pravda pristi rok chci prejit na nove auto/auta, ale docela verim ze s nima nebudu tak spokojenej jako s Audinkou, prozatim mam v hledacku pro sebe SVT Raptora a pak rodinnej van bud Auris Hybrid, nebo zvazuju i Freemonta, popripade jsem zvedavej na noveho Superba kombi v hybridu

twistedTSD

22. 7. 2014 10:17

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Nepíšu to poprvé, ale nedá mi to. Se zavrhováním HTP kvůli spolehlivosti a vyhledáváním TSI nesouhlasím. Tyto motorizace si vůbec nemají co vyčítat - spíše naopak. HTP je navzdory profláklé historii poměrně spolehlivou volbou, především od určitého roku výroby. O TSI lze říct něco podobného, ovšem s tím, že onen rok výroby nastal podstatně později...Jízdně samozřejmě bude mít TSI navrch, zejména na dálnici a při předjíždění je výkonový deficit haťapky znát, alespoň má ale na malou atmosféru příjemný charakter a pro využití město+okolí ve dvou lidech - proč ne?

Možná je škoda, že se autor vůbec nezmínil o starších (a spolehlivějších) atmosférách, zejména 1.4. Sice je pomalu dusily euronormy a neuchvátí spotřebou, ale aspoň není nutné se bát nečekaných výdajů a výkonem postačí.

Jinak co se týče mých zkušeností se závadami s vozem před faceliftem, problémy v článku jsem nezaznamenal, jen překvapivě trochu zlobí elektronika (ku příkladu automatické stahování/vytahování oken funguje dle nálady), ale nic zásadního.

Rozbalit vlákno

Ronault.

22. 7. 2014 10:20

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: No

:yes:

Ondris

22. 7. 2014 11:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No

1.4 16v je moc fajn motor (za mě jasná volba), ale má celkem drahou výměnu rozvodů.

3_diamanty

22. 7. 2014 10:22

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

bral by som kratku fabiu s htp

;-) , spolahlivost retazovych tsi vo fabii je diskutabilna a tak by som uprednostnil jednoduche a spolahlive htp ktore fabii na pouzite na ktore je urcena plne postacuje... spotreba je sice plus minus autobus rozdielna od vyrobcu ale stale je to v norme.

Osobne mam skusenost s verziou 47kw s ktorou som jazdil vyse 2 rokov ..... ten motor nema chybu, trhat asfalt nebude ale 160 po dialnici da s prstom v nose... co viac chciet od maleho auta... prvorada je tu spolahlivost a naklady.... v tomto je tsi diskutabilna volba.... moja volba by teda bolo htp ale najlepsie v tej silnejsej 51kw verzii ktore pojde este asi o kusok lepsie ako 47kw verzia.

tsi-ckam zvlast tym retazovym vo fabii nedoverujem , nemam s nimi osobnu dlhodobu skusenost na rozdiel od htp ale stovky clankov a nazorov ktore sa siria netom-svetom je dost silny argument a dovod pozormyslat nad tym preco sa neuskromnit a nezobrat radsej osvedcene htp

Rozbalit vlákno

Nerez

22. 7. 2014 10:49

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: bral by som kratku fabiu s htp

HTP 160 km/h s prstem v nose? To jedině že bys ji hodil ze skály. Jinak to s prstem v nose určitě nepojede...

3_diamanty

22. 7. 2014 10:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: bral by som kratku fabiu s htp

siel som tak viem co pisem ;-) .... bez problemov ... samozrejme nie do kopca .... aj felda da ... 160 ;-)

grifith

22. 7. 2014 10:57

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: bral by som kratku fabiu s htp

Jako maximálka s prstem v nose a z pěkně velkýho kopce nebude problém :yes:

Ronault.

22. 7. 2014 11:20

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: bral by som kratku fabiu s htp

Já jsem s tím 160 dal nedávno,neříkám, že s prstem v nose, rozhodně to nebylo nic, co by si motor pochvaloval a delší jízdu bych asi nedal, ale dá se.

Ozzman

22. 7. 2014 11:36

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: bral by som kratku fabiu s htp

Fabie nevim, ale Cordoba 1.2 HTP 12V ( jako ventilů ne válců :D) těch 150-160 tacho na rovince dala, rotzáhl sem ji z kopce na tacho 190 :-) Spotřeba jak u V12 >:D

Nerez

22. 7. 2014 11:37

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: bral by som kratku fabiu s htp

Neříkám, že to nepojede. S Feldou 1.3 v 5ti lidech jsem z mírnýho kopce taky těch tacho 160 dal. Ale rozhodně nic s prstem v nose.

Ozzman

22. 7. 2014 11:43

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: bral by som kratku fabiu s htp

Tak s prstem v nose... myslim že když to nebude na dálnici moc rozbity, tak ten prst v nose udržíš žejo >:D Ale je fakt, že tomu autu to stačí do 140ti... jo a to sem zapoměl napsat, že nesmíš mít víc jak 2 lidi na palubě a prázdnej kufr, jinak na ty rovině už moc za 140 nejede :-)

twistedTSD

22. 7. 2014 14:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: bral by som kratku fabiu s htp

No asi takhle - když už s HTP 51 kW jedu po dálnici (což je výjimečně), držím se zhruba těch 130-140 tacho a člověk (ani auto) necítí potřebu nadále zrychlovat. Krátká převodovka žene otáčky do děsivých výšin, olej vaří a plyn reaguje vlažně (a co teprve se zapnutou klimou a naloženým autem). 150 GPS jsem jel jen z kopečka a jo, taky to šlo, ale k tomuhle ten motor určen není, tak proč ho trápit. :-)

Ozzman

22. 7. 2014 14:58

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: bral by som kratku fabiu s htp

Určitě, souhlasím, ale ruku na srdce, když s tím jede pár na dovolenou, či mladá rodina s malým děckem, tak po té dálnici zvládnou i Chorvatsko i když nebudou dravě vyblikávat levý pruh :-) Myslím, že to HTP vzhledem k ceně je dostačující motorizace pro auto velikosti Fabie a jednou do roka k moři :-)

petrumr

22. 7. 2014 15:44

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

twistedTSD

22. 7. 2014 19:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bral by som kratku fabiu s htp

Však samozřejmě, jednou za čas se těch pár litrů a decibelů navíc dá překousnout, zas taková tragédie to není. :-)

kuny

22. 7. 2014 21:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bral by som kratku fabiu s htp

to je fakt. kdysi jsem byl s rodici v italii s wartburgem. bylo to v 90tem a bylo mi osm. jelo nas v aute sest, na tunel nebyly prachy, objizdeli jsme to pres prusmyk. ve srovnani s tim je fabia htp svizny tichoslapek... a to pohodlicko :-). no jo, dnes je ale svet jinde a ja, zhyckany pozitkar, bychs fabii do italie nechtel. a uz vubec bych nechtel s htp. ve firme na na sluzebky pujcuji octavie i 1,9tdi, kdyz zrovna po ruce neni neco novejsiho a ja, zhyckany smejd, akorat pyskuju, ze timhle srotem nechci jezdit... no nic, casy se meni..

ikoptak

22. 7. 2014 11:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: bral by som kratku fabiu s htp

Moje jednorázová zkušenost s HTP byla v Roomstru (náhradní vůz) a těch 160 kmh to na dálnici rozjel. Pravda motor dálniční ježdění to není ale také ho tak Škodovka nikdy neprezentovala.
Ve fábii tedy musí také a s menšími problémy než ve větším roomstru.

petrumr

22. 7. 2014 15:43

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

strýček BOB

22. 7. 2014 10:39

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Článek se trefil do vkusu publika...

Prakticky každý antikoncernista si může flusnout >:D Je jenom otázkou času kdy se objeví doporučení na nákup CL500 nebo Kyja s ufuněnou 1.4 atmo za ceny podobné nabízené Fabii. Na Fabii kombi s 1.2TSI zákazníci slyší, běžného klienta nezajímají problémy s řetězem, neb o nich vůbec neví. Když o nich ví, tak stačí pár km s tímto motorem a řekne - vše odpuštěno kupuji. Motor je to výborný, řidičsky přívětivý a s výbornou spotřebou.

Rozbalit vlákno

pargi

22. 7. 2014 10:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Článek se trefil do vkusu publika...

Máš pravdu BOBe, jízdně se jedná o povedený motor. Jenomže za 4letou fábiu (i když s dobrou výbavou) je 200něco tisíc dost, zvláště když za příplatek nějakých 50 tisíc koupíš novou skladovku.

grifith

22. 7. 2014 10:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Článek se trefil do vkusu publika...

To není o flusání na koncern nebo značku, ale o připomenutí onoho poměrně zásadního problému, o kterém není v článku ani slovo. Když u TSI řekneš A (jízdně povedený motor), měl bys říct i B ("rozvodový" problém, jenž u ojetin nemusí být vyřešen).

3_diamanty

22. 7. 2014 10:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Článek se trefil do vkusu publika...

by si sa cudoval kolko ludi uz odislo od skody fabie ku konkurencii prave kvoli tym retazovym tsi... netvarme sa ze vsetci su blbi a nikto nevie nic o tsi.... zhodou okolnosti moj bratranec pred rdvoma rokmi chcel kupit novu fabiu s tsi ale za rovnaku cenu to je nejakych 10 tisic eur radsej zobral SX4 ... s klasickou atmosferou a daleko lepsou vybavou.... ale este kupil skladovu 1,5ku.... dnes su uz len 1,6tky v SX4 .... ok beriem ze mozno ze sa nerozhodoval ani tak vyslevene kvoli motoru.... ale dalsi zadrhel v neprospech fabie je cena ... SX4 ma s klimou, v metalize a dalsou vybavou..... fabiu by za tu cenu kupil holatko.... takze ludia odchadzaju od skody ked uz nie kvoli tsi tak kvoli mizernej vybave v zaklade a drahym nezmyselnym priplatkom za kazdu prkotinu....

pargi

22. 7. 2014 11:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Článek se trefil do vkusu publika...

Víš Topere, tvůj bratranec ale ještě netvoří lid nebo dav, kteří odcházejí od škodovky. Navíc on od ní neodešel, nepletu-li se. On k ní vůbec nikdy ani nepřišel.

Ronault.

22. 7. 2014 11:04

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Článek se trefil do vkusu publika...

Až bude článek o korejských autech, příjdeš si flusnout ty... a diví se tomu někdo? Jen ty a tobě podobní.

King of rain

24. 7. 2014 00:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Článek se trefil do vkusu publika...

On si přijde flusnout vždy, když jde o Koreu, prostě tím žije hlupák.... a to už se mu jedno TSíčko potkalo a měnil motor.>:D

vůbec nechápu, proč se toho motoru kdokoli zastává, když prostě problemovější je a některé věci tam prostě nejsou navrženy správně a museli to po 3 roky látat upravami, aby to bylo v pohodě.Stejně ale tam zustali koncepční chyby, které zmizeli až s novým TSI, co je v O3 a je tam řemen.Kdo o tom motoru něco ví, tak zná jeho jasně dané slabiny a samozřejmě i přednosti.Jako ojetinu bych to ale nikomu nedoporučil....

Gilgit

22. 7. 2014 11:51

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ozzman

22. 7. 2014 11:46

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

1.4

viděl bych to na 63kw jednačtyřku, sice jich je míň, ale jsou, motor jede tak nějak normálně na takové auto. Já ho tedy jel v Ibize, ne přímo ve Fabii kombi. Pro tříčlenou rodinu na občasnou dovolenou postačí, je skoro bezproblémový oproti TSI ( já vim, to sme si vycucali z prstu ). Do malé dvojky stačí i silnější HTP, které možná lidi co to neznají mile překvapí. Na měststký a příměstský provoz uplně stačí a když mu nešlapeš na krkr ani nejede za tolik. A když už se někde něco po*** určitě to bude po větší porci KM, než TSI :-) Osobně bych ale šel do Ibizy, protože je prostě hezčí :-)

Rozbalit vlákno

Ondris

22. 7. 2014 11:50

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1.4

No, tady není co dodat :-)
HTP je ve městě hbitější než 1.4 16v, ty krátké převody se prostě projeví.

Ozzman

22. 7. 2014 12:09

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1.4

Jo, to určitě, ale když jede 3 a více lidí na okrsce, tak ta 1.4 jede lépe, jen se musí točit no :-)

twistedTSD

22. 7. 2014 14:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4

:yes: Když se člověk nebojí zakvedlat, umí HTP (v nižších rychlostech) překvapit dynamikou i spotřebou. :-) 1.4 je asi takovým rozumným kompromisem - neoslní ani nezklame.

pitrys

22. 7. 2014 21:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4

Jezdil jsem v práci s 1,2-40 kW a 1,4-55 kW a HTP bylo na rozjezd lepší. To ale bylo samozřejmě kouzlo převodů.

Ronault.

23. 7. 2014 10:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.4

40 kW byla opravdu hbitá, ale jen do 80 km/h, pak už auto nejede... 47 kW alespoň ádle nějak zrychluje.

swifter

22. 7. 2014 11:52

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Ojeté auto (když není z rodiny) jedině pokud je v ZÁRUCE,

tím pádem logicky Škodovky nemají šanci...u 1.2 TSI nejde zdaleka jen o smutně proslulé rozvody Od roku MR2012 již vydrží cca 100000km), ale také o karbonizaci ventilů a prolínání benzínu do oleje (tyto problémy se teprve projeví u ojetin s větším nájezdem).

Rozbalit vlákno

bitner

22. 7. 2014 12:10

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Cena

205000 za 4 letou fobii s problemovym motorem. Luxus.
Za 225000 mam noveho Logana v kombajnu. Akorat, ze to bude line. Ale pojede to furt.

Rozbalit vlákno

petrumr

22. 7. 2014 15:49

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Klaudius

22. 7. 2014 21:57

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Cena

Tento argument nemá žiadnu váhu. Jasne,Pepa včera v krčme hovoril, že dnes by to už vyšlo lacnejšie...

rohYpnol

22. 7. 2014 16:56

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Česká ruleta

Znáte ruskou ruletu? Ano, tu zná každý. A jak vypadá česká ruleta? Že namísto jednoho náboje v zásobníku naplníme naopak zásobník celý a jeden náboj vytáhneme...

Doporučit někomu 1.2 TSI jako ojetinu je prostě zvěrstvo, pokud se k tomu nedá patřičný komentář. Ano, určité (pozdější) modelové roky už lze brát vážně, ale zrovna aktuální mladé ojetiny patří právě mezi ty nejproblémovější. Aktuálně vyšel na jednom serveru článek, kde jeden z firmy popsal, že z nějakých 9 ks služebních Fabií jen 2 byly bez problému, zbytek buď KO motoru nebo vážné problémy. To vše při nájezdu hodně pod 100 000 km.

Zcela paradoxně v článku kritizovaný 1.2 HTP je mnohem lepší volbou co do spolehlivosti, protože noční můru si tento motůrek prožil již v první generaci Fabie. Tady už byly mnohé nápravy na konstrukci sjednány.

A pokud nějaký motor doporučit, pak jednoznačně 1.4 63 kW. TO je ta bezproblémová volba. A že jich je málo? Je, a co má být? Ono Fabia nikdy na motory štěstí neměla. Tedy spíš koncern obvykle vyrobí v této objemové kategorii šrot a za výkonnější si sotva kdo připlatí.

P.S. Jízdně aano, TSI skvělá volba. Ale pokud nemám k ruce někoho, kdo mi poradí, jaká konkrétní revize TSI je pod kapotou, pak raději pryč :-!

Rozbalit vlákno

michalpneu

22. 7. 2014 23:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Česká ruleta

Když to máš těžký.jak píšeš o těch 9 ks služebních autech. teď neřešme motor, nebo auto, ale služební auto nemůžeš absolutně brát jako modelový příklad spolehlivosti. Každý a tím myslím opravdu každý, kdo má služební auto, tak se k němu chová jako prase a daleko jinak, než když si to platí sám....podle hesla z cizího krev neteče.

Já dělám pneuservis a můžu Ti říct, že mám mraky firemních zákazníků a kolik problémů už jsem měl, to si nedovedeš představit. Pamatuju si, že jedna firma měla neuvěřitelnou spotřebu pneu, kdy ti jejich řidiči byli schopní olítat pneu za sezonu, zohýbané disky, odřené ráfky, utrhané kryty podběhů, auta s najezdem 30 tis, ve stavu, jak u soukromníka při 150 tis. km.

Po jednom výstupu se správcem parku a mých argumentech jsem mu řekl, ať udělá to, že dá těm řidičům podepsat hmotnou zodpovědnost, že když budou mít zničené ráfky, že to prostě zaplatí, nebo když budou mít nadměrně ojeté pneu při malém nájezdu, že si tu novou sadu prostě řidič zaplatí....a víš, jaký byl výsledek. Kilometrový proběh se prodloužil u všech aut, disků zničených minimum. Ti řidiči se prostě začali bát, že to budou platit a když jsem pak s tím správcem parku mluvil, tak říkal, že mají i o 40% méně závad celkově na těch autech. Takže firemní auta, to je případ sám pro sebe. Tam odejde i to, co se normálně rozdít prostě nemůže.

grifith

23. 7. 2014 09:39

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Česká ruleta

Jenže v tomto případě jde o výskyt jedné známé a podstatné vady, která se objevila u více vozů ve flotile. A jak je známo, tak tento problém není příliš ovlivněn přístupem řidiče, nýbrž technickým šlendriánem a špatným výběrem komponentů. Status služebního auta v tomto případě nehraje roli...

rohYpnol

23. 7. 2014 16:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Česká ruleta

O 40% méně závad? No vidíš - takže potom když se zaměstnanci budou zacházet s TSI jak v rukavičkách, pak se odporoučí při nájezddu hluboko pod 100 tis. km "jen" každá druhá? Hmmm, tomu říkám skvělý adept na ojetinu >:-[] 8-s

kuny

23. 7. 2014 21:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Česká ruleta

to podtrhuju. kdyz mi pujci sluzebak, je mi uplne fuk, ze na dalnici v nemecku mam plyn trvale na podlaze, nedochlazju turbo, necekam az se motor zahreje, atd. ze bych teda prvoplanovite protacel kola a lital jako cvok ve vymolech, to ne, ale chovam se tak, jak bych se ke svemu autu nikdy nechoval.

BoBl

22. 7. 2014 18:15

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Mám 1,4 MPI

a i když už je stará a ojetá, tak stále mi 100% funguje a lepší benzinovej motor do Fabie neznám....

Rozbalit vlákno

Choochoo

22. 7. 2014 19:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bazar

Clovek by cekal, ze tu lidem, kteri nemaj penize, tudiz hledaji auto v bazaru, budou doporucovana auta prevazne spolehliva, nejake extra tipy na drzaky a vybournou koupi. Bazarnik chce hlavne setrit jak pri nakupu tak na provozu a proto je tato kombinace s TSI hodne vtipna >:D >:D >:D
Je to tu cim dal veselejsi. Jeden z nejlepsich v tomto tydnu, spolecne s 5 hvezdami u sportsvanu v testu >:-[] :yes:

Rozbalit vlákno

DeKemadec

22. 7. 2014 21:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Co s takovym autem?

Doporucit nejporuchovejsi motor ve fabii (ktery si nezada s HTP) muze znamenat pouze reklamu. To ze jsou 1.2 TSI lezaky v bazarech je obecne zname stejne jako u HTP. A kdyz uz nekdo zauvazuje o koupi - mrknete nejdrive do velkeho technicaku a jestli je tam jako jeden z predchozich majitelu firma (nebo zivnostnik), utikejte nejen proto, ze se k tomu zamestnanci nejspis nechovali jako ke svemu, ale i proto, ze prvni technicka je po 4 letech a to je idealni pro stoceni tacho (takze predpokladejme ze je to totalne odlitany kus).

Rozbalit vlákno

sei

22. 7. 2014 21:25

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Fabia 2 rok 2014

Hrozí u nově prodávaných fabek problém s řetězem? Pořešila Škodovka tento problém? Díky za odpověď.

Rozbalit vlákno

grifith

22. 7. 2014 21:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Fabia 2 rok 2014

Fabia třetí generace již bude mít TSI motory nové řady EA211, u kterých se již problém s rozvody s největší pravděpodobností nevyskytuje.

Klaudius

22. 7. 2014 21:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 2 rok 2014

Mali by tým motorom dať iné označenie, TSI bohvieakú povesť nemá.

grifith

22. 7. 2014 22:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 2 rok 2014

Já bych nebyl tak radikální. Problém byl, ale s novou řadou se tento zatím neobjevuje. Pro kupující ojetin může být označení TSI "strašákem". U nových modelů zatím bez problému.

twistedTSD

22. 7. 2014 23:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 2 rok 2014

Problém samozřejmě řešen byl, došlo k určitým změnám a patrně tudíž nehrozí tak akutní problémy jako u prvních TSI. Na druhou stranu si neodvážím říct, jak na tom bude z dlouhodobého hlediska. Do Fabie se totiž přecejen stále dává starší generace TSI (EA111), zatímco budoucí Fabie či současná Octavie již mají úplně novou a značně odlišnou generaci (EA211).

Stoprocentní jistotou je 1.4 16V.

swifter

23. 7. 2014 09:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Fabia 2 rok 2014

Od data 18.6.2011 se montuje nový širší řetěz (který ale nelze zpětně montovat do vozů vyrobených před tímto datem), který by dle prvních zkušenosti měl vydržet cca 100000km než se prodlouží na únosnou mez. Tedy Fabky s motory vyrobenými po tomto datu by z hlediska rozvodů měly být daleko spolehlivější a předvídatelnější než starší modely, Po 100k je však i unich vhodné řetěz vyměnit, což na rozdíl od řemenu u 1.4MPI nneí zase tak drahé (5-6000kč).

dal

23. 7. 2014 10:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 2 rok 2014

To vysvětluje problémy s řetězem u aut r.v.2012 >:D

sei

23. 7. 2014 19:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 2 rok 2014

Dík za odpověď.

Klaudius

22. 7. 2014 21:51

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Najlepšie riešenie.

Najlepšie riešenie? Vyhnúť sa Auto ESA a pre istotu aj jazdenej Fabii... Naznačená cena za vyššie uvedené auto je čistá zlodejina.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "SR20"

22. 7. 2014 23:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

klamstva

Po skusenostiach s nasimi Fabiami radsej 51kw htp, nez hociktore tsi. Na dialnici samozrejme iba do 120 km/h.
Alebo sa na embecky vybodnut a najst v bazare 1,4i Note.

Rozbalit vlákno

michalpneu

22. 7. 2014 23:37

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

trošku přehnaná hysterie

....a řeší se to, co je běžné a normální. Každý zcela nový typ motoru, když se uvede má své mouchy a problémy.

Speciálně rozvody jsou problém prakticky každé automobilky...dieselovým bavorákům, speciálně 5, X5 a X6 se potkávají rozvody taky docela často, peugeoty co mají řetězy, taky nejsou zrovna bez much a tak bychom mohli pokračovat.

Vzpomínám si, když se tehdy uvedlo 1,9 TDI 66 kw, že u nich běžně praskali hlavy, odcházeli vačky, váhy vzduchu, lambdy, sypali se vodní pumpy a jak se ten motor vychytal a dnes ho tady opěvuje kde kdo, že najede 500 tis bez problémů, však my ho měli v rodině taky a bylo to OK. Jenže tehdy nebyl internet a nedělalo se kolem toho takové halo jako dnes.

jistě ten problém s rozvody u TSi byl, to se popřít nedá, ale házet šmahem ten motor do koše, že je to naprd je taky blbost. Tak se holt musí dávat bacha, aby tam byly už ty nový rozvody a je to OK.

Na druhou stranu při choulostivosti současných aut vůbec napříč značkami a při sviňárnách, které se v naší zemičce dělají s auty, nemáte jistotu, že koupíte slušnou ojetinu vůbec, ojetinám je lepší se u těch současných aut lepší vyhnout úplně, jenomže to bohužel při situaci v naší společnosti úplně nejde.

Rozbalit vlákno

Choochoo

22. 7. 2014 23:58

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: trošku přehnaná hysterie

No nevim, mame doma 4 japonce nejmenovane znacky a zatim jsem si nevsiml, ze by mely problemy s rozvody. 200tis km a 2x vymena remenu a jednou napinaci kladka. Retez u jineho po 80 tis rovnez bezproblemu, to same zbytek. Nejak si nedokazu predstavit jezdit jako kolega s TSI po 30tis na vymenu rozvodu, tzn. po 65tis km 2x vymena rozvodu, k tomu hlava a nevim co jeste. To by me sralo v zaruce natoz to koupit po zaruce v bazaci.
Kdyz to shrnu, tak jeden vyrobce dela normalni motory a druhy smejdy nebo jeden dela spicku spolehlivosti a druhy dela dnesni prumer. Urcite ale nedelaj oba stejne kvalitni vyrobky. Takze spise nez ze maj vsichni mouchy, ma nekdo musky a druhy masarky ;-)

Doporucovat tohle v bazarech je fakt sila, to uz muzem doporucovat cokoli. Spise bych cekal clanek na tema "Prvnim TSI s retezem se radsi v bazarech vyhnout a vzit radsi spolehlivejsi 1,4"

pargi

23. 7. 2014 07:28

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: trošku přehnaná hysterie

Ale rozepsat se o tom trochu mohli. Zas taková banalita to nebyla.

vabis

23. 7. 2014 00:05

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

1.4 - 1.6 16V vs 1.2tsi

1.4 spolehlivý, nenadchne, neurazí, mění se rozvody dvojice řemenů i kladek =10tkč.

1.6 je vlastně 1.4 s delším zdvihem, tj líp táhne, rozvody se (zatím) nemění vůbec.

1.2tsi když už, tak od léta 2011, tam někdy se začal používat širší řemen+kola. Moc se o té konstrukční změně nemluví, ale byla tam! (na starší tsi to v domácích podmínkách přehodit nejde).

Rozbalit vlákno

Ondris

23. 7. 2014 00:50