Diskuse: Tesla Motors zastavuje výrobu

Když to říkáš ty tak na tom asi něco bude. >:D

továrna TESLA USA CALIFORNIA FREMONT nezastavila výrobu tak jak je napsáno v titulku, pouze ji na 14. dní přerušila k upgrade to nový MODEL X [odkaz] a navýšení výroby MODEL S [odkaz] k cílovým 35.000 ročně !! ;-)

Jinak na Xksko 4x4 AWD v základu je potvrzených 12.000 předobjednávek, přidává se pár desítek nových robotů a modernizuje system :yes:

Ahoj vaše Berenika :-)

Za 2 týdny nám bude sděleno že pro přebytek objednávek se odstávka prodlouží na 4 týdny (a bude se shánět záchranný kapitál), načež se celý cirkus prodá Číňanům. Ale Elon Musk neprodělá, jen konstatuje že "bohužel všechno a všichni bylo/byli proti". Jako kdyby žádné mohutné dotace od států nebyly.

Robia to tak všetky automobilky. Napr. Škodovka pravidelne uvádza modernizované modely po skončení celozávodnej letnej dovolenky. Je to najvhodnejší čas na úpravu výrobnej linky...

jj, to známe.. hlavně to, jak bylo naftové lobby proti a podobně.

Nuz ako prognostik by ste sa prilis neuzivil

Hezké auta to jsou. S konvenčním spalovákem by šli na dračku jako housky nebo VW. Škoda jich.

Neboj, bude aj odpocitavanie po dnoch ;-) ... ved oddychnuti pracanti zacnu vyrabat novu FABIU >:-[]

"překotné investice a podkapitalizace" Ked prvá cast vety odporuje druhej :-) tak bud firma extremne investuje - a no treba prachy a je uplne jedno ake alebo je podkapitalizovana a nema z coho investovat. Je pravda ze by sme tu mohli rozviest filozoficko ekonomicku debatu o tom ciinvesticie ktorych zdrojom su pozicky znamenaju podkapitalizaciu ale to by bola debata uplne o nicom. Min preto ze prvotny stimul vo vyske 400 mil Usd firma splatila v roku 2013 s 9 rocnym !! predstihom. Dalsi stimul cca 100 mil nie je priama financna podpora ale forma nepriama. /danove ulavy a pod/ Takuto podporu "beru" takmer vsetky automobilky a to v číslach aj o jeden rád vyšších.

Zadna automobilka na svete nedostava takove dotace a statni podporu jako Tesla. Cely business Tesly je postaven ne na autech, ale na obchodovani se statnimi subvencemi.
Prekotne investice samozrejme velmi casto zpusobuji podkapitalizaci, tim ze odcerpavaji kapital firmy mohou zpusobit nedostatek financi na dalsi potrebne cinnosti a zaroven kazda investice ma jak CAPEX tak OPEX naklady, ktere mohou nasledne dale vysavat firmu. Viz investicni cinnost za penize z EU, ktera uspesne vysava nase municipality co mely velke oci z toho jak jim to EU vsechno zaplati.

muzes to s dotacema nejak dokazat? nebo si to jen myslis?

Staci si precist seznam ulev, zvyhodneni a dalsich pobidek pro koupi elektroaut v jakemkoliv state kde se ve vetsim meritku prodavaji. V takove Kalifornii za urcitych podminek dostane clovek od statnich respektive municipalnich organu vice penez na ulevach zpatky nez kolik zaplatil za auto.

V takove Kalifornii za urcitych podminek dostane clovek od statnich respektive municipalnich organu vice penez na ulevach zpatky nez kolik zaplatil za auto. : takze v kalifornii dostanete 1000tis usd na nakup tesly??? ale no tak.. netrepte

Ve skutecnosti je to samozrejme slozitejsi. Auto musite koupit za svoje penize, proto tam maji Teslu jenom bohati lide, ale pokud ji koupite tak cast ceny dostane zpatky jako subvenci na nakup ekologickeho vozidla, dalsi cast ceny se vam vrati jako vratka dane, dalsimi bonusy jsou pak ruzne vyhody pri provozovani, takze nabijeni je povetsinou zdarma, nemusite platit myta (coz pro nekoho dojizdejiciho kazdy den do velkeho mesta muze znamena treba az 6000USD rocni uspory, dalsi obrovske penize predstavuje parkovani zdarma ve mestech kde je jedno z nejdrazsich parkovani na svete a dalsi vyhody. Dohromady pokud bydlite za mestem a jezdite kazdy den do centra za praci, tak muzete ziskat benefity ve vyssi hodnote nez je zaplacena cena za Teslu. Je to takovy zajimavy zpusob jak dotovat bohate z dani chudych. >:D

bod po obode.. 1)nabijanie zdarma je len na superchargeroch tesly - a to nema so statom nic spoolocne 2) ulavy na dani Kalifornia 2 500 usd + 7 500 celostatna dotacia..
Bratmm nic v zlom ale matematika vam nejde. Ak neratam dajake drobne na parkovanie a pod sme na cca 10 tis usd co je cca 10 % ceny auta.. Takze vas vyrok "na ulevach zpatky nez kolik zaplatil za auto." je najhlupejsi vyrok diskusie a to neobkecate

Ty jsi v Americe asi nikdy nebyl, co? Pry "drobne" za parkovani. >:D

napsal jsi "Zadna automobilka na svete nedostava takove dotace a statni podporu jako Tesla."

a ja se ptam, mas pro ty dotace nejaky dukaz nebo alespon relevantni odkaz kde to bude potvrzene? nebo si to jen myslis? to ze zakaznici dostanou neco od statu neznamena ze automobilka dostava dotace ;-) formu dotace na urcity pohon vyuzivaji zakaznici kupujici dane auto, a je jen na samotnych automobilkach, zda takove auto v nabidce maji, Tesla Motors neni jedina automobilka ktera by nabizela Elektromobily, a nebyla ani prvni automobilkou ktera elektromobily nabizela, to je jako by se napsalo ze VW vyuzivalo nejvice dotaci v EU, protoze v EU v dobe srotovneho prodalo nejvice novich aut ;-) a ze srotovne v EU dosahovalo na miliardy euro

to co je me znamo, tak dluhopisy Tesla Motors dosahuji vyse necelich 50 milionu dolaru, coz je naprosto smesna castka kuprikladu oproti tomu, kolik dostali napujcovano ostatni Americke zabehnute automobilky (miliardy dolaru), o zadnych dotacich

To kdo ty penize dostava je nepodstatna technikalie. Faktem proste je, ze Tesla by neprodala ani desetinu svych vozu, kdyby danovy poplatnici nesubvencovali jeji prodeje. To jestli ty penize dostane primo automobilka formou primych dotaci nebo penize dostanou zakaznici co si jeji modely kupuji a automobilka diky tomu muze prodavat auta cenove vysoko nad jejich trzni hodnotou je uplne irelevantni.

mimochodem, i CNG ma nizsi spotrebni dan nez je na elektrinu, takze i auta na CNG sjou v tomto zvyhodnene, takze minimalne v EU "vydelavaji" vsechny automobilky na neprimich dotacich formou svich zakazniku mnohem vetsi penize nez jake ma na podobnych uklevach pro zakazniky Tesla Motors ;-)

Rozdil je v tom, ze CNG auta maji mensi subvence nez elektricka a navic CNG produkce je pro vsechny znacky jenom velmi doplnkova minoritni zalezitost, elektroauta jsou pro Teslu jediny zdroj businessu. Takze ano i jine znacky maji urcite vyhody, ale pouze Tesla na nich ma vyhradne postaveny svuj business. Tam vidim svuj rozdil.
Jediny srovnatelny business co mne napada jsou vyrobci LPG systemu do aut, to je take business vyhradne o danovych ulevach.

jistě a urcite to tak bude ;-)
a každotýdenní expanze SEPERCHARGERŮ [odkaz] JE NEJSPÍŠ FATAMORGANA >:D

Mam pocit, ze vacsina diskutujucich clanok necitala a prisla si sem odplut...

Dalsich par jedincov clanok citalo, ale samozrejme je to cele konspiracia - Tesla skratka keca, ved kazdy vie, ze jej auta nikto nechce, takze prestavenie vyrobnej linky je len zastierka na problemy.

Zelanie je otcom myslienky, ocividne.

A naozaj nechapem minusky, ktore si dostal.

Od auto.cz je to naozaj lacny trik hodny spodiny bulvaru - zavadzajuci titulok, lacny trik. Ale kritika 'mistni honorace' sa nevyplaca.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

kam na ty ekologie porad lidi chodite? elektromobil nemusi vubec znamenat ze je ekologickej ;-) snad v zadne reklame na Teslu jsem nevidel nic co by se tykalo ekologie, ekologii zminuji jen odpurci a magorsky skalni fanousci :-!