Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Toyota Supra a novinky nejen o motoru

Diskuse: Toyota Supra a novinky nejen o motoru

O novém sportovním voze japonské značky Toyota, u nějž má být použito jméno Supra se objevují stále nové informaci a spolu s nimi se často oprašují i ty starší.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Proč R4 od BMW?
26. 7. 2014 17:58
Gvick2
Re: Proč R4 od BMW?
26. 7. 2014 20:01
Mino 1
Re: Proč R4 od BMW?
27. 7. 2014 10:49
fOE
Re: Proč R4 od BMW?
27. 7. 2014 16:21
Johnnn
Re: Proč R4 od BMW?
27. 7. 2014 16:54
Gvick2
Gvick2
26. 7. 2014 17:58
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Proč R4 od BMW?
To si mohli půjčit od BMW R6 a navázat tak na tradice minulé generace Supry.
Rozbalit vlákno
4
Mino 1
26. 7. 2014 20:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Proč R4 od BMW?
Lebo downsizing...
Avatar - fOE
fOE
27. 7. 2014 10:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Proč R4 od BMW?
Toyota je pod Lexusem, dat tam R6 (320k+) a pridat tam jeste elektromotory a najednou je tu vykonem (nad 400k) konkurence pro lexus + takove auto bude tezsi.
Pokud to bylo mysleno proc tam nedat jen R6 bez elektromotoru tak: marketing, snaha se odlisit...
Johnnn
27. 7. 2014 16:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
3 Reagovat
Re: Proč R4 od BMW?
Nissan GTR převyšuje cokoliv v Infinity, Audi R8 jde tvrdě po krku mašinám v Porsche a Lamb,... Supra tedy může s klidem kanibalizovat v Lexusu, pokud to bude jen jeden model.
Gvick2
27. 7. 2014 16:54
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
4 Reagovat
Re: Proč R4 od BMW?
Ovšem jestli má něco jako sporťák historické kořeny a tradici na kterou se dá navázat, tak je to Toyota Supra. Lexus je mladá značka a speciálně v kategorii sporťáků je proti Supře docela bezzubá, jediný její sporťák LFA bylo jistě skvělé auto, ale s dlouhou a skvělou kariérou Supry se nemůže měřit ani omylem byť to byl supersport. Takže 400 hp + by v dnešní době nebylo vůbec na závadu a žádnou hierarchii značek by jim to nezničilo, pokud chce Lexus skutečně budovat dál svou pověst výrobce sporťáků, tak musí navázat na LFA a přijít s dalšími generacemi a to je dnes o výkonech kolem 600hp a minimálně o osmiválci.