No ani ten Ecoboost neznie tragicky a myslím, že ani dynamikou neurazí. Každopádne V8 je úplne iná liga a do pony car/muscle car skrátka patrí V8, keď už nie kvôli výkonu, tak hlavne kvôli zvuku a suverenite veľkoobjemového motora.
Ale tu nikto nepíše o ST (to je mimochodom stojí porovnateľne ako ostatné HH), ale o RS. Je logické, že trh pre ultimatívne hotheče je podstatne užší, ako pre tie "klasické", univerzálnejšie HH typu GTI či ST, ale nemyslím, že by sa nepredávali. Viacero majiteľov M RS Cup vidieť aj tu na ACZ, obdobne aj majiteľov FF RS. A Trophy sa u nás ešte nepredáva, takže je zbytočné sa baviť o tom, že ho nevidieť.
V Mustangu Ecoboost zní takhle:
[odkaz]
osobně si myslím, že 2,3 EB si do Mustangu koupí jen magor...do toho auta prostě patří 5,0 V8, ostatně i zvuk je podstatně lepší [odkaz]
Meganu Trophy je jako safranu, klasicke RS je taky vzacnost a to je podstatne levnejsi, nez Focus ST (byt ten je ted levnejsi, nez ze zacatku, kdy Charouz nastrelil cenu kolem mega v ocekavani toho, ze si F ST "vybere" policie CR v "tendru" na nova auta). Jakmile bylo jasne, ze policajti chteji pouze ctyrkolky a vitezem tak bude VW, sla cena dolu...
Mimochodem soucasny FOcus ST se jizdne s Meganem RS nemuze merit, s pribrzdovanim kol misto samosvoru je to druha liga a o celkovem naladeni nemluvim...
Prvý mal ten motor Mustang, tak keď sa uvedie, že RS bude mať motor z Mustangu, tak to logicky sedí. A Ty to zbytočne dramatizuješ; niekedy mi pripomínaš postavičku z rozprávky, ktorú teraz pozerajú moje deti: Ralph rozbi to: "Přiznávám, někdy sem malinko nervní a snadno se naštvu..." ;-)
Máš pravdu, aj ja som RS videl len v zelenej; ono kto si kúpi takýto ultimatívny hotheč, tak chce, aby aj trošku pútal pozornosť. Preto napr. nechápem prístup Volkswagenu (a najnovšie aj Seatu), ktorý svojim hothečom nedá na výber aspoň jednu-dve výraznejšie farby. Cupra bola v minulosti známa výraznými farbami (najčastejšie som ju vídal v žltej) a teraz je na výber akurát z pár odtieňov šedej a nemetalízovanej červenej. Rovnaká bieda je u VW, kde ani 300 koňové eRko nemôže mať nijakú expresívnejšiu farbu.
Ale u nového RS očakávam, že si bude z akej farby vybrať.
2,3EB doteraz neexistoval, je to úplne nový motor; ostatne všetky EcoBoosty prišli až s novou generáciou Focusu (minulá generácia ST mala aj v Amerike 2,5 R5). Súčasný Focus má v USA len atmo dvojliter, Ecoboost v ST a elektromobil.
On v moc jiných barvách mimo tu jedovatou zelenou nejezdilo, ještě sem ho snad zahlédl v černé, ale to mi přijde u takového vozu škoda, nevyniknou jeho ostře řezané rysy karoserie. Vůbec mne osobně u sportovních aut nešmakuje černá barva, nedejbože matná, když mají spousty plastových, nebo karbonových doplnků, které zapadnou. V té modré to ST také vypadá dobře, ale nějak mi k němu sedí oranžová :-) Proti novému nic nemám, to se mi líbí také :-)
puvodni NSX ma dobrej zvuk, a chystana NSX netusim, zatim to nezni nijak mastne ani slane, ale neni to aspon tak odporne jako u tohohle F-RS, radsi at to nema zadnej vyraznej zvuk
To je aj tou jedovato zelenou farbou, v menej krikľavej farbe tak agresívne nevyzeral: [odkaz]%282%29.jpgAle inak súhlas, za najkrajší hotheč od Fordu považujem dvojkové ST po FL: [odkaz]
Aj keď teraz po FL prichádzam aj na chuť aktuálnemu ST: [odkaz]