Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Novinky

›

CNG vs. LPG: Zrod plynného obra?

Diskuse: CNG vs. LPG: Zrod plynného obra?

Se vstupem Škody Octavia G-Tec na český trh se významně mění i pozice samotného paliva CNG. Nastal už jeho čas? Dokáže převálcovat zaběhnuté LPG? Nebo je stále v plenkách? Oba levné zdroje energie porovnáváme na papíře i silnici.

Zpět na článek

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

8. 8. 2014 10:21

hatinap

Re: Octavia G-tec

8. 8. 2014 11:43

diskuter13

Re: Octavia G-tec

8. 8. 2014 12:43

jossalito

Re: Octavia G-tec

8. 8. 2014 13:21

Stefič

Re: Octavia G-tec

9. 8. 2014 12:03

Kharl.ANTIDIESEL

Re: Octavia G-tec

8. 8. 2014 13:23

Ondore

Re: Octavia G-tec

8. 8. 2014 13:28

hatinap

Re: Octavia G-tec

8. 8. 2014 20:30

kyklop

Re: Octavia G-tec

8. 8. 2014 20:30

kyklop

Až Vám Putin zavře kohouty

8. 8. 2014 10:34

Barrichello

Re: Až Vám Putin zavře kohouty

8. 8. 2014 13:30

WinDiesel

Re: Až Vám Putin zavře kohouty

8. 8. 2014 14:16

Barrichello

Re: Až Vám Putin zavře kohouty

8. 8. 2014 20:04

IPace

Re: Až Vám Putin zavře kohouty

8. 8. 2014 21:28

petrumr

Re: Až Vám Putin zavře kohouty

9. 8. 2014 12:06

Kharl.ANTIDIESEL

Re: Až Vám Putin zavře kohouty

9. 8. 2014 20:42

petrumr

Re: Až Vám Putin zavře kohouty

9. 8. 2014 12:53

Andromeda

8. 8. 2014 10:42

fOE

Kolik škoda platí?

8. 8. 2014 11:03

nasua23

Nevyvážená reportáž

8. 8. 2014 11:14

gtv6

Re: Nevyvážená reportáž

8. 8. 2014 11:57

RadisGT

Re: Nevyvážená reportáž

8. 8. 2014 14:07

jan.cebulak

Re: Nevyvážená reportáž

8. 8. 2014 14:22

pargi

Ako to vidím ja

8. 8. 2014 12:41

jozephko

Re: Ako to vidím ja

8. 8. 2014 22:08

MrWebsky

Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

8. 8. 2014 12:54

LEGOPARK

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

8. 8. 2014 13:03

Honza Mička

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

8. 8. 2014 13:22

Stefič

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

8. 8. 2014 13:26

fOE

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

8. 8. 2014 13:45

Honza Mička

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

8. 8. 2014 13:55

pargi

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

8. 8. 2014 14:23

fOE

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

8. 8. 2014 14:54

Bazalt

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

9. 8. 2014 23:45

fOE

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

9. 8. 2014 12:56

Andromeda

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

8. 8. 2014 18:53

Drevokocůr

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

9. 8. 2014 10:05

LEGOPARK

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

11. 8. 2014 17:20

_MT_

Bezin: 2.50, Nafta 2, LPG: 1.30, GNG: 1.10 Kč

8. 8. 2014 13:05

bez_prislusnosti

Teraz LPG, casom Skyactiv a hybrid

8. 8. 2014 13:41

cudzinec11

Re: Teraz LPG, casom Skyactiv a hybrid

8. 8. 2014 16:01

3_diamanty

Re: Teraz LPG, casom Skyactiv a hybrid

8. 8. 2014 16:21

Ondris

Re: Teraz LPG, casom Skyactiv a hybrid

9. 8. 2014 17:19

cudzinec11

Přechod z nafty nepřináší úsporu nákladů

8. 8. 2014 14:43

kexxik

Re: Přechod z nafty nepřináší úsporu nákladů

8. 8. 2014 21:36

petrumr

Re: Přechod z nafty nepřináší úsporu nákladů

8. 8. 2014 22:14

MrWebsky

Re: Přechod z nafty nepřináší úsporu nákladů

8. 8. 2014 23:06

petrumr

Nezávislost na těžbě ropy

8. 8. 2014 15:03

Bazalt

Re: Nezávislost na těžbě ropy

8. 8. 2014 15:55

Barrichello

Re: Nezávislost na těžbě ropy

8. 8. 2014 16:25

nasua23

Re: Nezávislost na těžbě ropy

31. 1. 2016 19:49

Martin77

Četl jsem článek v SM

8. 8. 2014 19:59

Camry

Re: Četl jsem článek v SM

8. 8. 2014 21:39

petrumr

Re: Četl jsem článek v SM

8. 8. 2014 21:42

Tycoon

Re: Četl jsem článek v SM

8. 8. 2014 23:12

petrumr

Re: Četl jsem článek v SM

9. 8. 2014 06:43

Tycoon

Re: Četl jsem článek v SM

12. 8. 2014 11:44

Banjo

Re: Četl jsem článek v SM

30. 1. 2016 23:11

Martin77

9. 8. 2014 04:03

lucky_24

30. 3. 2016 20:47

Martin77

Co je lepší na CNG?

13. 10. 2014 15:49

bmwm3

27. 1. 2016 22:42

Martin77

4. 12. 2017 12:13

Driver323

hatinap

8. 8. 2014 10:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Octavia G-tec

kdyby neměla pouze 81kW, tak bych si jí koupil.

Rozbalit vlákno

8

diskuter13

8. 8. 2014 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia G-tec

jj, 81 kW staci ak jazdi 80kg borec so siltovkou sam. Ale ked sa prida rodina, batozina, tak ajajajaj ...

jossalito

8. 8. 2014 12:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Octavia G-tec

Najednou je 110 koní málo?

Ale jděte, není to tak dávno, kdy se rodiny přepravovaly ve vozech s polovičním výkonem. ;-)

Stefič

8. 8. 2014 13:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Octavia G-tec

přesně. Nás jezdilo ještě nedávno 5 v 1,4 55kW. A šlo to bez problémů

Kharl.ANTIDIESEL

9. 8. 2014 12:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia G-tec

jj
AŽ ZAČNA VW das ŠKODA stavět CNG [odkaz] plničky pak teprve se dá mluvit o významné změně pozice

Do tý doby je to jen CNG šolich protože prim hraje levné LPG [odkaz] a podpora elektromobilů TESLA, protože jsme nacionalisti a primárně kašleme na zaprodaný €jro německou škodovku co nedělá elektromobily

>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

Ondore

8. 8. 2014 13:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia G-tec

Máš pravdu, ale v tých časoch aj autá vážili polovicu :-)

Dnes je Octavia G-Tec technickými údajmi podobná napr. s passatom b5 1.9 tdi 115 koní, ktorý sa vyrábal pred 15-timi rokmi.

hatinap

8. 8. 2014 13:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Octavia G-tec

Nyní mám podobný výkon a je to málo, když potřebuješ předjet, prostě to nejede. Kdyby to mělo 103kW, tak by si to koupilo mnohem víc lidí - můj odhad.

kyklop

8. 8. 2014 20:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia G-tec

preháňaš ;-)

kyklop

8. 8. 2014 20:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia G-tec

napísal si to presne, zabúdame na akých motorizáciach sa jazdilo napr. 10 rokov dozadu. 66kW bolo svižné približovadlo a 100kW už bola iná galaxia. Stačí si spomenúť na časti atmo 1,9-2,5 dízlov s brutálnymi 45-70kW >:D

Barrichello

8. 8. 2014 10:34

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Až Vám Putin zavře kohouty

tak bude po plynu >:D >:D >:D

Rozbalit vlákno

7

WinDiesel

8. 8. 2014 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Až Vám Putin zavře kohouty

Bude americky a kanadsky ... :-!

Barrichello

8. 8. 2014 14:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Až Vám Putin zavře kohouty

ještě za jakou cenu >:D >:D >:D

IPace

8. 8. 2014 20:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Až Vám Putin zavře kohouty

jo to je nejlepsi, tahat palivo prez pul planety >:-[]

petrumr

8. 8. 2014 21:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Kharl.ANTIDIESEL

9. 8. 2014 12:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Až Vám Putin zavře kohouty

vůbec bych se s tím nemazal

NEJJEDNODUŠŠÍ JE POSTAVIT ELEKTRICKÝ DOBÍJECÍ STOJAN !! [odkaz]

petrumr

9. 8. 2014 20:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Andromeda

9. 8. 2014 12:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Až Vám Putin zavře kohouty

Věř, a víra Tvá Tě uzdraví ... >:-[] Neuvěřitelná lehkost bytí ...

fOE

8. 8. 2014 10:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Furt malo

8-s

Rozbalit vlákno

0

nasua23

8. 8. 2014 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Kolik škoda platí?

Nebo jaké jiné výhody poskytuje?

S příchodem O III na cng se totiž mění...... NIC.
To že, se prodá o cca 500 víc ročně na CNG jaro nedělá, tak už tu přestaňte motat lidem hlavy, že zase škoda něco "zavádí a provádí revoluci na trhu".

Jste až směšně průhlední.

Rozbalit vlákno

0

gtv6

8. 8. 2014 11:14

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Nevyvážená reportáž

U CNG je daleko podrobněji probrána finanční stránka u LPG je to vše nějak shrnuto s tím, že na LPG má auto vyšší spotřebu jak na benzín, tak tomu nechápu, to jste počítali objem nasávanejch par do válce ? Nezmiňujete poměr P-B zimní - letní období ( to je ta vaše proměnná kvalita ). Revize nádob, zvýšení hmotnosti vozu u CNG, popř. změnšení zavazadlového prostoru, světlou výšku auta a další atypické úpravy na automobilu pro CNG oproti seriovce a to nemluvím o pouze 5-20 l nádrži na benzín u CNG vehiklu. Vezměte to někdo pořádně a do důsledků vysvětlete CNG vs. LPG

Rozbalit vlákno

3

RadisGT

8. 8. 2014 11:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Nevyvážená reportáž

Primárně tady nejde o srovnání CNG a LPG, ale opět o reklamu na ochcávku g-tec. Hlavně se o ní nenápadně zmínit...jasně. A poznámka o tom že přechod z nafty na LPG nepřináší úsporu nákladu je více než směšná. Asi spoléhají na to, že neumíme počítat.

jan.cebulak

8. 8. 2014 14:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nevyvážená reportáž

už pár týždňov sa na auto.cz snažia bezhlavo propagovať CNG, ale dnešný článok zachádza až do absurdít. Tomu cenovému porovnaniu s naftou som tiež nepochopil, ale na margo nafty mám iné dôvody v prospech LPG: motor sa v zime zahreje a topí okmažite a nie je tak citlivý na poruchy a drahý servis. Bez podzemných garáží sa dá prežiť, ale aby som hľadal CNG čerpaciu stanicu a tŕpol či neostanem bez paliva niekde na diaľnici... ďakujem neprosím

pargi

8. 8. 2014 14:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nevyvážená reportáž

Kromě cng mívá auto taky nádrž na normální benzín (dtto. jak u lpg), tak jaké tŕpnutí? Jinak zůstat viset na dálnici lze i s konvenčním palivem (vlastně pak už spíš bez :-) ).

jozephko

8. 8. 2014 12:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Ako to vidím ja

Mínusy CNG - menší objem kufra, podstatne menšia sieť čerpacích staní (aj v zahraničí), vyššia cena CNG zariadenia oproti LPG.
Plusy - o niečo nižšia cena paliva oproti LPG (aj to asi len dočasne) + menšie opotrebenie motora - LPG je oproti CNG podstatne suchšie, ale to sa dá riešiť automatickým mazaním ventilov.
Mimochodom podstatne väčší záujem by bol u nás o Octavky na LPG, ale to vedenie koncernu škodovke zakázalo. CNG má totiž lepšie emisie ako LPG...

Rozbalit vlákno

1

MrWebsky

8. 8. 2014 22:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ako to vidím ja

Trzeba jeszcze dodać, że zasięg na CNG jest bardzo mały. Do ciśnieniowych butli wchodzi niewiele gazu i przeważnie jest go tam na 150-200km, podczas gdy typowa instalacja LPG daje zasięg 350-400km. W tym momencie Skoda nie ma dla Octavii żadnego silnika który daje się łatwo przerobić na LPG. Wszystko co ma TSI nei nadaje się pod LPG, albo instalacja jest bardzo droga a i tak podbiera benzyne.

LEGOPARK

8. 8. 2014 12:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

:no:

Rozbalit vlákno

12

8. 8. 2014 13:03

Nahlásit příspěvek

0 Reagovat

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

Jak jste na to příšel? Můžete to nějak odůvodnit? :-)

Stefič

8. 8. 2014 13:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

na fotce Vám totíž kouká z kapsy obálka s nápisem "Škoda-sponzorský dar" >:D
Myšleno v dobrém >:D

fOE

8. 8. 2014 13:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

Mozna by jste nam mohl vysvetlit ten nenadaly zajem redakce o CNG, zmineni octavie v kazdem clanku atd. Podobna masaz tu nebyla ohledne alternativnich paliv nikdy predtim.
Tak nam, prosim, povezte co ze tak najednou.

8. 8. 2014 13:45

Nahlásit příspěvek

1 Reagovat

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

To ale nepotvrzuje poznámku uživatele LEGOPARK. Jsou to silná slova a podle mě je dobré je mít něčím potvrzené, když už vyjdou veřejně v diskusi ;-)

pargi

8. 8. 2014 13:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

Je to prostě přinejmenším zvláštní, že se zde rozjela taková masírka o cng zrovna v době, kdy škoda rozjela svůj, v tomto ohledu průkopnický, model. Určitě by nebylo správné o tom neinformovat vůbec, ale zas taková pecka, aby zde byl k této věci snad článek denně, to rozhodně není. Bohatě stačila zmínka o novince a reálný test zaměřen na vyčíslení nákladů a nazdar. Články o spouštění výroby, 2 testy, informace o rodině Homolků jdoucí na dovolenou do Itálie a pod. jsou, dle mého, zbytečnost. Ale chápu, že potřebujete co nejvíc "kliků".

fOE

8. 8. 2014 14:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

To neni odpoved na mou otazku, ja ve svem dotazu nikde LEGOPARK nezminuju.

Takze znovu: muzete nam prosim vysvetlit ten nenadaly zajem redakce o CNG, zmineni octavie v kazdem clanku atd. Podobna masaz tu nebyla ohledne alternativnich paliv nikdy predtim a tak me to zajima zvlast vzhledem k nacasovani a vzhledem ke kadenci. Jestli jste si ted treba v redakci ctyri koupili auta na plyn a napadlo vas ze by bylo fajn o tom ted psat, kazdy den, nebo... ?

Bazalt

8. 8. 2014 14:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

Přidávám se na stranu redakce. Tento článek je naopak konečně opravdu zajímavý k danému tématu. Na rozdíl od nedávného článku o zvyšování daně z CNG kde byla o Octavii a koncernu řeč až moc je tady zmínka minimální. Ale důležitá. Nejde jen o soukromé majitele ale hlavně o budoucí nákupy flotil firemních vozidel a tam Octavia a obecně auta od koncernu VW vedou. A opět nejde jen o provozní náklady ale i o emisní limity pro vjezd do centra města. Octavia na CNG nebude mít žádný problém. TDI už ano. Firmám se také více vyplatí zařídit si vlastní plnící stanici. CNG má velikou budoucnost i přes Mr. Putina a naše zvyšovače daní.

fOE

9. 8. 2014 23:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

A jak se dalo cekat, zadna odpoved. :no:

Andromeda

9. 8. 2014 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

To je na komoru ... :yes:

Drevokocůr

8. 8. 2014 18:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

U CNG zrovna jako u LPG nutnost seřizovat ventily pokud motor nemá hydroštely a navíc větší ztráta výkonu jak u LPG!?

LEGOPARK

9. 8. 2014 10:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

To si robite srandu, nie? Od kedy Skoda oznamila model na CNG, masirujete tu kazdy tyzden skoro CNG! Ale aby som netliachal len tak do vetra - dnes ste to zaklincovali:

[odkaz]

V kuse tu pisete o Octavii G-tech, alebo o CNG. CNG neprislo na trh TENTO ROK, ale Ocstavia G-tech ANO.

_MT_

11. 8. 2014 17:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tieto clanky si tu uz par mesiacov plati Skoda

Také jsem už na G-Tec alergický, ale fakt je, že CNG nabírá na obrátkách. Vem si výstavbu stanic. Lze diskutovat o tom, jakou na tom má zásluhu Škoda (a VW) a na kolik jde o přirozený vývoj. Octavia je u firem oblíbená a tahle nabídka podle mne míří na firmy, je tu tedy potenciál s CNG v ČR pohnout.

G-Tec/ TGI budou podle mne v první řadě kanibalizovat TDI. Škoda by tedy nebyla první na mém seznamu podezřelých z placení podobných článků.

bez_prislusnosti

8. 8. 2014 13:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Bezin: 2.50, Nafta 2, LPG: 1.30, GNG: 1.10 Kč

Pořizovací ceny oproti bezinu: u škody Nafta a CNG +80.000, LPG +32-38.000 (TSI).

A každý ať si spočítá, co se mu vyplatí. LPG oproti CNG největší výhoda: dostupnost stanic, při umístění místo rezerty nádrž 50-60l, tedy může mít i větší dojezd než na benzín. CNG mívá statisticky dojezd 350 km, reálně 300, takže při nočním přejezdu po dálnici musíte brát, kde to jde, částo nenaberete, páč hodně stanic není non.stop. U LPG se dá treba přes Němcko dojet po natankování v Ústí do Holanska bez zastávky. Podobě do chorvatska atd...

Předělané motory na LPG mívají ztrátu výkonu 3-5%, CNG bývají slabší a nádrže jsou navíc těžší...

Rozbalit vlákno

0

cudzinec11

8. 8. 2014 13:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Teraz LPG, casom Skyactiv a hybrid

LPG tazi zo zotrvacnosti a este dlhu dobu bude. CNG je v plienkach a vyzera to, ze este dlhu dobu bude.

Treba vyuzivat to, co dava zmysel teraz a v blizkej buducnosti. Z dlhodobeho hladiska nam stat nedovoli jazdit za lacno a dodatocne zdani co sa da, takze jedine rozumne vychodisko teraz je LPG a do buducna asi bude kupit toyotu hybrid alebo mazdu skyactiv II - jednoducho jazdit za co najmenej benzinu a neriesit, kde je cerpacka, ci sa moze do garaze a dokedy bude danove zvyhodnenie...

Rozbalit vlákno

3

3_diamanty

8. 8. 2014 16:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Teraz LPG, casom Skyactiv a hybrid

ja nechapem co sa vsetci idu zo spotreby pokakat.... kedysi sme jazdili za 10 litrov bezne a sme tu...... a paradoxne najviac idu setrit na spotrebe ti ktori kupuju milionove drahe auta ... pricom pre nich by spotreba mala byt to posledne co by treba riesit....

bezny uzivatel bezneho auta sa musi len smiat ako kazdy kvoli par centom paliva blbne ... ale kupit si odsuvatelne stresne okno za 2000 eur to ludi nemrzi.... pricom ho vyuziju niektori raz do roka mozno dvakrat.....

odkedy neriesim spotrebu jazdim slobodnejsie, pritom kludnejsie a aj viacej si jazdu uzijem.... samozrejme s firemnym autom som nikdy spotrebu neriesil... neviem ale mne to pride ako nejaka nova manicka.... nahanat decilitre a blbnut so spotrebou ... a tie ekorezimy a podobne.... kto ma vazny problem so spotrebou a uz vazne nevie co so sebou..... odporucam sungitovu pyramidu do auta.... vraj znizi spotrebu o dalsich x percent.... zazracna mineralna hornina ;-) [odkaz] .. aj lieciva

Ondris

8. 8. 2014 16:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Teraz LPG, casom Skyactiv a hybrid

1. nízká spotřeba znamená velký dojezd, to se u služebáků docela řeší - ne všichni jezdí okolo komína a ty podělaný Shellky taky nejsou všude.
2. s vysokejma emisema se do tendrů auta ani často nedostanou.
3. nízká spotřeba je v neposlední řadě úspora, naše auta natočej cca 40k ročně - to máš za ty čtyři roky, co se drží, ušetřeno na "plnou palbu" (nižší střední a střední).

LPG má výhodu v super dojezdu, nouzová guma v kufru je malá daň.

cudzinec11

9. 8. 2014 17:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Teraz LPG, casom Skyactiv a hybrid

Realna spotreba je po bezporuchovosti velmi dolezita u NOVEHO AUTA:
1. Nekupujes nove kazde 2 roky, hlavne kvoli strate hodnoty auta, kupis si nove, lebo chces najazdit co najviac kilometrov a rokov bez poruchy...
2. Ak s tym autom najazdis 200000 km, spravi ti kazdy liter rozdielu v spotrebe 3000 EUR. To je potom sakra rozdiel, ci jazdis za 6 alebo 8...

U ojazdeneho auta je to ine, kedze tam je strata hodnoty auta mensia, je vacsi priestor na vyhadzovanie penazi na palivo:D

kexxik

8. 8. 2014 14:43

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Přechod z nafty nepřináší úsporu nákladů

Nevýhoda u LPG "•Přechod z nafty nepřináší úsporu nákladů." Cože?
LPG proti naftě výhodnější je. Ten kdo LPG měl to ví, kdo ne, tak se bude hádat. Nicméně nafta je, co se týká nákladů, na provoz dražší. A to nemluvím o riziku drahých oprav u nafty vs LPG.

Rozbalit vlákno

3

petrumr

8. 8. 2014 21:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

MrWebsky

8. 8. 2014 22:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přechod z nafty nepřináší úsporu nákladů

Przeróbke diesla na LPG robi się po to, żeby w cylindrze było 70% LPG i 30% nafty. I taka przeróbka nie jest specjalnie droga ani skomplikowana. Dodaje sie wtryskiwacze do gazu (wpuszczają LPG do kolektora ssącego) i zmienia sie sterowanie wtryskiwaczy nafty tak aby lały 1/3 standardowej dawki. Oszczędność jest nawet dość duża, a poza tym motor jest mocniejszy, wykorzystuje się całe powietrze wprowadzone do cylindra.

petrumr

8. 8. 2014 23:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Bazalt

8. 8. 2014 15:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nezávislost na těžbě ropy

To znamená zároveň nezávislost na ceně ropy která je pohyblivá podle toho jak který ručníkář potřebuje postavit vysoký mrakodrap. Lidé zamyslete se nad tím. Malý velký muž na východě je sice také naprostý magor ale pořád je tu Skandinávie a Británie. Než cpát naše peníze emírům a šejkům kteří si za ně postupně skupují celou Evropu nebo z toho financují bratry bojující za islámský stát či kamarády z Hamasu tak to raději nechat v Evropě za zemní plyn.

Rozbalit vlákno

3

Barrichello

8. 8. 2014 15:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nezávislost na těžbě ropy

Skandinávie a Británie tě nezpasí, pokud malý velký muž Putin a malý velký idiot a fašista Jacenuk zavřou kohoutky...

Budeš muset nakupovat od big brothera a ten si cenu vyšroubuje pěkně nahoru. A evropan rád nakoupí, jinak mu v první řadě v zimě umrzne zádel a neohřeje si ani čaj >:D >:D >:D

nasua23

8. 8. 2014 16:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nezávislost na těžbě ropy

Pominu tupé zaměření proti lidem z arabských zemí, čím ty si lepší oproti nim, že ses (zřejmě) narodil v čr?

A ano, britská BP je typickým příkladem hodné firmy, která nedbá o nic jiného, než aby se evropani jako Ty měli dobře....

A jen tak mimochodem, v evropě teď "nakupují" Izraelci a Čína.

Ale to Ty samozřejmě víš, že jo..... :-!

Martin77

31. 1. 2016 19:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nezávislost na těžbě ropy

Divej koukni na www.autogascoubal.cz delaji prestavby aut na lgp a je to parada ! :-)

Camry

8. 8. 2014 19:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Četl jsem článek v SM

Při porovnání Astry LPG a Octávie CNG bylo zmíněno, že se náklady srovnají po ujetí 250.000 km ve prospěch Astry, takže CNG Octávie bez klimatizace je naprostý nesmysl. Toto jsem tu v článku o revoluci CNG od Škody nečetl. Hmm proč ?

Rozbalit vlákno

6

petrumr

8. 8. 2014 21:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Tycoon

8. 8. 2014 21:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Četl jsem článek v SM

To je asi poslední věc, která uživatele zajímá.

petrumr

8. 8. 2014 23:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Tycoon

9. 8. 2014 06:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Četl jsem článek v SM

Pro zážehové motory se základní normované parametry EU5->EU6 nemění. Pokud by někoho skutečně zajímala ekologie, měl by se spíše zjistit, jak se auto chová mimo normovaný cyklus, např. při sešlápnutí akcelerátoru na podlahu ...

Banjo

12. 8. 2014 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Četl jsem článek v SM

Plynová by mohla :-)

Martin77

30. 1. 2016 23:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Četl jsem článek v SM

LPG je top.. nechal jsem si predelat auto na www.autogascoubal.cz a je to perfektni

lucky_24

9. 8. 2014 04:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

LNG

CNG je dle mýho lepší jak LPG, ale já vidím největší budoucnost v LNG (Liquefied Natural Gas). Ještě nižší emise, menší objem a lze využít jeho teploty na ochlazování interieru... To bude jednou EU milovat ;-)

Rozbalit vlákno

1

Martin77

30. 3. 2016 20:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LNG

Pletes se lpg je lepsi, ja mam auto prestavene na lpg a jsem velice spokojeny, cng bych nikdy nechtel

bmwm3

13. 10. 2014 15:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Co je lepší na CNG?

V čem je CNG lepší, než LPG?
Já jsem tedy měl auto na LPG, které jsem si nechával dodatečně předělávat tady [odkaz] a byl jsem spokojen. Zvýšenou spotřebu na LPG jsem nijak nepozoroval, maximálně o litr (z 16 na 17l/100 km)..

Rozbalit vlákno

0

Martin77

27. 1. 2016 22:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

re

Zlate lpg, uplne jej miluji setrim jako blazen a jsme za to doma radi :-)

Rozbalit vlákno

0

Driver323

4. 12. 2017 12:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

LPG

Osobně myslim že LPG je pořád lepší, mám jeden z těchto systémů: [odkaz] a rozhodně si nemůžu stěžovat. CNG je pořád méně dostupné, dražší na přestavbu atd...

Rozbalit vlákno

0