Novinky
jenda
0
Jedná se o naftový motor nebo benzinový? Či oboje...
Motory V6 a V8 maji ve srovnani s R4 sametovy beh? Nereknu nic u R6, ktery ale v nabidce audi nema, ale V6?
"Downsizing u velkých aut většiny značek zatím spočívá v tom, že se objemný V8 nebo V6, popřípadě I6 nehradí taktéž osmi- nebo šestiválce, ale menší kubatury..."
je sametový běh spíše vedlejší produkt (nakolik se přiblíží V6 je stejně otazník) a spíše jde o proměnnou kompresi (danou proměnným zdvihem) tohoto mechanizmu.
... co na to řekne typický zákazník A8, že pod jeho kapotou auta za více než 2 miliony tepe R4... >😁
V MB-S tepe, tedy spíš chrochtá, čtyřválec v naftě už v druhé generaci a typičtí zákazníci celkem nic.
No nevim, mě by to švalo, když bych mě vydat tolik peněz za auto 😉 Alespoň to, že si nemůžu vybrat... Naštěstí nejsem typický zákazník hahahaha >😁
Jako základní motorizace pro penzisty, hotelové služby etc. když na druhém konci spektra zůstane 6,8,12 válců, tak proč ne.
a tak to je asi fakt :yes:
Teď jsem si uvědomil, že do A8 už cpe Audi nějakou dobu také čtyřválec. A8 hybrid má 2.0 TFSI. Je to asi prodejné jen někde v Kalifornii nebo zemích jako Norsko, jinde jsou prodeje asi nula, nula nic, ale holt rok 2020 je velký strašák pro automobilky.
😄 O Kalifornii celkem pochybuji, na hybrid má pro US trh příliš malý výkon a navíc ho tam myslím ani nenabízí (zato nabízí V6 TDI). To spíš Nizozemsko a spol. Říkal jsem si, že by to mohla být zajímavá nabídka například pro hotely (nikdy jsem to nepočítal, bral jsem to jen typově).
na usa maly vykon? vzdyt se tam jezdi max 110. Kdyz prijde americka rodina od moji manzelky na navstevu k nam do nemecka, tak na autobahn nevericne hejka kdyz uz jedeme nad 180, minule jsem je svezl 250 a to nas predjelo AMG 😄 Americanum na jejich cesty staci v pohode 80hp 😄 vsechno ostatni je marnost, kterou tam neumi vyuzit
