Diskuse: Nové trolejbusy Škoda Electric pro Brno

Kvalitní prácička no ;-\ :no:

A v čem je horší SOR třeba ve srovnání s polským Solarisem? Kromě toho, pokud vím, SOR dodává autobusy i do západní Evropy.

Jinak škoda je, že po zrušení závodu v Ostrově už Škoda nenabízí kloubové trolejbusy se dvěma hnanými nápravami. Pokud zamrzne, tak taková Škoda 22tr, nemá v kopci problém na rozdíl od novějších kloubáků.

Trolejbusy Škoda se už nedělají v Ostrově? A kde tedy?

Pokud vím,tak v Plzni.

Kde v západnej Európe podľa teba jazdí SOR? Nepomýlil si si to so Solarisom?
Obaja výrobcovia začali tak nejak po revolúcii, no Poliaci mali výhodu v tom, že rovno kúpili licenciu od Neoplanu, takže Solaris mal náskok. SOR bol robený tak trochu na kolene, ale zas z Karosy tam prešlo veľa šikovných ľudí a že sa za 20 rokov dostali od opráv poľnohospodárskej techniky k vlastným konkurencieschopným busom, tak to klobúk dole. SOR licenčne vyrábajú aj Maďari pod značkou Credo, ale už ich myslím v technike predbiehajú.
Čo sa týka ale plnohodnotných mestských autobusov, tam je SOR ešte len na začiatku. Prvý kĺbak vôbec spravili tuším tak pred šiestimi rokmi, aby sa mohli uchádzať o významný tender na busy pre Prahu a neskôr aj Bratislavu. Dá sa povedať, že už ako tak vychytali závažné chyby ako praskanie rámov, no stále je čo dolaďovať. SOR ostáva medzi busmi takým pomysleným lowcostom.
Solaris mal aj napriek licencii tiež rôzne detské choroby, no oni sú už ďalej. Pre Salzburg spravili špeciálny trolejbus a už majú aj vlastnú električku.
Škoda Electric má teda vo svojom portfóliu vyšší rad s kasňami Solaris a nižší, vhodný pre víťazstvá v tendroch nastavených na najnižšiu cenu s kasňou SORu. Nemôžem vyslovene tvrdiť, že SOR by bol zlý, ale je to taká skladačka čo veľmi dlho nevydrží.

"Jsme také úspěšní v Belgii, Maďarsku a Dánsku. Nedávno jsem vyvezli 20 autobusů na Faerské ostrovy."

[odkaz]

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Tu sa píše o tých na Faerských ostrovoch [odkaz] zvyšok ako Gilgit píše je len radovo pár kusov. Ale ako držím im palce.

No zajímavé je, že Brno nedávno pořídilo městské autobusy Solaris a teď kupuje trolejbusy s kastlí SOR.

Lebo Solaris Trolino nedokáže cenovo podliezť Tr 30/31.

OK, pokud je to jen o ceně, tak proč nekoupili i autobusy SOR?

A ten na obrázku má kastlu od Solarisu, že je na čele i "Škoda" i "Solaris"?

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Áno, Škoda Electric vo svojom portfóliu trolejbusov ponúka kasne od SORu, Solarisu, alebo od Irisbusu, tak aby mohla uspieť v rôznych krajinách s rôzne nastavenými požiadavkami.
Zaujímavé je, že do brnenského tendru sa mohol prihlásiť aj samotný SOR/ Solaris s výzbrojou Škoda, alebo Cegelec. Väčšinou to ale vyhrá Škoda Electric, ktorá tu má už monopol.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.