Diskuse: Volkswagen Golf VIII bude širší a s hodně odlišným designem

jj
situace je jasná:

Rusko šlus dovoz pak i výroba spalovací popelnice... je to zdravý nacionalista :yes:
USA CHINA chtějí vlastní elektromobil :yes:
Pokud VW chce tu armádu spalovacích popelnicí [odkaz] vůbec udat a nemá na levný baterky, musí zajistit jejich extrémně minimální spotřebu aby to prodaný množství nadále nakrmilo management, viz všechno to spěje:
.... :-) a:
Dick Kvetňanský říká, že automobilky jsou jediné, s kým slovenská firma RTU nejedná. Má na to vysvětlení: "Rád používám analogii s mobily - nabíjemí si mobil za 40 minut a funguje 50 hodin. Mám v něm HD kameru, přístup na internet, čtyřjádrový procesor, prostě vše, na co jsme v minulosti potřebovali velké počítače. Za deset let nastal ohromný pokrok. Ale to neplatí u spalovacích motorů. Za sto let jsme se posunuli možná o deset procent. Henry Ford měl ve svých autech 15procentní účinnost spalovacího motoru, a to měli dřevěné kola. Nyní mají motory 25procentní účinnost. Za ten čas se všechno neuvěřitelně posunulo, ale motory až tak ne. Jak je to možné? Já si to vysvětluji tak, že každých pět let automobilka představí nový model nějakého auta. Vždy má o nějaké procento vyšší výkon ao chlup nižší spotřebu. Takto to budou v dalších a dalších modelech zlepšovat jen postupně. Kdyby udělali odrazu revoluci a vyrobili by dokonalý motor s výkonem 300 koní a se spotřebou dva litry, narazily by na strop možností spalovacích motorů a více by je už nedokázali zlepšovat. Z marketingového hlediska by to byla pro ně katastrofa. " [odkaz] [odkaz]

>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

To sú zase múdra. Len mi nejde do hlavy, že TESLA upravila pre TOYOTU Ravku na baterky a tá sa v USA predávala. Výsledkom bolo, že Elon ponúkol patenty na baterky zadarmo a TOYOTA ako akcionár TESLY opustila baterkový koncept. V čom urobila TESLA pri chybu ? TOYOTA asi videla do TESLY viac ako my a podľa toho sa rozhodla. A niečo na tej neperspektívnosti bude, lebo ani Kharl Antidiesel a jeho dvojča Berenika ( nemá to niečo spoločné s breberkami ? ) si TESLU nekúpia, a pritom sú v čechách z dvoch predaných 4 kusy na predaj. >:D >:D >:D

A ten pokrok ? Elektromobily ho za 115 rokov tiež neurobili. Malý motor vezie kopec batérií. Hybrid bol už pred prvou svetovou, potom ho urobil aj Porsche. A až po 90 tich rokoch s hybridom uspela TOYOTA. Ozvi sa, až keď budeš mať TESLU, dovtedy budeš len obyčajný žvanil bez znalostí :no:

Tebe toho do hlavy nejde dosť vecí >:D
Elektrická RAV bola tzv "compliance car" - zisti si a dozvieš sa prečo bola spravená a prečo od toho opustili.

Dick by sa mal zobudit, alebo zacat pouzivat Internet. Toyota uz dosiahla 37-38%-nu ucinnost. 25% je uz davno prekonanych.

A aky pokrok urobil elektromobil? Je tu rovnako dlho ako auta so spalovacim motorom a stale nedokaze auto so spalovacim motorom pokorit. Ta tvoja Tesla vazi 2,5 tony. Taka elegantna Tatra 148. Nie je to divne, ze za tak dlhu dobu potrebuje elektromobil stale baterie? Co teda zlepsili?

Ehm ... Tesla má hmotnosť 2100 kg, čo je porovnateľné so sedmičkovým bavorákom ...
Elektromobil urobil pokrok zásadný: prvé elektromobily mali síce dojazd nejakých 80 míľ (čo je asi toľko ako Leaf), lenže max 30 mph, bez kúrenia, klimatizácie, bezpečnostných prvkov atď atp.
Spaľovací motor v laboratórnych podmienkach dosahuje nejakých 40 - 45 % účinnosť, elektromotor 80 - 97%. Viac niet čo dodať ...

Chcel by som vedieť, kto bol ten loloň, čo dal mínusko. Veď hmotnosť Tesly je fakt, ktorý sa dá overiť na ich stránkach. A o vlastnostiach prvých elektromobilov sú informácie na webe. To musel byť naozaj pako ...

Kašli na to, pribrzdených mozgov sa všade nájde dosť, aj tu.

;-\

Ty si teda trubiroh, takú capinu napísať. Na čo máš hlavu, keď ju nepoužívaš?
Si rovnako dlho na svete ako tvoji vrstovníci, ale takto asi trepeš iba ty - prečo asi?

Spočítaj si, koľko za to zhruba storočie vyvinuli a vyrobili rôzne značky áut so spaľovacím motorom, a koľko s elektrickým. A bude ti jasné, prečo sú elektromobily voči klasike pozadu. Ale možno ti to nebude jasné ani tak. Tiež vyzeráš byť pozadu.

Už jsem zjistil kdo je ve skutečnosti Kharl.ANTIDIESEL -není to nikdo jinej než PETR CIBULKA: [odkaz]

Všimněte si naprosto shodný stylizace stránek a stavby textu.

Už tady chybí jen magický kyvadýlko... >:-[]

Hustý :-O

Vyzerá to jak reklama šmejdov na nový "zaručene kvalitný" tovar...

Tak auto.cz informuje o aute, ktore by malo prist az za par rokov a kto vie, co sa dovtedy vsetko zmeni.
Skor ma udivuje, ze si auto.cz nevsima, co ine "periodika" uz davno referuju, ze Skoda dostala poriadne mastnu pokutu [odkaz] [odkaz]
[odkaz]
Ked sa pokuta tykala Hyundai za falosne udavanu spotrebu, CTK to este ani skoro nevydala a auto.cz to uz malo na svojich strankach, no raz darmo :no:

Audi dostalo ne taku pokutu.

Já mám zas zaručené informace, že Fábie IV bude jezdit na šlupky od brambor :-)

Vidím dobre? 65528 palcov hore?!! :-O

To si dovol :-! >:D

Dizajn sa asi veľmi nezmení, pozmenia sa len predné a zadné svetlá, C-stĺpik bude o 2°viac sklonený a o 3 mm hrubší, auto bude o 10 mm širšie a o 3 mm nižšie...
;-)