rychlo by ta to preslo. Na ceste by si platil myto, spotreba tiez asi nebude nijak mala. V terene je to k nicomu - pozri najazdovy uhol vzadu a svetlu vysku, k tomu hmotnost na iba 4 pneumatikach, v blate to sadne na brucho. No a obytna cast - by ta bavilo liezt tam po rebriku ako do kurniku? Kabina nie je prepojena s obytnou castou = dalsie minus.

ešte aj ten profík si dobre rozmyslí, či mu je to treba (napr. obklad z prírodného kameňa = zbytočná váha do terénu).

Přesně tohle mě hned napadlo - stačí se podívat na obrázky a je jasné, že podvozek se kroutí jako čert. Tohle vzít do těžšího terénu kde bude potřeba pořádné křížení náprav a rozláme se to. Celková světlá výška dost mizerná. Zadek viditelně "sedí", ta jednoduchá montáž s poměrně úzkými koly je prostě přetížená. Vzhledem k sání na střeše je i brodivost nic moc. K tomu plno zbytečnosí v interiéru a blbosti zvyšující celkovou hmotnost. Kdepak, tudy cesta nevede.

ale to máš s každým obytným autom tak - nič oproti hotelu neušetríš, ide o tú slobodu, že sa nemusíš viazať na nejaký hotel.

Obytne auto neni o setreni nakladov alebo alternativa k hotelu. Je to iny typ dovolenky a ked si chces prejst kus zeme tak mas slobodu, neviazu ta terminy, nemusis vybalovat a balit v hoteloch atd. Taky zetros si kupi jedine majetny clovek ktory ma zalubu v nejakych e😜ediciach atd. Pripadne to bude pouzivat ako podporne vozidlo zatial co on si beha na motorke alebo niecom vhodnejsom po terene. Proste neriesi a ma to ako dalsiu hracku.