Výrobci chtějí mít větší zisk (akcionáři to tak chtějí mít). Umí toho dosáhnout jen zvýšením počtu prodaných aut. Tedy auto s určitou pověstí (společenským statusem) nabídnou většímu počtu lidí (sníží cenu a kvalitu) a to tak, aby se to na té kvalitě poznalo co nejméně (nejtěžší úkol pro vývoj). Nejde na trhu nabízet velmi kvalitní výrobek za odpovídající cenu. Zákaznící to nechtějí. Zákazníci kupují výrobek s pověstí kvalitního produktu a s příjemnou slevou.

kvantita je to co dnes leti ... bohuzial

nie som este moc stary a vetrom oslahany ... ale pamatam si este casy kedy letela kvalita ... boh vie preco sa tieto casy zmenili..... zrejme o dlhotrvacne auta ( pocitace, televizory, bielu techniku ) nemaju zaujem ani samotni vyrobcovia..... to by im klesli zisky no jo... keby kazda pracka vydrzala 15 rokov.... tak to moze vyrobca praciek rovno zabalit no jo

Optimalizace je oblíbené marketingové slovo. Obvykle to neznamená nic jiného než ošizení, tak snad se tomu Daimler vyhne.

Toho bych se az tak nebal. Mercedes ma jeste v zive korporatni pameti zkusenosti z prelomu stoleti, kdy se o neco takoveho pokusil. Myslim, ze jeste na jednu dve dekady je z dalsiho setreni na ukor kvality vylecen. Aktualni modely (samozrejme krome SUV) patri k tomu kvalitou nejlepsimu co na trhu je.