Novinky
porovnávat konkurenci Pulsaru se srovnatelnými motorizacemi a výbavou.
Zvýraznila by se ta velmi výhodná cena se kterou jde na náš trh.
Za mne Nissan
:yes:
Zvýraznila by se ta velmi výhodná cena se kterou jde na náš trh.
Za mne Nissan
:yes:
Noo keď pozerám, tak pre mňa má v tej visia výbave (329000) všetko potrebné, až na kožený volant (ten sa dá dodatočne) . A základné 16tky sú v neštandardnom rozmere 190/60, hliníkače sú 205/55 .. divné. Až na to, že v tej "akciovej" cene je pomerne veľký príplatok za automat (55tis. VS 50tis. pri neakciovej).
Proč nezvolili tradiční evropský název Sunny?
nikto mi nenahovorí, že rendlík iba oklepal ten nevydarený gýčový model pred tým, že Tiida. To si vtedy kúpil iba čistý blázen. Tak načo sa tu robí porovnávanie s najlepšími, keď Pulsar patrí do histórie. Tak ako ten, kto zloží zálohu dílerovi na stôl, musí byť nesvojprávny a mal by požiadať o odobratie vodičského oprávnenia. Minimálne, že nerozumie konštrukcii vozidiel. :-!
Gilgit
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
na tebe je každá diagnóza slabá :-!
chcel som sa ospravedlnit za toho pezota >😁 no ale s tym golfom si to zabil ten nesiaha ani po vanu tej almere 😄 este ze ty tak tej automobilovej konstrukcii rozumies a daj si tu lanciu prec urazas ju
ale uz mi to trosku pride prehnane ze kazdy den sa tu najde novy a novy clanok o pulsare ( podla mojho skromneho nazoru to nebude ziadny trhak ale ide o bezne nudne auto ) ... chapem ze uz je to 10 rokov co uplynulo od skoncenia almery ale nezda sa mi zeby pulsar mal byt predajny trhak ako golf alebo octavia .... a mal mutit vody v tomto segmente tak ako ti najlepsi....... alebo zeby prave pulsar mal brat zakaznikov octavkam golfom alebo focusom.... to nehrozi.....
obrovska tabulka a porovnnaie ako by sme tu mali konkurenta golfu aky svet este nezazil a ono pulsar je pritom take nenapadne nudne ( svojim sposobom dizajnom zastarale ) auto..... nechapem ten boom okolo pulsaru tu na auto.cz..... predajnost pulsaru bude zrejme uplne premierna na urovni priemeru japonskych hatchbackov v tejto triede .... videl som raz pulsar este len aj to predvadzacku taku modrofialovu..... auto zvonku totalna sed nuda a vajce..... ja neviem.... mozno nie som k nissanu teraz ferovy..... a ja inak nepochybujem ze to bude kvalitne a prakticke auto........ ale proste nejako nerozumiem tejto zvysenej aktivite redakcie a tolkemu poctu clankov o pulsare ktory navonok.... no povedzme ze zaspal dobu ( vajicka ako stary auris a stara 308 su uz minulost ) ... tak preco ten boom okolo tohto vajca..... neviem..... snad sa bude pulsaru darit ... ale myslim ze k tomu mu tu nepomoze ani 10 clankov kazdy den.... problem je inde.... v dizajne
z tabulky si vyberam leon 😉
obrovska tabulka a porovnnaie ako by sme tu mali konkurenta golfu aky svet este nezazil a ono pulsar je pritom take nenapadne nudne ( svojim sposobom dizajnom zastarale ) auto..... nechapem ten boom okolo pulsaru tu na auto.cz..... predajnost pulsaru bude zrejme uplne premierna na urovni priemeru japonskych hatchbackov v tejto triede .... videl som raz pulsar este len aj to predvadzacku taku modrofialovu..... auto zvonku totalna sed nuda a vajce..... ja neviem.... mozno nie som k nissanu teraz ferovy..... a ja inak nepochybujem ze to bude kvalitne a prakticke auto........ ale proste nejako nerozumiem tejto zvysenej aktivite redakcie a tolkemu poctu clankov o pulsare ktory navonok.... no povedzme ze zaspal dobu ( vajicka ako stary auris a stara 308 su uz minulost ) ... tak preco ten boom okolo tohto vajca..... neviem..... snad sa bude pulsaru darit ... ale myslim ze k tomu mu tu nepomoze ani 10 clankov kazdy den.... problem je inde.... v dizajne
z tabulky si vyberam leon 😉
Pikaču...volím si Tebe >😁
este by to chcelo taku malu poznamku..... v case ked vsetky nove auta tejto triedy idu smerom zmensovania, odlahcenia a cestou prirodzenej atletickej elegancie a stihlosti ( leon, golf, auris, 308 ) .. pride nissan s takymto pstrosim vajcom.... ved to je mozno este vacsie a prerastenejsie auto ako uz aj tak dost natiahnuta lancia delta... keby prisli s pulsarom s tymto vzhladom v r 2009 tak poviem ze je to pecka.... ale dnes? Mne to bez urazky pride ako dizajnom auto tak 5 rokov moralne za zenitom .... obrovske zaoblene vysoke dlhe vajicka su v tejto triede uz na ustupe.... este aj sucasna prerastena astra vyzera lepsie ako novy pulsar ... myslim ze nissan sa v tomto smere nevybral spravnou cestou.... kaskaj je trhak.... ale kaskaj s nizsou svetlou vyskou ( pulsar ) taky uspech podla mna mat nebude.... neda sa z kolaca spravit torta len tym ze dame do neho sviecku... to nejde.... to chce inu koncepciu iny dizajn .....
no napriek tomu ake je to pre teba nezaujimave nudne auto sa mu venujes celkom vydatne ako vsetkemu >😒] pulsar po krku golfu nepôjde ale vsetkym ostatnym moze a hlavne je sympaticke ze sa na nic nehra ako korejska prodkucia(aj ked podla vkusu) alebo nemenovany japonsky neviem ako to nazvat...
Když je tu samá Škodovka, je to podplacený, když VW, jeto podplacený, je tu Nissan a zase to něčim smrdí.. Není to spíše tím, že Nissan vrací úder v nižší střední třídě hatchbackem, jelikož v této třídě se u nás prodá velké množství automobilů, tak proto je tomuto vozu věnována pozornost? Mě nepřijde nejkrásnější, ale určitě mne zajímá více, než třeba Bentley, který uvidim leda tak někde v centru Prahy, nebo na dovoleny u moře...
Gilgit
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
no a teba nenapdlo ze prave o to nudne obycajne auto tu ide?a dovolim si povedat ze predaje budu uvela lepsie ao su tie doterajsie japonske 😄 kolko sa predalo auisou? kolko m3 a predal sa vobec neaky lancer? a minimalne v tej fialovej nemohol vypdat ako bezna sed to je teda strieborna ochcafka alebo sivy golf vies ak by slo o dizajn tak by sa ani ten golf nepredaval tak ako sa predava
prepacte az teraz som si precital prvy prispevok od trapnera lebo nemam tolko casu ako on sediet za pc 😄
prepacte az teraz som si precital prvy prispevok od trapnera lebo nemam tolko casu ako on sediet za pc 😄
Zrovna ten Auris v Evropě nyní docela válí.
no a mohol by si mi to ukazat prosim ta? fakt by ma to zaujimalo dakujem
mimochodom cim dalej tym je pre mna pulsar krajsi
mimochodom cim dalej tym je pre mna pulsar krajsi
[odkaz]
dik 😉
Hele sorry, většinou se mi líbí že se jen tak nedáš, ale po tom co jsi teď napsal ti dám jednu radu: vyjadřuj se fakt jenom k tomu, čemu rozumíš a čím můžeš druhé obohatit/poučit. Jinak je to na velký trapný :no:
Klídek, nemám na mysli auto, nýbrž článek - koncentrace informací, kterou ocení jistě každý, kdo se zajímá o auta. Panu redaktorovi patří potlesk na otevřené garážové scéně :yes: :-!
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Ale Golf mu šlape na záda. Pro mě je to teda překvapení, kolik lidí by zvolilo Pulsar. Až toto uvidí lidi z Nissanu, měli by se nad tím zamyslet a nějak toho využít. Protože taková šance se nemusí podruhé opakovat.
Článek? Snad tabulka kolego! >😁
😄 Nebuď garážový hnidopich 😉
A nejvíc jsem se pobavil nad větou v závěru: "a nezamrzí ani lehce nadprůměrná cena, která však může s využitím financování spadnout pod 300.000 Kč." >😁
Prosím vás, od kdy financování snižuje cenu?
Prosím vás, od kdy financování snižuje cenu?
Klídek, on by se opravdu musel stát ZÁZRAK, aby se našlo v této disciplíně ve třídě lepší auto než ten Pulsar :yes:
Musím uznat že se mi líbí, jako třeba novej x-trail ..ten je hoodně super, mám starší typ koupenej kdysi v áčkách a třeba bez panoramatický střechy už se mi v autě nelíbí,, rozhodně je ten Pulsar hezčí než quaskai.. Bravo Nissan...GO!
Jaktože tam chybí naša česká Škodouka šimpy klevrrr???
Tagle to bude muset vyhrát Folksvágn.
Tagle to bude muset vyhrát Folksvágn.
Z tabulky je jasno, 85kilowatový turbomotor rozhýbe autem lépe, než atmo jednačtyřka/jednašestka (Astra,Focus). TSI dobrý, ale za tu cenu 63kw verze, navíc jde do bitvy již postřelen jeho pověstí.
Dal sem přesto hlas Leonu, jako dle mne nejhezčího aktuálního hatchbacku i když v základu není zrovna vábný. Osobně když už v této třídě, tak bych si počkal na faceliftovany Focus, ten se mi dost líbil na fotkách... a určitě připlatil za Ecoboost😊
Dal sem přesto hlas Leonu, jako dle mne nejhezčího aktuálního hatchbacku i když v základu není zrovna vábný. Osobně když už v této třídě, tak bych si počkal na faceliftovany Focus, ten se mi dost líbil na fotkách... a určitě připlatil za Ecoboost😊
Bylo by to docela nevinné a zajímavé srovnání, jenže...
1) Autor zcela náhodně vybere disciplínu, kterou Pulsar přirozeně díky koncepci vyniká. Jednoduchá věta, že Pulsar je jednoznačně nejprostornější ve třídě, se rozmázne do celého článku...
2) Zcela náhodně se ve srovnání objeví zmínka o nejvýkonnějším základním motoru (v článku o prostoru a kufru?? 😲 )
3) Článek o prostoru zároveň pojednává o ceně?? Jak souvisí prostornost s cenou?
4) Podbídne se fikce snížení ceny při financování...
Tohle už mi přijde OPRAVDU velmi okaté. Tak řekněte na rovinu, že je to PR, že slovo dalo slovo a domluvili jste se na článcích, které by měly podpořit prodeje novinky. Ani ten vůl na louce totiž nespase všechno, co mu podstrčí pod nos :-!
P.S. Jinak je fajn, že se tu konečně nepodbízí stále jen Škoda.
1) Autor zcela náhodně vybere disciplínu, kterou Pulsar přirozeně díky koncepci vyniká. Jednoduchá věta, že Pulsar je jednoznačně nejprostornější ve třídě, se rozmázne do celého článku...
2) Zcela náhodně se ve srovnání objeví zmínka o nejvýkonnějším základním motoru (v článku o prostoru a kufru?? 😲 )
3) Článek o prostoru zároveň pojednává o ceně?? Jak souvisí prostornost s cenou?
4) Podbídne se fikce snížení ceny při financování...
Tohle už mi přijde OPRAVDU velmi okaté. Tak řekněte na rovinu, že je to PR, že slovo dalo slovo a domluvili jste se na článcích, které by měly podpořit prodeje novinky. Ani ten vůl na louce totiž nespase všechno, co mu podstrčí pod nos :-!
P.S. Jinak je fajn, že se tu konečně nepodbízí stále jen Škoda.
Taky bych to tak viděl. Nissan potřebuje hezky uvést nový model.
Hele, že ty nemůžeš skousnout, že se na trhu objevilo něco (Pulsar), co by mohlo řádně zahejbat třídou a znepříjemnit život Octavii, Golfu atd.? >😒] To je mi tě ale upřímně líto.
no ja som si hned vsimol ze je to nejake divne ked tu mame 3 dni po sebe vzdy nejaky clanok o pulsare ..... raz dojmy raz test... potom megaporovnanie s konkurenciou, potom ceny... a zajtra bude zase clanok: dizajnovy duel pulsar vs golf.... bohvie co nas este caka .. zda sa ze s pulsarom si este uzijeme.... bude to asi jedno z tych dalsich bomba aut o ktorom sa bude vela pisat .... ale na cestach ho zrejme moc neuvidime ... teda nic v zlom .. ja nissan mozem... ale pulsar ma neoslovil.... skoda
Jako neviem čo na tom hľadáš ale fakt je ten,že sa na toto auto čakalo a teraz sa nemá riešiť?Aj keby to bola platená reklama tak nikoho do toho nič,sú to ich prachy a hlavne ich články ktoré čítame zadarmo,obraz si samozrejme urobí každý sám a nemusí kliknúť na článok na auto.cz pokiaľ ho to nezaujíma.No a ohľadom golfa,je to etalón takže to je normálne že sa porovnáva.
Tak to zase mlátíš slámu. Jestliže článek není označený jako PR a přitom PR vlastně je (a je úplně jedno, jestli je zaplacený přímo, nebo formou nějaké protislužby - třeba že ACZ bude mít jako první novinky Nissanu k testům atp.), tak to zde nemá v takovéto formě co dělat!
PR označené jako PR není nic proti ničemu, ale "nezávilslý novinářský článek" má být nezávislý a ne čtenáři něco podsouvat, dělat na něco skrytou či nepřímou reklamu.
PR označené jako PR není nic proti ničemu, ale "nezávilslý novinářský článek" má být nezávislý a ne čtenáři něco podsouvat, dělat na něco skrytou či nepřímou reklamu.
Boha kde ty žiješ 😄 To tu je,bolo,aj bude..Ak sa stým nestotožnuješ tak ti poradím,u nás na Slovensku máme reláciu,volá sa to že lampáreň,tam svietia takou žiarovečkou do očí vieš,vieš?U vás je tiež niečo podobné,tušim sa to volá čierne ovečky 😄
V čem podle tebe není tento článek nezávislý? Vysvětli to.
To myslíš vážně a upřímně? Vždyť jsem to napsal ve 4 bodech 8-s :-! Bez tohoto bychom si mohli klidně říct - nezávislé porovnání. Je to sice malý, ale dost podstatný rozdíl.
Proč třeba prostor, kufr a CENA?? Jak toto spolu souvisí? Kdyby byl článek na téma cena a výbava, tak je to zcela přirozené. Jak souvisí základní motor s prostorností? Proč ta zmínka o fonancování? Vážně si myslíš, že šlo o samé náhody?
Promiň, ale já nemám autora za takového blba, abych si myslel, že tohle vše byla náhoda nebo že snad nedokáže napsat "čistý" článek :-! :-!
Proč třeba prostor, kufr a CENA?? Jak toto spolu souvisí? Kdyby byl článek na téma cena a výbava, tak je to zcela přirozené. Jak souvisí základní motor s prostorností? Proč ta zmínka o fonancování? Vážně si myslíš, že šlo o samé náhody?
Promiň, ale já nemám autora za takového blba, abych si myslel, že tohle vše byla náhoda nebo že snad nedokáže napsat "čistý" článek :-! :-!
Neberu ti tvůj názor, nejen ty čtyři body jsem četl důkladně a několikrát. Ale přiznám se, že nečtu články takovou optikou jako ty, tzn. že v tom nehledám druhý, třetí nebo třeba čtvrtý smysl. Mě zajímá každá nová informace a pokud by mi stzyl jakým je mi podaná nevyhovoval, tak to přestanu číst a hotovo. A nemám potřebu to všem sdělovat.
Proč třeba prostor, kufr a cena? A proč ne? Co se dneska nejvíc řeší - barva, střešní nosníky, zatáčivost? Speciálně v nižší střední jsou věci jako co se do toho auta vejde, co naložím dozadu a kolik mě to bude stát podle mě ty nejzásadnější. I článek je možná proto zmiňuje.
Základní motor prostornost nijak neovlivňuje,v tom máš naprostou pravdu. Zmínku o financování beru jako informační doplněk, přece jenom jde o nový auto. Náhoda? Nevím a neřeším.
Autora neznám, takže nemůžu soudit jak moc velký je b.b >😒]
Proč třeba prostor, kufr a cena? A proč ne? Co se dneska nejvíc řeší - barva, střešní nosníky, zatáčivost? Speciálně v nižší střední jsou věci jako co se do toho auta vejde, co naložím dozadu a kolik mě to bude stát podle mě ty nejzásadnější. I článek je možná proto zmiňuje.
Základní motor prostornost nijak neovlivňuje,v tom máš naprostou pravdu. Zmínku o financování beru jako informační doplněk, přece jenom jde o nový auto. Náhoda? Nevím a neřeším.
Autora neznám, takže nemůžu soudit jak moc velký je b.b >😒]
Ještě jednou - jestli se řeší cena, pak zcela logickou otázkou s ní spojenou je výbava (a ne prostornost). Jestli je vůz levnější nebo dražší, určuje především výbava. Octavia v holobytu i v té nejvyšší výbavě bude mít prostornost stále stejnou, pořád tu samou.
Neříkám, že článek nemá informační přínos, to jsem nikde nenapsal. Jenže ona přidaná marketingová hodnota jednak sráží důvěryhodnost takového článku (autor sotva může být nezávislý) a jednak působí dost nemístně.
Že tě to nezajímá? Ok, to je tvůj pohled. Kdo některé věci vidět nechce, nikdy je neuvidí.
Neříkám, že článek nemá informační přínos, to jsem nikde nenapsal. Jenže ona přidaná marketingová hodnota jednak sráží důvěryhodnost takového článku (autor sotva může být nezávislý) a jednak působí dost nemístně.
Že tě to nezajímá? Ok, to je tvůj pohled. Kdo některé věci vidět nechce, nikdy je neuvidí.
Sorry, ale na to auto se tak dlouho čekalo a co bys teď chtěl, aby se napsal jeden článek a "po mě potopa"? Vsadím se, že kdyby to tak bylo, psali by stejní chytráci jako ty, že je to určitě zaplacené od VW, aby se o Pulsaru nepsalo, aby to náhodou neohrozilo prodeje Golfu. Čoveče, prober se! Nebo ne, zůstaň dál takový jaký jsi, pak se tu ale neztrapňuj svými supernázory.
Gilgit
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Reagovat chci až na P.S., v tom s tebou souhlasím, zbytek je podle mě výmysl tvýho ..... mozku. A to nijak neurážím. Jen si myslím, že číst ten článek mezi řádky asi nebylo v plánu, to by tak ty druhý meziřádky bejt nemusely >😒] Za mě patří autorovi :yes:
A kedy tu bude 10 článkov o novom Twingu? Ja sa už na to teším a Topper určite tiež. >😒]
skoda cenovej politiky twinga ... zaklad je slaby ..... a silnejsie turbo tce mas len v top vybave za nekrestanske prachy pre taketo auto ... predpokaldam teda ze nepojde ( aspon u nas ) o ziadny bestseller.... keby bolo tce turbo aj v zakladnej vybave a za nejakych 9000 eur tak by twingo mohlo byt pre mnohych isto zaujimave..... ale za 12 tisic si asi kazdy skor kupi rapid spaceback ako twingo.....
Čoveče, ty mě nepřestáváš udivovat. Zcela na férovku - je snad nějaká oblast, auto, věc, který bys nerozumněl a ke který by ses nevyjádřil? Děkuji, že mi ji odhalíš. Jinak :no:
pumpkin to trefil.... >😁
Řeknu ti, nechtěl bych zažít ten přetlak v tvý hlavě, někdo napíše Twingo a musí to z tebe ven, prostě musí...... >😒] >😒]
Řeknu ti, nechtěl bych zažít ten přetlak v tvý hlavě, někdo napíše Twingo a musí to z tebe ven, prostě musí...... >😒] >😒]
No jo, všichni prostě nemají všeobecný dokonalý jemnocit ala H/K, což je jakýsi revival mix "české" tradice a "japonské" spolehlivosti. 😉
I když není revival, jako revival:
[odkaz]
I když není revival, jako revival:
[odkaz]
Gilgit
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Podle mě, až se to auto představí. Zatím je po něm kromě ceny dost ticho. Neví někdo, kdy už bude na silnici?
U dealerů už jistě je. Místní dealer jich má několik už od předminulýho týdne a dnes jsem viděl, jak jeden kus odvážej vystavit do sousedícího obchodního centra.
To sa nejak rozmohlo, táto finta. Potom príde zákazník do predajne s inzerátom v ruke, a šup šup, hneď je z 300 na 400 tisíc.. Ona sa vždy nejaká výhovorka nájde, prečo na sklade nemajú "holobyty".
Pulsar sa mi zo zaciatku nepacil ale ked som ho videl nazivo musel som zmenit nazor. Konecne nizsia stredna od Ren-Nissan kde je dostatok miesta vzadu (neratam predlzene platformy kombikov). Chyba tomu len 1.6dci a atmosfera s tovarenskym LPG...
😉 Pulsar = Renault Mégane
Proč tam není Mazda 3 v anketě, pravděpodobně by to vyhrála 😄 Ale Pulsar taky pěkný !
Zajimave, ze 2 neljlepsi nabidky v nizsi stredni prichazeji z Japonska. Mazda 3 vykonem / designem a Pulsar prostorem / cenou.
Mazda 3 výkonem ? To bude nějaký omyl. Více výkonu než Mazda ti (jen tak namátkou) z třídní konkurence nabídne např. Octavia, Leon, Golf, Megane, Focus, Astra, Ceed, Pulsar (potvrzená 1.6 T). Ale možná jsi jen zaměnil výkon za jízdní schopnosti. 😉
docela by mě zajímaly jiné věci.
kde to auto bylo vyvinuté, kdo vymýšlel konstrukci, kastli, nápravy.
je to víc renault nebo nissan..? se sunny nebo almerou bych problém neměl, ale jak se do toho motá francouzská konstrukční škola, tak si nejsem jistej, jak je to trvanlivý atp..
jinak vzhledově neurazí, vypadá to na sympatickou káru, vytkl bych akorát lacině působící a nepraktický lesklý plast na středu palubky.
kde to auto bylo vyvinuté, kdo vymýšlel konstrukci, kastli, nápravy.
je to víc renault nebo nissan..? se sunny nebo almerou bych problém neměl, ale jak se do toho motá francouzská konstrukční škola, tak si nejsem jistej, jak je to trvanlivý atp..
jinak vzhledově neurazí, vypadá to na sympatickou káru, vytkl bych akorát lacině působící a nepraktický lesklý plast na středu palubky.
Na Nissan v kompaktnej triede sa valí jedna pohroma za druhou. Nedá mi nepripojiť z nedávnej minulosti aspoň titulky článko, testov a osobných skúseností majiteľov.
1) Nissan Tiida, aneb vůz, který nikdo nechce (Nissan Tiida je vůz, jenž vznikl nejspíše takto: Japonští inženýři vzali testovací figurínu, tu přestavěli do proporcí průměrně tlustého Američana a kolem čtyř takových figurín postavili auto, JAK TO JEDE😒br /> Tento vůz je pro mnohé ošklivý. Sám mu říkám láskyplně Vobluda. O tom, jak se líbí, se lze dočíst v internetových diskuzích u článků o něm. Mohou za to kromě zvláštně se prolínajících tvarů karoserie i proporce, kdy se zejména zezadu zdá velmi úzký a vysoký. ).
2) AUTO CZ: Nissan Tiida 1,5 dCi – Ošklivka Katka (Rozbouřené moře
Podvozek je naladěn měkce. Dokonce velmi měkce. A troufáme si říct, že velmi velmi měkce. Stačí pár zatáček na oblíbené okresce, které nemusíte projet ani moc ostře, a vůz se rozhoupe takovým způsobem, že pasažérům na palubě hrozí mořská nemoc. Jako na rozbouřeném moři. A to nepřeháníme. Takže komu se nechce cestovat k moři, může si houpání na vlnách užívat i u nás), mínusy: jízdní vlastnosti, odstupňování převodovky, nastavení teploty pouze po celých stupních, nemožnost větší individualizace výbavy.
3) Meranie spotreby Tipcars: Okruh II. aneb podruhé o něco svižněji (Vracečky zvládá překvapivě dobře, horší je to s běžnými zatáčkami do kterých se Tiidě moc nechce a o výjezdu pod plným plynem si můžete nechat jen zdát. Zadní náprava se pouze vleče a svozem nikterak nespolupracuje. K tomu se přidávají značné náklony karoserie. Před nájezdem na dálnici ukazuje palubní počítač průměrnou spotřebu 12,1 l/100 km. Na dálnici Tiida při vyšších rychlostech doslova pluje a je náchylná na boční vítr. Přesto okruh dokončuji za standardních 44 minut průměrnou rychlostí 63 km/h a závěrečnou spotřebou 10,8 litru).
>😁 >😁 >😁 8-s 8-s :😉
Chlapi, chcete mi povedať, že Pulsar je o generačný krok modernejšie auto ako jeho predchodca? To o aké míľové kroky by oproti predchodcovi muselo byť lepšie, aby za rovnakú cenu poskytlo prezentované kvality?
Zaujímavý je aj samotný pohľad redakcie ACZ, kde 5 rokov dozadu si robili len posmešky z Nissana, a dnes tu máme PR projekt ako z učebnice.
1) Nissan Tiida, aneb vůz, který nikdo nechce (Nissan Tiida je vůz, jenž vznikl nejspíše takto: Japonští inženýři vzali testovací figurínu, tu přestavěli do proporcí průměrně tlustého Američana a kolem čtyř takových figurín postavili auto, JAK TO JEDE😒br /> Tento vůz je pro mnohé ošklivý. Sám mu říkám láskyplně Vobluda. O tom, jak se líbí, se lze dočíst v internetových diskuzích u článků o něm. Mohou za to kromě zvláštně se prolínajících tvarů karoserie i proporce, kdy se zejména zezadu zdá velmi úzký a vysoký. ).
2) AUTO CZ: Nissan Tiida 1,5 dCi – Ošklivka Katka (Rozbouřené moře
Podvozek je naladěn měkce. Dokonce velmi měkce. A troufáme si říct, že velmi velmi měkce. Stačí pár zatáček na oblíbené okresce, které nemusíte projet ani moc ostře, a vůz se rozhoupe takovým způsobem, že pasažérům na palubě hrozí mořská nemoc. Jako na rozbouřeném moři. A to nepřeháníme. Takže komu se nechce cestovat k moři, může si houpání na vlnách užívat i u nás), mínusy: jízdní vlastnosti, odstupňování převodovky, nastavení teploty pouze po celých stupních, nemožnost větší individualizace výbavy.
3) Meranie spotreby Tipcars: Okruh II. aneb podruhé o něco svižněji (Vracečky zvládá překvapivě dobře, horší je to s běžnými zatáčkami do kterých se Tiidě moc nechce a o výjezdu pod plným plynem si můžete nechat jen zdát. Zadní náprava se pouze vleče a svozem nikterak nespolupracuje. K tomu se přidávají značné náklony karoserie. Před nájezdem na dálnici ukazuje palubní počítač průměrnou spotřebu 12,1 l/100 km. Na dálnici Tiida při vyšších rychlostech doslova pluje a je náchylná na boční vítr. Přesto okruh dokončuji za standardních 44 minut průměrnou rychlostí 63 km/h a závěrečnou spotřebou 10,8 litru).
>😁 >😁 >😁 8-s 8-s :😉
Chlapi, chcete mi povedať, že Pulsar je o generačný krok modernejšie auto ako jeho predchodca? To o aké míľové kroky by oproti predchodcovi muselo byť lepšie, aby za rovnakú cenu poskytlo prezentované kvality?
Zaujímavý je aj samotný pohľad redakcie ACZ, kde 5 rokov dozadu si robili len posmešky z Nissana, a dnes tu máme PR projekt ako z učebnice.
ale za 1. nikde se nepíše že PULSAR = TIIDA a za 2. myslíš, že je tak ohromně těžké odladit podvozek pro Evropu (Pulsar) a pro Ameriku (Tiida)? >😁 >😁 >😁 >😁 >😁
nechaj ho 😄 neviem kde si robili posmesky z nissana ? s notu ? xtraila? kaskaja? ztka? on je uplne vytrety 😄 [odkaz] tidu neobhajujem nebolo to najlepsie auto ale nebolo ani pre europu urcenu tekze urcite to nikoho v nissane netrapy ako dopadla v eu rovnako nikoho netrapy ani azaro
"porovnaly jsme deset největších konkurentu." co to je za blábol?kde máte mazdu 3, fiat bravo, kii cied?a další?berte nejprodávanější auta v evropě, ne v tuté malé zemi. a co třeba nejprodávanější auto v této třídě v čr když to chcete brát podle čr?skoda octavia nepatří do této třídy?pokud ne, tak do které? do střední?skutečně chcete octávii porovnávat s passatem, mondeem, insignii?vždyt je o 200 000 levnější, octávia by byla v této třídě nejhorší. samozřejmě že patrří do nižší třídy, vždyt je na podvozku golfu.
Typickému českému chalupáři je to jedno, když budou nejlevnější rohlíky v Lidllu, bude chodit do Lidlu. Když bude mít pocit nejlepší koupě u Pulsaru, koupí Pulsar a od druhého dne se tu bude bít za Nissan.
A vlastně.. nic proti tomu, value for money se počítá...
PS: nebo za Grand... 😉