Diskuse: Lexus NX 300h: Jízdní dojmy z Vídně

Jo, design je hodně roztříštěnej a nevím, na koho tohle vlastně míří. Přijde mi to asi tak rozporuplné, jako gay, kterej se zkouší tvářit fakt drsně a ukazuje naleštěné svaly, které ovšem nemá... Mě se auto na fotkách nelíbí ani trochu, ale třeba bude dojem naživo lepší a někoho si to najde. Je mi líto, že Toyota při svých možnostech nevyrobí dotaženější auto po všech stránkách a klidně to může být i hybrid, ale hybrid, který nebude jen sumou vlastních nevýhod. Takhle to jako zajímavou alternativu k D3 bohužel nevidím.

Je to zvláštní, ale predátor-origami design mě nějak přitahuje a přinejmenším jde o velmi originální tvary. Možná jej ale mohli ještě více "zaostřit" - když už, tak už.

Jediná věc, která mi vyloženě vadí je přední nárazník (ty nesmysly nad mlhovkami), který vypadá doslova jakoby designérovi na nákresu ujela ruka a nešťastnou náhodou se to celé dostalo až do výroby. Nebo jde možná o výsledek zoufalé snahy rozbít velké plochy...Tak či tak, do predátor-origami konceptu mi to vůbec nesedí.

To že to je jízdně jedno z nejhorších aut co se dá koupit si všimla jen jedna jediná posádka. Asi si přehlíd tenhle jeden nepatrnej ale dost možná hodně důležitej detail ;-)

Je to trochu jinak, Toyota je bezesporu průkopníkem v hybridech, proto také ta vysoká očekávání, ale modely osazené touto 300h motorizací jsou prostě špatné všechny, právě pro ten pohon. 450h je super, jenže spojení čtyřválce, cvt a elektromotoru v 300h se nepovedlo. A s VW bych nesrovnával, pohon v lexusu musí snést měřítko s prémiovou konkurencí.

ad1. "Spojeni se povedlo" pre toho, kto ocakava pohodlnu ekologicku jazdu (pozn. ani zahr. recenzie nepisu o nevhodnom spojeni). Na mna neposobi NX ako "predator", skor ho chapem ako "rovnovahu protikladov". Hybridy od Toyoty by mohli byt "trhaci asfaltu", ale nie su, jednoducho Toyota ma za ciel ekologiu.
ad2. VW je mysleny vseobecne, jeho sucastou je aj premia Audi
ad3. Problem je v tom, ze som ocakaval, ze len prvy odstavec bude pre tych citatelov, ktori hybrida nechcu a dalsie odstavce budu pre tych, ktori preferuju ekologicku a pohodlnu jazdu vratane popisu roznych funkcii a prevadzkovych stavov. Napr. o skutocnej funkcii modu B som sa dozvedel az po precitani diskusnych prispevkov (v predchadzajucej recenzii).

Kdybych věděl, že bude zájem o vydání jízdních dojmů knižně, mohl jsem se do toho pustit. ;-) Už tak mám pocit, že je to na první dojmy zbytečně obsáhlé a zaměřit se ještě na gadgety by bylo spíše kontraproduktivní, zvlášť když si je lze načíst v prospektu, popřípadě na webu automobilky.

"...pohodlně jezdit za 7-8..." - spíš hodně klidně a pokud možno neopouštět město, pak ano. Ke konci testovací trasy, jak se zvyšoval podíl městského provozu, začala spotřeba citelně klesat. Nicméně udělat SUV střední třídy, "specializované" na městský provoz mi přijde poněkud zvláštní. To auto prostě připomíná víc Prius, než GS 450h nebo RX 400h a to by se prémiové značce stávat nemělo. Na druhou stranu - pokud někdo hledá "jen" hybridní SUV s atraktivním, až vyzývavým vzhledem a luxusní kabinou, není důvod mu NX nedoporučit. Lexus však nežije ve skleněné kouli, ale ve velmi konkurenčním segmentu luxusních značek.

V případě hybrudních RX, GS a LS není třeba dělat s ohledem na konkurenci téměř žádné kompromisy, naopak mají v řadě ohledů dokonce navrch. V tomto případě to bohužel neplatí.

Vazim si Vasu pracu a postrehy, ale tentoraz sa mi zda, ze ste vlastne nespokojny s tym, co hlada priemerny zakaznik hybridneho SUV Lexus strednej triedy, t.j., prevazne do mesta a okolia, s nizkou spotrebou po meste, s nizkymi emisiami, pohodlny odhlucneny interier. To vsetko auto splnuje. Je o 400kg lahsi ako RX so spotrebou o cca 1 l menej. Do terenu je Land Cruiser.
Pravda je, ze vacsina SUV sa hlavne pouziva v meste/okoli a prave vykonne nehybridy su dost "bezohladne" voci svojmu okoliu vzhladom na emisie motorov, ktorych vykon majitel prakticky nepouziva. Z tohto pohladu sa ine znacky spravaju akoby zili v sklenenej guli.
Za svoju ohladuplnost voci chodcom a okoliu si Lexus zasluzi pochvalu :yes:

Naprosto souhlasim....vzdy kdyz nekdo na lexus a jine japonske znacky nadava, tak si hned predstavim borce s octavii ci fabii....kazdej ma jinej v kus a me se japonske kary libi a libi i jejich motorizace...komu ne, tak at si jde jinam, ale to predujeti, ze to neni VW koncern, to citi a vidi clovek vsude v CR....

To si to ale hodně zjednodušujete. Jsem naopak velký příznivce hybridních aut a v neposlední řadě i japonských značek, takže o předpojatosti nemůže být řeč. Od NX jsem prostě v kontextu doby očekával víc a věřím, že v případě turboverze dostaneme mnohem lépe sladěný komplet.

Pokud v článku nenacházíta hlavu a patu, může to být buď jazyková bariéra nebo si to zkuste přečíst ještě jednou.