Týmto spôsobom dnes funguje napríklad rapid prototyping. [odkaz] Je to, dá sa povedať, opak trieskového obrábania, pri ktorom materiál odoberáš, tu ho naopak pridávaš.
Podstatou je tavná hlavica ktorá postupne nanáša tenké vrstvy roztaveného plastu. Zväčša ide o ABS vo forme "drôtu", navinutého na kotúč a privádzaného do tavnej (extrudovacej) hlavice podobne ako v CO-zváracom agregáte. Ostatok stroja je klasický trojosý mechanizmus. Šikovný technik si takúto mašinku môže poskladať de-facto sám.

V tomto pokuse vidím skôr snahu predviesť možnosti 3D-tlače, ako prínos pre konštrukciu a výrobu áut. Autor článku správne spomenul napríklad nárazové testy, ktoré v takomto prevedení autíčko rozhodne nemá šancu zvládnuť. Teoreticky by sa takto mohli vyrábať detské autíčka alebo golfové vozíky, ale problém asi bude ešte v cene, vstrekované plasty a lamináty sú dnes trochu inde, v nadobúdacích nákladoch, aj v technológiách. Povrch dielov vyrobených touto technológiou nie je nijak pekný ani zvlášť presný, tu má ešte vývoj čo robiť.

taketo typy clankov si redakcia nechava schvalne na vikend ( to nie je o tom ze nestihaju a ani o tom zeby zaspali ).... ved o com by sa tu pisalo dnes keby taketo "vseobecne spravy" pisali v tyzdni kedy je tu kopec inych dolezitejsich info?

Taketo vseobecne clanky o urcitej tematike ( ktore moc nepodliehaju casu ) su vhodne prave na vikend.... nehladal by som za tym ziadnu vedu.... cielene si redakcia vybera clanky na vikendove spravy uz pocas tyzdna

To "levné" by som až tak nezdôrazňoval. Ako vo všetkom, aj tu môže byť technológia lacná, alebo dobrá. Oboje naraz ide len vo výnimočných prípadoch.

To, čo píšeš, je tiež jedna z možných variant, tých technológií nanášania materiálu je viac. Má to budúcnosť, ale nie je to "liek" na všetko. Tiež 3D-tlačou nevyrobíš všetko, aj konštrukcia dielu, ktorý chceš na 3D tlačiarni vyrobiť, musí zodpovedať jej možnostiam.