Není co dodat, výhody tohoto systému jsou zřejmé. Žádné speciální tankovací stanice... Teď ještě ověřit životnost systému a hurá s ním do velkosériové výroby!

Dalším krokem musí být - podobně jako u osobních aut - změna v konstrukci rámu a karosérie směrem k nízké hmotnosti a nižší pracnosti výroby. Ví někdo o takovém snažení u autobusových výrobců?