V žiadnom US Trucku som doteraz nejazdil, ale podľa toho čo je schopný človek vidieť v telke alebo na internete väčšina truckov (class 😄 jazdí s nesynchronizovanou manuálnou prevodovkou na spôsob LIAZu 100 😊. Pekne klasicky na dvakrát spojku a pri podradzovaní s medziplynom. Beriem to tak, že tamojší vodiči sa takto akoby chceli vymedziť od vodičov osobných áut, kde prevládajú prevodovky automatické. Áno používajú sa aj automatické prevodovky, ale tie (ak sa nemýlim) nemajú ani počet stupňov ani podobné vychytávky ako spolupráca s GPS tempomatom, aktívnym radarom a podobne. Je mi jasné, že tie kamióny sú prispôsobené hlavne požiadavkám samotných vodičov a legislatíve, a viacmenej sa jedná o skladačky z dielov rôznych dielčích výrobcov komponentov. Vzhľadom k tomu, čo všetko dnes vedia dávať do kamiónov v európe (rôzni bezpečnostní asistenti atď.) tí istí výrobcovia nejako sa veľmi nehrnú ich dávať do svojich vozidiel v Amerike.