Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Audi A1: Modernizace znamená příchod tříválců 1.0 TFSI a 1.4 TDI

Diskuse: Audi A1: Modernizace znamená příchod tříválců 1.0 TFSI a 1.4 TDI

O příchodu tříválců pod kapotu Audi A1 a A1 Sportback se spekuluje už od jara. Nyní se tříválcových motorů dočkalo nejmenší Audi oficiálně.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

1,0TSI Polo
14. 11. 2014 16:18
Rox
motory
14. 11. 2014 16:29
IbizaFR
Takže Fabka
14. 11. 2014 17:29
Gvick2
Re: Takže Fabka
14. 11. 2014 18:38
peterle
Re: Takže Fabka
14. 11. 2014 19:07
Gvick2
Re: Takže Fabka
14. 11. 2014 21:51
iudex
Re: Takže Fabka
15. 11. 2014 17:06
janyc
Re: Takže Fabka
14. 11. 2014 21:47
iudex
Re: Takže Fabka
14. 11. 2014 22:10
_MT_
Re: Takže Fabka
15. 11. 2014 09:15
iudex
1.0TFSI 70 kW (95 k) a najvyšší krútiaci moment 160 Nm
14. 11. 2014 17:55
-------
Nenažraný 1L - spotřeba 8 až 9 litrů
14. 11. 2014 18:00
Josef 1
Re: Nenažraný 1L - spotřeba 8 až 9 litrů
14. 11. 2014 18:04
-------
Re: Nenažraný 1L - spotřeba 8 až 9 litrů
14. 11. 2014 18:28
Střelec
Re: Nenažraný 1L - spotřeba 8 až 9 litrů
14. 11. 2014 21:53
iudex
.
14. 11. 2014 18:40
peterle
Re: .
14. 11. 2014 19:21
ericn
Re: .
15. 11. 2014 00:03
peterle
Re: .
15. 11. 2014 09:18
iudex
Re: .
15. 11. 2014 18:05
ericn
Rox
14. 11. 2014 16:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
1,0TSI Polo
V polu už je také v nabítce aspoň v Německu. 70Kw 160Nm a 81Kw 200Nm s 1,2Tsi 81Kw má stejné zrychlení ale v pružnosti je o 1s lepší. Spotřeba o 0,5L nižší ale to je tabulkově.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - IbizaFR
IbizaFR
14. 11. 2014 16:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
motory
hmm, tak ani jeden bych nechtěl :no:
Rozbalit vlákno
0
Gvick2
14. 11. 2014 17:29
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
7 Reagovat
Takže Fabka
má vlastně "luxusní" čtyřválcové motory 1.2 TSI, zatímco prémie kloktá na rachitických tříválcích. >:-[]
Rozbalit vlákno
7
peterle
14. 11. 2014 18:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Takže Fabka
A1 má taky 1,2 i 1,4 a navic i 2,0
Gvick2
14. 11. 2014 19:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
3 Reagovat
Re: Takže Fabka
1.2 TFSI z nabídky vypadává. Benzinové motory budou nyní vedle zmíněného tříválce
1.4 TFSI 125 ps a 150 ps COD
1.8 TFSI 192 ps
a v S1 2.0 TFSI 231ps
Avatar - iudex
iudex
14. 11. 2014 21:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Takže Fabka
Tak tak. Okrem 1,0TFSI je to pekná porcia výkonov na hatch triedy B, napr. 1,8TFSI, ktorá je u Pola najsilnejšou motorizáciou v športovej verzii GTI je u A1 len najvýkonnejšou medzi bežnými motorizáciami a športová verzia S1 prekonáva o chlp aj GTI Performance. Možno len ten preskok medzi 1,0TFSI a 1,4TFSI je veľký, možno ale v budúcnosti pribudne aj výkonnejšia verzia jednolitra.
janyc
15. 11. 2014 17:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Takže Fabka
S tymi vykonnymi motormi môze konkurovat rovno nizsiej strednej triede a nie malym autam . Hadam koncern VW sa uz zblaznil 8-s
Avatar - iudex
iudex
14. 11. 2014 21:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Takže Fabka
Neteš sa, Fabia je len trochu pozadu, ale od začiatku bolo plánované, že dostane motory 1,0TSI náhradou za existujúce 1,2TSI. Tipujem najneskôr pri facelifte. A potom to bude radostné vyberanie medzi atmo trojvalcami a fúkanými trojvalcami. 8-s
_MT_
14. 11. 2014 22:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Takže Fabka
Jsem zvědavý, jestli tenhle motor strčí i do up!.
Avatar - iudex
iudex
15. 11. 2014 09:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Takže Fabka
No Upu či Citigu by mohol vdýchnuť nový život, s turbom by to už boli dosť živé autíčka.
-------
14. 11. 2014 17:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
1.0TFSI 70 kW (95 k) a najvyšší krútiaci moment 160 Nm
Dosahuje výkonu 70 kW (95 k) a nejvyšší točivý moment 160 Nm při 1.500 otáčkách za minutu.

Další tříválcový novinkou je turbodiesel 1.4 TDI (66 kW / 90 k) a
modernizovaný turbodiesel 1.6 TDI (85 kW/115 k) :no:

Fabiii jen 1.4TDI :no:
Rozbalit vlákno
0
Josef 1
14. 11. 2014 18:00
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Nenažraný 1L - spotřeba 8 až 9 litrů
Redaktoři v testech s těmi nepodevenými litrovými motory od Fordu jezdí za 8-9 litrů.
Rozbalit vlákno
3
-------
14. 11. 2014 18:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Nenažraný 1L - spotřeba 8 až 9 litrů
:-! [odkaz] :-!
Střelec
14. 11. 2014 18:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Nenažraný 1L - spotřeba 8 až 9 litrů
Jojo, test bezneho uziti, jizda ve meste, casty studeny starty,.....
Avatar - iudex
iudex
14. 11. 2014 21:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Nenažraný 1L - spotřeba 8 až 9 litrů
Tak asi to až taký nepodarený motor nebude, keď získal trikrát posebe titul motor roka. ;-) A na Slovensku 60% predaných Focusov má práve 1,0EB.
peterle
14. 11. 2014 18:40
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
.
1,2 TSI jaksi ztraci smysl
Rozbalit vlákno
4
ericn
14. 11. 2014 19:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: .
No nevim, raději oturbený 4v 1.2l než jen 3v 1l ;-)
peterle
15. 11. 2014 00:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: .
Z hlediska vyrobce nema smysl produkovat dva motory stejnych parametru. Navic litr bude zrejme euroekologictejsi takže je mozne ze 1,2 konci.
Avatar - iudex
iudex
15. 11. 2014 09:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: .
Nie je to len možné, ale je to isté. VW to už dávnejšie avizoval a i preto robil ten 1,0TSI práve v dvoch výkonových verziách zhodných s 1,2TSI. Emisie klesnú, papierová spotreba tiež, eurokomisár zaplesá. ;-\
ericn
15. 11. 2014 18:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: .
Je to smutný, ale je to tak :-(