V polu už je také v nabítce aspoň v Německu. 70Kw 160Nm a 81Kw 200Nm s 1,2Tsi 81Kw má stejné zrychlení ale v pružnosti je o 1s lepší. Spotřeba o 0,5L nižší ale to je tabulkově.

Rozbalit vlákno

IbizaFR

14. 11. 2014 16:29

motory

hmm, tak ani jeden bych nechtěl :no:

Rozbalit vlákno

Gvick2

14. 11. 2014 17:29

Sbalit vlákno

Takže Fabka

má vlastně "luxusní" čtyřválcové motory 1.2 TSI, zatímco prémie kloktá na rachitických tříválcích. >:-[]

Rozbalit vlákno

peterle

14. 11. 2014 18:38

Re: Takže Fabka

A1 má taky 1,2 i 1,4 a navic i 2,0

Gvick2

14. 11. 2014 19:07

Re: Takže Fabka

1.2 TFSI z nabídky vypadává. Benzinové motory budou nyní vedle zmíněného tříválce
1.4 TFSI 125 ps a 150 ps COD
1.8 TFSI 192 ps
a v S1 2.0 TFSI 231ps

iudex

14. 11. 2014 21:51

Re: Takže Fabka

Tak tak. Okrem 1,0TFSI je to pekná porcia výkonov na hatch triedy B, napr. 1,8TFSI, ktorá je u Pola najsilnejšou motorizáciou v športovej verzii GTI je u A1 len najvýkonnejšou medzi bežnými motorizáciami a športová verzia S1 prekonáva o chlp aj GTI Performance. Možno len ten preskok medzi 1,0TFSI a 1,4TFSI je veľký, možno ale v budúcnosti pribudne aj výkonnejšia verzia jednolitra.

janyc

15. 11. 2014 17:06

Re: Takže Fabka

S tymi vykonnymi motormi môze konkurovat rovno nizsiej strednej triede a nie malym autam . Hadam koncern VW sa uz zblaznil 8-s

iudex

14. 11. 2014 21:47

Re: Takže Fabka

Neteš sa, Fabia je len trochu pozadu, ale od začiatku bolo plánované, že dostane motory 1,0TSI náhradou za existujúce 1,2TSI. Tipujem najneskôr pri facelifte. A potom to bude radostné vyberanie medzi atmo trojvalcami a fúkanými trojvalcami. 8-s

_MT_

14. 11. 2014 22:10

Re: Takže Fabka

Jsem zvědavý, jestli tenhle motor strčí i do up!.

iudex

15. 11. 2014 09:15

Re: Takže Fabka

No Upu či Citigu by mohol vdýchnuť nový život, s turbom by to už boli dosť živé autíčka.

-------

14. 11. 2014 17:55

1.0TFSI 70 kW (95 k) a najvyšší krútiaci moment 160 Nm

Dosahuje výkonu 70 kW (95 k) a nejvyšší točivý moment 160 Nm při 1.500 otáčkách za minutu.

Další tříválcový novinkou je turbodiesel 1.4 TDI (66 kW / 90 k) a
modernizovaný turbodiesel 1.6 TDI (85 kW/115 k) :no:

Fabiii jen 1.4TDI :no:

Rozbalit vlákno

Josef 1

14. 11. 2014 18:00

Sbalit vlákno

Nenažraný 1L - spotřeba 8 až 9 litrů

Redaktoři v testech s těmi nepodevenými litrovými motory od Fordu jezdí za 8-9 litrů.

Rozbalit vlákno

-------

14. 11. 2014 18:04

Re: Nenažraný 1L - spotřeba 8 až 9 litrů

:-! [odkaz] :-!

Střelec

14. 11. 2014 18:28

Re: Nenažraný 1L - spotřeba 8 až 9 litrů

Jojo, test bezneho uziti, jizda ve meste, casty studeny starty,.....

iudex

14. 11. 2014 21:53

Re: Nenažraný 1L - spotřeba 8 až 9 litrů

Tak asi to až taký nepodarený motor nebude, keď získal trikrát posebe titul motor roka. ;-) A na Slovensku 60% predaných Focusov má práve 1,0EB.

peterle

14. 11. 2014 18:40

Sbalit vlákno

1,2 TSI jaksi ztraci smysl

Rozbalit vlákno

ericn

14. 11. 2014 19:21

Re: .

No nevim, raději oturbený 4v 1.2l než jen 3v 1l ;-)

peterle

15. 11. 2014 00:03

Re: .

Z hlediska vyrobce nema smysl produkovat dva motory stejnych parametru. Navic litr bude zrejme euroekologictejsi takže je mozne ze 1,2 konci.

iudex

15. 11. 2014 09:18

Re: .

Nie je to len možné, ale je to isté. VW to už dávnejšie avizoval a i preto robil ten 1,0TSI práve v dvoch výkonových verziách zhodných s 1,2TSI. Emisie klesnú, papierová spotreba tiež, eurokomisár zaplesá. ;-\

ericn

15. 11. 2014 18:05