Diskuse: Škoda Supersport typ 966 (1950): Mladoboleslavský doutník znovu ožívá

Padesátá léta 20. století jsou sice temným obdobím československé historie, ale to neznamená, že by se tehdy nejezdily automobilové závody. A angažovali se v nich i samotní výrobci.

Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Pozice řidiče za volantem

17. 11. 2014 10:15

Ada je zase tady

Re: Pozice řidiče za volantem

17. 11. 2014 10:23

3_diamanty

Re: Pozice řidiče za volantem

17. 11. 2014 10:46

Ho!

Re: Pozice řidiče za volantem

17. 11. 2014 10:52

Special-line

Re: Pozice řidiče za volantem

18. 11. 2014 07:34

miro68

Ada je zase tady

17. 11. 2014 10:15

Sbalit vlákno

Pozice řidiče za volantem

je nějaká divná. Řidič drží volant se silně pokrčenýma rukama! To v tom zázraku mohli jezdit jen trpaslíci?

Rozbalit vlákno

3_diamanty

17. 11. 2014 10:23

Re: Pozice řidiče za volantem

ergonomia a komfort sedenia neboli kedysi na takej urovni ako dnes to je pochopitelne.... ale popravde tu sa asi sedi celkom fajn [odkaz] ( len to este nema klasicky volant ani integrovane supersedacky )... pozerame sa na prvu osobou vobec ktora sa objavila za volantom auta od karla benza ...... za vsetkym hladaj zenu ;-)

Ho!

17. 11. 2014 10:46

Re: Pozice řidiče za volantem

Zapominas, ze to auto nemelo posilovac, s natazenyma rukama bys nezatocil ...

Special-line

17. 11. 2014 10:52

Re: Pozice řidiče za volantem

Je to kvůli tomu, aby řidič seděl co nejvíc nataženej a tím pádem nízko, a řízení asi nebylo nejlehčí.

miro68

18. 11. 2014 07:34

Re: Pozice řidiče za volantem

Dolfy,

to bola uplne bezna pozicia v tom case. Ako by si chcel drzat potom ten velky volant, ktory bol nevyhnutny na to, aby si zatocil. Dostuduj si to chlape!