Novinky
ja som skúšal na jazdách v Jaguari XFR-S..je to síce drahé ale ako zážitok to stojí za to..som benzínový preto mi to auto neskutočne sadlo.ten zvuk, sila to všetko má svoje čaro..ale pokial by si chcel uvažovať o benzínovom XF do budúcna, vyskúšaj si 3.0 V6 benzín s kompresorom..sily to má dosť(340k) a navyše to má aj pekný zvuk.. 😄..plus ako jediná motorizácia zatial ponúka náhon na všetky štyri.. 😄
No jo, ale tak to je trademark Cadillacu. Jaguar to má jinak, ale proč to tak odflákli, když jiné značky, konkrétně tedy hlavně BMW a Audi to umí tak nějak lehčeji, tomu nerozumím.
no spíš na Cadillac, tak to bylo myšleno. Někdz je v jednoduchosti krása, nejen genialita 😄
Akorát zvuk a ta spolehlivost asi budou trochu někde jinde. Zvláště v příadě starého 2,7 D, ta 3,0 už je prý lepší a novější 2,2 zas nějak nekamarádí s automatem od ZF a řadí to jak chce (čti totálně zmateně).
Takže v reálu na výběr akorát to 3,0D.
A z benzínu stará 4,2 atmosféra či kompresor a pak 5,0 atmoška či kompresor.
4,2 sem měl v XJ, je to stejný motor a právě ty problémy kolem elektriky mě odradily, navíc u XF ještě údajně zlobí vysouvací kolečko voliče převodovky a ještě něco.
A 5ti litry sou k mání jen dva rok starý kousky za dva mega >😁
Takže v reálu na výběr akorát to 3,0D.
A z benzínu stará 4,2 atmosféra či kompresor a pak 5,0 atmoška či kompresor.
4,2 sem měl v XJ, je to stejný motor a právě ty problémy kolem elektriky mě odradily, navíc u XF ještě údajně zlobí vysouvací kolečko voliče převodovky a ještě něco.
A 5ti litry sou k mání jen dva rok starý kousky za dva mega >😁
Nevím jestli to je narážka na Cadillac, nebo na XJ, u kterého jsem se nedávno všimnul stejného problému na horní části světla, což mě překvapilo. Mně se prostě hrubě nelíbí, že u XF vedle toho dvojitého C svítí ještě "cosi" v té boční části krytu. Na fotkách to buď není vidět vůbec, nebo to nevypadá tak zle, ale naživo, to je diletatntství!
Tak ten benzín Ti schvaľujem, aj keď myslím, že tá naftová biturbo V6 v XF by Ťa neurazila a má aj viac ako dostatočný výkon.
LPG sem neměl ani v jednom autě. Vše POUZE benzín vyjma Alera, tam jezdím v létě na E85, ovšem ted už se to nevplatí při ceně E85 cca 25 kč a ceně N95 29,90 >😁
Takže POUZE benzín, milý iudexi.
Za volantem naftových vozů sem ujel cca 400 km a bohatě mi to coby kulturní šok stačilo >😁 spolu se zkušenostmi s dalšími vozy v naftě jako spolujezdec.
Takže POUZE benzín, milý iudexi.
Za volantem naftových vozů sem ujel cca 400 km a bohatě mi to coby kulturní šok stačilo >😁 spolu se zkušenostmi s dalšími vozy v naftě jako spolujezdec.
No jestli to budou mít zadní světla zase tu zvláštnost jako ty současné, tak snad raději ne. Je někdo dostatečně erudovaný, aby mi vysvětlil, proč to tam je. Jestli to mělo jen vyplnit prázdný prostor, tak je to těžký fau😜as. Dlouho jsem hledal fotku, kde je to dobře vidět, naživo je to pak ještě víc ošklivý, ten shluk diod je víc vidět. [odkaz]
To sem mohl, nicméně sem do toho jednak nechtěl investovat tolik, druhak tady není v benzínu nic k mání a obrážet evropu se mi moc nehctělo.
A diesly já zásadně nekupuju. >😁
A diesly já zásadně nekupuju. >😁
Tak si mal kúpiť aktuálnu pofaceliftovanú s vychytanými muchami. Ach pardon, som zabudol, že Ty zásadne iba použité staršie, takže na tie post-FL budeš ešte nejaký ten rok musieť počkať.
jak to bude vypadat, současná generace je fešák, hodně sem o něm přemýšlel, nicméně mě odradila spolehlivost prvních ročníků a ne moc dobré zkušenosti s elektronikou a elektrikou u jaga.
Ale opradu se těším, jak to bude vypadat.
Ale opradu se těším, jak to bude vypadat.
No já mam ted 311 HP a taky 4x4, takže dost podobný, akorát bez toho kompresoru >😁