Diskuse: Roční německá dálniční známka by mohla stát až 3.600 korun

Něco jako zachování konkurenceschopnosti ti nic neříká? Na tom je EU postavena. Když znevýhodní průjezd aut přes tak obrovský dopravní uzel Evropy, jako je Německo.

A bát se jedné země? Přeci se nemohou přizpůsobit politice jednoho státu.. navíc by sis tu pak stěžoval, že se v Bruselu bojí Němců a následují jejich diktát >:D

Transportu zboží je to celkem jedno. LKW už platí mýto za km. Toto je pouze na osobáky a musíme podotknout, že s výjimkou polska a dánska mají všechny sousední země mýto anebo známky . Případně obojí.

Eu je banda zm*du predevsim.

co trepes? luxembursko ani belgicko takisto nemaju myto

Pravda omlouvám se na ně jsem zapoměl, Belgie a Nizozemí vybírají jen za některé tunely či mosty. Lucembursko je bez poplatků.

Mají, ale když zvýhodní vlastní řidiče, protože poplatek bude určitě rozdílný pro Němce, tak tím "diskriminuješ" zahraniční dopravu do 3.5 tun :-) Alespoň tak ten problém s EU chápu, nečetl jsem více a nezkoumal to :-)

Hlavne, ze staty se ve vsem tem smejdum bruselskym prizpusobovat musi

Ti šmejdi bruselsky sou složeny ze zástupců těch zemích >:D Tam jen sídlej >:D

který ovšem jakmile tam zasednou zapomenou, kde jsou doma a za koho kopou.

Jako v každé politice.. i té regionální ;-)

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Víš, je vtipné, jak si tady a nejen tady každý na tu ošklivou, zlou EU jen stěžuje, zakazují nám tohle a támhleto a to nám přikazují a tamto zakazují...

Já se tam občas v tom Bruselu taky vyskytuji a vidím jak to chodí. A je to uplně stejné, jako na té nejnižší jednotce samosprávy, jen s tím rozdílem, že se zde točí mnohonásobně větší balík peněz. Lobbing je na denním pořádku. Jsou tam jak špatní, tak i velice chytří a schopní lidé (nechci říkat jen politici, protože to není jen o politicích). Každý nadává na regulace a omezení, ale dotace nikomu nesmrdí. Teď se podívej na to z té druhé stránky, že žádné nařízení není dokonalé a proto se zpřísnují podmínky pro čerpání dotací... protože to nějaký chytrák zneužije, najde skulinku. O tom to celé je... kdyby sis někdy přečetl třeba nějaká celková pravidla udělení určité dotace a vžil se do pozice toho, kdo ji chce dát jen těm potřebným, ani to nejde kolikrát udělat jinak. Podívej se třeba na zemědělství v ČR, které přežívá a je konečně plusové z 60-80% ( dle roku) na dotacích z EU ! A když se trochu změní a zpřísní zákon o rozdělování peněz, hned každý brečí a stěžuje si na tu ošklivou EU. Jenže ono to jinak udělat nejde... poctivý to má horší, ale zamezí se tím skupince těch nepoctivců z tohoto těžit... jenže oni si časem najdou jinou cestu.. Podívej se na jednu z hlavních filozofií EU, která je konkurenceschopnost..

Nikdy to není černobílé, je to jen a jen o lidech, co tam sedí a je jedno, jestli je to komunismus, demokracie, či diktatura. My mame tu možnost, že můžeme volit... takže nenadávejte na EU, ale na ty dobráky, co hodí těm hodnostářům hlas. A pro informaci, i ty vědecké a expertní ústavy, co se zabývají těmito výzkumy a na jejichž základě se přizpůsobují zákony, jsou tvořené z lidí z celé EU :-) i z ČR.. :-)

já bych si hlavně nejradši useknul ruku, že jsem tam já idiot tehdy před deseti lety vhodil, že souhlasím se vstupem. Neskutečně mě to sere, že jsem byl tak blbej.

Mimochodem těm zemědělcům by se dýchalo lépe, kdybychom v té EU nebyly, protože by nebyly sešměrovaní debilním nařízením, brutálními kontrolami a mohli jsme mít více českých potravin na pultech. místo toho se všechno musí točit kolem nařízení EU, viz ty třeba ty debilní TPMS ventily v kolech...já jsem spočítal, že jen mým zákazníkům to zbytečně navíc vytáhlo jen za tuto sezonu 121 tis kč z penězenek a to je strašná porce na to, aby se napakoval nějaký šmejd v bruselu spolu s lobistou a firmou, která ty ventily protlačila masově tedy schrader.

Já pevně věřím, že se ten spolek brzy rozpadne a budou státy zase svobodné a samostatné. Tohle je nehorázná debilita. Ta konkurenceschopnost o které tu unijně básníš je pěkná debilita. Ve spoustě případů stejně česká firma nedostane zakázku jen proto, že je z čech a dají to místní. To jen my jak * dáváme zakázky cizím firmám na úkor našich.

Sice je to hodne OT, ale cim min kdo EU vubec neco vi, o to hlasiteji krici, jake se mu to deje bezpravi.

:yes:

Vsak to poznas,az ti eu zacne merit kolik vody muzes spotrebovat na sve * pri splachnuti *

Nezlob se na mě... ty rozumíš kolum/gumám... já dělám zemědělskou ekonomiku na téhle makroúrovni... ne, nebylo by jim lépe, lépe jim bude, až budem ochotni za naši potravinu zaplatit a uvědomíme si, že nemůžeme vždy konkurovat vším (neumíme vyrábět tak kvalitní veškeré potraviny). Za to EU nemůže a naopak díky EU tito zemědělci mají otevřený trh, kdy svůj výrobek mohou prodávat do zahraničí za lepší cenu, než jim nabídne tuzemský zpracovatel. Do českého zpracovatelského potravinářského sektoru vstupuje z českého zemědělství pouze 1/3 vstupů, protože jinde seženou lepší kvalitu a lepší cenu. je nadvýroba 30%!! v celé EU. Podívej se, kolik zemědělců ty dotace vůbec udržuje při životě, kdo jede podle těch regulí a dodržuje ty (a ano, někdy bohužel díky zneužívání až nesmyslně složitých papírování a postupů, aby se dostaly peníze pro ty potřebné) postupy, tak se uživí. Mohl bych ti tady uvést tuny příkladů, kdy EU zemědělství pomáhá a nejen jemu ( navíc každý stát má své "citlivé komodity", které jsou dost silně podporovány, protože jsou tradiční v té zemi.. u nás chmel a cukrová řepa, škrobové brambory. atd..), ale také místnímu rozvoji, jen se podívej, jak vypadala farma v roce 1994,2004 a jak vypadá teď.. stejně její ekonomika. Nekoukej na Agrofert, ale na ty střední podniky v soukromém vlastnictví. A zemědělcům v ČR hlavně musíš vysvětlit, že není důležité vyrábět maximum, ale maximalizovat zisk a to se tady prostě chápe hodně málo ( a to mluvím z vlastní zkušenosti, protože to vidím kolem sebe, jelikož občas s těmi farmáři českými i z jiných zemí EU mluvím). Máme se od západu ještě hodně co učit hlavně v tom přístupu a myšlení.

Tvůj problém s ventilkama neznám, lobby tam může být, stejně jako všude. A s těmi zakázkami? Divil by ses kolik českých firem třeba ve východní Evropě podniká, ale i na západě a navíc to, že to místní dají místní je právě to myšlení, které nám chybí. Proč němci kupují svoje výrobky? Protože jsou na ně hrdí... nehledej problém v EU, ale v lidech :-)

p.s. když to tak bráníš, kupuješ vždy to české? Chodíš na trhy si radši koupit housku za 8kč, nebo si koupíš tu od velkovýrobce za 3Kč?

Problem s ventilkama poznas a hajises, az si koupis auto vyrobene od 1.11.2014 dal,vyjma koncernu vw, ktery ma vyjimku a mit je nemusi. Pak budes nadavat, ze ti eu vytahnez peneznky v lepsim pripade 4 v pripade vetsiho forda 8000 kc a pak objednu sezounu 1500 kc za jejich servis,aby se ti nerozlitli za jizdy. Obzvlast kdyt vis, ze tu bylo reseni pres abs,ktere stoji 0 kc spotrebitele.

A tvuj dotaz. Ne,ja pecivo nekupuji vubec, chleba si delam sam a zbytek kupuju od zemedelce, ktery ma svojipekarnu. A pristi rok si hodlam pestovat vsechny potrebne plodiny na zahradce. Jeste jsem si letos nemusel zeleninu ani ovoce kupovat. A muzes klidne prijit a zakazat mi to,nebo jakykoliv jiny urednik, rovnou mu useknu hlavu a klidne si za to pujdu sednout, me nikdo omezovat nebude. To radsi chcipnu

akorát si zapoměl dodat, že si cizí státy naše zemědělce na ten trh ani nepustí a preferují svoje. To máš jako byl teď třeba v USa, jak tam byla ta naše firma, co chtěla dodat ty tramvaje. Když ji řekli, ano výrobky máte výborné, ale nejsou americké, takže nevyhráváte....

A tak je to po celém světě. jen my jak * dáváme přednost cizím výrobkům. kdyby aspoň těm, které jsou naše a vlastní je třeba němci nebo rakušané, ale naši lidé dají přednost něčemu, co je sem jen dovezené, na tom není nic dobrého....

ano já kupuju pokud to jen jde jen české nebo aspoň ryze evropské věci z nejbližších států.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

No, že tam je to spojení takový kvalitní žejo >:D Zlatej Havel >:D

K čemu by to bylo? 90% lidí by si ji stejně nekoupilo, protože by nestála 5 korun.

Dejme tomu, že by stála 5Euro, tak si ji hodně lidí koupí, co jedou třeba na nákup, nebo na vánoční trhy

Dle mne to bude podobně jako u ekoznámek od DEKRY, ty se vydávají na základě emisí zapsaných ve velkém TP :-)

No vzhledem k tomu, že to ještě usí projít parlamentem. Jsou tyto otázky lehce předčasné. Parametry se mohou ještě změnit dle vůle politiků.

V parlamentu si za soucasneho zneni odhlasuji teprve to, jestli pujdou do sporu s EU :-)

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Asi nejezdíš moc po dálnicích, že ne? >:D

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rec je ted o dalnicich v Nemecku, tam je i těch 180 vetsinou zcela legalnich.

Jaký precedenc? Nepleteš si to s kredencem? >:D

Každý stát zvýhodňuje svoje občany formou nejrůznějších slev na daních. Pokud to v Německu udělají tak, že dálniční známku zaplatí všichni (i Němci) a následně Němci dostanou slevu na dani z vlastnictví auta, tak je vše v naprostém pořádku.

V tomto případě ale chybí Němcům taková ta naše "vyčůranost". Kdyby zavedli známky a pak v tichosti navrhli snížení sazby (popř. uplné zrušení) daně z auta, tak mají klid. Ta jejich interpretace ve stylu: "Zavedeme mýtné a jako kompenzaci dostanou místní občané slevu" je trochu nešťastná.

Ale není. Do teď byli bytí hlavně občané německa. Německý kamion u nás platí mýtné. v německu ne. celá evropa si jezdí po těch luxusních německých dálnicích zadara, jen němci platí daň z vlastnictví automobilu a všude jinde v evropě si musí koupit známku. Tak z toho mi vychází, že nejvíc diskriminovaní jsou samotní němci, tak proč by tohle nezavedli, mě řo přijde v pořádku.

Doteď byli "bYtí"...?

Asi myslíš precedent/precedens, je i precedence, ale ta má jiný význam.

Precedens byla nějaká kapela ne? >:D