Měli tam dát 1,5DCI, to je přece nejlepší motor na světě, jak tvrdí rendlíkovci... >😁

Nevíš o tom nic, tak prosím nereaguj na mé příspěvky. Já se ptal lidí, kteří jsou ochotni se slušně bavit a podělit se o své zkušenosti. Děkuji ti.

je sice poněkud nedůstojná motorizace pro prémii ve vyšší střední, ale prodeje Q70 ani nepotopí ani nevylepší, těch deset aut měsíčně co prodají v Evropě je stejně na ručník do ringu.

neděláš dobře .................................... Jaromíre! 😉

Jasný. To já mám kamaráda, a ten... Zbytek pohádky si doplň sám... 😉

No zkus to vysvětlit 70-90% evropských kupců, kteří prémii kupují právě v dieselu.

Asi to bude tenhle : V9X – přeplňovaný diesel dCi V6 o objemu 2993 cm3. Dávali ho do Laguny Coupe ....

Můžu se zeptat o jaký Renault 3.0 motor se jednalo? Nějak nevím o tom, že by nějaký třílitr Renault vyráběl. Dřív byl třílitr ve VelSatisu a Espace, ale to byl motor od Isuzu nebo někoho podobného (a dlužno dodat, že dost špatný motor).

On jakykoli naftovy motor je nedustojny pro premii.

Kamarádka má služebního seata, 2,0 TDi, takže je na diesel zvyklá, načerpala ve spěchu benzín místo nafty, takže to musela odstavit a dostala náhradní auto rendlíka thálii 1,5 dci, než dojela z Prahy do Brna, 3x jim volala, jestli tomu auto něco není, že se šíleně třepe. >😁

Děkuju za odpověď. Nevěděl jsem, že takový motor existuje. U nás se v Laguně snad ani neprodával a Latitude se tu sic prodával, ale s jakým úspěchem ;-\ .

Jde o motor V6 dCi s kódovým označením V9X z roku 2008. S tím starým od isuzu neměl bohudík nic společného.

Prémiovému Zetoru by náhodou slušela.