Testy
hedvin
2
Na té úvodní fotce vypadá zezadu že má hodně úzké kola a výraz knedlík dokonale sedí >😁
Klaudius
1
Nadpis sadol dokonale. :yes:
nádrž to má naozaj 44L? a to sa v teste ani nespomenie, že je auto vďaka tomuto v praxi nepoužiteľné? veď v meste to má tým pádom dojazd max 350km...
Když zmiňuješ dojezd ve městě, asi by se slušelo taky dodat, že po městě se jezdí padesátkou a málokdo najezdí po městě za den víc než 50 km. Z čehož vyplývá, že čistě
po městě budeš tankovat jednou za týden.
A které auto v téhle kategorii má nějak významně větší nádrž?
po městě budeš tankovat jednou za týden.
A které auto v téhle kategorii má nějak významně větší nádrž?
a aka je vlastne spotreba tohto auta v meste na 100km? asi si nevychadzal si z cisla v tabulke nie? lebo keby to auticko zralo v meste hoci aj 10 litrov na 100km tak na 44 litrovu nadrz musi prejst 440km.......
A hlavně po městě je asi bambilion pump a zejména u těch dražších, kam asi majitel resp. majitelka Mini bude jezdit, je prázdno. Takže natankovat zabere 5 minut >😁
Barri a topper, je dost vidiet, ze auta pouzivate velmi sporadicky. tankovat kazdych 300km je proste otrava. dvojlitrovy benzin ako tento jazdi v meste za 10, cize po cca 300km ss ti uz rozsvieti zidovske svetielko. na dialnici pri 150 to tiez s tymto autom musi byt parada, tankovat kazde dve hodiny.
Vy na dálnici nechodíte na wc, nepijete kafe, nepotřebujete se protáhnout? Já bych trasu dleší jak 200 km bez pauzy nedal, už kvůli zádům....
Takže nějaké tankování mě vůbec nemůže rozhodit když sme jeli naposled 700 km, stavěli sem 5x behem tý doby a to sme tankovali jen jednou >😁
Takže nějaké tankování mě vůbec nemůže rozhodit když sme jeli naposled 700 km, stavěli sem 5x behem tý doby a to sme tankovali jen jednou >😁
Já taky stavím při delších jízdách často- kafe,wc, ale tankovat pořád by se mi nechtělo. U kompaktu mám nájezd na nádrž asi 600km a považoval bych to za jakýsi standard , u dálničních aut střední třída a výš) to bývá daleko víc.
Kto spáli s kompaktom na vzdialenosť 300 km za dve hodinycez 40 litrov, nepatrí na cestu. Cesty a diaľnice nie sú pretekárske okruhy. Alebo u nás hej?
Máš pravdu, za 150 na dálnici patrí palicou po chrbte, proto raději jezdím 160.
Jinak Coupe JCW má nádrž na 50l, spotřeba za 7tkm je 8,7l.
Počítám, že S bude o cca 0,5l úspornější, takže dojezd bych viděl někde okolo 400km.
Se Subaru byl dojezd okolo 300km, to už je fakt otrava, furt někde tankovat.
Jinak Coupe JCW má nádrž na 50l, spotřeba za 7tkm je 8,7l.
Počítám, že S bude o cca 0,5l úspornější, takže dojezd bych viděl někde okolo 400km.
Se Subaru byl dojezd okolo 300km, to už je fakt otrava, furt někde tankovat.
Co má společného mnou uvedených 600km a tvoje dvě hodiny?
Já se na dálnici do limitu bez problému vejdu, ale jsou i jiné dálnice než české, nebo ne? I když samozřejmě tohle auto není primárně dálniční e😜res. Nicméně psal jsem- nebyl bych nadšený z častého tankování. Není to nijak zásadní věc, ale asi by to otravovalo.
Já se na dálnici do limitu bez problému vejdu, ale jsou i jiné dálnice než české, nebo ne? I když samozřejmě tohle auto není primárně dálniční e😜res. Nicméně psal jsem- nebyl bych nadšený z častého tankování. Není to nijak zásadní věc, ale asi by to otravovalo.
O tankovaní po dvoch hodinách písal majster wikinko, resp. sa mu nepáčilo tankovanie po 300 km jazdy 150-kilometrovou rýchlosťou po diaľnici... >😁 Takže to nebola narážka na Teba, len pokračovanie toho, čo som už predtým písal. Skrátka ma to jeho rozčarovanie nad takou strašne malou nádržou pobavilo... 😉
Zeby to uz bolo vekom, alebo nie najlepsimi sedackami v tych "amerikach"? >😒]
V dobrych sedackach som uz vydrzal v kuse minut aj celu nadrz 😉
V dobrych sedackach som uz vydrzal v kuse minut aj celu nadrz 😉
Někdo má špatný záda ve 20ti, někdo ve 30ti a někdo v 50ti.
Bud rád, že máš dobrý
Bud rád, že máš dobrý
K zdraviu by som nedal takeho skodoradostneho smajla, lebo som uz v 2. polovici tvojho vekoveho rozpätia a moje "záda" su vsetko, ln nie zdrave... :-!
Lenze prave preto musi byt sedacka prvotriedna ! Kedze som ale poslednych X rokov najazdil hlavne s Audi ( a tych zvysnych cca 30% kilometrov ma zatial nezabilo), tak pri vybere auta hra jednu z najdolezitejsich otazok prave ona. 😉
Lenze prave preto musi byt sedacka prvotriedna ! Kedze som ale poslednych X rokov najazdil hlavne s Audi ( a tych zvysnych cca 30% kilometrov ma zatial nezabilo), tak pri vybere auta hra jednu z najdolezitejsich otazok prave ona. 😉
Já zas mam radši měkčí sedačky, ty tvrdý mi nedělaj dobře.
v tvrdých s dobrým bočným vedením sa dobre rúbe po zakrútenej okreske ... a to je tak všetko >😁 Captain chair seat je iná dimenzia :yes:
čeče po kreslách zo 613 si si ako zvykol na tvrdé sedačky? Mne to trvalo docela dosť dlho. >😁
Mýliš sa. Mnoho ľudí praktizuje tankovanie za určitú sumu, plné nádrže berú skoro bez výnimky pri firemných autách, u súkromných to tak jednoznačné nebude.
Čo sa týka tej diaľnice, ak u nás jazdíš 150, zaslúžiš akurát tak palicou po chrbte, nie väčšiu nádrž - neučili ťa, že maximálka je 130? Jasne, mnoho ľudí tak jazdí, ale takouto jazdou predsa nemôžeš podmieňovať veľkosť nádrže... Asi ťa tiež neučili, že po dvoch hodinách je zdravé dať si pauzu - kámo, patríš vôbec za volant? >😁
Čo sa týka tej diaľnice, ak u nás jazdíš 150, zaslúžiš akurát tak palicou po chrbte, nie väčšiu nádrž - neučili ťa, že maximálka je 130? Jasne, mnoho ľudí tak jazdí, ale takouto jazdou predsa nemôžeš podmieňovať veľkosť nádrže... Asi ťa tiež neučili, že po dvoch hodinách je zdravé dať si pauzu - kámo, patríš vôbec za volant? >😁
Za 150 ( predpokladam tachometrovych) po dialnici palicou ? 8-s
Teda ty si fakt moralista >😒] :-!
Teda ty si fakt moralista >😒] :-!
A vieš jak slušne by potom všetci jazdili? Ani o pár desiatok alebo stovák Eur ľahšia peňaženka tak nebolí, jak pár jelít na chrbte... >😒] >😒] >😒]
Tak na transkontientálne cesty to primárne ani nie je určené. >😁
Viktor..... neviem co vidis ..... a z coho sudis ( kto kolko jazdi )..... ale ja jazdim po meste kazdy den.... nostradamus by z teba dobry moc nebol
mna len zaujima ako si dospel k tomu mestskemu dojazdu 350km? Lebo keby to zralo hoci aj 10 litrov v meste tak mne vychadza dojazd tohto auta okolo tych 440km.... inak predpokaldam ze na prioritnu jazdu po meste si nekupis takmer 200 konovu "motokaru" ...
inak stastny novy rok Viki ..... s pozdravom Peto :yes: 😉
mna len zaujima ako si dospel k tomu mestskemu dojazdu 350km? Lebo keby to zralo hoci aj 10 litrov v meste tak mne vychadza dojazd tohto auta okolo tych 440km.... inak predpokaldam ze na prioritnu jazdu po meste si nekupis takmer 200 konovu "motokaru" ...
inak stastny novy rok Viki ..... s pozdravom Peto :yes: 😉
Nepoužitelné? Malá auta do města mají plus mínus takto velkou nádrž a nikdo si nestěžuje.
Polo 45l, Fiesta 42l, A1 45l a to včetně nejsilnějších benzínových verzí (GTI, ST, S1), takže Mini nijak vybočuje ani směrem dolu ani nahoru, běžný standard.
Polo 45l, Fiesta 42l, A1 45l a to včetně nejsilnějších benzínových verzí (GTI, ST, S1), takže Mini nijak vybočuje ani směrem dolu ani nahoru, běžný standard.
nadrz mini je velkostne uplne v poriadku.. Viktora moc nechapem na co svojim prispevkom narazal... lebo podobne vykonne clio RS tiez nebude mat v meste vacsi dojazd ako tento nadupany mini...... a inak ked sme uz pritom.... este raz to napisem.... riesit mestsky dojazd u 200 konovych motokar je asi tak dolezite ako riesit priechodnost maleho fiatu 500 v terene...
Všechny deriváty klasického třídvéřového Mini považuji za ošklivé.Zatímco klasika vypadá skvěle od první generace, všechny ty Countrymany a spol :no: :no:
Nádrž je možná velikostí běžná k velikostní kategorii auta, ale ne vzhledem k výkonu a tím pádem i spotřebě.
Nádrž je možná velikostí běžná k velikostní kategorii auta, ale ne vzhledem k výkonu a tím pádem i spotřebě.
zrovna Countryman se mi fakt líbí.. :yes:
Velký souhlas! Měl jsem v roce 1969 Mini Morris Cooper S, 1275 ccm, modrý s bílou střechou a sportovním AM výfukem. Paráda! Nikdy nezapomenu!
stále sa však ani pri základnom 3dv. modeli neviem zbaviť pocitu, že Mini už nie je dávno mini. V tomto prevedení je tento pocit umocnený o to viac.
...opravte si prosím Vás v tabuľke spotrebu pre Audi. Tých 4,7 žere mimo mesta. EU priemerná spotreba je u nej 5,6 l / 100 km. 😉
A k tomu Mini, tam sa ešte raz pozrite do papierov, na výkon a toč. moment, totiž nemôže nastať max. výkon v otáčkach nižších, než je max. toč. moment. Je to síce len 50 rpm...ale... 😉
A k tomu Mini, tam sa ešte raz pozrite do papierov, na výkon a toč. moment, totiž nemôže nastať max. výkon v otáčkach nižších, než je max. toč. moment. Je to síce len 50 rpm...ale... 😉
Na bláznenie dobra imidžovka, hneď by som ho bral a kľudne aj 5D :yes:
S 5dv. je to (v lepším případě) jen poloviční "imidžovka".
Nepopieram bez zadných dverí to vyzerá lepšie 😉
Vypadá to sice blbě, ale aspoň si za to můžeš připlatit... >😒]
Tých 20litrov by som vedel využiť aj rozumnejšie, alebo by som ich s radosťou prejazdil bez výčitiek >😒]
Za těch 23.400,- Kč, by sis bez výčitek mohl koupit třeba... 2 Delfíny! >😁
Myslíš živých? Kúpiť by som kúpil, ale už by mi neostalo na "rybky" >😒]
Debata na téma Mini 5D nemá smysl dál než po vnější design. Moment, dá se tohle vůbec ještě nazvat designerským počinem?
Mini pod tlakem praktičnosti roste snad rychleji jak průměrná výška homo sapiens. Nicméně proporčně to i ve stávající generaci ustál.
Ale tohle? To je prostě znásilněné Mini. Nikdo vlastně ten přírůstek nechce, ale stalo se a muselo přijít na svět. Radostný život z toho ale nebude.
Zarytý příznivce Mini musí chytat mrákoty, praktičnost hledající zákazník musí najít otázku, proč by měl koupit tak nepraktický model (a nevzít když už, tak Countrymana).
Pro koho je určený? Zarytý fanda nutně potřebující praktičnnost, pro kterého je snad určený, si tohle nikdy koupit nemůže. Ve starší generaci tu byl úžasně kontrovezrní Clubman. Úžasný počin. Svoji jinakost vůči klasickému Mini dával hrdě najevo.
Ale Mini 5D? Už jen za zrušení bezrámových oken a nasazení této zrůdnosti by někdo zasloužil... Tohle Mini je opravdu maxi, tedy vlastně maxi-průšvih.
Ne, než Mini takhle, tak opravdu raději vůbec :-! :-!
Budu velmi zvědavý na prodejní čísla.
Mini pod tlakem praktičnosti roste snad rychleji jak průměrná výška homo sapiens. Nicméně proporčně to i ve stávající generaci ustál.
Ale tohle? To je prostě znásilněné Mini. Nikdo vlastně ten přírůstek nechce, ale stalo se a muselo přijít na svět. Radostný život z toho ale nebude.
Zarytý příznivce Mini musí chytat mrákoty, praktičnost hledající zákazník musí najít otázku, proč by měl koupit tak nepraktický model (a nevzít když už, tak Countrymana).
Pro koho je určený? Zarytý fanda nutně potřebující praktičnnost, pro kterého je snad určený, si tohle nikdy koupit nemůže. Ve starší generaci tu byl úžasně kontrovezrní Clubman. Úžasný počin. Svoji jinakost vůči klasickému Mini dával hrdě najevo.
Ale Mini 5D? Už jen za zrušení bezrámových oken a nasazení této zrůdnosti by někdo zasloužil... Tohle Mini je opravdu maxi, tedy vlastně maxi-průšvih.
Ne, než Mini takhle, tak opravdu raději vůbec :-! :-!
Budu velmi zvědavý na prodejní čísla.
Je to svým způsobem "zrůdnost", ale co jiného čekat v podivné době "čtyřdveřových kupé" apod.
Časy dvoudveřových sedanů už jsou bohužel (zřejmě definitivně) pryč a klasický 3dv. hb, už je taky pomalu na vymření.
Časy dvoudveřových sedanů už jsou bohužel (zřejmě definitivně) pryč a klasický 3dv. hb, už je taky pomalu na vymření.
Mini Cooper S 5D – překynutý knedlík. Překynuté noky. NOKY? Slyšel jsem dobře? Řekla jsi noky? Mnichovské noky přece. ... Mluvím o senzačních mnichovských nocích. O těchto typických nefalšovaných mnichovských knedlicích?
Ty se je opovažuješ nazývat...
NOKY!
Knedliky!
...
No mě se to jeví docela logicky >😒] 😉
Ty se je opovažuješ nazývat...
NOKY!
Knedliky!
...
No mě se to jeví docela logicky >😒] 😉
Od Mini prostě každý očekává, že bude vypadat jako Mini. A to je prokletí této značky. Těžko si představit, jak by trh přijal Mini, které by vypadalo úplně jinak. Výsledekem je potom nastavovaná kaše.
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
