Len aby vo finále nevyzerala ako len natiahnuté BMW 7. Mohli by sa držať konceptu a nebyť až tak Nemecký. Bola by to príjemná zmena.

Ono to bude zasa laboratórium pre nižšie modely (myslím tým primárne 7-er), podobne ako je i8, i3 pre budúce automobily značky, o ktorých ani netušíme.

Podľa mňa BMW to toho projektu môže smelo ísť.

Výhodou 9-er oproti Maybachu bude jednoznačne v tom, že pokiaľ Maybach je iba predĺžené S s extra výbavou, 9-er bude (dúfam) dizajnovo autonómny model.

Podle mého bude devítka tak o 40 tisíc EURo dražší, víc ne... RR začíná někde úplně jinde.

Přijde mi to zbytečné. BMW pokrývá luxusní segment značkou Rolls-Royce, která konkuruje Maybachu menším modelem a Phantom je nad současnou S Maybach.

Aby BMW 9 nedopadlo spíš jako VW Phaeton...

Ghost nepůsobí tak opulentně, alespoň tedy v mých očích. S novým Maybachem, či Flying Spurem si nemají co vyčítat... 😉

Ta studie ve mně evokuje spíše něco sportovnějšího, jako Quattroporte či větší CLS. Jsem zvědav, jak to bude vypadat v praxi...

jen RR je spis pro starsi klientelu. Aspon na mne pusobi jak auto pro aristotaty nebo bohate rusaky, araby. Bohati evropane takove auto nikdy nekoupi

Němci se přece většinou drží; třeba taková i8 se konceptem liší od sériovýho auta jenom v detailech. To stejný třeba 6 řada.

cenovej rozdil mezi BMW 7 a RR Ghost je celkem velkej, a BMW ji proste jen zaplni, ne kazdy zakaznik totiz chce luxusni auto typu RR

je i celkem dost zakazniku kteri chteji naoko nizsi model ale s vyssi vybavou, a jsou ochotni zato platit