Diskuse: Honda Accord v Evropě končí. Definitivně.

Bude nám ľúto za Accordom. Bol silnou technickou a dizajnovou alternatívou ostatným modelom v triede, avšak výroba v Japonsku absolútne znemožnila nastaviť zaujímavú cenovú politiku oproti konkurencii.

Honda to v posledních letech v Evropě opravdu vede od desíti k pěti a konec Accordu to jen potvrzuje. To auto vůbec nebylo špatné (tedy až na tragickou nabídku místa pro nohy zadních cestujících), ale hlavní chybou bylo ukončení jeho výroby v Anglii, takže pak pochopitelně nemohou nabídnout konkurenceschopné ceny...
Vymlouvání se na německou prémii ale stejně neberu - jak to, že Mazda může šestku úspěšně v Evropě prodávat, i když jí dováží z Japonska? Honda by prostě musela do Evropy vozit novou generaci Accordu, ale to se jí zjevně nechce...

neuspech accordu vidim v tom ze v tejto triede sa moc japonci v europe nenosia co je skoda......... proste japonske auta v tejto triede v eu nikdy nebudu masovka typu passat mondeo alebo insignia ci p508...... ani mazda 6 nepredava v eu napriek tomu ze je uspesna nejake velke dych-beruce cifry..... ziadny trhak to v eu nie je... stretnut ju na ceste je stale skor spestrenim ako nejakym beznym javom..... pozrite sa na lexus is.... je to obdoba bmw 3 alebo Cecka lenze z japonska... a opat predaje nic moc a pritom je to dozaista super kara na urovni spominanej europskej premie.... takze v tom vidim isty problem... europania v strednej triede proste vzdy preferuju europske vozy.... to vsak neznamena ze japonske su zle ale jednoducho na eu trhu to maju tazke.... kazdy trh je specifitcky.. ci uz ide o japonsky europsky australsky cinsky alebo americky..... vidime to vsetci ake auta strednej triede kupuju americania ake japonci a ake europania...... europania preferuju europske vozy .... amici zase v pohode kupuju aj japoncov korejcov okrem tych svojich znaciek.... nemaju poblem s optimou accordom a podobne.... naopak passat im az tak nevonia a peugeoty? tie tam ani nemame......no schvalne .... kolko u nas predava avensis? ani on nie je ziadny trhak a popravde ani nikdy nebol.. ..... a nech uz pride akykolvek novy avensis dovolim si tvrdit ze nadalej ziadny vyrazny uspech v eu nezaznamena prave preto ze je to japonec.... zase to bude len o passate insignii bmw 3 .... a podobne... ano tak to bude aj o 2 roky.. nic sa nezmeni.... darmo bude avensis porovnatelne dobry..... proste je to neeuropske auto strednej triedy a to je v eu problem.... sme dost konzervativni zaskatulkovani a ako trh sme europania dost nudni bojazlivi a hodne patrioti..... american nema problem ist fakticky do cohokolvek.... europan taky uz nie je... ten pojde radsej do passata ako do cokolvek japonskeho.... rozdiel je teda aj v myselni europskych zakaznikov.... vnimaju auta inak ako kanadania brazilcania australcania americania ..... alebo cinania. Cas kedy v europe bude japonsky voz strednej triedy atakovat passat nepride ani za 100 svetlenych rokov.... a pritom podobne kvalitne vozy v tejto triede ponukaju uz dnes ( mazda 6 ) .....

ja to cele vidim teda v psychologii a konzervativnom mysleni europana ( nie je to v kvalite aut, japonci s tym uz roky nemaju problem , su spicka a su aj spolahlivi ) ..... lebo kto vazne chce a paci sa mu ... ten ci accord urcite kupil a kupil si aj mazdu 6 avensis lexus IS ...... nebojme sa aut z vychodu... ja sa uz pozeram len tymto smerom ak ma mnbyt uprimny... europska produkcia mi pride fadna stereotypna konzervativna a moc zaskatulkovana hrajuca sa len na svojom piesocku v europe.... ale proti gustu ziadny disputat...... len ako vravim..... problem bude zrejme v povode auta.... europan ako taky je moc moc konzerva.....

.. je toho viac preco accord konci .... dozaista dovodov je viac ako len to ze je to japonec ...... ale jedna z hlavnych pricin to proste bude... to je fakt

sucasny "europsky" accord je krasne auto.... stale mi nie je jasne preco le ntak malo ludi si ho zvoli..... aj napriek tomu ze som uz prave teraz vysvetlil podstatne priciny neuspechu... stale mi tie predaje pridu hodne hodne slabe a jednoducho neadekvatne voci tomu co by si toto auto bez debaty jedno z top aut triedy zasluzilo :'-( ... ale nezmenime to....

To auto zabila sama Honda svym nezajmem. Ano, jeste dnes ma celkem zajimavy a draze vypadajici design exterieru a slusny interier, jenze tim to take konci. Pod tim libivym naterem je zastarala technika jak z Dacie. Motory jsou castecne starsi (diesely) a castecne prehistoricke (benziny, ano 2.4 byl na svou dobu skvely motor ale ta doba byla deset let zpatky). Velkym problemem u takhle draheho auta je automaticka prevodovka. Petirychlostni HDM v tehle dekade? WTF? Kdo vam proboha dnes jeste s vaznou tvari nabidne petikvalt? Navic automat je jenom k benzinu nebo ke slabsimu dieselu a pritom se podivejte kolik prodava VW Passatu 125kW s DSG pres jeho cenu.
A k tomu vice nez deset let stary infotainment korunovany navigaci s grafikou prevzatou snad ze ZX Spektrum a leta neupdatovanymi mapovymi podklady, chybejici bezklicove ovladani ktere ma dnes kazdy a dalsi prvky vybavy u skoropremiovky celkem bezne.
No a k tomu k dokonalosti dovedena tradicni neflexibilita japonskych vybav, ktera je v Cechach jeste horsi nez treba v sousednim Nemecku, kdyz u nas neni ani ta minimalni moznost dovybaveni co je v Nemcich a vysledkem je drahe a pritom v mnoha ohledech zastarale auto.
To srovnani s Avensisem celkem kulha. Avensis ma sice take zastaraly automat, ale alespon sestirychlostni Aisin, ma kazde dva az tri roky updatovany infotainment s aktualnimi mapami, ktery ani v dnesni uz postarsim Avensisu neurazi, ma bezklicove ovladani a v rozumne akci pritom vyjde vyrazne levneji nez Accord.

škoda boli to celkom spoľahlivé autá..myslim hlavne benzínové :yes:

Naše škoda a ukazuje to, kdo je izolovaný od čeho. Mondeo 2r po premiéře, Honda vůbec. Milión příkazů, zákazů, zákaznici jen zfanatizovaný nepřemyšlející dav - smutný pohled na dnešní fEU.

Myslim, ze stejny osud potka i Civic Kombi. Kdyz v nasem kombikovem kralovstvi potkam jeden rocne, tak asi bude nekde chyba.

Pri príležitosti konca Accordu v Európe by som uvítal nejaký spomienkový článok. Mohol by sa toho ujať Aleš, keď už Jakubove články o dizajne sú fuč. :-)

Naša suseda, ktorá sa prisťahovala z Čiech v 90. rokoch mala vždy Accorda, od piatej generácie nevynechala ani jednu. Najdlhšie mala šiestu, v modrej metalíze. Vtedy sa dizajnovo Honda asi najviac priblížila európskemu zákazníkovi, aj keď podaktorí túto generáciu považovali za príliš nevýraznú. Potom mala suseda niekoľko rokov siedmu, následne ôsmu, no tú po pol roku vymenila za céčkový Mercedes. Keď sa takáto verná zákazníčka rozhodla opustiť značku, tak asi už vedela prečo...

Naopak, pekný prípad je v kamarátovej rodine, kde mali od 94. Accorda Coupé piatej generácie ( [odkaz] ), ktorý u nás bol aj vtedy pomerne raritou a skôr sa predával na západe Európy a v Spojených štátoch. Mám na to auto pekné spomienky, potom ho nahradil Mercedes, BMW, ale o to väčšia bola moja radosť keď sa minulý rok u nich objavil v zrekonštruovanom stave. Auto bolo celý čas v garáži a čakalo na vhodný čas. :-)

Chápu pozici Hondy. Třeba se jednou evropský trh zvedne a Accord se vrátí. Kdo ví. Ale konkurovat německé prémii a evropským značkám v Evropě je pro Hondu dost drahá záležitost.

Prosím autora, aby se probudil z dlouhého a hlubokého spánku. JPY neposílil už asi 3 roky a vytrvale klesá. Dnes, v lednu 2015, stojí 1USD okolo 118 jenů, v lednu 2012 stál 1USD 76 jenů, jestli toto je posilující jen, tak já jsem japonský premiér. Platí přesný opak, slaboučký JPY dnes podporuje japonský vývoz jako nikdy v minulosti.

Ať si kdo chce co chce říká je to originální, kvalitní auto. V rodině máme Type S a to auto prostě pluje po silnici neodolatelným způsobem...Na parkovišti se každý ohlédne...Stejně nevěřím, že se za pár let nevrátí...

...Tedy aspoň podle zdejší diskuse a pár "naprosto nezaujatých" testů místního komického hondofila - a nikdo ho nechce koupit.
Fajn, MY jsme HONDA, přece se nebudem přizpůsobovat vkusu zákazníků, nebo měnit prodejní politiku, MY se na to můžem tak leda...toto...takže na vás kašlem a jdem do jůesej, tam nás s tímhle přístupem určitě konkurence za čas taky nezamázne.
Tomu říkám "think different" >:D