Videa
iudex
No zatiaľ čo pri takom bežnom Focuse s trojvalcom súhlasím, za problém považujem, že je to aj v modeli ST. A predsalen hothatch už určitú mieru toho pálenia gúm predpokladá. Samozrejme ide vypnúť to ESP úplne, ale pri zapnutom tam skrátka tie preventívne zásahy sú. A práve to považujem za problém, že tie zásahy sú preventívne, predtým, než sa niečo stane. Darmo Ty chceš auto pustiť trochu na hranu, ESP Ťa nepustí. Potom to pri dynamickejšej jazde (ak si úplne nevypneš ESP) dopadá tak, ak ov jednom teste Focusu ST, kde mu na okruhu doslova začali horieť brzdy (lebo ESP či ten systém vektorovania momentu stále pribrzďovali kolesá).
To nehovorím o možnej blízkej budúcnosti, keď sa už ESP nebude dať vypnúť (ako je to už dnes napr. v GTI). 8-s
To nehovorím o možnej blízkej budúcnosti, keď sa už ESP nebude dať vypnúť (ako je to už dnes napr. v GTI). 8-s
Atlis
Ked vypnes ESP? Nie, neblika nic.
Do Focusov od polovice 2011 sa da napalit soft z ST, ESP si mozes prepinat v troch rezimoch - zapnuty, sport, vypnuty.
Do Focusov od polovice 2011 sa da napalit soft z ST, ESP si mozes prepinat v troch rezimoch - zapnuty, sport, vypnuty.
CommonUser
Ak nechcem vypnut cele ESP, len tuto kraaavovinu (ETS)s pribrzdovanim kolesa do zakruty tak to ako chlapce moj poriesim ???
Honza Mička
Problém to není, ale jak jinak poznáte, kdy řídíte vy a kdy už elektronika? Psal jsem to do diskuse pod testem kombíku - ta stabilizace je u focusu prostě moc opatrná...
Rodrigo
Ford Focus je přece především (řečeno sportovní hantýrkou) velmi kvalitní desetibojař v automobilovém průmyslu. Pokud si někdo chce mermomocí vydráždit libido pálením pneumatik nebo jízdou po dvou kolech, kupte si už konečně Ferrari nebo buginu. Howgh >😁 >😁
Je uplne normalni, ze drtiva vetsina lidi ma proste auto jenom jako dopravni prostredek pro prepravu z mista A na misto B. Pro ne je pak jakykoli zasah elektroniky do spatneho reseni krizovych situaci jenom prinosem.