Diskuse: Operativní leasing pro soukromníky: Přehled nabídek 12 značek

Normální leasing = nikoliv operativní, finanční leasing, prostě ten, který se používá jako metoda financování spíš než forma pronájmu. Podle mě vyčítáš operativnímu leasingu to, co je vlastně jeho podstatou... viz třeba wiki: Operativní leasing (dále jen OL) se od finančního leasingu (dále jen FL) liší zejména tím, že předmět nájmu (nejčastěji vozidlo) zůstává ve vlastnictví leasingové společnosti i po skončení smlouvy.

Operativni leasing jak jej tady popisujes je ale jednoduse oskubana verze sluzby, kterou na zapade nazyvaji jednoduse leasingem. "Leasing" v CR je obecne pouzivan nespravne, jde vzdy o pronajem, ikdyz v CR zlidovel jako pojem pro financovani (nakup na splatky).
Operativni leasing a Leasing z nemecka jsou ve vsem stejne, jen ten cesky je ochuzen o moznost odkupu. Neobhajuj to prosim tim ze "toto je operativni leasing, ten to mit nemusi", ano, nemusi, ani ten v Nemecku to mit nemusi, ale ma. A ja se ptam jakou vyhodu to pro tebe jako zakaznika, takto ocesana sluzba, prinasi?
Ten nemec ma onen leasing taky jen jako sluzbu, jako pronajem kde auto nevlastni, nestara se o servis, ma stanoveny pocet km na rok (kdyz prekroci tak doplati suma*km), po par letech auto bud vrati, nebo (a tady jediny rozdil proti tomu ceskemu "operativnimu leasingu") muze (!nemusi!) odkoupit za predem stanovenych podminek, uroceni a zustatkove ceny.

Takze znovu Leasing (nebo v CR nazyvany "Operativni leasing") na konci s odkupem typicky pocita, alespon na zapade, v CR nikoliv. Proc to je vyhodne pro automobilky jsem tu uz napsal a je to snad jasne.
Kazdy potencialni zakaznik by mel ruzne nabidky konfrontovat i s timto pozadavkem, je to tlak na cenu. Ted se velice tezko meri vyhodnost vs. nevyhodnost toho ktereho "operativniho leasingu", . S zavedenim odkupu by jsi dostal do rukou nastroj jak to merit. A to je podle me zatim jediny duvod proc s tim automobilky otaleji, proc na sebe zvysovat tlak, proc tobe jako zakaznikovi davat nejake argumenty do rukou, proc neskusit ocesat ceskeho zakaznika vice nez jak si muzou dovolit treba v DE.

Nevim, lepe to uz popsat nesvedu. :-)

Ne "leasing v Česku nazývaný operativní leasing". Leasing je i v Česku leasing, na leasing se auta kupují odjakživa (myšleno od devadesátých let).

Operativní leasing je vymyšlený pro firmy, které nechtějí auta vlastnit - nikdy. Nechtějí řešit STK, nechtějí účtovat odpisy, nechtějí řešit prodej ojetiny. Měsíční splátka se nevnímá jako investice do majetku, ale prostě náklad na používání auta. Proto je to takto nastavené, je to záměr a ne chyba.

Uz jsem mel dalsich 8 radku, ale asi to nema cenu bo bych se jen opakoval. :-|

Hele já to beru... pokud chceš auto vlastnit, tak pro tebe operativní leasing prostě není. Možnost garantované odkupní ceny by byla hezká, ale jde to trošku proti hlavní myšlence OL - pronajímám si auto na 4 roky a pak si pronajmu další.

U nás ve firmě to kombinujeme. Máme pár aut co nalítaj hodně a po 3 letech zůstanou leasingovce a pak pár aut, které jsou normálně na úvěr - přesně proto, že je chceme odkupovat. Najezdí míň a ohřejou se dýl.

Podle me jsi me do ted nepochopil.