Diskuse: Lotus Evora 400: To nejsilnější z Hethelu

Souhlas, konkurent pro Caymana GT4.

Přesně tak chlapi.

Jj tak :-)

Mne se teda rozhodne vic libil interier predchozi generace. Urcite by mu prospelo par uprav, ale jako celek to bylo lepsi. Tenhle zase urcite mnohem vic ladi s tim "hranatejsim" stylem :yes:
Evora je jinak podstatne mensi hardcore nez Exige (a i ten Elise). Prestylizovanim, zvysenim vykonu uz i z fabriky a doufam, ze i vychytanim beznych problemu Evory (predevsim prevodovka) asi vymekne natolik, ze se stane snad uz doopravdy i tim konkurentem Porsche >:-[]
Ale libi se mne, v tech mych 50 letech si koupim radsi tohle, nez Nemce. S rychlosti s jakou Lotus inovuje to bude mozna facelift tehle Evory z clanku :-) , ale proc ne.

No tak jo: A ten první je? :-)

mclaren 650S je prvy.... :yes:

Aj tak to ne, aspoň u mě ne...McLareny jsou technicky skvosty, to se shodneme, ale designem celkem ošklivé sci-fi rakety, protože se vše podřizuje jen aerodynamice a musí být přísně funkční. Kdybych měl hodnotit design, jen a jen design, tak za mě F-Type nebo Ferrari California T (nebo to nové 488).

já bych zase řekl, že ferrari je spíš pro holky, pravej chlap má doma lambo :-)

Tak teď jsi to rozsekl >:D

Teď vážně - hrozná úměra 8-s

je mě jasný, že přiřazovat vhodný pohlaví k supersportům nejde, to byl takovej pokus o vtípek, ale musím říct, že jsem viděl nějaký mclareny naživo, mechanik ho byl zrovna projet a zvuk to mělo říznej, když už supersport, tak nějakej, co každej nezná :yes:

Osobně mám McLareny strašně rád, ale s Ferrari zrovna moc srovnání nesnesou...jsou to strašně rychlý a schopný bestie, ale Ferrari je o třídu výš po všech stránkách, McLarenu chybí emoce, charisma, naléhavost, propojení s řidičem a rychlá odezva, motorově a designově (ač jsou Macy moc pěkná auta) a celkově taková ta živočišnost, která k superautu patří...to uměl F1 a teď momentálně jen P1čka...a zrovna když se řekne říznej zvuk, tak se mi vybaví stroj z Maranella a z Itálie obecně :-) McLaren (12C, 650S) má atraktivní volnoběh, takovej výhružnej a hrubej, ale v otáčkách nezní nijak pronikavě, zpěvně ani melodicky. Jó, F1 s dvanáctiválcem, to byla jiná káva. A P1 zní taky výborně. Nejlíp znějící stroje z Británie jsou jednoznačně dvanáctiválcové Astony a osmiválcové Jagy (+ F-Type v šestiválu) ;-)

A jen tak na okraj - osobně McLaren považuju za už dávno zavedenou a tradiční značku, není to takový ten one-off rádoby prestižní výrobce o jednom modelu (jako třeba Koenigsegg), jejich první auto M8F udělali v šedesátých letech, k tomu legendární F1, potom spolupráce na SLR McLaren, vlastní MP4-12C, 650S, P1 a teď v Ženevě to budou 675 LT a Sports Series.

hmm je vidět, že máš auta rád :-) zajímalo by mě, když už umíš porovnávat zvuky motoru apod.,jestlis třeba i tyhle stroje řídil, nějaký relevantní porovnání.. jinak naživo je ten McLaren taky bomba, to jsem si ho jen tak obešel a náhodou ho zrovna mechanik projížděl, z dálky člověk neví o jakou značku vlastně jde, jen je jasný, že je to supersport:)