Diskuse: TEST Peugeot 508 RXH 2.0 BlueHDI – Bez baterií se jezdí líp

27. 2. 2015 10:43

Ozzman

27. 2. 2015 10:46

Emel

27. 2. 2015 10:48

Ozzman

27. 2. 2015 12:33

27. 2. 2015 10:44

Ondřej Chamilla

Fešák

27. 2. 2015 10:41

Ozzman

27. 2. 2015 10:47

Ondřej Chamilla

27. 2. 2015 10:49

Ozzman

27. 2. 2015 10:53

Ondřej Chamilla

27. 2. 2015 10:55

Ozzman

27. 2. 2015 18:48

WinDiesel

1. 3. 2015 10:21

Ozzman

27. 2. 2015 18:47

WinDiesel

27. 2. 2015 18:46

WinDiesel

27. 2. 2015 10:51

pargi

27. 2. 2015 10:54

Ozzman

27. 2. 2015 10:57

pargi

27. 2. 2015 11:03

Ozzman

27. 2. 2015 12:26

pargi

Dildo místo řadičky

27. 2. 2015 10:47

pargi

27. 2. 2015 10:49

Ondřej Chamilla

27. 2. 2015 10:51

KANKUNEN

27. 2. 2015 10:53

pargi

27. 2. 2015 10:54

pargi

27. 2. 2015 10:56

Ondřej Chamilla

27. 2. 2015 11:02

pargi

27. 2. 2015 11:18

webpaja

27. 2. 2015 12:19

pargi

27. 2. 2015 13:04

webpaja

27. 2. 2015 10:56

Ozzman

27. 2. 2015 10:59

pargi

27. 2. 2015 11:04

Ozzman

27. 2. 2015 11:09

pargi

27. 2. 2015 11:13

Ozzman

27. 2. 2015 12:18

pargi

28. 2. 2015 12:05

_MT_

27. 2. 2015 14:45

ALLSTONE

Re: Proč to dostalo tolik hvězdiček nechápu

28. 2. 2015 01:37

Đawson

Proč to dostalo tolik hvězdiček nechápu

27. 2. 2015 10:49

KANKUNEN

27. 2. 2015 10:57

speedfred

Re: Proč to dostalo tolik hvězdiček nechápu

27. 2. 2015 11:36

KANKUNEN

Automat

27. 2. 2015 10:54

Dixik2

27. 2. 2015 10:56

Ondřej Chamilla

27. 2. 2015 17:21

baracudaj

28. 2. 2015 08:58

sgt

27. 2. 2015 11:18

speedfred

Spotřeba

27. 2. 2015 11:22

Ji/Ri

27. 2. 2015 11:55

Ondřej Chamilla

27. 2. 2015 18:51

rohYpnol

27. 2. 2015 19:12

Ji/Ri

28. 2. 2015 09:15

Ondřej Chamilla

28. 2. 2015 17:07

_Karel_

28. 2. 2015 17:49

rohYpnol

1. 3. 2015 11:04

Ji/Ri

jasně, že

27. 2. 2015 12:11

ozawasan

Re: jasně, že

27. 2. 2015 18:59

Mig_35

Re: jasně, že

1. 3. 2015 08:37

petrumr

Re: jasně, že

1. 3. 2015 09:29

ozawasan

Plastová pozérka bez talentu

27. 2. 2015 15:25

rohYpnol

0 bodov pre Chamillu

28. 2. 2015 07:06

Auto CZ

Re: 0 bodov pre Chamillu

28. 2. 2015 09:09

Ondřej Chamilla

Re: 0 bodov pre Chamillu

28. 2. 2015 10:48

ozawasan

Konec hybridního diktátu

28. 2. 2015 11:23

Arese

Re: Konec hybridního diktátu

1. 3. 2015 08:44

petrumr

Ktori konkurenti to maju väcsie?

28. 2. 2015 15:04

Auto CZ

Re: Ktori konkurenti to maju väcsie?

1. 3. 2015 08:42

petrumr

Re: Ktori konkurenti to maju väcsie?

1. 3. 2015 09:38

Auto CZ

Emel

27. 2. 2015 10:41

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jeden z prvních zástupců

S tím "jedním z prvních zástupců" bych byl opatrný. Pokud se bavíme o evropském mainstreamu, pak budiž...

Tradičními hráči v této kategorii jsou Audi, Volvo, Subaru... a sem tam se objevilo i něco dalšího, matně si vzpomínám na cross mutaci Alfy 156... ok, to je asi všechno, nic dalšího už mě nenapadá :-)

Rozbalit vlákno

Ozzman

27. 2. 2015 10:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jeden z prvních zástupců

Napadá mne, že taková Oktávka Scout tu taky byla celkem brzy, možná i dříve, než Passat Alltrack ne?

Emel

27. 2. 2015 10:46

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jeden z prvních zástupců

Určitě tu chceš otvírat diskusi o tom, jestli je Octavia střední třída :-) ?

Ozzman

27. 2. 2015 10:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jeden z prvních zástupců

Pardon >:D Ale byla tu dávno před všemi těmi plastovými C5tkami 508mičkami, alltracky a jinymi plasotvými onaniemi >:-[] >:-[] A taky ji to patřičně seklo a myslím, že sekne dodnes >:D

27. 2. 2015 12:33

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jeden z prvních zástupců

První oplastované kombi střední třídy bylo již v roce 1995 Subaru Legacy / Outback.
Druhá pravděpodobně Alfa Romeo Crosswagon o 10 let později.

Vyšší sřední XC70 - rok 2000 a Audi Allroad 2001

Octavia byla zřejmě první ve třídě, ale jinak z výše zmíněných vlastně poslední (2006) ;-)

Ondřej Chamilla

27. 2. 2015 10:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jeden z prvních zástupců

Ano, je to myšleno v rámci mainstreamové střední třídy :-)

Ozzman

27. 2. 2015 10:41

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Fešák

Facelift autu prospěl, osobně bych ani nemusel mít oplastovanou verzi, ale Peugeot konečně s touto generací vozů začal dělat zase dospělácká auta. Interiér určitě patří k tomu lepšímu (Já se setkal s méně vybaveným sedanem v bílé perleti, i tak byl uvnitř povedený) a prostorem taky nezklame. Trochu mínus vidím v malé navigaci zapadlé mezi výdechy ventilace, ale žádná tragédie.

Motor - Je to stejné HDI, které se montuje do ostatních vozů, kteří mají motory od PSA? To znamená Citroen či Ford? A jak je to moc nový motor? Není to jen evoluce s trochu vyšším výkonem, jako dosavadní dvoulitry HDI? Já ho jel v Mondeu V. (132kw) a žádná raketa, nýbrž velmi příjemný motor s trochu turboefektem, ideální motorizace na velké kombi (stejný průběh jako v Mondeu IV). Jedná se o stejný motor?

Rozbalit vlákno

Ondřej Chamilla

27. 2. 2015 10:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fešák

Dobrý den,

mělo by se jednat o zcela nový motor se vstřikováním AdBlue.

Ozzman

27. 2. 2015 10:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fešák

A tento motor je totožný s TDCi v Mondeu MK V/Focusu III Fl, či jiných vozech, které používají od PSA motory? Nebo tam je ještě původní verze HDI/TDCi?

Ondřej Chamilla

27. 2. 2015 10:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fešák

Měly by to být příbuzné motory svým základem, ale jinak se technicky již údajně v mnohém výrazně rozcházejí. 132 kW verze v Mondeu například nemá AdBlue.

Ozzman

27. 2. 2015 10:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fešák

Děkuji.

WinDiesel

27. 2. 2015 18:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fešák

Pokud si to budeš přát, pošlu ti úplné info o DW10F ve Fordu.

Ozzman

1. 3. 2015 10:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fešák

Ahoj, to by bylo fajn :-) Díky :-)

WinDiesel

27. 2. 2015 18:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fešák

Úplně totožný motor to není ale je to generace DW10F. Nicméně, Ford ještě pracuje na vlastní verzi 154 kW.

WinDiesel

27. 2. 2015 18:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fešák

Mýlíte se pane. Jedná se o další evoluci s kódovým označení DW10F.
DW10TD > DW10A > DW10B > DW10C > DW10D > DW10F.
Hlavní rozdíl - jednoválcové vstřikovací čerpadlo.

pargi

27. 2. 2015 10:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fešák

Kombík vypadá dobře, přirozeně. Sedan vůbec, připomíná mi to C4 sedan, kde k hatchbacku přilepili pr*el a byla z toho limča. Na RXH mi přijdou hrozně kolotočářské diody denního svícení (mlhovky), nejhezčí 508 tedy v kombajnu bez RXH (pro mě).

Ozzman

27. 2. 2015 10:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fešák

S kombikem souhlasim, a ten sedan mi tolik nevadí, ale myslím, že ve středním mainstreamu jsou hezčí sedani >:D Třeba ve vedlejším článku prvně jízdně zkritizovaná MA6, která na solidních kolech vypadá opravdu k světu.

pargi

27. 2. 2015 10:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fešák

Jojo, šestka je krasavec. Je to vlastně jedno z mála aut, u kterého by mi nevadilo, že to není kombi :-)

Ozzman

27. 2. 2015 11:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fešák

Mě tam sedan rozhodně přijde hezčí, než kombi. Ani mne nenapadá jiné současně vyráběné auto (myšleno v středním mainstreamu), kde by se mi více líbil sedan, než kombik.

pargi

27. 2. 2015 12:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fešák

Mi se tedy líbí víc kombík, ale tady by mi asi jako u jediného auta středního mainstreamu (na rozdíl od všech Avensisů, Superbů, "cépětek" a pod.) nevadilo mít sedan.

pargi

27. 2. 2015 10:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Dildo místo řadičky

[odkaz] opravdu povedené.

Rozbalit vlákno

Ondřej Chamilla

27. 2. 2015 10:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

No, nechtěl jsem to do testu psát, ale, ehm, ano.... :-) :-)

KANKUNEN

27. 2. 2015 10:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

Správný název je jebadlo.

pargi

27. 2. 2015 10:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

Je zvláštní, že místo slova pr.del to napíše hvězdičku, ale jebadlo cenzuře nevadí :-)

pargi

27. 2. 2015 10:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

Vypadá to tak z pohledu řidiče taky? :-)

Ondřej Chamilla

27. 2. 2015 10:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

Ehm, ano.

pargi

27. 2. 2015 11:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

V mínusech to ovšem nevidím, takže Vám to zřejmě nevadilo :-)

webpaja

27. 2. 2015 11:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

Ne, dobře se na tom sedí ;-)

pargi

27. 2. 2015 12:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

Ještě by se to mohlo startovat pohybem řadičky 20krát nahoru a dolů a je to perfektní :-)

webpaja

27. 2. 2015 13:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

>:D

Ozzman

27. 2. 2015 10:56

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

Spíš by ses měl ptát, jak příjemě se drží v ruce >:-[]

pargi

27. 2. 2015 10:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

A taky co se stane, až zařadíš "péčko" :-)

Ozzman

27. 2. 2015 11:04

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

..."ženy ho milují"...... Nový Peugeot 508... >:-[]

pargi

27. 2. 2015 11:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

Hlavně, že nahoře píšeš, že s tímto modelem začal Peugeot dělat zase dospělácká auta :-) a slovo "dospělácký" si spojím spíš s "chlapáckým" než "ženským" :-)

Ozzman

27. 2. 2015 11:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

Tak, až na řadičku to vypadá rozhodně dospěleji, než předchozí 407, nebo snad ne? :-)

S tímhle bych se nestyděl jet na jednání, s 407 bych byl rozporuplný....ne, že by to bylo vyloženě špatné auto, ale dizajn je zvláštní.

pargi

27. 2. 2015 12:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

Já bych se nestyděl dojet na jednání klidně "emhádou", ale to je na každém z nás :-) jinak souhlas, 508 se mi líbí podstatně víc, než 407.

_MT_

28. 2. 2015 12:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

>:-[]

ALLSTONE

27. 2. 2015 14:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

>:D >:D >:D >:D >:D :yes:

Đawson

28. 2. 2015 01:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dildo místo řadičky

třeba peugeot začne vyrábět erotické pomůcky >:D
( narážka na top gear ) >:D

KANKUNEN

27. 2. 2015 10:49

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Proč to dostalo tolik hvězdiček nechápu

Drncá to, cuká to, tlačítka mají blbě, žere to osm a je to pouze předokolka. Maska vypadá příšerně. PSA se pokouší zákazníka napálit a prodat oplastovaný a odiodovaný podprůměrný výrobek.

Rozbalit vlákno

speedfred

27. 2. 2015 10:57

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč to dostalo tolik hvězdiček nechápu

mám 508 GT a usporiadanie tlačítiek ok a zatial nič nedrncá. Väčšinou rýchle dialničné presuny a spotreba 6,4Lpodľa dotankovania.

KANKUNEN

27. 2. 2015 11:36

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč to dostalo tolik hvězdiček nechápu

Taky proto se v každém testu objeví věta, že jako GT by měly jezdit všechny 508.

Dixik2

27. 2. 2015 10:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Automat

Každý rok jezdím na peugeot roadshow s 508 SW GT a ten Asin co tam je,tak v městkém provozu nikdy necukal.Nevím,jestli to tím slabnším diesel,ale v v GT je v jakémkoliv režimu bez zaváhání.

Rozbalit vlákno

Ondřej Chamilla

27. 2. 2015 10:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Automat

S 508 GT jezdil kolega a údajně také necukal. :-)

baracudaj

27. 2. 2015 17:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Automat

Verzi GT jsem jel několikrát a jízdně, myslím podvozkem je mnohem dál než RXH. Je pevnější, nenaklání se, přední náprava funguje výborně. Přitom stále dostatečně komfortní. A to sladění motoru a převodovky se také velmi povedlo. Holt dostatek kroutícího momentu a automat. Jasnou volbou je GT před RXH.

sgt

28. 2. 2015 08:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Automat

Tak to je tým, že GT má úplne iný typ prednej nápravy (z C5). ;-)

speedfred

27. 2. 2015 11:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Automat

Mne tiež necuká,ale oproti ZF čo som mal v e61 by mohol radiť občas aj hladšie.
Mám ho na 19 kolách a to auto je ďaleko komfortnejšie ako ex passat na 18.

Ji/Ri

27. 2. 2015 11:22

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Spotřeba

..... by mě zajímalo, jak se s autem jezdilo, když byla spotřeba 8?! ... Hovadskou jízdou jsem se nedostal kombinovaně se 163k verzí přes 7,5.... kombinovaně 6,2. Ondro, Ondro....

Rozbalit vlákno

Ondřej Chamilla

27. 2. 2015 11:55

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Spotřeba

Je to v testu napsáno - jízda za celý týden včetně zkoušení dynamických schopností, abych to specifikoval, tak převládalo jezdění po městě a delší cesty na dálnici.

Tohle není 163 k verze ale 180k, navíc je to zvýšená varianta, automat, testováno v zimě na zimních pneumatikách - to vše spotřebu ovlivňuje.

Osm litrů mi tedy nepřijde jako nic výjimečně vysokého v rámci automatových kombi střední třídy.

rohYpnol

27. 2. 2015 18:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba

Nic proti, ale 8/100 mi přijde jako krutě vysoká. Buď jste jezdili jak dobytčí novináři, nebo zkrátka auto není příliš efektivní. Myslím, že pravda bude někde uprostřed :-!

Ji/Ri

27. 2. 2015 19:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba

běžně se fakt jezdí do 7mi.

Ondřej Chamilla

28. 2. 2015 09:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba

I ve výše popsaných režimech? Po městě se diesel nestihne ani za 10 km prohřát, na dálnici už své obstará vyšší světlost podvozku či zimní osmnáctky a při testech dynamických schopností auto žere klidně 15. Klidnou jízdou mimo město jsem jezdi za 5,3 l/100 km, ale musím vyzkoušet všechny režimy a od toho se pak odvíjí průměr v testu, který zákonitě bude vyšší než při provozu v rukách běžného majitele, který jezdí převážně s ohledem na co nejnižší spotřebu a tomu přizpůsobuje jízdní styl.

Ona průměrná spotřeba v testu tak slouží spíš k porovnání mezi jednotlivými testy, exaktnější jsou údaje kolik to žere ve městě, při 130 km/h a mimo město - tedy věci, které v testech také vždy uvádím.

_Karel_

28. 2. 2015 17:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba

:-) :yes:

rohYpnol

28. 2. 2015 17:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba

ale no tak. Když v testu máte vyzkoušet všechny jízdní režimy, tak byste měli projet i "eko"režim, čímž přirozeně vyrovnáte výkyv při dynamickém měření.

Ve Vídni jsem se Superbem 2.0 TDI jezdili ... ehm vlastně úplně podle předpisů, že ... a ve výsledku nebyla spotřeba nad 8/100... :-!

Ji/Ri

1. 3. 2015 11:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba

S tím souhlas, je třeba prubnout všecko. Nicméně nemůže se to pak projevit jako to špatné na autě. A nejedno auto z tvé klávesnice si to pěkně slízlo za vyšší spotřebu a objeví se to v minusech. To je špatně. Dynamické testy ok, ale někdy ti uniká smysl vozu jako takového - např. z krabice se dělá dálniční expres a td. O to jde.

ozawasan

27. 2. 2015 12:11

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jasně, že

budu trapnej, ale za tuhle cenu, ať toma plastů sebevíc, ať je to zvedlé jaka řadička aisinu po modré piluli... je to pořád jen předražené kombi alá masirka. Ještě pochopím malé crossovery do města, kde je to hbitě malé, ale takhle velký placeboover, bez 4x4 a za tyhle peníze? Inu asi to nebude kasaštyk... Za ty penize je Outback a přes ctyrkolku se stejnou spotřebou... Btw. stařeček otík prvé generace, je otcem zakladatelem tohoto segmentu... Tedy jestli se nepletu...

Rozbalit vlákno

Mig_35

27. 2. 2015 18:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: jasně, že

To, že "olroud" nemá pohon 4x4 je pro mně naprosto zásadní nedostatek a divím se, že není napsaný mezi minusy. Trapas.

petrumr

1. 3. 2015 08:37

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

ozawasan

1. 3. 2015 09:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jasně, že

:yes: Tohle auto se mi hodně líbí. Proto, když přišlo na trh jsem si ho prolezl - a musím říci, že co se "pocitu" uvnitř týče - sedlo mi. No a pak přišlo "studium" pohonu a trakce - a tohle je věc, kterou souzi při umisťování "čtyřkolky" - bud zapomněli nebo hrubě podcenili v budoucím vývoji trhu. prostě by to museli překutat a co si budeme - to je finančně příliš náročné..

rohYpnol

27. 2. 2015 15:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Plastová pozérka bez talentu

Plasty schopnosti vozu nijak nezlepší, naopak při dálničním provozu jsou naprosto minusové (jen zvyšují spotřebu).

Do terénu se to naprosto nehodí, nemá ani šusplech, ale pouze aušus-plasty, ...

Před pár dny jsem v mém předohrabu zaparkoval na vcelku rovinaté louce. Téměř jarní počasí, půda podmáčená a já se za volantem jen křižoval, abych to auto dostal zpět na silnici... Být tam v RXH, tak se tvářím, že tu neschopnou nemohoucí oplastovanou kyrysnici mi půjčil kamarád... Bez 4x4 končí jízda u prvního sjezdu ze zpevněné komunikace s příchodem prvních kapek.

Rozbalit vlákno

Auto CZ

28. 2. 2015 07:06

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

0 bodov pre Chamillu

davno som necital tak tendencne neobjektivny test, a to su este blazni v topspeed.sk daleko za krcmovymi novinarmi z ACZ a ich kamosmi propagandistami. Zaujimave, ze prave Chamilla robi testy prave na pažouty, ze to nedali niekomu inteligentnejsiemu? Vlastne vypoveda to o jeho postaveni... >:D inac chcel by som sa dockat, kedy Chamilla urobi recenziu v tomto style na plechovice od VAG, tiez by som rad poznal jeho zistenia z automatu 7G z C Klasse. Ak by v tomto style ako na rxh napisal takyto paškvil na nieco nemecke, asi by siel na koberecek a rovno na urad prace, ci?

Rozbalit vlákno

Ondřej Chamilla

28. 2. 2015 09:09

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 0 bodov pre Chamillu

Že zrovna ze mě bude někdo dělat fanouška německých aut jsem nečekal, ale to je zde v diskuzích už prostě taková tradice, že? :-)

Není problém najít si mé testy Mercedesu C 220 Bluetec se 7G tronicem nebo i E 350 Bluetec s devítistupňovým automatem a v obou případech tam žádnou chválu převodovky nenajdete, naopak považuji automaty Mercedesu za oblast, ve které značka ztrácí nejvíce.

ozawasan

28. 2. 2015 10:48

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 0 bodov pre Chamillu

zkuste se nad to povznést. Prostě jdete s kůží na trh a není problém si vždy něco najít a pořádně Vás osolit, čímž Vám dokážou, že to prostě děláte blbě. Zpravidla se pak nediskutuje nad skutečnostmi a daty, ale nad "pocity". Chce to klid a být nad věcí... ;-)

Arese

28. 2. 2015 11:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Konec hybridního diktátu

Konečně Peugeotu došlo, že většina zájemců o oplastovaný kombík střední třídy nestojí o hybridní pohon :-) :yes:

Rozbalit vlákno

petrumr

1. 3. 2015 08:44

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Auto CZ

28. 2. 2015 15:04

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ktori konkurenti to maju väcsie?

Este by som rad poznal, kto ma oproti rxh na zadnych sedackach viac miesta? Potrebujem si urobit prehlad, lebo to bude pre mna rozhodujuce, svokra potrebuje mat maximalny komfort, a do novej fabie kombi mi nevlezie... 8-s

Rozbalit vlákno

petrumr

1. 3. 2015 08:42

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Auto CZ

1. 3. 2015 09:38