problém je, že současné elektromobily hospodaří s energií cca stejně jako běžné automobily, které si ale mohou dovolit energií plýtvat dle libosti...

Narážím na to, že postavit dnešní analogii Tatry 77 s Cx na úrovni řekněme 0,14, pak by i při slušné cestovní rychlosti mohl být se 100kWh dojezd v dálničním provozu možná až 1000 km...