ano, poprosím, ono by si někdo třeba mohl myslet, že to myslíš na Forda 😉

nechci se hádat, ale myslím že u Renaultu konkrétně to fungovalo následovně😒br /> - byla cenníková cena
- byla dlouhodobá akční cena

Tu cenníkovou neznal nikdo, dokud si neudělal třeba kalkulaci na leasing. Ale z cenníkové ceny se počítalo např. havarijko + úroky.

Takže skutečně mi chceš tvrdit, že většina těch Fordů se prodala za cenníkovou cenu?

U nového Megana je těch 300tis už asi standardní cenníková cena, to fakt nevím. 😉 >😒]

Priste asi dam "prodavat pod cenou" do uvozovek, aby nekteri nedostavali infarkt. >😁

"Jo, to nový Megan 1,6 v základu s relativně bohatou výbavou i "bez akce" za 300 tis. Kč, to je jiný kafe" psal Well-being,

A ty resis u Fordu jen ty akce?
Tak ze to co je u Fordu limitovana akce nebo vyprodeje skladu. To srovnavas s cenikovou cenou Frantiku a Korejcu? Objektivni? Ne.

"Skutečně ti ten cenový rozdíl přijde tak výrazný?"
U ceho? Bud srovnavame akce s akci nebo normalni cenik s cenikem.

fajn, takže😒br />
Fusion - výrazně dražší než frantíci
Transit - výrazně dražší než frantící
Focus - výrazně dražší než frantíci...

skutečně ti ten cenový rozdíl přijde tak výrazný?

Jinak o víkendu byla u nás švagrová s novou Fiestou, business modrá (služební >😒] ) a vypadá fajn. Zvenku trochu nafouklá, ale uvnitř moc hezká. Akorát jsem se nedostal k tomu jí projet. Neva, příště :yes:

Rozhodne je to vice 😉 Fiesta neni SAV (Fusion), ale kasicky mini hatch. 😉 Nemysli si, ze jsem nejak tintitko, metrak zive vahy, a rozhodne ruka mi nikam nenarazela.

Jinak ano ve Fusionu je vice mista.

"prílis" tvrdy podvozok? Podvozek je v pohode, tak akorad aby naklony nebyly neprijemne, coz je u SAV dobre. Komfort to prekvapive neznizuje. Vynikajici je zprevodovani do mesta, 3 zere malo.

To vis servisni historie okecat nejde >😁

Aktualni akce Fordu mas tady ...
[odkaz]

Nejvice se prodava Fusion, Transit, Focus, dale Fiesta, C-MAX nebo Mondeo atd. 😉

Tady mas presne pocty

[odkaz]

ale ale, výtahy se nám rozjeli...

Ač mám Fordy celkem rád, co kdybys sem hodil čísla, které modely se nejvíc prodávají a jakou startovací/akční cenu mají?

To jen abychom viděl, jak hluboku museli Frantíci podlézt 😉

což o to, já slyšel, že prej se chystá nový model u Fiatu, Brava 5, uvedení v roce 2029, ale už teď podle statistik vede poruchovost ve své třídě, a napříč segmenty je předposlední :-!

Fusion je hlavne praktický, ako sa tu už písalo, fajn sa do neho nastupuje, v meste poteší jeho väčšia svetlá výška a malé vonkajšie rozmery, pričom priestor v kabíne tým neutrpel aj kufor je prekvapivo veľký a najmä dobre prístupný (nízka nakladacia hrana a hlavne bez schodu). Je (neprávom) dosť zaznávaný, takže sa ani príliš nekradne. Nepoteší do mesta príliš tvrdý podvozok.

Tak to bež zmerať Ty a napíš koľko to je. Ale je to fakt.

Vis Fiesta je trochu jina liga 😉 A vis v cem? Mit usporny novy 1,25 I4 a nebo stary 3-valec 1,2 HTP v Ibize . To je zasadni rozdil.

14 cm hmm, zkalibruj si meridla >😁

Ve Fusionu jezdi i dost firemnich, tak nejen duchodci, do mesta je to vynikajici spolehlive a i pohodlne jak rikas auto 😉

Ano to je videt hlavne na statistikach, kdo je dovozcem cislo jedna? Ford.
Ano mas pravdu, nekteri musi prodavat pod cenou (Kia, Renault, Citroen) aby vubec neco prodali >😁

At je to jak je to, tak cenova politika FORDu (Kuga, Fiesta, ...), tak i ostatnich vyrobcu, jako je SEAT (Ibiza), tak hlavne "okridlenyho sipu" predevsim je dlouhodobe totalne zvracena, neopodstatnene sebevedoma a neodpovidajici realite a soucasnemu stavu trhu. Jine automobilky to davno pochopily (Kia, Renault, Citroen, ....) a je to videt i na statistikach. Myslim, ze Skoda a spol jim delaji slusnou radost svym pristupem a zakaznici zacinaji chapat, jak to s nimi tyhle automobilky mysli doopravdy, kdyz po nich chteji neodpovidajici sumy za dana auta...

Tu příšeru Fusion si kupují nejvíce důchodci, resp. starší lidé a od několika prodejců vím,že jediný a hlavní důvod je,že se do auta dobře nasedá a dobře se z něj leze ven.Starší jsou ti,co se nestihli jako mladí zabít,kdyby s tím měl někdo problém.Samozřejmě že je N. Fiesta nejhezčí auto v segmentu B, byť Claudius má jiný názor.Svoboda volby a projevu se tomu říká. :-!

Ano nez mladoboleslavskou zdechlinu radeji ten Fusion, na to uz prislo kupu lidi. 😉

Proti A2 je to krasavec >😁

Ano to je jine cafe hlavne na servise >😁

To je akce, nad kterou se musí člověk jen pousmát. Snad spoléhají na to, že Fiesta je novinka, ale to by snad platilo mimo současné (ekonomicky mimořádné) období. Mě osobně to nijak neoslovilo. Jo, to nový Megan 1,6 v základu s relativně bohatou výbavou i bez akce za 300 tis. Kč, to je jiný kafe 😉

Staticky som si bol Fiestu okuknúť. Stane sa mi, že čo na fotkách považujem za hrozné, v reáli vyzerá inak. Ale u Fiesty sa tento predpoklad nesplnil. Vyzerá rovnako ako na fotkách, snáď len maličko štíhlejšie, ale sympatie rozhodne nevzbudzuje. Interiér ma tiež ničím neprekvapil, skôr nemilo miesto vodiča - masívna lišta pod oknom na vodičových dverách je tak blízko volantu, že prekážala ľavej ruke. Tých asi 13 alebo 14 cm medzi vencom volantu a výplňou dverí je skutočne poddimenzovaná miera, a veľkou mierou podporuje pocit stiesnenosti za volantom. Podobne ako Fabia. Spomínaný Fusion je na tom napriek veku výrazne lepšie.

Tady(v tomto segmentu)Ford žije hlavně z Fusionu, za 270.000,- se vším, i když o designu radši nemluvím.

Souhlas, aby jsi se za auto nemusel stydět, tak 332.900 Kč Ghia nebo Titanium s 1,4 motorem, jinak si rovnou můžu jít koupit mladoboleslavskou zdechlinu ... A za tyhle peníze už jsou i jiné, dost podobné nabídky ;-\

Stejný případ (jako Ibiza), druhá výbava sice za 270.000,- ale bez klimatizace a se slabým motorem,tohle je špatná politika. Taky prodeje zatím nic moc, stejně jako v případě Ibizi.
Takže :no:
Pokud je nižší střední na 300.000,- s klimou, tohle musí bejt přinejmenším o třicet níž.