Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Profi

›

Kenworth ICON 900 Limited Edition: Klasický styl a luxus

Kenworth ICON 900 Limited Edition: Klasický styl a luxus

Přidat názor

King of the Road

Barrichello

| 22. 4. 2015 08:58

americká klasika a tohle je klasika ze všech nejklasičtejší, opravdoý král silnicic a král tzv. Conventional Cab. Nádhera s moderní technikou :yes: :yes:

King of the Road

Alex deLarge

| 22. 4. 2015 09:38

Souhlasím... ale... je to sestaveno na fakt jiné silnice, než jsou ty evropské. Jako linkový kamion polykající tisíce a tisíce kilometrů napříč Amerikou nebo Austrálií ideální, fakt obývák. Ale kluci, co tady v Čechách jezdí s vozy podobné konstrukce, si velmi často stěžují, že z kabiny není na našich silničkách moc vidět. Co se ale týká tahače samotného, tak opravdu klasika - přímo umělecké dílo.

King of the Road

Barrichello

| 22. 4. 2015 09:44

Já vídám jeden červený Freightliner velmi často kolem nákladového nádraží Žižkov + občas sem vídal i černý Kenworth a dva Internatonaly s Cabover budkou (trambusová). Ale je fakt, že v čr to provozují jen nadšenci a většinou to je bud speciální přeprava rozměrných nákladů nebo cisterny a kontejnery.

King of the Road

Alex deLarge

| 22. 4. 2015 10:02

O tom červeným vím, toho nelze přehlédnout (a ani to, že je pořád naleštěnej, čili ho vlastní fakt veliký nadšenec a mí kluci si o něm vždy štěbetají jako vrabci na střeše - prostě king). Jak píšeš, buď spec. přepravy nebo cisterny, pravidelné linky... na takové to popojíždění stačí Scania :-)

King of the Road

Barrichello

| 22. 4. 2015 10:22

nadšenci jsou i ti,c o porovzují Liazky Xeny, ale tu už sem dlouuuho neviděl

King of the Road

Alex deLarge

| 22. 4. 2015 13:01

to jsou spíš šílenci... >:D

King of the Road

Barrichello

| 22. 4. 2015 13:15

proč?

Tak motor je DetroitDiesel, na ten díly sou. Horší je to s kabinou no

King of the Road

Alex deLarge

| 22. 4. 2015 13:25

No právě... neobyvatelné, když koukneš do současnosti. Ale ta šedesátka dobrá. Jestli si dobře vzpomínám, táhla silou něco kolem 320 - 350 kW a krouťák byl 2100 nm při skvělých 1200 ot/min...motor v pohodě, ale kabina nee...

King of the Road

Barrichello

| 22. 4. 2015 14:55

tak někomu to stačí no, kdo byl zvyklý na auta 90. let nebo dokonce na tahače Liaz 110 řady....

King of the Road

Alex deLarge

| 22. 4. 2015 15:35

hehe... ty pryčny... to bylo něco. Ještě teď mě bolí záda při vzpomínce na začátky... a šuk...t se na nich taky moc nedalo :)... jojo, 110-tkou jsem před dvaceti lety začínal... furt jsem se pod tím plazil a spíš než jako "podnikatel" jsem vypadal jako kominík... kde ty mladé časy jsou :-) Současní řidiči ani netuší, jaký mají luxus.. a to je jedině dobře!

King of the Road

Pekelná Micinka

| 22. 4. 2015 22:17

Hele a jezdí ještě někde 815ka tahač? Nevím jestli vozila někdy plachtový návěs, já jí viděl myslím jen s kládama.

King of the Road

MichalSVK

| 22. 4. 2015 15:18

Preto ťahajú len cisterny a kontajnery lebo to sú kratšie návesy a nepresahujú maximálne povolenú celkovú dĺžku súpravy 17 metrov.
A na záver malá provokácia... Volvo je lepšie ako Scania >:-[]

King of the Road

Alex deLarge

| 22. 4. 2015 15:28

i ty provokatére... když kupuješ na max pět let a za pět let obměníš, tak je to jedno. Nemusíš se "vrtat" ani v jednom :-)

King of the Road

Pekelná Micinka

| 22. 4. 2015 22:13

Chce se jen říct: Shut up and take my money!

europske

solaris1

| 22. 4. 2015 10:35

viac sa mi pacia nase europske tahace