Pneu se to dvakrát líbit nebude, ale zamiluje si tě každej pneuservis 😄

Toppere, jsi to ty? >😁

>😒] >😒] >😒] ...co k tomu napsat, na tenhle dvojsmysl jsem si naběhl sám >😁

A nic nebude vetsi skoda, nez pokazit tuto dokonalou zad pevnym kridlem.

Myslím, že na awd si můžem vsadit, bude to taková jaguáří carrera turbo. 😉

ou jak to bude iba na zadek to bude bestia to bude lubit pneu >😁 >😁

Tak zalezi s kym si na krev uzivas, chapu, ze nektere skupiny vic pritlaku na zadku oceni >😁 >😒]

Na pocity to auto nejezdí...V8 samozřejmě 😉

...totiz, ja mam v hlave taku kalkulacku, ktora mi bleskovo vsetko preratava koeficientom 1,3596 - to je pocet konskych sil 1 kilowattu 😉
A pri cislach 447 kW a 600 koni mi to hadze error ! >😒]
Takze bud hovoril o 447 kW-och, alebo o 600 bhp - teda tych anglickych konikoch 😉

F-Type jsem ještě nejel, ale pocitově si myslím, že V6 je do tohohle Jagu ta nejlepší volba. Zahraniční weby to vesměs potvrzují, V6 je daleko čistější a soustředěnější řidičské auto, verze s osmiválcem je přemotorovaný hotrod. F-Type by měl mít jako správný sporťák šestiválec, stejně jako E-Type. F-Type by měl být o jízdních vlastnostech a jemnějším motoru, ne o zápasení s krouťákem a trakcí v každé zatáčce. Tenhle řvoucí V8 se hodí do GTčka XKR-S a nejrychlejšího sedanu XFR-S.

Ja chci taky na ring, dejte mi vedet, ale pojedu ho na kole, oukej? >😁

Ehm... Muzu vedet, kolikrat jsi ty jednotlive verze F-typu projel, ze v tom mas tak jasno?

Ja osobne nevidim jediny duvod, proc nevzit V8.

Tak niečo sa požičať dá, od Ceedu GT cez 911 GT3 až po Formulu Renault: [odkaz] Ja som jazdil na tom ich Civicu a Porsche.
Len ako som bol minulý týždeň meniť olej (chodím do servisu, kde servisujú aj autá zo Slovakiaringu), tak tam práve mali ich Ferrari Modena s motorom vonku, takže to asi nie je k dispozícii: [odkaz]
Tak keď plánuješ prísť, to aby som dovtedy potrénoval. 😄

F-Type jedině ve verzi V6 S 😉 K celkovému charakteru auta se šestiválec hodí mnohem víc, auto je sofistikovanější a motor má nádherný zvuk. A jak střílí do výfuků 😄

V8 dává smysl v XKR-S a XFR-S.

Na můj vkus je styling moc ostrý, auto moc kompaktní. XK se mi včera připomnělo, jak je ladně dlouhé.

A pak do Phy...v pohodě 😄

>😒]

Jestli teď nedáš toho patnáctého, tak se můžem domluvit a my pak sebehneme k tobě dolů, mě Slovakiaring láká, v podstatě jsem ho zatím jen zlehka štrejchnul. Dá se tam půjčit něco rozumného? Myslím nějaká silná zadokolka? >😁 😉

V nedeľu to nevyšlo, tak skúsim tú najbližšiu. A niekedy by som chcel vybehnúť hore za vami, pozrieť, čo máte nové.

:yes: 😉

Velký GT přijde na platformě novýho XJ. Ale i F-T je spíš ostřejší malý GT než cokoliv jinýho. Ve verzi kupé navíc s velmi slušným kufrem.

Jsme mel dneska nejakej divnej obed, no nic, jdu na vzduch >😁

Respekt v rámci mezí 😉 . Pořád je to čičí. A jak se jezdilo?

GT u Jagu boli (a stále sú), ale evidentne dopyt je skôr po takýchto autách, viac zábavy než "veľkej turistiky". Btw. niektorí užívatelia F-type s ním išli z Ostravy do Košíc a vraj v pohode. 😉

No neviem, v rámci prípravy na Slovakiaring som pozeral onboard videá odtiaľ a ak nejaké auto nečakane odstrelilo a skončilo v štrku, bola to silná zadokolka, takže ten rešpekt je namieste.

Já spíš v portfoliu postrádám elegantní GT. Je F-Type vůbec na nějaké "univerzální" platformě, jak je teď v módě, nebo je to samostojící model?

Až moc respektu, dostal by jsi to do ruky 😉

Presne tak, nabetón to bude štvorkolka. Ostatne si ani neviem predstaviť, ako by takáto pretáčavá beštia zvládla 600k len na zadok, to by už bolo o život. >😁

Jasne, v tom mas recht, driv, nebo pozdeji, kazdy zjisti, ze se obcas dostane do situace, kdy je vykonu malo a pokud bude tohle SVR ctyrkolka, tak to prijde podstatne drive, nez s petisetkonovou zadokolkou.
Zkusit? No tak to kazdopadne, kdyz je moznost, holt ja se taky motam jen kolem saloonu hjondeee a tam takovyhle rakety na dobry slovo nedavaj >😁

My, co se dle některých dokážeme ochomýtat kolem jednadvojek se k tomu moc vyjadřovat nemůžem, ale je to jako se vším.
Racionálně 500HP v zásadě nepotřebuješ, ale za pár dní si říkáš, že jsou občas situace, kdy 50HP navíc... A za pár dní... 😉 .

Není o čem, R by za SVR vyměnil kvůli vyššímu výkonu asi málokdo, nedá se to přece zdůvodnit, nebo...? 😉
Sakra to je potřeba aspoň zkusit né? 😄

LOL >😒] >😒]

...ty maníky, co jim standart nestačí, ono už 500 koní (necelých, vím, ale zní to dobře) z toho foukaného osmiraňáku může být velké sousto, kór když je někdy i 260 dieselových valachů z šestihrnku hodně >😁

Ale Jaguar jede, eFko je rajc a na legendu má zaděláno, asi jako od dob E-typu žádný jiný džééég :yes:

A na fixní zadní křídlo taky, jednak k top verzím patří a za druhý bych řekl, že zadek by při užívání si na krev víc přítlaku ocenil 😉