Ne že bych lidi z AMS podceňoval, při pohledu na výsledek si však říkám, jak dobrou reprezentací člověka ta figurína byla. A pak je otázka, kdy se skutečně dostala před auto. Pokud je systém stavěný na zabránění kolize s autem, nemusí mít dobře pokryté strany. Jednoduchý systém nerozliší zaparkované auto od chodce, i kdyby je pokryté měl, tedy nemůže reagovat, dokud není překážka před autem. A za některých okolností lze očekávat jen zmírnění následků.
Stačí dodržiavať elementárne zásady zdravéhé rozumu - tj. dodržiavať bezpečnú vzdialenosť a dávať pozor čo sa deje na vozovke.... a tento systém nemôže nik potrebovať ...
Ak ho niekto potrebuje ... tak by mal vrátiť vodičák ....
Jazdím 23 rokov a nikdy som s takou kolíziou problém nemal ..... len raz ... ale to ma odzadu nabral ten čo si nedával pozor ... ale to by mi ten systém nepomohol, však ....
Každý nie taký dokonalý ako ty... >:D
Ešte pred pol rokom som nechápal, ako niekto môže nedať prednosť inému auta na hlavnej ceste. Ale stalo sa to aj mne - po pol milióne kilometrov. Našťastie sa nič nestalo - ja som išiel pomaly a vodič na hlavnej sa stačil vyhnúť. Ale odvtedy si nehovorím, že mne sa to a to nemôže stať...
Pred pár dňami som kdesi videl testy automatického brzdenia. A z piatich značiek uspela len jediná - Subaru. Ostatné figurínu v nízkej rýchlosti zrazili.
Subaru pritom ako jediné používa 2 kamery. Toto asi predstavuje budúcnosť automatického brzdenia - nielen radary, ale aj kamery. A hlavne dve - kvôli vytvoreniu priestorového obrazu...
Z hľadiska hardwaru a softwaru nevidím žiadny dôvod, prečo by v budúcnosti tieto systémy nemohli byť spoľahlivé...