Diskuse: V Česku ubývá trvale vyřazovaných ojetin, roste jejich vývoz

Rozesmála mně ve článku věta kde se píše, že snížení vyřazovaných aut má "negativní dopad zejména na zpracovatele autovraků", kteří mají mnohem vyšší kapacity na jejich likvidaci. :-)
Tak to jako mám zlikvidovat svoje auta jen proto, aby oni měli kšeft?? :-(

Nejsi přesný taťko, naši bratři zavádí RZ.

Inu milice v Doněcku taky musí v něčem jezdit do večerky.

pro ilustraci tu správnou ojetinu na vyřazení. Francouzi tam holt musí dřív, s tím se nic nedá dělat. ;-)

Když před lety poplatek zaváděli, tak jsem již od počátku byl přesvědčen, že selský rozum povede řidiče k tomu, že auta si svá stará nechají co nejdéle. A JE TO TADY !!!

Asi naznačují, že je to na kosočtverec.

Píšu francouzi, ne jeden předělanej samsung na safrane.

Někteří lidé očividně nic jako uznávaný státní útvar nepotřebují.

Vozte ten šrot dál, stejně jako ten šrot dovážejí garážníci k nám. stejně jsou to slátaná stočená auta. na bazoši se to neprodá tak šup s tím na Ukrajinu.

Ještě aby statistika řekla:
- kolik z těch vývozů proběhlo skutečně (tedy že Vaska Ukrajinec honí vodu v Mukačevu s ojetým favoritem z Čechistánu)
a
- kolik z těch vývozů je jen na papíře, aby Češi nemuseli dokladovat ekologickou likvidaci, pokud mají pro auto jiné využití (zdroj součástek třeba) - za jiných okolností bych to nazval vychcanost, ale to slovo mi nepřijde příhodné, pokud někdo obchází nesmyslné zákonné předpisy.

Takovéhle auto se u nás podle mě nikdy neprodávalo... Safrane jakožto nástupce R25 vypadal jinak, před i po fl. Takže zase tak dobrá volba to nebyla...

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Mozno to za teba vyriesia automobilky dalsim znizovanim zivotnosti aut, ved predsa treba udrzat zamestnanost aj v odbore likvidacie vrakov. >:-[]

Bohuzel ten narust vyvozu ojetin je velmi nepriznivou zpravou pro ty kdo kupuji v CR ojetiny. Nejde totiz o vyvoz vraku na vychod, ale naopak o vyvoz tech nejlepsich ojetin zejmena do Nemecka. Od doby padu kurzu EUR/CZK mame totiz jedny z nejlevnejsich ojetin v Evrope, takze doslo k otoceni toku ojetin puvodne smerujicich sem na tok smerujici ven a dnes prodejci ojetych aut v Nemecku primo pleni ceske bazary nabizejici zanovni vozy s kompletni dokumentaci. Takove auto se totiz v Nemecku proda i kdyz je z Cech a rozdil v cene je dobry profit pro takoveho obchodnika. Bohuzel pro nasince to znamena znacne omezeni nabidky rozumnych ojetin v CR, ktere je o to vetsi ze dovezt kvalitni ojetinu z Nemecka se ze stejneho duvodu uz vicemene nevyplati.

Je to na Zapad, hlavne do Nemecka.

Díky,

líbil se mně jeden comment

Je srandaa, ze neni mozne koupit auto, za cenu, kterou inzeruji. Za platbu bez uveru je to drazsi. S uverem preplatite jejich provizi a uroky.

No já letos papírově vyvezl auto do D tím, že jsem si ho zde konečně přihlásil na německé značky. Ale většina jich bude končit asi na východě... Pamatuji, že když přítelkyně prodávala své první auto (Getz), tak ho kupoval někdo do Kyrgyztánu. Tenkrát jsem se toho chlápka ze zvědavosti ptal, jak to auto převeze až domů a prej do Litvy nebo Lotyšska jezdí po vlastní ose a tam to naloží na vlak a hurá na střední východ... asi jim to vydělává, protože na prohlídku Getze se tenkrát přijel podívat v nové X5.

Vždycky se ti vyplatí zaplatit auto hotově. Na úvěru vydělává finanční instituce, která ti úvěr poskytne. Jinak by to přeci nedělali ;-)

chtěl jsem napsat bez komentáře.... s tímto jsem zajedno

Tu mas odpoved:
[odkaz]

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Asi si taky zavedu vlastní SPZ...

Po 30.6 přibude asi čtvrt melounu trvale vyřazených ojetin . ;-)

Pokud je cena za úvěr 100 tisíc, tak tipuju, že po splacení všech splátek to bude tak 135.

Bazary uvádějí nevýrazněji cenu na úvěr, vůbec se v tom nevyznám.
Platí ta cena na úvěr a nebo neplatí???

Kolik se zaplatí za auto, které bazar nabízí za 100 000, ale ta cena je na úvěr. Zaplatí se opravdu jenom těch 100 000?

Vyplatí se zaplatit hotově nebo je výhodnější úvěr???

Hřebíček na hlavičku.

Od dob zavedení různých eko nesmyslů typu ekodaň/ekologická likvidace apod. se lidé snaží tyto věci obejít. A tak místo toho aby to dávno zrušili, tak pořád řeší jak potřít ty kteří najdou skulinku v zákoně, tím že vytvoří další nesmyslný zákon.
Většina známých co měla třeba auto se kterým už nechtěla jezdit ho prostě nechtěli dát nějaké firmě zadarmo, ještě někde něco papírovat apod. - radši se našel Sergej a tomu se dal 1000,- ten si to auto koupil za 1kč - pak si z techničáku udělali táborák a šťastný kamarád pak tam prodal motor, tam prodal ostatní díly, zbytek vymontoval do garáže a hodil to na bazoš a nakonec se kastle rozpůlila flexou a dalo se to celý do šrotu. Rozdíl oproti eko likvidaci asi + 20 000 Kč za trochu práce.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Vývoz ven je taky řešení... pokud o to někdo stojí.

škoda že si někdo nedal tu práci a nezjistil kam se ty vozy (nejvíce) vyváží....

Inu, na západ to nebude...