Jak mají investoři v GM rozdané karty je celkem jedno, právě proto je Mary vyplácí a tím omezuje jejich vliv a konsoliduje tak řízení GM. V takové situaci je to poslední co Mary potřebuje uvázat si na krk balvan jménem FCA s jeho dluhy, což by jí okamžitě znemožnilo pokračovat s touto konsolidaci (volné zdroje, které používá na odkup akcií GM by okamžitě zahučely v FCA)
FCA jde zcela opačnou cestou, dluží kam se podívá, peníze na vývoj nových modelů má silně omezené a tudíž hledá bohatého strýčka. Pokud ho nenajde, tak pokračování je celkem jasné, rozprodávání dalšího majetku, nakonec omezování aktivit i celých značek (jedna už zakukala, další minimálně dvě to mají silně nahnuté) a nakonec hořký konec.

Jsou firmy, které mohou své akcie skupovat do nekonečna. Závisí to čistě na jejich finanční kondici a na volné hotovosti. Ten kdo má málo hotovosti, tak samozřejmě skoupí pár svých akcií a lehne, protože mu nezbude na výrobu ani vývoj. Existuje ale řada firem, které sedí na tak obrovské cash, že když se rozhodnou, že nemá smysl dál e😜andovat (protože např. v jejich oboru je v současnosti nasycený trh a celosvětová stagnace), tak si klidně mohou dovolit kompletní odkoupení svých akcií z burzy. Samozřejmě u firem, kde je možné e😜andovat je logičtější investovat do dalšího růstu. Ale zrovna automobilový průmysl je celosvětově už dost nasycené odvětví, řada trhů stagnuje, některé padají, řada jen mírně roste a tam chování třeba té Toyoty nebo GM dává smysl, protože omezují vliv investorů a na druhé straně přitom nemají problém s vývojem nových produktů a nebo zajišťováním dostatečného objemu produkce. Pokud by GM skupovalo akcie a všichni čekali jak na smilování na nový model Chevy a ten se oddaloval do nekonečna jako třeba oživení Alfy v rámci FCA, nebo by čekací doby na nějaké modely neúměrně rostly, protože by nebyli schopni financovat dostatečnou výrobní kapacitu, tak pak bych řekl, že skupování vlastních akcií nemá moc logiku, ale za současné situace v něm nevidím žádný problém, nové modely frčí a výroba stíhá poptávce.