Novinky
Přihlásit pro přidání komentáře
topten
no, pravda je ze podle teorie relativity s rostouci rychlosti roste i hmotnost, ale při pozemských rychlostech mi to moc nedava smysl 😄
Jaké.auto
Informace o autech podle značky a modelu
Je to stejný nesmysl jako u nás pole pokrytá solárními panely. Ekologické šílenství které je navíc úplně slepé - bez úvahy, kde a jak tu elektřinu vyrobí.
Jen teda nevím, co dají té elektrické verzi do čumáku. Nic?
emisni limity se na ne vztahuji, ale automobilka jako Morgan nemaji vetsinou vlastni motory a sazi na motory jinych znacek ktere jim je dodavaji, takze emise plni, navic maloseriovy vyrobce nemusi splnovat flotilove emise 😉
Morgan elektromobili jiz nabizel i v minulosti, neni to u nich nic noveho 😉 \
proste jen si jen dalsi v rade co nesnasi elektromobily a musis to dat najevo kdykoli je moznost vid?
Elektromobil popírá vše, co mám na motorismu i já rád, takže souhlasím s názorem, že elektrospotřebiče patří do kuchyně. A ta zelená eko bláznivá vlna, co je podporuje a ničí evropský automobilismus mě taky vytáčí.
ekologie je a byla jen business, at by tu byl nebo nebyl elektromobil
K té ekologii. Je mnohonásobně jednodušší očistit jeden obrovský zdroj znečištění než tisíce malých v těsné blízkosti lidí. To sis mohl odvodit už když kolem tebe projel trolejbus místo díesel busu a tys byl rád, že nemusíš nic čuchat.
Není. Moderní auta s katalyzátory dnes nejsou zdrojem znečištění ovzduší... To je fáma, kterou živí velké průmyslové podniky jako jsou Arcelor Mittal a spol. > tedy skuteční znečišťovatelé.
to ze se nejaka baterie naziva vseobecnym nazvem Li-ion jeste neznamena ze je to porad ta sama baterie jako pred 10-15 lety, dnes se jiz do 1kg da nacpat asi 3x tolik energie co pred tema 10-15 lety, a samozrejme se za tu dobu i zlepsila moznost vyroby a co tenkrat bylo na vyrobu drahe tak se dnes da vyrobit podstatne levneji, ano zkouka se i moznost levnejsi vyroby 😉
Sakra vem si někdy bicykl a jeď se projet po nějaké alespoň středně vytížené silnici. Katalyzátor toho moc neřeší, DPF taky ne, vykuchaný DPF už vůbec nic. Mě nezajímají marketingové blitky a papírové parametry, ale zdravý rozum a zkušenosti. Mně emise i moderních aut vadí. Dvoutakty a diesely mým plicím a dalším orgánům vadí citelně. Nemám silniční kolo, protože se v provozu dýchá velice špatně. Skončily karburátorové benzíny a srovnatelně je nahradily smradlavý „eko" diesely.
Tím nevyvracím, že průmysl nevypouští blivajzy, ale i tak mám raději důvěru v moderní uhelnou elektrárnu někde ze městem napájející elektromobily, než cokoliv spalovacího přímo v autě.
[odkaz]
Důvod k optimismu. Ostrava narozdíl od jiných tlačí na pilu s autobusy na CNG i elektrobusy.
Ano o dopravu se Ostrava stará - jízdenky zadarmo v zimě, vyhozené prachy. Místo aby třeba dotovali nebo kontrolovali čím lidé topí.
I když svinstvem topí někteří všude, auta jezdí všude, ale u nás je mordor....bo co, bo fabriky.
vis jaka je vyhoda elektrarny? ma jeden az dva kominy a na kazdem z tech kominu je tolik filtru a navic tak casto modernizovanych a cistenych, ze i auta s euro6 by bledli zavisti 😉
vas Mordor nezamoruji elektrarny, ale jine vyrobni podniky ktere maji taktez kominy a kterym se jeste z radnice dostava podpora, tam hledej hlavni pricinu 😉, take neprizniva poloha kdy velkou cast "smogu" vam tam posilaj vzdusnymi proudy Polsti sousede, a o nemalou cast take blizke OKD kde si s emisema hlavu nelamou protoze to vlastne nejsou emise ani poletavej prach...podle nich , dopravni infrastruktura jejiz soucasti jsou i auta sice nepridaji mnoho, ale nejaka cast to bude
celkem pravidelne jezdim okolo Opatovicke elektrarny (mam dojem 8 nejvetsi tepelka v CR), a ze by v okoli meli problem jaky je v Mordoru, fakt jsem si toho nevsiml a pribuzny co tam kousek v Opatovicich bydli jaksi take ne
PS> podle tvich textu to tedy vypada jako by jsi elektromobili nesnasel na zaklade toho ze zijes v Mordoru kde za situaci elektrarny opravdu temer nemuzou, ale ty jim asi zrejme pripisujes nejvetsi vinu >😁